Руководство по летной эксплуатации руководство по летной эксплуатации

Скачать 1.44 Mb.

Название	Руководство по летной эксплуатации руководство по летной эксплуатации
страница	4/9
Тип	Руководство

rykovodstvo.ru > Руководство ремонт > Руководство

1 2 3 4 5 6 7 8 9

РАЗДЕЛ 5

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 2

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГРАФИКОВ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ 2

КАЛИБРОВКА УКАЗАТЕЛЯ ВОЗДУШНОЙ СКОРОСТИ 3

СКОРОСТЬ СВАЛИВАНИЯ (ПОДТВЕРЖДЕННЫЕ ДАННЫЕ) 5

БОКОВОЙ ВЕТЕР 6

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЗЛЕТА (ПОДТВЕРЖДЕННЫЕ ДАННЫЕ) 7

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАБОРА ВЫСОТЫ (ПОДТВЕРЖДЕННЫЕ ДАННЫЕ) 9

КРЕЙСЕРСКИЙ ПОЛЕТ 10

УХОД НА ВТОРОЙ КРУГ 11

ПОСАДОЧНАЯ ДИСТАНЦИЯ (ПОДТВЕРЖДЕННЫЕ ДАННЫЕ) 12

ВОЗДЕЙСТВИЕ ДОЖДЯ И НАСЕКОМЫХ 14

ДАННЫЕ ПО ШУМНОСТИ 14

ВВЕДЕНИЕ
Этот раздел обеспечивает всеми необходимыми данными для точного и всеобъемлющего планирования полета от взлета до посадки.

Данные, указанные в графиках и/или таблицах определены с учетом:

условий “Данные летных испытаний”, предписанных EASA CS-VLA;
что самолет и двигатель в хорошем состоянии;
средней техники пилотирования.

Каждый график и таблица определены в соответствии со Стандартной Атмосферой ICAO (МСА - m.s.l.); оценка воздействия на технические характеристики выполнена для теоретических:

воздушной скорости
температуры воздуха
высоты
веса
типа и состояния взлетно-посадочной полосы.

Разделы, одобренные EASA, отмечены указанием: “Подтвержденные данные”.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГРАФИКОВ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК
Технические характеристики представлены в табличной или графической форме, чтобы продемонстрировать эффект воздействия различных факторов, таких, как высота, температура и вес. Предоставляемая информация достаточна для планирования полета с требуемой точностью и безопасностью. Дополнительная информация сопровождает каждую таблицу или график.

КАЛИБРОВКА УКАЗАТЕЛЯ ВОЗДУШНОЙ СКОРОСТИ

(Подтвержденные данные)
^{График демонстрирует зависимость земной индикаторной скорости} ^V_CAS ^{как функцию от приборной воздушной скорости} ^V_I_A_S^.

_{рис. 5-1. Земная и приборная воздушная скорость}

 Пример:

_{Дано Найти}

V_IAS = 75 узлов V_CAS = 77 узлов

ПРИМЕЧАНИЕ

Приборная воздушная скорость 0 рассматривается, как ошибка измерений.

футов

Температура за бортом С^о

_{Рис.5-2. График ICAO}

 Пример:

_Дано _Найти Температура = 20°C Ts = 12° Барометрическая высота = 1600 футов

СКОРОСТЬ СВАЛИВАНИЯ

(Подтвержденные данные)
Условия: - Вес 600 кг

- РУД: малый газ

- Отсутствует влияние земли.

ПРИМЕЧАНИЕ

Потеря высоты при стандартном выходе из сваливания, составляет приблизительно 100 футов при крене до 30°, это подтверждено летными испытаниями.

	КРЕН
	0°		30°		45°		60°
Закрылки	KIAS	KCAS	KIAS	KCAS	KIAS	KCAS	KIAS	KCAS
0°	41	50	46	53	54	59	68	70
15°	36	46	41	50	48	55	62	65
40°	31	40	35	43	41	47	53	56

ПОПЕРЕЧНЫЙ ВЕТЕР
Максимальная допустимая поперечная составляющая ветра 22 узла.

 Пример:

Дано Найти

Направление ветра = 30° Встречный ветер = 17.5 узлов

Скорость ветра = 20 узла Поперечный ветер = 10 узлов

ПОПЕРЕЧНАЯ КОМПОНЕНТА (узлов)

Р
БЕЗОПАСНО ОПАСНО
ис.5-3. График поперечного ветра

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЗЛЕТА

(Подтвержденные данные)
ДЛИНА РАЗБЕГА УСЛОВИЯ:

^- ^{Закрылки:} ¹⁵^{° -} ^Полоса^: ^сухая^, ^{плотная,} трава

- РУД: Полная тяга (см. Раздел 4) - Уклон: 0°; Ветер: 0

- VR = 45 KIAS - V_L_O = 35 KIAS

^- ^V_obs ^{= 4}⁵ ^K^I^A^S _- _R_/_C≥₂₀₀ _фт/мин
 Пример:

Дано Найти

O.A.T. = 15°C TOD = 295м

Барометрическая высота = 2900 фт TOR = 132м

_{Вес = 480 Кг}

_Рис. ₅_-₄_. _{ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ} _ВЗЛЕТА

ПРИМЕЧАНИЕ

1. Уменьшите разбег на 10% для каждых 10 узлов встречного ветра. Увеличьте разбег на 20% для каждых 10 узлов попутного ветра.

2. Для сухой полосы с твердым покрытием уменьшите разбег на 6%.

СКОРОПОДЪЕМНОСТЬ ВО ВЗЛЕТНОЙ КОНФИГУРАЦИИ (ПОДТВЕРЖДЕННЫЙ ДАННЫЕ)

^{Условия:}

^{Вес – 600 кг}

^{Закрылки – 15 гр.}

^{Двигатель – полная тяга;}

^{Vobs =46 KIAS}

^{Скороподъемность при максимальном взлетном весе 600 кг} MTOW ^{– 800 футов/мин}

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАБОРА ВЫСОТЫ (Подтвержденные данные)

СКОРОПОДЪЕМНОСТЬ В ПОЛЕТНОЙ КОНФИГУРАЦИИ

Условия:

- Закрылки: 0°

- РУД: полный газ

^- ^V_Y ⁼ ⁶⁶ ^K^I^A^S

^{- R/C остаточная: 100 фт/мин.}

ТЕМПЕРАТУРА (С^о)

СКОРОПОДЪЕМНОСТЬ (фт/мин)

_{Рис. 5-5 НАБОР ВЫСОТЫ}

 Пример:

Дано Найти

O.A.T. = 17°C Скороподъемность = 793 фт/мин

Барометрическая высота = 5800 фт

Вес = 500 Кг

КРЕЙСЕРСКИЙ ПОЛЕТ
УСЛОВИЯ:

- МСА

- Ветер: 0

- MTOW = 600 кг

Рис. 5-6 Крейсерский полет

УХОД НА ВТОРОЙ КРУГ

СКОРОПОДЪЕМНОСТЬ: УХОД НА ВТОРОЙ КРУГ

УСЛОВИЯ:

Рис.5-7 Уход на второй круг

 Пример:

Дано Найти

- Максимальный вес = 580 кг - РУД: полный газ

- Закрылки: LAND (посадка, 40°) - V_Obs = 48 KIAS
При выполнении ухода на второй круг, закрылки должны быть выпущены немедленно после дачи полного газа РУД.

Барометрическая высота = 7000 фт Скороподъемность = 230 фт/мин

У

словия: МСА

При максимальном взлетном весе в 600 кг скорость набора меньше на 10 %.

ДИСТАНЦИЯ ПРОБЕГА (Подтвержденные данные)
ПОСАДОЧНАЯ ДИСТАНЦИЯ И ПРОБЕГ
УСЛОВИЯ:

Вес: 580 кг; Закрылки: 40° Полоса: сухая, плотная, трава

РУД: малый газ Уклон: 0°; Ветер: 0

Расстояние преодоления препятствия 15 м
_{OAT: МСА -20°C}

Высота (фт)	Дистанция (м)	Пробег (м)
0	235	88
2000	241	94
4000	248	99
6000	256	105

_{OAT: МСА -10°C}

Высота (фт)	Дистанция (м)	Пробег (м)
0	239	92
2000	246	97
4000	253	103
6000	261	109

_{OAT: МСА +0°C}

Высота (фт)	Дистанция (м)	Пробег (м)
0	243	95
2000	246	101
4000	253	107
6000	261	113

OAT: МСА +10°C

Высота (фт)	Дистанция (м)	Пробег (м)
0	247	98
2000	255	104
4000	263	111
6000	271	118

_{OAT: МСА +20°C}

Высота (фт)	Дистанция (м)	Пробег (м)
0	251	101
2000	259	108
4000	268	114
6000	277	122

ПРИМЕЧАНИЕ

1. Уменьшите разбег на 10% для каждых 10 узлов встречного ветра. Увеличьте разбег на 20% для каждых 10 узлов попутного ветра;

2. Для сухой полосы с твердым покрытием уменьшите пробег на 10%;

3. Если необходимо садиться без закрылков (при отказе), увеличьте скорость подхода на 10 узлов, увеличьте на 40% дистанцию при закрылках 40°, увеличьте V_obs до 57 KIAS;

4. V_obs (скорость над препятствием) составляет 49 KIAS.

5. Если максимальный взлетный вес 600 кг общая дистаныий увеличивается около 10%.

ВОЗДЕЙСТВИЕ ДОЖДЯ И НАСЕКОМЫХ
Летные испытания показали, что дождь и насекомые при воздействии на переднюю кромку крыла не оказывают существенного влияния на летные характеристики самолета. Отклонения по характеристикам составляют не более: 5 узлов для срыва, 100 фт/мин для скороподъемности и 50 м для разбега.
ДАННЫЕ ПО ШУМНОСТИ
Уровень шумности определен в соответствии с EASA CS-36, 1^я редакция от 17 октября 2003 г., которая ссылается на ICAO/Annex 16, 3^я редакция, 1993 год, Том I° глава 10, и составляет 62.58 db.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Похожие:

	Руководство по лётной эксплуатации единичного экземпляра Общие сведения		Руководство по летной эксплуатации Утвержден faa в нормальной категории согласно far 27 и far 21. Данное руководство содержит необходимую для пилота информацию, требуемую...
	Руководство по летной эксплуатации (Инструкция летчику) В настоящем Наставлении применены следующие термины с соответствующими определениями		Руководство по летной эксплуатации На пожар указывают появление пламени из отсека двигателя, дым или запах гари в кабине
	Руководство по летной эксплуатации самолета Вильга 35А Ано и нажать на кнопку вольтамперметра напряжение должно быть не менее 24 В; 16		Руководство по лётной эксплуатации единичного экземпляра воздушного судна Холодная прокрутка, запуск, прогрев, опробование и останов двигателя
	Руководство по летной эксплуатации Москва, 2012 Ас-6 одноместный планер-паритель Стандартного класса по классификации Международной планерной комиссии igc-fai		Руководство по летной эксплуатации книга 1 Руководство предназначено для летного состава, имеющего соответствующую общую летную и техническую подготовку, необходимую для эксплуатации...
	Параплан «revolution», paramania, uk руководство по эксплуатации содержание Руководство ни в коем случае не должно использоваться с целью самостоятельно научиться летать на этом или ином параплане. Для того,...		Научный вестник мгту га №187 Серия Аэромеханика, прочность, поддержание летной годности вс К вопросу о совершенствовании системы поддержания летной годности в гражданской авиации России
	Руководство по летной эксплуатации вертолета Ми-8мтв содержит сведения,... Технически грамотная эксплуатация вертолета обеспечивается личным знанием настоящего Руководства и правильным применением изложенных...		Б. Д. Грубий 14 января 1977 г С изданием настоящего Руководства ранее выпущенное «Временное руководство по летной эксплуатации самолета Як-18Т с двигателем м-14П»,...
	Рлэ як-18т руководство по лётной эксплуатации самолёта як-18т с двигателем м-14п фла россии ...		Руководство по лётной эксплуатации самолета вильга-35А Самолет «Вильга 35А», производства пнр, предназначен для буксировки планеров, перевозки пассажиров и выполнения парашютных прыжков...
	Инструкция по летной эксплуатации самолета ил-76		Методические указания по изучению дисциплины и выполнению контрольной... Основы летной эксплуатации и организация летной работы: Методические указания по изучению дисциплины и выполнению контрольной работы...

Руководство, инструкция по применению