Оценка успеваемости. Для оценки успеваемости студентов применяют пятибалльную систему. В табл. 3приведены критерии оценок.
Таблица № 3
Критерии оценок
оценка
|
Выполнение
тех.требований
|
Самостоятельность в работе
|
Выполнение
правил ТБ
|
5
|
Отличное качество выполнения всех приемов задания в соответствии с указаниями мастера.
Действия у студентов спокойные, уверенные, точные, нет резких движении
|
Твердо усваивает и свободно применяет полученные знания и умения по вождению, самостоятельно ориентируется в обстановке .движения и быстро принимает правильные решения, регулярно проверяет показания контрольных приборов
|
Строго соблюдает правила техники безопасности
|
4
|
Технически правильно отрабатывает все приемы в соответствии с ..указаниями мастера, не допускает резких движений, допущенные ошибки не повторяет
|
Достаточно прочно усваивает приемы по выполнению задания, самостоятельно ориентируется в обстановке, принимает правильное решение под руководством мастера
|
Строго соблюдает правила техники безопасности
|
3
|
Упражнения отрабатывает удовлетворительно в пределах технических требований, повторяющиеся неточности исправляет при помощи мастера после дополнительного инструктажа
|
Недостаточно самостоятелен, слабо ориентируется в обстановке движения, правильные решения принимает только с. помощью мастера
|
Строго соблюдает правила техники безопасности
|
6
оценка
|
Выполнение
тех.требований
|
Самостоятельность в работе
|
Выполнение
правил ТБ
|
2
|
Нарушаетосновныетехнические требования в отработке упражнений, управляет трактором с ошибками, которые повторяет после дополнительного инструктажа, допускает резкие движения
|
Слабо усваивает основные приемы управления трактором, не ориентируется в обстановке движения, не может принимать соответствующие решения, отвлекается и не следит за дорогой и контрольно-измерительными приборами
|
Не совсем точно соблюдает правила ТБ
|
1
|
Грубо нарушает технические требования в отработке упражнений, управляет трактором с ошибками, которые повторяет после дополнительного инструктажа, допускает резкие движения, рывки
|
Плохо усваивает основные приемы управления трактором, не ориентируется в обстановке движения, отвлекается при выполнении упражнений, не следит за показаниями контрольно-измерительных приборов
|
Не выполняет установленные правила ТБ
|
Перед началом занятий необходимо у старшего мастера получить маршрутный лист.
Планирование и учет индивидуального обучения.График индивидуального обучения — основной документпланирования обучения по вождению тракторов. Перед началом занятий его согласовывают с учебнойчастью.Основными документами учета обучения служат маршрутный лист, контрольная карточка студента и журнал учебной группы. Ход выполнения заданий мастер ежедневно отмечает в журнале учебной группы.
Формирование навыков. Развитие навыков состоит из трех периодов: начального, промежуточного — выработка умения — и заключительного — выработка навыка.
Ближайшая цель производственного обучения состоит в том, чтобы студенты овладели умением выполнять определенную работу, а затем закрепили эти умения, превратив их в навыки. Умение формируется постепенно, не путем механического повторения, а в результате сознательного усвоения упражнений с нарастающей сложностью. Умения создаются на основе знаний и личного опыта в работе, т. е. на основе понятых и закрепленных в памяти правил, выводов, изученных предварительно или усвоенных в процессе выработки умения. В результате упражнений работа выполняется быстрее и точнее, даже самые сложные действия автоматизируются и превращаются в устойчивые навыки.
В начальный период приемы вождения усваиваются медленнее, так как учащиеся еще не могут освободиться от лишних, ненужных действий. В этот период они не только сосредотачивают внимание на приемах движения, но и стремятся зрительно контролировать свои действия, порой отвлекаясь от наблюдения за обстановкой движения, смотрят на педали и рычаги. В этот период студенты не слышат работы двигателя, не «чувствуют» трактора, быстро теряются и не реагируют на замечания.За период выработки умения возрастает способность студентов контролировать свои действия. Они четко, уверенно выполняют упражнения, стараясь избежать ненужных движений.
7
В заключительный период приобретенное умение превращается в устойчивый навык, исчезает напряженность, действия становятся точными и контролируются не зрительными, а
двигательными ощущениями, вырабатывается глазомер и способность предвидеть изменения обстановки движения.
Развитие наблюдательности и глазомера. Наблюдательность у тракториста формируется на основе зрительной памяти, внимательного обзора обстановки, быстрого учета всех особенностей работы при движении трактора. Чтобы у студентов развивалась наблюдательность, мастер требует оценивать обстановку перед троганием трактора с места (нет ли пре-
пятствии впереди, сзади или под ним, проконтролировать, дан сигнал или нет), сообщать о наличии перекрестков, дорожных знаков, подъездов, спусков, обрывов, встречающихся во время движения.В процессе вождения студенты развивают статический и динамический глазомер (проезд через ворота, мосты, железнодорожные переезды на полигоне), Они учатся определять расстояние, на котором надо остановить трактор для переключения передач и т, д
Мастер для формирования статического глазомера студентов подбирает упражнения на определение линейных величин и габаритных размеров неподвижных предметов (например, расстояние доближайших ворот, столба, внутренние габаритные размеры ворот и т. д.). Динамический глазомер вырабатывается в процессе движения.
Обучение вождению в темное время суток. Студент должен понимать, что работа на тракторе в условиях темноты намного сложнее работы в дневное время. Силуэты предметов ночью расплываются и сливаются в общую массу, глаза быстро утомляются.Перед выполнением упражнений по вождению тракторов мастер обязан ознакомить студентов с правилами техники безопасности и противопожарными мероприятиями и требовать беспрекословного их выполнения.Мастер следит за тем, чтобы использованные обтирочные материалы собирали в металлические ящики с герметическими крышками. Он должен объяснить студентам, что эти материалы обладают свойством самовозгорания. Нельзя курить в гараже, во время работы, возле трактора, пользоваться открытым огнем, паяльной лампой и т. д.
Обучение приемам устранения неисправностей трактора. Мастер учит студентов внимательно прислушиваться к работе двигателя и других механизмов, улавливать на слух все отклонения от нормальной работы (стуки, характерные шумы, перебои и т. д.), определять по внешним признакам характер и причины неисправностей. В начале занятий и после остановки трактора студенты должны осмотреть трактор, проверить уровень воды в радиаторе и масла в картере, убедиться в отсутствии подтеканий, исправности приборов освещения и сигнализации, проконтролировать крепления.Во время выполнения заданий на тракторных агрегатах студенты приобретают навыки по устранению тех или иных неисправностей.Мастер вырабатывает у студентов навыки пользования освещением и световой сигнализацией. Он напоминает начинающим трактористам, что смена света и .тени требует особого внимания и осторожности, особенно в момент выезда на затемненный участок. Необходимо научить студентов по силуэтам определять местные предметы и транспортные средства.
Обучение вождению трактора в сложных метеорологических и дорожных условиях. При обучении вождению колесных тракторов программой предусмотрено вождение их в сложных дорожных и метеорологических условиях.
8
Мастер прививает студентам навыки вождения колесных тракторов в разнообразных метеорологических условиях, особенно с наступлением весенней и осенней распутицы, во время снегопада и гололеда. Необходимо рассказать об особенностях работы при густом тумане.Обучая вождению в сложных дорожных условиях, мастер знакомит со способами преодоления препятствий (завалов на дороге, снежных заносов, деформаций покрытия), железнодорожных путей, мостов, рек, озер, сыпучего песка. Студентов надо научить умело преодолевать любые препятствия.
Обучение соблюдению правил техники безопасности и противопожарных мероприятий. Для успешного обучения мастер должен сам строго соблюдать правила по технике безопасности и требовать этого от студентов. Для того чтобы на занятиях не было нечастных случаев, студентам без разрешения мастера запрещается занимать место в кабине трактора, запускать пусковой и основной двигатели, трогать трактор с места, проводить операции технического обслуживания и устранять неисправности.Надо объяснить, что нахождение в кабине трактора большего числа людей, чем предусмотрено технической характеристикой, ухудшает условия управления и может привести к аварии.
УЧЕБНЫЙ ПОЛИГОН
Назначение и размер учебного полигона.Индивидуальные занятия по вождению тракторов выполняются на учебных полигонах.Учебный полигон представляет собой комплекс сооружений, которые позволяют выполнять все упражнения по вождению колесных тракторов.
Рис 1. Схема учебного полигона: I – VII - участки для выполнения упражнений; А, Б – поворотные полосы; 1 – канавы; 2 – насыпь; 3 –место отдыха; 4 – условная универсальная машина; 5 –скоба прицепа; 6 – ворота; 7 – стойки; 8 – искусственный котлован; 9 – бревно;
10 -восьмёрка
9
Полигон должен быть расположен недалеко от учебного корпуса, но не ближе 200 м от него, так как шум при запуске двигателей мешает занятиям в учебном корпусе. Целесообразно также при выборе места для полигона использовать имеющиеся сооружения (дороги, переезды, мосты и т. д.). Площадь под полигон определяют согласно нормативам на оборудование учебного полигона для подготовки трактористов-машинистов широкого профиля.Упражнения по подготовке к работе машинно-тракторных агрегатов, а также лабораторно-практических занятий по организации и технологии производства механизированных работ надо выполнять на полях учебного хозяйства.
Схема иоборудование учебного полигона. Выбранную для полигона площадь разбивают на отдельные участки, на которых можно отрабатывать специальные и обычные задания.
На рис. 1 показана примерная схема учебного полигона. Длина полигона 330 м, ширина 300 м. Вся площадь разбита на участки. На участке I могут стоять семь тракторов и три комбайна. Здесь же проводятся подготовительные операции к работе тракторов. На этой площадке выделено место 3 для отдыха, которое оборудуется скамейками и навесом. На участке II нет стационарных сооружений, поэтому на нем отрабатывают задания по вождению трактора по прямой и с поворотами на повышенных скоростях, по провешенной и маркерной линиям. Этот участок должен быть ровным, без ложбин, подъемов и других препятствий, мешающих водить трактор по провешенной линии.Перед выполнением задания 4 на участке отбивают поворотные полосы А и Б шириной по 15 м. Контрольные борозды пропахивают одно- или двухкорпусным плугом. Эти борозды должны быть такими же, как и маркерные линии.В остальных случаях этот участок используют для выполнения заданий, не связанных с преодолением препятствий. Участок III подобен участку II, но ширина его не сколько меньше. Эти участки расположены рядом, по этому в заключительной части упражнения можно водить трактор по провешенной линии, используя длину обоих участков.
Участок IV предназначен для отработки упражнений по вождению трактора задним ходом по прямой и с поворотами, подъезду трактора к навесному или прицепному орудию, проезду через ворота. На этом участке устанавливают стойки 7, скобы-прицепы 5 для тренировки в подъезде задним ходом к ним, условные универсальные машины 4, предназначенные для подъезда к ним задним ходом и подсоединения их к трактору путем навески или с помощью прицепной серьги. Эту универсальную машину можно использовать для вождения трактора попровешенной и маркерной линиям, установив маркер в рабочее положение. Подъездных устройств должно быть не меньше семи. Иногда в производственных условиях приходится подъезжать к машине в гору, поэтому на таком участке полигона следует сделать земляную насыпь 2 с уклоном не более 10— 12%. На расстоянии, равном 2—3 длинам насыпи, надо установить стойку, чтобы, подъехав к ней, студент мог быстро и правильно остановить трактор в требуемом положении. В центральной части участка IV устанавливают двое ворот 6, сооруженных из специальных стоек. Эти ворота переносные, их можно использовать для отработки упражнений по проезду в ворота «коридором» и с изменением направления движения, когда ворота смещены Относительно друг друга. Участок V подобен участку IV. На участке V студенты отрабатывают упражнения по преодолению всевозможных препятствий. На нем выкапывают канавы 1 шириной 50—60 см, глубиной 25—30 см и длиной 2,5 м. Канавы, подготовленные для выполнения упражнений, не должны иметь вертикальных стен, так как это усложняет условия проезда. Боковые стены канавы наклонены под углом 60—65°.
10
Участок VI оборудован искусственным котлованом 8, который можно заполнять водой. Желательно, чтобы котлован находился в конечной точке полигона, причем со стороны проезжей части должны стоять дорожные тумбы или вешки, чтобы туда не заехал трактор, двигающийся по другому маршруту. Студенты должны проезжать через котлован под непосредственным наблюдением мастера. На участке VI помещают бревно 9 диаметром 15— 20 см и длиной 3,5 м для отработки упражнений по пересечению препятствий, выступающих над поверхностью. Чтобы при переезде бревно не смещалось передними колесами трактора, его необходимо на 1/3 диаметра углубить в землю или соорудить упоры со стороны, противоположной движению. Участок VII предназначен для отработки упражнений по пуску двигателя и вождению трактора по прямой и поворотам. В основном на этом участке полигона отрабатывают упражнение по вождению трактора по заданной кривой (по «восьмерке»). «Восьмерка» 10 обозначена на местности флажками «ли вешками. На самостоятельных зонах участка VII могут одновременно отрабатывать задание два трактора.
Кроме того, на участке VII можно дополнительно вырыть канаву и положить бревно для отработки упражнений по вождению трактора при неблагоприятных условиях.На полигоне должны быть такие сооружения, как мост и железнодорожный переезд. Их следует размещать по обочине полигона, для этого по краям отбивают полосу шириной 4 м, служащую проезжей частью полигона.На этой проезжей части сооружают не менее трех мостов и трех железнодорожных переездов. На пути движения трактора устанавливают дорожно-сигнальные знаки.При переезде железнодорожных путей трактор движется толчками, что может привести к его остановке. Поэтому студент, убедившись в отсутствии движущегося поезда, должен включить пониженную передачу и переезжать пути при устойчивой частоте вращения коленчатого вала двигателя.Перед мостами на полигоне обычно устанавливают знаки, запрещающие переезд с общим тоннажем, превышающим цифру, указанную на знаке (2.11 «Ограничение веса»). Чтобы соблюдать эти правила, студент должен знать массу трактора, на котором он обучается. Перед мостами следует установить знаки 2.12 «Ограничение нагрузки на ось», так как на этом же полигоне учатся водить и колесные тракторы.
На проезжей части полигона устанавливают знаки, регулирующие движение. Например, при выезде из гаража на полигон устанавливается знак 2.1 «Въезд запрещен», чтобы тракторы двигались только по обочине полигона. Перед поворотом надо ставить знак «Обязательное направление движения» 3.1б или 3.1в, перед железнодорожным переездом знак 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом», перед мостом 2.12 «Ограничение нагрузки на ось», за мостом -- 1.4 «Пересечение с равнозначной дорогой». На проезжей части выделяют участок дороги с неровностями и извилистой конфигурацией. Перед таким участком устанавливают знаки 1.11 «Извилистая дорога» и 1.14 «Неровная дорога». На таком участке отрабатывают упражнения по вождению трактора в неблагоприятных дорожных условиях.
На учебном полигоне устанавливают стенды из фанеры или листовой стали с надписями «Останови трактор», «Переключи передачу» и т. д. Буквы пишутся белой краской на синем фоне. Устанавливают такие надписи на пути следования с правой стороны. Они помогают студентам осуществлять маневрирование.Учебный полигон должен быть оборудован моечной установкой. Простейшая моечная установка состоит из эстакады, изготовленной из прочного материала. Эстакада возвышается над землей на 60—70 см и в радиусе 4—5 м засыпается щебнем или гравием.Моечную установку размещают на возвышенном месте, чтобы после мойки вода не скапливалась возле эстакады. Использованную грязную воду можно направить в котлован 8, если он находится вблизи от моечной установки.
11
|
