   
Годовой отчет АО «ФПК»
за 2014 год
Оглавление
Кратко о компании 2
Обращение Председателя Совета директоров 11
Стратегия компании 15
Бизнес-модель и активы 34
Обзор рынка 37
Взаимодействие АО «ФПК» с органами государственной власти Российской Федерации 44
Управление рисками 46
Качество и безопасность 56
Анализ операционных и финансовых результатов 70
Управление инвестиционной деятельностью 92
Закупочная деятельность 97
Корпоративное управление 98
Устойчивое развитие 136
Международная деятельность 156
Приложения 160
Глоссарий и список сокращений 169
Ограничение ответственности 173
Контакты 174
Кратко о компании
Оператор вагонов
Поставщик интегрированной мобильности
История компании
Основные достижения
2010
2011
2012
2013
2014
АО «ФПК» включено в реестр естественных монополий.
АО «ФПК» официально вступило в международную Организацию сотрудничества железных дорог (ОСЖД), принято в члены Международного союза железных дорог (МСЖД).
АО «ФПК» присвоено звание лауреата Национальной премии «Компания года – 2012» по версии информационного агентства «Росбизнесконсалтинг».
АО «ФПК» присвоен статус наблюдателя ОСЖД, позволяющий представлять интересы Компании на совещаниях рабочих
органов ОСЖД, что усиливает позиции АО «ФПК» на международном рынке транспортных услуг.
АО «ФПК» присвоен кредитный рейтинг ведущими рейтинговыми агентствами.
Государство и реформа
Завершено реформирование пассажирского комплекса дальнего следования, предусмотренное III этапом Программы структурной реформы на ж/д транспорте.
Завершена работа по формированию нормативно-правовой
базы по расчетам объемов выпадающих доходов.
Подписаны соглашения о сотрудничестве с Правительствами Республики Карелия, Коми, Ингушетия.
Заместителем председателя правительства РФ утвержден План по разработке и внедрению механизма долгосрочного субсидирования пассажирских перевозок
в дальнем следовании.
Решение ФСТ России позволило снижать тарифы в плацкартных и общих вагонах.
Начато субсидирование процентных платежей на приобретение двухэтажных вагонов.
Развитие бизнеса
АО «ФПК» начало самостоятельную деятельность.
Во всех поездах АО «ФПК» во внутригосударственном сообщении стала доступна услуга электронной регистрации.
Сайт ОАО «РЖД» адаптирован для продажи электронных
билетов на поезда АО «ФПК» с использованием мобильных телефонов.
Приобретен контрольный пакет акций ООО «РЖД-Трэвел», с целью расширения присутствия АО «ФПК» на туристическом рынке с использованием
железнодорожного транспорта.
Утверждена стратегия развития АО «ФПК» до 2030 года.
Открыта продажа билетов в кредит.
Расширено применение технологии увязки поездов в общий оборот.
Создана логистическая компания в сфере перевозки грузобагажа и почты ОАО «ФПК-Логистика».
Запущена система управления доходностью и программы лояльности «РЖД Бонус».
Введен в эксплуатацию вагон-автомобилевоз.
По маршруту Москва-Адлер начал курсировать двухэтажный поезд.
Совместно с Банком ВТБ24 запущен проект кобрендинговой карты.
Создана единая ремонтная база для двухэтажного подвижного состава на базе депо Минеральные Воды.
Упрощены покупка и возврат электронных билетов, открыта англоязычная версия сайта для покупки билетов.
Реализована Программа повышения скоростного движения
Реализован пилотный проект по организации мультимодальных перевозок (Москва-Валуйки).
АО «ФПК» в полном объеме перешло на технологию перевозки багажа в отдельном купе.
Организовано курсирование электропоездов «Ласточка».
Реализована программа оптимизации расходов, эффект составил 15 млрд руб. Совокупный эффект за 2010-2014 годы составил 39 млрд руб.
Географическое положение
АО «Федеральная пассажирская компания» является национальным пассажирским железнодорожным перевозчиком Российской Федерации, субъектом антимонопольного регулирования.
В основе сети маршрутов АО «ФПК» лежит железнодорожная инфраструктура ОАО «РЖД» (около 86 тыс. км).
Железнодорожная инфраструктура ОАО «РЖД»
АО «ФПК» осуществляет железнодорожные пассажирские перевозки во всех регионах Российской Федерации, где существует железнодорожная инфраструктура (77 из 85 регионов Российской Федерации).
Маршрутная сеть АО «ФПК» имеет ряд маршрутов на территории России, на которых не существует альтернативного способа передвижения, например: Тында-Комсомольск, Петрозаводск - Костомукша, Камышин-Москва, Томск-Белый Яр и пр.
Помимо внутригосударственных маршрутов, АО «ФПК» осуществляет перевозку пассажиров в поездах и беспересадочных вагонах в прямом и транзитном международном сообщении в в 17 стран Европы и Азии по 24 международным маршрутам в Австрию, Болгарию, Венгрию, Германию, Италию, Китай, КНДР, Монголию, Монако, Польшу, Румынию, Словению, Словакию, Финляндию, Францию, Хорватию и Чехию.
Виды деятельности
АО «ФПК» занимается следующими видами деятельности:
Перевозки пассажиров во внутригосударственном сообщении в регулируемом сегменте
перевозки пассажиров в плацкартных вагонах;
перевозки пассажиров в общих вагонах;
перевозки пассажиров в мотор-вагонном подвижном составе.
Перевозки во внутригосударственном сообщении в дерегулированном сегменте
перевозки пассажиров в мягких вагонах и вагонах-салонах;
перевозки пассажиров в вагонах СВ;
перевозки пассажиров в купейных вагонах;
перевозки пассажиров в вагонах с местами для сидения;
перевозки пассажиров «по специальному заказу» и регулярные туристические путешествия;
обеспечение пробега вагонов сторонних компаний в поездах АО «ФПК» во внутригосударственном сообщении.
Перевозки пассажиров в дальнем следовании в международном сообщении
перевозки пассажиров в международном сообщении;
обеспечение пробега вагонов сторонних компаний в поездах
АО «ФПК» в международном сообщении.
Перевозки багажа, грузобагажа и почты
перевозка багажа;
перевозка грузобагажа;
обеспечение пробега вагонов экспедиторских компаний в поездах АО «ФПК», в том числе ФГУП «Почта России».
Прочие виды бизнеса
ремонт и обслуживание подвижного состава клиентов;
оказание дополнительных сервисных услуг в поездах;
прочие виды деятельности:
сдача в аренду подвижного состава;
сдача в аренду недвижимого имущества и оборудования;
предоставление имущества для распространения рекламы;
общественное питание;
прочие.
Ключевые показатели
Операционные показатели
Показатели
|
2012
|
2013
|
2014
|
Прирост к уровню 2014 года, %
|
Пассажирооборот, млрд пасс-км
|
114,0
|
107,0
|
94,6
|
- 11,6
|
Перевезенные пассажиры, млн пасс.
|
114,2
|
108,6
|
98,7
|
- 9,1
|
Доля ФПК в российском пассажирообороте всех видов сопоставимого транспорта (без учета поездов формирования СНГ и Балтии)
|
57,5%
|
52,0%
|
48,2%
|
- 7,3 п.п.
|
Рабочий парк вагонов (ваг.)
|
20 205
|
19 308
|
17 210
|
- 10,9
|
Динамика приобретения подвижного состава в 2012-2014 годах
Структура пассажирооборота по типам поездов
Структура пассажирооборота по типам вагонов
Среднее значение доходных поступлений от одного пассажира, руб.
Общие доходы, млрд руб.
EBITDA (млрд руб.) и рентабельность по EBITDA
Чистая прибыль (млрд руб.) и рентабельность продаж с учетом субсидий
Соотношения общего долга к EBITDA и выручке
Структура доходов (доля от всех доходов)
Компании-аналоги АО «ФПК»*
Показатель
|
АО "ФПК"1
|
Amtrak2
|
DB Bahn Long Distance3
|
SNCF Voyages4
|
Страна
|
Россия
|
США
|
ФРГ
|
Франция
|
Общая сумма доходов,
млн. евро
|
3072
|
1648
|
4083
|
6831
|
Количество перевезенных пассажиров,
млн чел.
|
98,7
|
30,9
|
130,9
|
126,9
|
* Данные по DB и SNCF взяты из годовых отчетов за 2013 год; по Amtrak – из пресс релиза по итогам 2014 года. Доходы ФПК и Amtrak пересчитаны в евро на основе средневзвешенного курса евро в 50,6 руб. и
1,3284 доллара США за 2014 год.
Деятельность АО «ФПК» включает полный цикл бизнес-процессов: приобретение, обслуживание и ремонт подвижного состава, организацию продаж, сбор выручки, управление и администрирование, коммуникации и ИТ. АО «ФПК» имеет 15 филиалов, разветвленную сеть депо и вагонных участков и персонал, обеспечивающий все бизнес-процессы. В качестве доходов АО «ФПК» использовались доходы от пассажирских перевозок за вычетом доходов от перевозки багажа и грузобагажа.
Бизнес Amtrak включает все бизнес-процессы, связанные с организацией перевозок, включая сеть ремонтных депо и ремонтных участков в 12 штатах США. Компания управляет также принадлежащими ей локомотивами и участками инфраструктуры высокоскоростного пассажирского сообщения в Северо-Восточном транспортном коридоре.
DB Bahn Long Distance – блок компаний, бизнес-единица в группе Deutsche Bahn, включающая несколько компаний перевозчиков с широкой географией и видами деятельности (дневные/ночные поезда, туризм, кейтеринг в поездах, маркетинг и продажи). Ремонтная деятельность, сервис и управление подвижным составом, коммуникации и ИТ осуществляются специализированными компаниями другого блока группы Deutsche Bahn – «DB Services».
Voyages – бизнес-блок в холдинге SNCF, состоящий из нескольких компаний, осуществляющих железнодорожные и автобусные перевозки в Европе, а также специализированных компаний в сферах продаж, систем взаимоотношений с клиентами, ИТ-решений, управления подвижным составом. Ремонтная деятельность не входит в блок и представлена в холдинге предприятием Masteris, которое обслуживает предприятия холдинга SNCF и сторонних заказчиков по всей Европе.
Инвестиционная привлекательность АО «ФПК»
Основными факторами, определяющими инвестиционную привлекательность АО «ФПК» являются:
монопольное положение на рынке железнодорожных пассажирских перевозок дальнего следования в России;
низкая конкуренция на внутреннем рынке пассажирских железнодорожных перевозок со стороны иностранных компаний в силу существования высоких барьеров для вхождения на российский рынок;
высокая социальная и стратегическая значимость для государства как основного перевозчика на маршрутах дальнего и среднего следования с охватом существенной части территории России, включая регионы с экстремальными природно-климатическими условиями и отсутствующей дорожной и воздушной инфраструктурой;
важное стратегическое значение в реализации долгосрочных целей государственного холдинга РЖД;
регулирование государством тарифов на пассажирские перевозки дальнего следования и компенсация потерь в доходах за счет государства;
консервативная финансовая политика и невысокий уровень долга.
|
