Отчет об оценке №365-Оц-а-09/10
|
Скачать 0.5 Mb.
|
|
2.4 Описание процесса оценки и расчета стоимости объекта оценки В соответствии с задачей оценки поставленной Заказчиком, по определению рыночной стоимости объектов оценки, были проведены расчеты, в основу которых положены затратный и сравнительные подходы. Доходный подход не применялся. 2.4.1. Затратный подход Длинный подход при оценке стоимости автотранспортного средства основывается на том, что ее величину принимают затраты на его изготовление. Поскольку автотранспортные средства являются продукцией серийного или крупносерийного производства такой подход не пр  иемлен. Данный подход применяется для оценки в зависимости, связанных с ремонтом автотранспортного средства.Расчет рыночной стоимости подержанного автотранспортного средства, с учетом ???? и внешнего износа , замены агрегатов транспортного средства , ??????, переоборудования и эксплуатации дефектов производился многомерным косвенным методом по формуле: С ={Сбазпод+   где ????— остаточная стоимость неразукомплектованного транспортного средства в работоспособном состоянии, на котором не производилась замена агрегатов и переоборудование, а также отсутствуют неисправности и эксплуатационные дефекты, на дату оценки, тыс.руб.; n — число агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации, замененных на аналогичные, на дату оценки, ед.; Сia — стоимость нового i-го агрегата (узла, системы, механизма) базовой комплектации, установленного при замене аналогичного агрегата, на дату оценки в месте оценки, тыс.руб.; Иф — физический износ транспортного средства на дату оценки, %; Иiа — физический износ i-го агрегата (узла, системы, механизма) базовой комплектации, установленного при замене аналогичного агрегата, на дату оценки, %; w — общее количество агрегатов (узлов, систем, элементов) базовой комплектации, отсутствующих на транспортном средстве на дату оценки в результатет его разукомплектации (кроме замененных при переоборудовании), ед.; Сlен — стоимость нового l-го агрегата (узла, системы, элемента) базовой комплектации, отсутствующего на транспортном средстве в результатете его разукомплектации (кроме замененных при переоборудовании), на дату оценки в месте оценки, тыс.руб.; Зlуст — затраты на установку l-го агрегата (узла, системы, элемента) базовой комплектации, отсутствующего на транспортном средстве в результатете его разукомплектации на дату оценки в месте оценки, тыс.руб.; s — количество оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства взамен агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации, на дату оценки, ед.; Сtдоз — стоимость нового t-го оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства взамен агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации, на дату оценки в месте оценки, тыс.руб.; Зtпер — затраты на переоборудование транспортного средства при замене (узла, системы, механизма) базовой комплектации на дополнительно установленное t-е оборудование, на дату оценки в месте оценки, тыс.руб.; Иtдоз — физический износ t-го оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства взамен агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации, на дату оценки, %; Сtаз — стоимость нового агрегата (узла, системы, механизма) базовой комплектации, который заменен при переоборудовании транспортного средства на t-е оборудование, на дату оценки в месте оценки, тыс.руб.; Ивн — внешний износ транспортного средства на дату оценки, %; m — количество оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства без замены агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации, на дату оценки, ед.; Сjдоп — стоимость нового j-го оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства без замены агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации, включая затраты на установку, на дату оценки в месте оценки, %; Иjдоп — физический износ j-го оборудования, дополнительно установленного при переоборудовании транспортного средства без замены агрегатов (узлов, систем, механизмов) базовой комплектации, на дату оценки, %; Сэд — стоимость устранения отказов, неисправностей и эксплуатационных дефектов на дату оценки в месте оценки, тыс.руб. Расчет физического износа объекта оценки Расчет физического износа с учетом возраста и пробега транспортного средства с начала эксплуатации проводим по формуле: Иф = 100 * (1 – е ОМЕГА) где е — основание натуральных логарифмов, е = 2,72; ОМЕГА — функция, зависящая от возраста и фактического пробега транспортного средства с начала эксплуатации. Вид функции ОМЕГА для различных видов транспортных средств (грузовые, самосвалы, автобусы) определяется в соответствии с таблицей 2 Методики оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния Р-0331121940376-98. Параметрической описание средств ОМЕГА зависит от фактического пробега с начала эксплуатации (Lф). Вид функции ОМЕГА: ОМЕГА=0.07*Тф + 0.0035 * Lф Где Тф – возраст ТС на дату оценки, тыс. км. Расчетный пробег по автомобилю равен: среднегодовой пробег равен 8 тыс. км. ,а пробег с начала эксплуатации – 148 тыс. км. С момента покупки (первый покупатель) данного транспортного средства прошло 14 лет. Рассчитываем ОМЕГУ: ОМЕГА=0,07*14+0,0035*148=1,498 Откуда физический износ на дату оценки равен: Иф = 100 * (1-2,72-1,498) = 77,7% Расчет составляющей неразукомплектованных транспортных средств Рыночную стоимость С неразукомплектованных транспортных средств определяется расчетным методом по формуле: С =С0 *(1-(Иф/100)) где С0 – значение стоимости нового транспортного средства базовой комплектации на дату оценки в месте оценки ,тыс.руб. Со слов менеджера отдела продаж ОАО «ИжАвто» (адрес 426060, Россия, г.Ижевск, ул. Автозаводская, 5, телефон (3412) 648-300, электронный адрес http//www.izh-auto.ru автомобиль ВАЗ- 21041 базовый комплектации отпускается по цене 205 00 рублей, с учетом НДС В связи с тем что оцениваемый объект отличается аналога технической характеристикой – рабочий объем двигателя (объект-аналог – 1600 см3, объект оценки ???), следовательно проводим корректировку: С = Са * (Хо/Х1)^0,6, Где Са известная стоимость аналога; Хо – значение конструктивно-функционального параметра объекта оценки; Х1 – значение конструктивно-функционального параметра подобранного аналога; 0.6 – степенной коэффициент, характеризующий зависимость стоимости объекта значений его параметров. Расчет стоимости объекта-аналога: С = 205 000 * (1500/1600)^0,6 = 197 210 (рублей). Расчет составляющей стоимости, учитывающей замены агрегатов ( узлов, систем , оборудования) базовой комплектации на аналоговые Не проводился, так как факт разукомплектации объектов оценки на дату оценка установлен. Расчет внешнего износа объектов оценки В общем случае внешнего износа транспортного средства проводится в соответствии п.3.2.6. Методики оценки остаточной стоимости транспортных средств отчетом технического состояния Р-03112194-0376-98 по формуле: Иви =  Ивиргде Иви – р-ный фактор, учитыаемый при определении внешнего износа транспортного средства %. Расчет значений Иви1, учитывающего на дату оценки снятие транспортного средства производства, проводится по формуле: Иви1 =  Где Тен – срок прошедший с даты снятия транспортного средства с производства ??? даты оценки,лет. Иви1 = 2% , если модель снятия с серийного производства. В нашем случае объект не снят с производства ,следовательно Иви1 = 0% Значение фактора внешнего износа Иви2, учитывающего прекращение ????? запасных частей к транспортному средству: для автомобиля Иви2 = 0%, т.к. запасные ????? запускаются до настоящего времени (даты оценки). Значение фактора внешнего средства Иви3, учитывающего попадание ранее( ???? оценки транспортного средства в дорожно-транспортное происшествие, равно ?????попадания объекта оценки в ДТП и его последующий ремонт в результате осмотра транспортного средства не установлен, документально не подтвержден. Значение фактора внешнего износа Иви4, учитывающего количество владельцев транспортного средства, принимается в размере 0% , т.к. количество фактических владельцев не выше трех. Таким образом, совокупный внешний износ составляет Иви = 0%. Расчет составляющей, учитывающей переоборудование транспортных средств путем установки дополнительно оборудования без замены агрегатов базовой компенсации У объекта оценки дополнительно установлено следующее оборудование: - сигнализация, стоимостью 5000 рублей (стоимость учитывает материалы необходимые для установки и работы по установке сигнализации). Расчет стоимости устранения отказов, неисправностей и эксплуатационных дефектов К качеству технического обслуживания и ремонта транспортного средства представляются следующие требования: транспортные средства, прошедшее техническое обслуживание транспортных средств, в части относящейся к обеспечению безопасности дорожного движения. Стоимость восстановления (величина затрат на ремонт) поврежденных автотранспортных средств складывается из стоимости ремонтных работ по восстановлению стоимости использованных в процессе восстановления материалов стоимости материалов. Стоимость 1 (одного) нормо-часа принимается как средневзвешенная по Архангельску, исходя из действующих в сертифицированных автосервисных (авторемонтных) предприятиях тарифов на ремонтные работы для автомобилей данной марки указанного года выпуска. Стоимость запасных частей и материалов принимается в размере среднерыночных цен на соответствующие запасные части и материалы в соответствии с данным прайс-листом специализированных торгующих организации в границах товарного рынка г. Архангельска. Автомобиль ВАЗ-21043 (1996 года выпуска цвет сине-зеленый, гос. регистрационный номер С942УВ29) находится в нерабочем состоянии так как спущенное колесо правое переднее колесо, не разу не комплектован. На капоте и правом переднем крыле видны сколы краски и ржавчина, также правое переднее крыло имеет стертость краски, на заднем левом крыле – сквозная коррозия. Неучтенные, выявленные при осмотре недостатки (такие, как мелкие царапины , по мнению оценщика, незначительны, проведение косметического ремонта нецелесообразно так как данное транспортное средство 1996 года выпуска и мелкие сколы, царапины это нормальное состояние для эксплуатирующегося автомобиля( эти естественные повреждения учтены в физическом износе автомобиля). С учетом стоимости устрашения отказов, неисправностей и эксплуатационных дефектов (без учета незначительных недостатков, транспортное средство будет отвечать требованиям, регламентирующим техническое состояние и оборудование транспортных средств, в части, относящейся к обеспечению безопасности дородного движения. Ремонтом ВАЗов в г.Архангельске занимался автосалон «Авторитет». Стоимость работ по ремонту = трудоемкость (нормо-часов) * стоимость 1 нормо-часа (рублей) Стоимость 1 нормо-часа составляет 550 рублей. Таблица 7. Запасные части
Таблица 8. Работы по ремонту
|
|||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 |
Отчет о самообследовании мадоу «Детский сад №365 общеразвивающего вида» Самообследование мадоу «Детский сад №365» проведено на основании приказа от 14. 06. 2013 года №462 мо и н РФ г. Москва «Об утверждении... |
|
Оказание услуги по комплексной оценке Отчет о пост-миссии по оказанию услуги по комплексной оценке регулирующей деятельности (irrs) |
|
Положение о конкурсе приложение №1 Телеканал «365 дней тв» (далее – «Телеканал») проводит конкурс «Прогулки по стране» (далее – «Конкурс»). Конкурс проводится в целях... |
 |
Отчет №601 об оценке оборудования Заказчик: ОАО «КБ» Исполнитель «Договора оказания услуг по оценке имущества» №85 зарегистрированного от 02. 03. 09 г заключенного между ОАО «КБ» (далее Заказчик)... |
|
Отчет об оценке №1085-16 от 20. 10. 16 г определение рыночной стоимости... Ооо «Оценочная компания «Имущество Плюс» на основании договора об оказании услуг по оценке имущества №1085-16 от «05» октября 2016г.,... |
|
Публичный отчёт директора мбоу «Вешенская сош» 2016 г Администрации Шолоховского района Ростовской области №365 от 18. 11. 2010г. «О создании Муниципального общеобразовательного учреждения... |
|
Отчет миссии по оценке потребностей обсе/бдипч 23-27 апреля 2012 Бюро обсе по демократическим институтам и правам человека (обсе/бдипч) провело миссию по оценке потребностей (моп) с 23 по 27 апреля.... |
|
Программа российской федерации «обеспечение общественного порядка... Годовой отчет о ходе реализации и оценке эффективности государственной программы за 2014 год |
|
Отчет № X/0-2000 об оценке рыночной стоимости зерноуборочных комбайнов... Россия, г. Челябинск, ул. Цвиллинга, 44, инн 7450013718 р/с 40702810314420000038 |
|
Отчет об оценке уязвимости оти промышленный порт Указ Президента Российской Федерации от 31 марта 2010 №403 «О создании комплексной системы обеспечения безопасности населения на... |
|
Отчет главы Нефтеюганского района о результатах его деятельности,... Сегодня, в соответствии с действующим законодательством и Уставом муниципального образования Нефтеюганский район, представляю вашему... |
|
Ббк 56. 68 Ж 87 ЖулевЕ. Н. Несъемные протезы: Теория, клиника и лабораторная техника. — Н. Новгород: Изд-во нгмд, 1995. — 365 с., ил |
|
Руководство по основанному на оценке риска подходу к противодействию... Руководство для бухгалтеров по осуществлению основанного на оценке риска подхода |
|
Отчет об оценке №7-040/11 рыночной стоимости исключительных прав... При проведении оценки Оценщик основывался на информации, представленной Заказчиком, а также на информации, имеющейся в архивах оценщика... |
|
Приказ от 14 декабря 2007 г. N 859 об утверждении и введении в действие... Утвердить и ввести в действие с 25 января 2008 г прилагаемые Методические указания по оценке последствий аварийных выбросов опасных... |
|
Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов общие положения Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов (утв. Минэкономики рф, Минфином рф, Госстроем РФ 21. 06.... |