Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ москва "транспорт" 1997


Скачать 1.75 Mb.
Название Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ москва "транспорт" 1997
страница 5/25
Тип Инструкция
rykovodstvo.ru > Руководство ремонт > Инструкция
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   25


Примечания.1. При необходимости подъемки или рихтовки пути на величину более 6 см эти работы должны выполняться при закрытии движения поездов.

2. Если при исправлении пути на пучинам укладываются пучинные прокладки, отличающиеся по толщине от лежащих в пути: пучинных прокладок более чем на 15 мм, то место работ ограждается сигна­лами остановки, а поема пропускаются со скоростью, указанной в п. 3.8. табл. 2.3.
2.6. Состояние пути после "окна" должно обес­печивать, в зависимости от характера и условий производства работ, следующие скорости пропуска поездов:

  • после замены путевой решетки, очистки или за­мены балласта, подъемки или понижения пути с применением выправочно-подбивочных машин скорость первых одного-двух поездов по пути с рельсами Р50 и тяжелее — 25 км/ч, с рельсами легче Р50 — 15 км/ч, последующих поездов со­гласно табл. 2.1.;

  • при отсутствии выправочно-подбивочных и дру­гих уплотнительно-стабилизирующих машин пер­вые один-два поезда должны пропускаться со скоростью 15 км/ч, последующие в течение З ч — не менее 25 км/ч, затем при рельсах Р65 и тяжелее — до 50 км/ч и при рельсах Р50 и легче — до 40 км/ч;

  • после сплошной смены металлических частей стрелочного перевода, глухого пересечения, перевод­ных брусьев, постановки стрелочных переводов на щебень и сплошной смены мостовых брусьев ско­рость пропуска первых двух-трех поездов должна быть не более 25 км/ч, последующих — до 60 км/ч;

  • после сплошной смены рельсов на костыльном скреплении без замены подкладок и пропуска пер­вых одного-двух поездов со скоростью 25 км/ч пос­ледующие поезда в период отделочных работ должны пропускаться со скоростью 50 км/ч, а с заменой подкладок — 25 км/ч. Скорость пропуска поездов после сплошной смены рельсов на раздельном скреп­лении или разрядки напряжений в рельсовых плетях бесстыкового пути устанавливается в соответствии с п. 2.3. настоящей Инструкции;

  • после сварки рельсов машиной ПРСМ — 25 км/ч;

  • после выполнения работ на звеньевом пути (при текущем содержании) по выправке и рихтовке пути машинами при сдвижке и подъемке пути до 20 мм пропуск поездов должен осуществляться без сниже­ния установленной скорости, а при сдвижке более 20 до 60 мм — не более 60 км/ч для первых двух-трех поездов;

  • на бесстыковом пути — во всех случаях не более 60 км/ч для первых двух-трех поездов;

  • скорость пропуска поездов после работ по усиле­нию и переустройству искусственных сооружений, включая замену пролетных строений, а также по ре­монту земляного полотна должна соответствовать предусмотренной в проекте организации этих работ, а при отсутствии его устанавливается начальником дистанции пути в зависимости от состояния указан­ных сооружений, но не менее 15 км/ч. При этом про­пуск поездов по рельсовым и по другим пакетам дол­жен осуществляться со скоростью согласно проекту и фактическому состоянию пути.

2.7. Прежде чем пропустить по месту работ поезд, руководитель работ, подготовив путь и искусствен­ные сооружения к пропуску поезда, должен прове­рить, не осталось ли на пути и вблизи него каких-ни­будь предметов или инструмента, нарушающих габа­рит, все ли работники сошли с пути на обочину (на двухпутном участке — на обочину пути, на котором производятся работы), после чего дать указание снять сигналы, перейти самому на ту же обочину и подавать сигнал свободного пропуска или уменьше­ния скорости. После пропуска первых поездов путь должен быть осмотрен вторично руководителем работ или по его поручению выделенными работни­ками, и появившиеся расстройства должны быть уст­ранены.

2.8. На электрифицированных участках движение поездов после производства путевых работ может быть открыто только после подключения перемычек дроссель-трансформаторов, заземлений опор и со­оружений к рельсам и установки стыковых и электро­тяговых соединителей. Допускается постановка на инвентарных рельсах стыков на графитовую смазку с установкой тарельчатых шайб вместо постановки стыковых соединителей на срок не более 3 мес.

2.9. Организаций ремонта пути и сооружений должна обеспечивать к концу рабочего дня полное окончание работ или выполнение комплекса их, гарантирующего безопасное движение поездов со скоростями, предусмотренными графиком движения поездов, технологией ремонта, проектом производ­ства работ или другими нормативами.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   25

Похожие:

Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ москва \"транспорт\" 1997 icon Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ
Настоящая Инструкция устанавливает порядок обеспечения безопасности движения поездов при производстве путевых работ на перегонах...
Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ москва \"транспорт\" 1997 icon Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ
Настоящая Инструкция устанавливает порядок обеспечения безопасности движения поездов при производстве путевых работ на перегонах...
Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ москва \"транспорт\" 1997 icon Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ
Настоящая Инструкция устанавливает порядок обеспечения безопасности движения поездов при производстве путевых работ на перегонах...
Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ москва \"транспорт\" 1997 icon Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ
Настоящая Инструкция устанавливает порядок обеспечения безопасности движения поездов при производстве путевых работ на перегонах...
Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ москва \"транспорт\" 1997 icon Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве...
Порядок хранения курбелей, запасных ключей к контрольным замкам, навесных замков, макетов, запасных ключей от релейных помещений,...
Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ москва \"транспорт\" 1997 icon Условия и скорости пропуска поездов по месту производства на железнодорожном транспорте
Ремонт сооружений и устройств должен производиться при безусловном обеспечении безопасности движения поездов и безопасности труда...
Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ москва \"транспорт\" 1997 icon А. Н. Шаповалов мероприятия по обеспечению безопасности движения...
По итогам работы прошедшего года каждому предприятию разрабатывать комплекс мероприятий, направленных на безусловное обеспечение...
Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ москва \"транспорт\" 1997 icon Интенсивности и скорости движения, веса поездов, совершенствованием...
Арс. Автоблокировка в комплексе с алсн позволяет организовать движение поездов попутного следования с малыми интервалами и значительно...
Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ москва \"транспорт\" 1997 icon Инструкция по определению станционных и межпоездных интервалов
Мпс россии допустимых скоростей движения поездов по перегонам и станциям, размеров пассажирского и грузового движения, норм веса...
Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ москва \"транспорт\" 1997 icon Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при технической...
В целях реализации требований пунктов 48 и 49 приложения 3 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных...
Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ москва \"транспорт\" 1997 icon Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах
...
Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ москва \"транспорт\" 1997 icon Инструкция по движению поездов и маневровой работе на промышленном...
Твердое знание и четкое выполнение предусмотренных настоящей Инструкцией требований причастными работниками одно из важнейших условий...
Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ москва \"транспорт\" 1997 icon Инструкция по организации движения грузовых соединенных поездов весом...
Требования, предъявляемые к техническому обслуживанию вагонов соединенных поездов
Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ москва \"транспорт\" 1997 icon Инструкция по организации движения грузовых соединенных поездов весом...
Требования, предъявляемые к техническому обслуживанию вагонов соединенных поездов
Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ москва \"транспорт\" 1997 icon Инструкция по обеспечению пожарной безопасности в вагонах пассажирских поездов
В целях обеспечения пожарной безопасности в вагонах пассажирских поездов ОАО "ржд"
Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ москва \"транспорт\" 1997 icon Методические рекомендации по выполнению домашней контрольной работы...
Мдк. 01. 02. Эксплуатация подвижного состава и обеспечение безопасности движения поездов

Руководство, инструкция по применению




При копировании материала укажите ссылку © 2024
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск