Практическая задача № 4 - Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое...

Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»


НазваниеМетодические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
страница2/9
ТипМетодические указания
1   2   3   4   5   6   7   8   9

Практическая задача № 4

4.1. Определение периодичности технического обслуживания автомобилей

Определение периодичности ТО подвижного состава должна приниматься не менее величин, приведенных в табл. 3.

Таблица 3

Периодичность ТО подвижного состава

Тип подвижного состава

Нормативы периодичности

технического обслуживания (не менее) (км.)

ЕО

ТО-1

ТО-2

Автомобили легковые

Один раз в рабочие сутки независимо от числа рабочих смен

5 000

20 000

Автобусы

5 000

20 000

Автомобили грузовые, автобусы на базе грузовых автомобилей или с использованием их основных агрегатов

4 000

16 000

Автомобили-самосвалы карьерные

2 000

10 000

Прицепы и полуприцепы

4 000

16 000

Прицепы и полуприцепы тяжеловозы

3 000

12 000


Периодичность ЕО (Lео) обычно равна среднесуточному пробегу автомобиля Lсс.

4.2. Определение условий движения и категории  условий эксплуатации

Прежде чем выполнить корректирование периодичности ТО подвижного состава, необходимо определить категорию условий эксплуатации (табл. 4). Категория определяется в зависимости от условий движения: в малых, больших городах или в пригородной зоне.

Другие два показателя, в зависимости от которых определяются условия эксплуатации – это категория дорожного покрытия (Д1 – Д4) и рельеф местности.  

Таблица 4

Классификация условий эксплуатации

Категория условий эксплуатации

Условия движения

За пределами пригородной зоны (более 50-ти км)

В малых городах
(до 100 тыс. жителей) и пригородной зоне

В больших городах (более 100 тыс. жителей)

1

Д1 - Р1, P2, P3

-

-

2

Д1 - Р4
Д2 - Р1, Р2, Р3, Р4
Д3 - Р1, Р2, Р3,

Д1 - Р1, P2, P3
Д1 - Р1

-

3

Д1 - Р5
Д2 - Р5
Д3 - Р4, Р5
Д4 - Р1, Р2, Р3, Р4

Д1 - Р5
Д2 - Р2, Р3, Р4, Р5
Д3 - Р1, Р2, Р3, Р4, Р5
Д4 - Р1, Р2, Р3, Р4, Р5

Д1 - Р1, Р2, Р3, Р4, Р5
Д2 - Р1, Р2, Р3, Р4
Д3 - Р1, Р2, Р3
Д4 - Р1

4

Д5 - Р1, Р2, Р3, Р4, Р5

 

Д5 - Р1, Р2, Р3, Р4, Р5

Д2 - Р5
Д3 - Р4, Р5
Д4 - Р2, Р3, Р4, Р5
Д5 - Р1, Р2, Р3, Р4, Р5

5

Д6 - Р1, Р2, Р3, Р4, Р5


Условные обозначения дорожных покрытий:

Д1 – цементо -, асфальтобетон, брусчатка, мозаика;

Д2 – битумноминеральные смеси (щебень или гравий, обработанные битумом);

Д3 – щебень (гравий) без обработки, дегтебетон;

Д4 – булыжник, колотый камень, грунт или малопрочный камень, обработанные вяжущими материалами, зимники;

Д5 – грунт, укрепленный или улучшенный местными материалами; лежневое или бревенчатое покрытия;

Д6 – естественные грунтовые дороги; временные и внутрикарьерные и отвальные дороги; подъездные пути, не имеющие твердого покрытия.

Условные обозначения типа рельефа местности (определяется высотой над уровнем моря):

Р1 – равнинный (до 200 м );

Р2 – слабохолмистый (свыше 200 до 300 м);

Р3 – холмистый (свыше 300 до 1000 м);

Р4 – гористый (свыше 1000 до 2000 м);

Р5 – горный (свыше 2000 м)

4.3. Задания

1.Определить категорию условий эксплуатации легкового автомобиля в Нижегородской области.

2.Определить категорию условий эксплуатации грузового автомобиля в Нижегородской области.

3.Определить категорию условий эксплуатации грузового автомобиля в Тюменской области.

4.Определить категорию условий эксплуатации автомобилей в Челябинской области.

5.Определить категорию условий эксплуатации автомобилей в Ростовской области

6.Определить категорию условий эксплуатации автомобилей в Хабаровском крае.

7. Определить категорию условий эксплуатации автомобилей в г. Арзамасе.

8.Определить категорию условий эксплуатации автомобилей в г. Челябинск. 9.Определить категорию условий эксплуатации автомобилей в г. Тюмень.

10. Определить категорию условий эксплуатации автомобилей в г Нижний Новгород.

Практическая задача № 5

5.1. Корректирование периодичности ТО-1 и ТО-2

К1 коэффициент, учитывающий влияние категории условий эксплуатации на пробег между ТО.

Периодичность ТО (LноРм) подвижного состава должна приниматься по значениям, приведенным в табл. 3.

Периодичность ТО-1 (L1) и ТО-2 (L2) установлена для первой категории условий эксплуатации, поэтому при рассмотрении в задании в иных зонах необходимо скорректировать периодичность ТО-1 и ТО-2 с помощью коэффициента К1 по формуле



где: L норм нормативная периодичность данного вида ТО, установленная для первой категории условий эксплуатации, км;

5.2. Задания

1.Определить периодичность ТО-1 для легкового автомобиля, эксплуатируемого в Нижегородской области.

2.Определить периодичность ТО-1 для грузового автомобиля, эксплуатируемого в Нижегородской области.

3.Определить периодичность ТО-1 для грузового автомобиля, эксплуатируемого в Тюменской области.

4.Определить периодичность ТО-1 для автомобилей, эксплуатируемых в Челябинской области.

5.Определить периодичность ТО-1 для автобуса, эксплуатируемого в Ростовской области.

6.Определить периодичность ТО-2 для специальных видов транспорта, эксплуатируемых в Хабаровском крае.

7.Определить периодичность ТО-2 для автобусов, эксплуатируемых в г. Арзамасе.

8.Определить периодичность ТО-2 для грузовых автомобилей, эксплуатируемых в г. Челябинск.

9.Определить периодичность ТО-2 для легкового автомобиля, эксплуатируемого в г. Тюмень.

10.Определить периодичность ТО-2 для автобуса, эксплуатируемого в г Нижний Новгород.

Практическая задача № 6

6.1. Выбор и корректирование пробега до капитального ремонта

Пробег нового автомобиля до первого капитального ремонта (КР)



где L кр. норм нормативный пробег базовой модели автомобиля для первой категории условий эксплуатации, км;

К кр = К1 × К2 × К3 – результирующий коэффициент корректирования межремонтного пробега.

Пробег подвижного состава до капитального ремонта должен приниматься не менее величин, приведенных в табл. 5.

Если значение коэффициентов К кр получится меньше 0,5, то в расчете принять его равным 0,5 /2/.
Таблица 5

Пробег подвижного состава до капитального ремонта

Подвижной состав и его основной параметр

Марка, модель

Норма пробега

1

2

3

Автомобили легковые

Особо малого класса (рабочий объем двигателя до 1,2 литров включительно)

ЗАЗ-1102 «Таврия»

125000

Малого класса (свыше 1,2 до 1,8 литров)

Модели Волжского автозавода

150000

Среднего класса (свыше 1,8 до 3,5 литров)

Автомобили Горьков- ского и Ульяновского автозаводов

400000

Продолжение таблицы 5

Автобусы

Особо малого класса (длина до 5 метров включительно)

ГАЗ-32213, 2217

350000

Малого класса ( свыше 6,0 до 8,0 метров)

КАВЗ-3976

400000

Среднего класса (свыше 8,0 до 10,0 метров)

КАВЗ-39765

ЛАЗ-42072

500000

Большого класса (свыше 10,5 до 12,0 метров)

ЛиАЗ-5256

МАРЗ-52661

500000

Особо большого класса (свыше 12,0 метров)

Автобусы иностранного производства и отечественные сочлененные

400000

Автомобили грузовые общего назначения

Особо малой грузоподъемности (от 0,5 до1,0 т.)

УАЗ

150000

Малой грузоподъемности (свыше 1,0 до 3,0 т.)

ЗиЛ-5301

175000

Средней грузоподъемности (свыше 3,0 до 5,0 т)

ЗиЛ-432730

МАЗ-437040

300000

Большой грузоподъемности:

свыше 5,0 до 6,0 т.

свыше 6,0 до 8,0 т.

ЗиЛ-431410

КамАЗ-5320

ЗиЛ-534330

450000

300000

Особо большой грузоподъемности:

cвыше 8,0 до 10,0 т.

cвыше 10,0 до 16,0 т.

КамАЗ-53212

МАЗ-533602

ЗиЛ-630900

КрАЗ-65101

КамАЗ-5325, 53215

300000

300000

Автомобили – самосвалы карьерные

Грузоподъемностью 30,0 т.

БелАЗ-7522

200000

Грузоподъемностью 42,0 т.

БелАЗ-7548

200000

Прицепы и полуприцепы

Прицепы одноосные малой и средней грузоподъемности (до 5,0 т.)

СМ-В325

120000

Прицепы двухосные средней и большой грузоподъемности (до 8,0 т.)

ГКБ-8350

250000

Полуприцепы двухосные особо большой грузоподъемности (14 т.)

Мод. 9370

300000

Полуприцепы многоосные особо большой грузоподъемности (свыше 20,0 т.)

МАЗ-9398

320000

Прицепы и полуприцепы-тяжеловозы

(свыше 22,0 т.)

ЧМЗАШ

250000


6.2. Задания

1. Определить пробег до КР для легкового автомобиля, эксплуатируемого в Нижегородской области.

2. Определить пробег до КР для грузового автомобиля, эксплуатируемого в Нижегородской области.

3. Определить пробег до КР для грузового автомобиля, эксплуатируемого в Тюменской области.

4. Определить пробег до КР для автомобилей, эксплуатируемых в Челябинской области.

5. Определить пробег до КР для автобуса, эксплуатируемого в Ростовской области

6. Определить пробег до КР для специальных видов транспорта, эксплуатируемых в Хабаровском крае.

7. Определить пробег до КР для автобусов, эксплуатируемых в г. Арзамасе.

8.Определить пробег до КР для грузовых автомобилей, эксплуатируемых в г. Челябинск.

9. Определить пробег до КР для легкового автомобиля, эксплуатируемого в г. Тюмень.

10.Определить пробег до КР для автобуса, эксплуатируемого в г Нижний Новгород.



Практическая задача № 7

7.1. Расчет трудоемкости технического обслуживания

Трудоемкость ЕО. Трудоемкость ЕО, приведенная в табл. 6 приложения, в зависимости от категории и типа подвижного состава включает трудозатраты по выполнению уборочно-моечных работ с учетом их комплексной механизации. Прочие регламентные работы ЕО выполняются водителями за счет подготовительно-заключительного времени и механиками контрольно-пропускного пункта.
1   2   3   4   5   6   7   8   9

Похожие:

Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические указания задания для практических работ по специальности...
Составлено в соответствии с рабочей программой по дисциплине для специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного...

Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические указания для самостоятельной практической работ по дисциплине...
Пссз специальности 230203 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Методическое пособие разработано в соответствии...

Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические указания по выполнению дипломного проекта (работы) предназначены...
«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Дипломная работа выполняется на базе профессионального модуля пм....

Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconУчебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для...
Адания для практических разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального...

Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconУчебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для...
Работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности...

Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconУчебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для...
Практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования...

Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические рекомендации и указания для проведения практических...
Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта 13. 02. 02 Теплоснабжение и теплотехническое оборудование

Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconУчебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для...
Задания для практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального...

Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconУчебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для...
Задания для практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального...

Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические указания и контрольные задания для студентов-заочников...
«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»,151901 «Технология машиностроения»

Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические рекомендации по написанию курсового проекта по профессиональному...
Курсовой проект призван закрепить и расширить теоретические знания, полученные на лекциях и практических занятиях

Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические указания по выполнению курсового проекта по дисциплине «Ремонт автомобилей»
Методические указания по выполнению курсового проекта по дисциплине Ремонт автомобилей. Специальность 190604. 51 Техническое обслуживание...

Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconКомплект контрольно-оценочных средств пм. 01 Техническое обслуживание...
Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности спо «Техническое...

Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические указания doc Методические указания по выполнению лабораторно...
Данные методические указания для студентов являются частью учебно-методического комплекта по пм 01. «Техническое обслуживание и ремонт...

Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические указания по проведению практических работ образовательной учебной дисциплины
«Строительство и эксплуатация зданий и сооружений», 35. 02. 07. «Механизация сельского хозяйства», 23. 02. 03. «Техническое обслуживание...

Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconКгбпоу «татт» комплект контрольно-оценочных средств текущего контроля
М. 01Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта мдк. 01. 02. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта является...


Руководство, инструкция по применению




При копировании материала укажите ссылку © 2018
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск