О типовых схемах дорожно-транспортных происшествий 9

Скачать 3.15 Mb.

Название	О типовых схемах дорожно-транспортных происшествий 9
страница	5/44
Тип	Статья

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Статья

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 44

САДИТЬСЯ ЛИ ВОДИТЕЛЮ В МАШИНУ ИНСПЕКТОРА

Суд подтвердил право водителей не садиться в машину инспектора ГИБДД. В Карелии вынесено беспрецедентное судебное решение, которое может радикально повлиять на взаимоотношения водителей и инспекторов ГИБДД.

Городской суд города Кондопоги признал незаконным требование инспектора ГИБДД к водителю садиться в служебный автомобиль для оформления протокола. Жалоба в суд была направлена депутатом Законодательного собрания Карелии Анатолием Папченковым, который теперь намерен требовать от ГИБДД публичных извинений и возмещения морального вреда.

Инцидент, который разбирался в суде, произошел летом прошлого года. Депутат Законодательного собрания Карелии Анатолий Папченков нарушил ПДД, и остановивший его сотрудник ДПС предложил водителю пройти в служебный автомобиль для оформления протокола. Депутат своей вины не отрицал, но сесть в патрульный автомобиль категорически отказался.

«Разговор проходил на повышенных тонах», - рассказал Папченков, - «инспектор пытался на меня надавить. Говорил, что я обязан подчиняться требованию сотрудника милиции. Я ответил, что это требование незаконно. Инспектор забрал мои документы и ушел в свой автомобиль. Документы мне вернули только через 20-30 минут. Я обратился к руководству Кондопожского ГОВД с просьбой провести проверку законности действий их сотрудников и заставить их принести мне извинения. Пришел ответ, что это я совершил еще более тяжкое правонарушение - неповиновение законному требованию сотрудников милиции, за которое полагается административный арест на 15 суток. Я это расцениваю как оскорбление моей чести и достоинства. Кроме того, из-за долгого оформления протокола я и мои спутники опоздали на встречу, поэтому я потребовал возмещения морального вреда».

Депутат направил иск в суд.

Только тогда руководство ГИБДД признало, что при оформлении протокола инспектор не вправе требовать от водителя, чтобы он сел в патрульную машину.

«Согласно Административному кодексу, сотрудники ДПС предлагают выйти из машины», - пояснил начальник отдела ДПС, административной практики и дознания УГИБДД Карелии Виталий Федотов, - «гражданин вправе оставаться в автомобиле, не выполнять просьбу инспектора, и в принципе будет прав».

На суде представитель ГИБДД заявил, что сотрудники ДПС не заставляли депутата садиться к ним в машину, а лишь попросили его это сделать. Однако суд, поверив показаниям свидетелей, пришел к противоположному выводу и признал действия инспекторов незаконными.

Как сказано в решении суда, "требование пройти в машину ДПС было излишним, не основанным на законе".

Кроме того, в решении суда подчеркивается, что "в соответствии со ст. 28.5 КоАП РФ протокол об административном правонарушении должен быть составлен НЕМЕДЛЕННО после выявления правонарушения". В суде было установлено, что при заполнении протокола "инспектор должен вписать в бланк не более 30 слов, на что требуется несколько минут". Поэтому 20-минутная задержка в оформлении документов также признана судом незаконной.

Жалоба Папченкова на незаконность действий сотрудников ГИБДД рассматривалась судом отдельно от иска о защите чести и достоинства. По мнению депутата, теперь, руководствуясь этим решением, он без труда добьется возмещения морального вреда.

Сумму депутат требует символическую - 50 рублей.

izvestia.ru

2005. № 4

ВЫЕЗД НА ВСТРЕЧНУЮ ПОЛОСУ

а выезд на встречную полосу предусмотрено суровое наказание: можно лишиться водительского удостоверения минимум на 2 месяца.

С точки зрения здравого смысла выезд на встречную полосу - это пересечение одной или двух сплошных линий разметки и продолжение прямолинейного движения.

Но ни в одном законодательном акте не сказано, сколько именно метров нужно проехать за "сплошной", чтобы нарушить этот пункт Правил. Обычно, по мнению сотрудников ГИБДД, любое пересечение сплошной линии - выезд на встречную полосу, а тот факт, что поворот или разворот через "сплошную" - всего-навсего нарушение разметки, никого не интересует. Поскольку за невыполнение требования дорожных знаков и разметки наказание предусмотрено ст. 12.16 КоАП, а, следовательно, водителю грозит либо предупреждение, либо штраф в 50 рублей. Чаще предъявляется более серьезное обвинение: если за нарушение водителю грозит лишение "прав"…

Следовательно, инспектору надо только доказать, что водитель совершил выезд на полосу встречного движения, и тогда дискуссия может перейти в другую плоскость.

Чаще всего выписывается протокол за нарушение п. 9.2 ПДД и ст. 12.15 ч. 3 КоАП РФ (то есть за выезд на встречную полосу). Причем в данном случае это происходит из-за отсутствия четкого определения выезда на встречную полосу.

Гарантом правильности протокола выступают сами инспекторы (они обычно работают в паре, то есть имеется сразу два свидетеля). К протоколу составляется схема правонарушения, из которой следует, что водитель не просто повернул, но сначала пересек "сплошную", проехал по встречной полосе пару метров, а уж потом совершил маневр.

Если в машине сидели пассажиры, то их могут "забыть" вписать в протокол в качестве свидетелей, мотивируя это нарушение тем, что они сами могут рассказать все гораздо лучше каких-то сторонних лиц. Водителю приходится продолжать движение уже с временным разрешением. В группе разбора в ГИБДД дознаватель, недолго думая, часто сразу отправляет нарушителя к мировому судье.

Справиться с подобными проблемами можно несколькими способами.

Водитель имеет право обжаловать решение инспектора ГИБДД у его же руководителя. В заявлении необходимо указать, с какими именно пунктами не согласен водимтель (неверная трактовка нарушения, отказ вписать свидетелей в протокол, составление не соответствующей действительности схемы), и требовать принятия законного решения.

Кроме того, еще при составлении протокола необходимо внимательно читать те бумаги, которые предлагают подписать. Если не согласны хоть с одним пунктом, обязательно надо указать это в объяснениях.

Если же с этим уже опоздали и дело отправлено в суд, то доказывать свою правоту придется там. Самой простой выход - заручиться поддержкой юриста. Если такой возможности нет, придется самостоятельно попытаться разобраться в российских законах.

По материалам

rambler.ru/db/megapolis

"Московский комсомолец"

А.Иванов

2005. № 5

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 44

Похожие:

	Пояснительная записка из года в год увеличивается поток автомобилей... Причем, несчастные случаи все чаще происходят не на больших транспортных магистралях, а на маленьких дорогах, рядом с остановками,...		Из года в год увеличивается поток автомобилей на дорогах, что создает... Причем, несчастные случаи все чаще происходят не на больших транспортных магистралях, а на маленьких дорогах, рядом с остановками,...
	Из года в год увеличивается поток автомобилей на дорогах, что создает... Причем, несчастные случаи все чаще происходят не на больших транспортных магистралях, а на маленьких дорогах, рядом с остановками,...		Пояснительная записка Из года в год увеличивается поток автомобилей... И, к сожалению, зачастую причиной дорожно-транспортных происшествий бывают дети. Это происходит потому, что учащиеся не знают правил...
	Руководство по ведению аварийно-спасательных работ при ликвидации... Терство российской федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (мчс...		Литература по теме «смертность от дорожно-транспортных происшествий» Рекомендуемая литература по теме «смертность от дорожно-транспортных происшествий»
	Докла д Анализ состояния, динамики, причин и условий дорожно-транспортных происшествий на территории Пермской области		Участие органов управления, сил го и рсчс в организации и выполнении... Участие органов управления, сил го и рсчс в организации и выполнении мероприятий по борьбе с терроризмом и ликвидации последствий...
	Программа кружка «Юные инспекторы движения» Причем, несчастные случаи все чаще происходят не на больших транспортных магистралях, а на маленьких дорогах, рядом с остановками,...		Программа кружка «Юные инспектора движения» (юид) Причем, несчастные случаи все чаще происходят не на больших транспортных магистралях, а на маленьких дорогах, рядом с остановками,...
	Программа кружка «Юные инспектора движения» (юид) Причем, несчастные случаи все чаще происходят не на больших транспортных магистралях, а на маленьких дорогах, рядом с остановками,...		Инструкция «О соблюдении правил дорожного движения» Основными причинами дорожно-транспортных происшествий по вине пешеходов являются
	Основы расследования дорожно-транспортных происшествий (общие и частные...		Б. Д. Завидов Кандидат юридических наук, специалист по гражданскому и хозяйственному законодательству, по вопросам транспорта и дорожно транспортных...
	Рабочая программа Кружка юид (юные инспектора движения) в 5-в классе.... Причем, несчастные случаи все чаще происходят не на больших транспортных магистралях, а на маленьких дорогах, рядом с остановками,...		Методические расчеты по экспертизе дорожно-транспортных происшествий учет и анализ дтп Учебник предназначен для студентов специальности по организации безопасности дорожного движения

Руководство, инструкция по применению