Электровозов переменного тока


Скачать 1.87 Mb.
Название Электровозов переменного тока
страница 6/18
Тип Руководство
rykovodstvo.ru > Руководство ремонт > Руководство
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   18

Ящики, защитные кожуха аппаратов, имеющие вмятины, трещины, надрывы, прожоги и повреждения деталей крепления ремонтируются. Замки ящиков кожухов проверяются и ремонтируются, войлочные и резиновые уплотнения кожухов заменяются.

5.4.1.3 На всех проводах восстанавливается маркировка в соответствии с электрической схемой электровоза. На концах проводов устанавливаются изоляционные трубки с четкой маркировкой или медные (латунные) паспорта. Поврежденная наружная изоляция пучков проводов (бандажировка) восстанавливается. Все деревянные клицы, через которые проходят пучки проводов и резиновые втулки, при их негодности заменяются и закрепляются.

Пучки проводов, проходящие вблизи нагревающихся деталей и элементов, должны иметь тепловую изоляцию согласно требованию чертежей.

Поврежденные металлические рукава заменяются новыми. Сварка из отдельных кусков не допускается. Медные трубки пневматических цепей к аппаратам, имеющие вмятины на глубину более 25 % по диаметру, заменяются. Трещины и надрывы в трубках разрешается устранять пайкой.

5.4.1.4 Все наконечники, имеющие трещины, изломы, неудовлетворительную пайку, размеры, не соответствующие сечению провода, заменяются, окисленные наконечники облуживаются. При пайке наконечника жилы провода полностью облуживаются. Пайка должна быть чистой, припой должен заполнять места соединения. Припой заливается по всей окружности с плавным переходом от провода к наконечнику. Длина облуженной части провода от торца наконечника не должна превышать 5 мм. Допускается наличие обрыва жил провода до 10 % площади сечения у наконечников низковольтных и высоковольтных проводов. При установке новых и замене негодных наконечников разрешается присоединение наконечников к проводам опрессовкой. При опрессовке наконечников руководствоваться технической документацией заводов-изготовителей и требованиям ОСТ 16.0.801.066-83.

Поврежденная у наконечников защитная заделка изоляции проводов восстанавливается. Провода с площадью сечения до 16 кв.мм, имеющие повреждение оплетки, изолируются двумя слоями изоляционной ленты с последующей окраской электроизоляционным лаком воздушной сушки. На концы изоляции проводов с площадью сечения свыше 16 кв.мм накладывается бандаж из 15 витков крученой бечевы диаметром 1 -2 мм или ставится электроизоляционная трубка. Бандаж и срез изоляции покрываются электроизоляционной эмалью. Заделка высоковольтных проводов покрывается эмалью глифталевой, низковольтных проводов - электроизоляционным лаком.

Разрешается при СР исправлять местное повреждение резиновой изоляции силовых проводов наложением изоляционной ленты ЛЭТСАР ТУ 38-103.172-73 и ПВХ ГОСТ 16214-86 или вулканизацией резины на длине не более 150 мм в двух местах на одном проводе. Разрешается использование термоусаживающей трубки ТУТ по ТУ2247-002-07622740-98.

5.4.1.5 Не допускается присоединение проводов в натянутом состоянии. При выходе из кондуитов в видимых местах допускается наращивание низковольтных проводов горячей пайкой проводом такой же марки и такого же сечения.

При СР допускается замена негодных проводов в объеме не более 10 % общей длины проводов, уложенных на электровозе. Если негодны более 10 %, все провода заменяются полностью.

При необходимости замены негодных проводов разрешается укладка новых проводов по поверхности пучков с креплением их к пучку согласно п. 5.4.1.10 настоящего Руководства. Отбраковка проводов производится согласно требованиям технических условий Провода и кабели для подвижного состава рельсового транспорта и троллейбусов.

5.4.1.6 В тех местах, где провода огибают острые углы металлических конструкций или других заземленных деталей, проверяется состояние изоляции и при необходимости прокладываются изоляционные прокладки.

5.4.1.7 Расстояние по воздуху между разнопотенциальными токоведущими частями, а также между токоведущими частями и "землей" должно соответствовать требованиям конструкторской документации.

В случае невозможности выдержать указанные, по воздуху или по поверхности расстояния, участки шинопроводов подвергаются дополнительной изолировке на полное напряжение цепи (кроме цепей, находящихся под напряжением (25 кВ).

5.4.1.8 При КР все провода и кабели, заменяются новыми в соответствии с монтажными схемами и чертежами. Все провода маркируются в соответствии со схемой.

5.4.1.9 Токоведущие шины (перемычки) с трещинами восстанавливаются сваркой или наплавкой в соответствии с требованиями Инструкции по сварочным и наплавочным работам при ремонте тепловозов, электровозов, электропоездов и дизель-поездов. Годные шины рихтуются, разработанные отверстия восстанавливаются, наносится четкая маркировка методом выбивания, восстанавливается покрытие в соответствии с техническими требованиями чертежей.

Гибкие шунты, имеющие обрыв или обгар свыше 10 % жил и не соответствующие чертежным размерам, заменяются.

5.4.1.10 Провода в пучке должны идти параллельно, не перекрещиваясь и не образуя пустот, за исключением специально свитых проводов. Проложенные пучки проводов плотно увязываются и бандажируются киперной лентой. Разрешается бандажировка шпагатом или хомутом из ленты ПВХ. Киперная лента окрашивается электроизоляционным лаком БТ-99 ГОСТ 8017-74. Прокладка высоковольтных и низковольтных проводов в одном пучке не допускается.

Подсоединение проводов к контактным зажимам осуществляется в соответствии с требованиями чертежей.

5.4.1.11 Все снятые аппараты разбираются, детали очищаются в соответствии с действующей технологической документацией и осматриваются, негодные заменяются. Запрещается протирка полистирольных кожухов аппаратов органическими растворителями.

Корпусы, щитки, рамы и все заземляющие каркасы окрашиваются в соответствии с требованиями чертежей.

5.4.1.12 Поверхности изоляционных стоек и валов, имеющих риски, царапины, задиры глубиной не более 1 мм, шлифуются и покрываются электроизоляционной эмалью ГФ-92-ХС.

Стойки из стеклопластика, имеющие трещины и сколы более 5 мм, заменяются.

Поврежденная изоляция стоек и валов глубиной более 1 мм, имеющая выпуклость, прожоги, трещины, сколы и наложения изоляции, снимается по всей длине и наносится новая в соответствии с требованиями чертежей. Местные повреждения изоляции до половины ее толщины разрешается восстанавливать согласно утвержденным технологическим процессам.

5.4.1.13 Фарфоровые изоляторы аппаратов, имеющие отколы, трещины, следы переброса и металлизации глазури на поверхности глазури превышающей более 10 % пути возможного электрического перекрытия, а также трещины или ослабления в армировке, заменяются новыми.

Пластмассовые и стеклопластиковые изоляторы, имеющие перекрытие по поверхности, разрешается оставлять при условии зачистки и шлифовки поврежденного места с последующим покрытием электроизоляционным кремнийорганическим лаком или электроизоляционной эмалью и проверкой их электрической прочности в соответствии с действующими нормами значений испытательного напряжения.

Очистка и нанесение электроизоляционного покрытия производится согласно требованиям Технологической инструкции по очистке от загрязнений и нанесению защитного электроизоляционного покрытия на поверхность стеклопластиковых изоляторов при ремонте электроподвижного состава. На приборных панелях, под разъединителями допускается восстановление изоляции дугостойкой электроизоляционной эмалью ГФ-92ХС с предварительной зачисткой места дефекта.

5.4.1.14 Кожаные и резиновые уплотнения (кольца, манжеты, сальники) пневматических приводов заменяются новыми. Неисправные уплотнительные прокладки аппаратов заменяются. Бронзовые пружинные шайбы с изломом лепестков более трех на шайбу заменяются новыми.

5.4.1.15 Рабочие поверхности клапанов и седел электромагнитных вентилей для устранения утечек воздуха фрезеруются, после чего притираются. Не поддающиеся притирке клапаны заменяются новыми.

Клапаны, по своей длине не обеспечивающие хода, предусмотренного нормами, заменяются новыми. Запрещается удлинение клапанов расклепкой.

Ход клапанов у электромагнитных вентилей, магнитные зазоры под якорем должны соответствовать нормам допусков и износов настоящего Руководства (Приложение Б п. 17). Седла, у которых размер притирочной фаски больше 0,7 мм х 45 град., восстанавливаются фрезеровкой торцовой поверхности седла или заменяются новыми.

Все электромагнитные вентили проверяются на герметичность в соответствии с ГОСТ 9219-88 или техническими условиями заводов-изготовителей.

5.4.1.16 Все многовитковые катушки аппаратов проверяются на соответствие техническим требованиям. Допускаемые отклонения активного сопротивления от номинальных значений при температуре 20 град.С должны соответствовать требованиям ГОСТ 9219-88.

5.4.1.17 На многовитковых низковольтных катушках, не требующих замены, покровная изоляция окрашивается электроизоляционным лаком. С многовитковых высоковольтных катушек, не требующих замены, а также низковольтных с ослаблением выводов или повреждением изоляции снимается верхний слой изоляции, ослабленные выводы перепаиваются. Изоляция восстанавливается и пропитывается лаком в соответствии с требованиями чертежей. Проверяется активное сопротивление катушек, электрическая прочность изоляции и отсутствие межвиткового замыкания.

Катушки с изоляцией "Монолит-2", не соответствующие техническим требованиям, заменяются. Незначительные повреждения поверхности изоляции восстанавливаются по технологии изготовления изоляции "Монолит-2".

5.4.1.18 Выводы катушек магнитного дутья из шинной меди при нарушении мест пайки перепаиваются или привариваются. Перед припайкой шины облуживаются и приклепываются к месту соединения. При восстановлении катушек из шинной меди допускается наплавка поврежденных концов газовой сваркой с доведением их до чертежных размеров. Поврежденная изоляция выводов восстанавливается. Катушки из шинной меди окрашиваются электроизоляционным лаком.

5.4.1.19 Все сварные работы при ремонте электроаппаратов производятся в соответствии с требованиями Инструкции по сварочным и наплавочным работам при ремонте тепловозов, электровозов, электропоездов и дизель-поездов.

5.4.1.20 Шунты, в которых оборвано более 5 % жил, а также шунты со следами перегрева заменяются. Наконечники шунтов облуживаются, при необходимости перепаиваются.

5.4.1.21 Контакты, размеры которых не соответствуют нормам допусков, заменяются новыми. Восстановление контактной части наплавкой не допускается. Прилегание линейных вспомогательных контактов должно быть не менее 75 % ширины контактной поверхности. У кулачковых блокировочных элементов проверяется и регулируется ход траверсы. Толщина, раствор, провал, смещение и нажатие силовых контактов и контактов блокировочных устройств должны соответствовать техническим требованиям чертежа и нормам допусков и износов.

5.4.1.22 Шариковые и роликовые подшипники осматриваются и проверяются в соответствии с требованиями Временных инструктивных указаний по обслуживанию и ремонту узлов с подшипниками качения дизелей и вспомогательного оборудования тягового подвижного состава. Игольчатые подшипники заменяются. В подшипники закладывается смазка согласно требованиям чертежей и Инструкции по применению смазочных материалов на локомотивах и моторвагонном подвижном составе.

5.4.1.23 Все пружины осматриваются, проверяются и в случае несоответствия чертежным данным заменяются. Восстанавливается антикоррозионное покрытие пружин в соответствии с требованиями чертежей.

5.4.1.24 Оси, валики и втулки аппаратов, имеющие износ более допустимого, заменяются новыми. Зазоры в шарнирах должны соответствовать нормам допусков и износов настоящего Руководства, Приложение Б.

5.4.1.25 Контакты реле и вспомогательные контакты контакторов и переключателей зачищаются стальной закаленной полированной пластиной, обезжиренной в спирте или бензине и протираются насухо ветошью. Контакты кнопочных выключателей разрешается зачищать личным напильником или надфилем.

5.4.1.26 Обработка обожженных, оплавленных или окислившихся контактных поверхностей разъемных контактов силовых и вспомогательных цепей производится при помощи напильников с мелкой насечкой и шлифовальной стеклянной шкуркой.

5.4.1. Пружинные шайбы разрешается ставить оксидированные. Шайбы, имеющие остаточную деформацию, заменяются.

5.4.1.28 Крепление деталей и аппаратов выполняется в соответствии с требованиями чертежей. Постановка крепежных деталей с поврежденными шлицами, гранями и дефектной резьбой запрещается.

Во избежание нарушения работоспособности электроаппаратов, имеющих несколько опорных поверхностей, разрешается установка регулирующих прокладок между деталями для крепления аппаратов и стойками, каркасами, бобышками и другими основаниями.

5.4.1.29 Все детали внутренних соединений аппаратов выполняются в соответствии с чертежами с учетом допусков и устанавливаются на аппараты до постановки их на электровоз. Каждый аппарат маркируется в соответствии со схемой электровоза. На аппараты наносится маркировка проводов в соответствии с монтажными схемами.

5.4.1.30 Деревянные клицы вводов проводов в аппараты изготавливаются из дуба, лиственницы, ясеня или березы влажностью не более 12 % и пропитываются в натуральной олифе, парафине, льняном или трансформаторном масле либо в кремнийорганической жидкости.

Разрешается оставлять при СР без замены клицы, имеющие небольшие сколы и несквозные трещины, не влияющие на прочность клицы и не ухудшающие ее уплотняющих качеств. Запрещается замазывать неплотности в клицах подмазкой, скрывающей дефекты клиц. Клицы окрашиваются в соответствии с требованиями чертежа. Клицы, изготовленные прессовкой из полимеров, допускается устанавливать неокрашенными.

5.4.1.31 При сборке аппаратов на трущиеся поверхности наносится смазка в соответствии с требованиями Инструкции по применению смазочных материалов на локомотивах и моторвагонном подвижном составе или карт смазки заводов-изготовителей.

5.4.1.32 После ремонта проверяется герметичность всех аппаратов с пневматическим приводом и электропневматических клапанов сжатым воздухом при давлении в соответствии с техническими требованиями чертежей. Предельные значения давления воздуха и напряжения срабатывания аппаратов должны быть в соответствии с требованиями ГОСТ 9219-88 и техническими условиями на аппараты.

5.4.1.33 Вся защитная и контрольная аппаратура регулируется согласно техническим данным для соответствующей серии электровоза и опломбировывается.

5.4.1.34 Проверяется сопротивление изоляции всех отремонтированных электрических аппаратов. Значения сопротивления изоляции должны соответствовать ГОСТ 9219-88 и техническим требованиям чертежей.

Электрическая прочность изоляции аппаратов после ремонта проверяется напряжением переменного тока частотой 50 Гц в течение 1 мин. Значения испытательных напряжений должны соответствовать уменьшенным на 15 % значениям, указанным в ГОСТ 9219-88 и в технических требованиях чертежей.

5.4.1.35 После установки на место всей аппаратуры и ее подключения проверяется правильность работы электрических цепей в соответствии с таблицами включения аппаратов.

Техническое состояние низковольтных цепей проверяется с помощью переносных или автоматизированных средств контроля и диагностики.

5.4.1.36 После ремонта проверяется сопротивление изоляции и электрическая прочность изоляции всех электрических цепей вместе с комплектом аппаратов, установленных на электровоз. Нормы испытательных напряжений и допускаемых сопротивлений изоляции должны соответствовать нормам, требованиям и условиям испытаний, указанным в Приложении В настоящего Руководства. Аппараты защиты проверяются на срабатывание в соответствии с техническими требованиями.

5.4.1.37 Проверяется состояние всех устройств заземления электрооборудования и установка заземления в соответствии с требованиями чертежей.
5.4.2 Токоприемники

5.4.2.1 Основание токоприемника устанавливается на опорные тумбы, верхние поверхности которых находятся в горизонтальной плоскости. Сварные швы, имеющие трещины, вырубаются и завариваются вновь. Расстояние между центрами отверстий под болты опорных изоляторов должно соответствовать чертежным размерам. Разница расстояний между отверстиями по диагонали допускается не более 3 мм.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   18

Похожие:

Электровозов переменного тока icon Техническое задание
Предмет предложения – Трансформатор силовой масляный трехфазный (понижающий) предназначен для преобразования электроэнергии переменного...
Электровозов переменного тока icon Инструкция по эксплуатации / паспорт изделия Назначение источника питания
Управляемый источник питания постоянного тока el-as220-035А (далее именуемый – уип) предназначен для преобразования входного напряжения...
Электровозов переменного тока icon Приказ от 30 июня 2003 г. N 288 об утверждении рекомендаций по технологическому...
Утвердить прилагаемые Рекомендации по технологическому проектированию подстанций переменного тока с высшим напряжением 35 750 кВ
Электровозов переменного тока icon Предприятие станция испытательная электрических машин переменного
Станция предназначена для испытания асинхронных и синхронных электродвигателей переменного тока мощностью от 100 до 1000кВт после...
Электровозов переменного тока icon Инструкция, щупы, холстер
Данный прибор является компактным цифровым мультиметром с 4 1/2 разрядной шкалой, предназначенным для измерения постоянного и переменного...
Электровозов переменного тока icon Распределительные устройства и подстанции
Настоящая глава Правил распространяется на ру до 1 кВ переменного тока и до 1,5 кВ постоянного тока, устанавливаемые в помещениях...
Электровозов переменного тока icon Инструкция на цифровые мультиметры ut-30В, ut-30С, ut-30D, ut-30f а. Вступление
Цифровой мультиметр ut-30 с дисплеем 3 ½ разряда предназначен для проведения бытовых измерений постоянного и переменного напряжения,...
Электровозов переменного тока icon Выключатели нагрузки: назначение, устройство, принцип действия
Выключатель нагрузки представляет собой трехполюсный коммутационный аппарат переменного тока для напряжения свыше 1 кВ, рассчитанный...
Электровозов переменного тока icon Токовые клещи атк-2200
Измерение постоянного и переменного тока в диапазоне. 2000 а с погрешностью ±1,5%
Электровозов переменного тока icon Конвертеры
Внимание! В устройстве используется опасное для жизни напряжение переменного тока 220 вольт
Электровозов переменного тока icon Защите персонала, обслуживающего распределительные устройства и воздушные...
Руководящие указания по защите персонала, обслуживающего распределительные устройства и воздушные линии электропередачи переменного...
Электровозов переменного тока icon Техническая часть
Отдельные регулируемые электродвигатели переменного тока с цифровым управлением непосредственно соединенные с швп линейных осей
Электровозов переменного тока icon Распоряжение ОАО "ржд" от 19. 12. 2005 n 2144р сто (Стандарт организации)...
Гост р мэк 61557-5-2008 Сети электрические распределительные низковольтные напряжением до 1000 в переменного тока и 1500 в постоянного...
Электровозов переменного тока icon Ooo «МеталлДизайн»
Подключение привода к электрической сети переменного тока напряжением (220 В) производить проводом пвс-у 3 50 гост 7399-97
Электровозов переменного тока icon Инструкция по использованию Методические указания к курсовым и дипломным проектам
Расчет параметров короткого замыкания в тяговой сети однофазного переменного тока 27,5 кВ
Электровозов переменного тока icon Ooo «МеталлДизайн»
...

Руководство, инструкция по применению




При копировании материала укажите ссылку © 2024
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск