Руководство по летной эксплуатации самолета Вильга 35А


Скачать 0.96 Mb.
Название Руководство по летной эксплуатации самолета Вильга 35А
страница 9/19
Тип Руководство
rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Руководство
1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   ...   19

4. ВЫПОЛНЕНИЕ ПОЛЕТА

4.1.Подготовка к выруливанию и руление


Убедившись в нормальной работе двигателя приборного и радиооборудования самолета, увеличить частоту вращения коленчатого вала двигателя до 1300 об/мин и запросить разрешение на выруливание.

Получив разрешение на выруливание, уменьшить частоту вращения до оборотов малого газа и дать команду: «Убрать колодки».

Проверить работу тормозов. Самолет должен удерживаться на месте с заторможенными колесами при работе двигателя на максимальном режиме, ручка управления при этом должна быть взята полностью на себя.

Убедиться в отсутствии препятствий в направлении руления и запросить разрешение на выруливание у техника самолета. Получив разрешение, отпустить тормоза и плавно увеличить частоту вращения коленчатого вала двигателя настолько, чтобы самолет сдвинулся с места (1300 об/мин).

На рулении проверить синхронность работы и эффективность тормозов.

Во избежание капотирования торможение производить плавно, короткими импульсами, не допуская юза самолета и поднятия хвоста, ручку управления самолетом держать полностью взятой на себя.

Руление производить со скоростью быстро идущего человека (7-10 км/ч). Руление при боковом ветре свыше 2м/с производить на пониженной скорости, учитывая, что самолет имеет тенденцию разворачиваться навстречу ветру.

Развороты выполнять на уменьшенной скорости с применением тормозов и управляемого хвостового колеса.

На предварительном старте осмотреться и убедиться:

  1. нет ли препятствий на взлетной полосе;

  2. нет ли самолетов, планирующих на посадку после четвертого разворота или уходящих на второй круг;

  3. выпустить закрылки во взлетное положение (21°);

  4. включить обогрев ПВД;

  5. запросить по радио разрешение вырулить на линию исполнительного старта.

Получив разрешение, вырулить на ВПП, прорулить 10-15 м для установки самолета по линии взлета.

На исполнительном старте необходимо:

  1. убедиться, что триммер находится в нейтральном положении;

  2. проверить, что рычаг управления шагом винта находится в положении «Малый шаг»;

  3. открыть жалюзи капота двигателя и створку маслорадиатора;

  4. установить рычаг управления подогревом воздуха перед карбюратором в положение «Обогрев».

Примечания: Разрешается производить взлет и выполнять полет с выключенным подогревом воздуха на входе в карбюратор, если температура воздуха на входе в карбюратор не ниже +10°С.

Положение жалюзи капота двигателя и створки маслорадиатора на взлете зависит от прогрева двигателя и температуры наружного воздуха.

  1. убедиться, что рычаг высотного корректора установлен в крайнее переднее положение;

  2. проверить соответствие показаний гирокомпаса магнитному курсу взлета;

  3. затормозить колеса и прожечь свечи увеличением частоты вращения коленчатого вала двигателя до 1900-2000 об/мин.

4.2.Взлет


Получив разрешение на взлет и убедившись, что двигатель работает устойчиво, а его параметры находятся в норме, взять ручку управления полностью на себя, плавно увеличить частоту вращения до максимальной (2350 об/мин) и растормозить колеса.

На скорости 65-80 км/ч, в зависимости от взлетной массы самолета, начать плавно поднимать хвост самолета до взлетного положения.

На скорости 90 км/ч самолет плавно отделяется от земли.

После отрыва перевести взгляд на землю (влево от продольной оси самолета под углом 20-25° и вперед на 25-30 м), нажать на тормозные гашетки. Выдерживание самолета выполнять с постоянным отходом от земли с таким расчетом, чтобы на высоте 10 м скорость полета достигла 115 км/ч.

На высоте не менее 50 м над рельефом местности убрать закрылки.

После достижения скорости 120 км/ч, продолжая набор высоты, установить сначала номинальный (п=2050 об/мин), а на Н=100 м I крейсерский (п =1860 об/мин) режим работы двигателя.
1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   ...   19

Похожие:

Руководство по летной эксплуатации самолета Вильга 35А icon Руководство по лётной эксплуатации самолета вильга-35А
Самолет «Вильга 35А», производства пнр, предназначен для буксировки планеров, перевозки пассажиров и выполнения парашютных прыжков...
Руководство по летной эксплуатации самолета Вильга 35А icon Руководство по летной эксплуатации самолета
Самолет представляет собой подкосный высокоплан нормальной схемы с передним верхним расположением силовой установки. Основным силовым...
Руководство по летной эксплуатации самолета Вильга 35А icon Инструкция по летной эксплуатации самолета ил-76

Руководство по летной эксплуатации самолета Вильга 35А icon Руководство по летной эксплуатации руководство по летной эксплуатации
Это руководство содержит информацию, предоставляемую пилоту в соответствии с требованиями easa в дополнение к другим информационным...
Руководство по летной эксплуатации самолета Вильга 35А icon Руководство по летной эксплуатации книга 1
Руководство предназначено для летного состава, имеющего соответствующую общую летную и техническую подготовку, необходимую для эксплуатации...
Руководство по летной эксплуатации самолета Вильга 35А icon Б. Д. Грубий 14 января 1977 г
С изданием настоящего Руководства ранее выпущенное «Временное руководство по летной эксплуатации самолета Як-18Т с двигателем м-14П»,...
Руководство по летной эксплуатации самолета Вильга 35А icon Рлэ як-18т руководство по лётной эксплуатации самолёта як-18т с двигателем м-14п фла россии
...
Руководство по летной эксплуатации самолета Вильга 35А icon Авиационные события результаты расследования рекомендации по безопасности...
Сокраменто, США. Произошло столкновение самолета с вертолетом Bell ah-1 Super Cobra вмс сша, совершавшего тренировочный полет. Самолет...
Руководство по летной эксплуатации самолета Вильга 35А icon Руководство по лётной эксплуатации единичного экземпляра
Общие сведения
Руководство по летной эксплуатации самолета Вильга 35А icon Руководство по летной эксплуатации
Утвержден faa в нормальной категории согласно far 27 и far 21. Данное руководство содержит необходимую для пилота информацию, требуемую...
Руководство по летной эксплуатации самолета Вильга 35А icon Руководство по летной эксплуатации (Инструкция летчику)
В настоящем Наставлении применены следующие термины с соответствующими определениями
Руководство по летной эксплуатации самолета Вильга 35А icon Электрооборудование самолета ту-154М
Составлены в соответствии с программой курса Электрооборудование самолета ту-154м (объем 18 ч.). Приведены основные данные систем...
Руководство по летной эксплуатации самолета Вильга 35А icon Руководство по летной эксплуатации
На пожар указывают появление пламени из отсека двигателя, дым или запах гари в кабине
Руководство по летной эксплуатации самолета Вильга 35А icon Руководство по лётной эксплуатации единичного экземпляра воздушного судна
Холодная прокрутка, запуск, прогрев, опробование и останов двигателя
Руководство по летной эксплуатации самолета Вильга 35А icon Руководство по летной эксплуатации Москва, 2012
Ас-6 одноместный планер-паритель Стандартного класса по классификации Международной планерной комиссии igc-fai
Руководство по летной эксплуатации самолета Вильга 35А icon Параплан «revolution», paramania, uk руководство по эксплуатации содержание
Руководство ни в коем случае не должно использоваться с целью самостоятельно научиться летать на этом или ином параплане. Для того,...

Руководство, инструкция по применению




При копировании материала укажите ссылку © 2024
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск