Расчет трудоемкости ТО - Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое...

Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»


НазваниеМетодические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
страница3/9
ТипМетодические указания
1   2   3   4   5   6   7   8   9

Расчет трудоемкости ТО. Для автомобиля, работающего без прицепа или полуприцепа, расчетная трудоемкость ТО-1 или ТО-2 определяется по зависимости:



где Ti – продолжительность соответствующего периода;

T i – норм –нормативная трудоемкость единицы ТО данного вида базовой модели автомобиля, чел-час;

Kто=К2×К5 – результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТО для автомобиля.

Таблица 6

Трудоемкости ТО и ТР подвижного состава

Тип подвижного состава

Нормативные удельные трудоемкости

Разовая (человеко-часы)


Человеко-часы на 1000 км.

ЕО

ТО-1

ТО-2

ТР

1

2

3

4

5

Автомобили легковые

Особо малого класса

0,15

1,90

7,50

1,50

Малого класса

0,20

2,60

10,50

1,80

Среднего класса

0,25

3,40

13,50

2,10

Автобусы

Особо малого класса

0,25

4,50

18,00

2,80

Малого класса

0,30

6,00

24,00

3,00




Среднего класса

0,40

7,50

30,00

3,30

Большого класса

0,50

9,00

36,00

4,20

Особо большого класса

0,80

18,00

72,00

6,20




Автомобили грузовые общего назначения

Особо малой грузоподъемности

0,20

1,80

7,20

1,55

Малой грузоподъемности

0,30

3,00

12,00

2,00

Средней грузоподъемности

0,30

3,60

14,40

3,00

Большой грузоподъемности:

свыше 5,0 до 6,0 т.

свыше 6,0 до 8,0 т.

0,30

0,35

3,60

5,70

14,40

21,60

3,40

5,00

Особо большой грузоподъемности:

свыше 8,0 до 10,0 т.

свыше 10,0 до 16,0 т.

0,40

0,50

7,50

7,80

24,00

31,20

5,50

6,10

Автомобили-самосвалы карьерные

30,0 т.

0,80

20,50

80,00

16,00

42,0 т.

1,00

22,50

90,00

24,00

Автомобили газобаллонные

Газовая система питания автомобилей, работающих на сжатом нефтяном газе

0,08

0,30

1,00

0,45

Газовая система питания автомобилей, работающих на сжатом природном газе

0,10

0,90

2,40

0,85

Прицепы, полуприцепы

Прицепы одноосные, малой и средней грузоподъемности

0,05

0,90

3,60

0,35

Прицепы двухосные, средней и большой грузоподъемности

0,10

2,10

8,40

1,15

Прицепы одноосные большой грузоподъемности

0,15

2,10

8,40

1,15

Прицепы двухосные, особо большой грузоподъемности

0,15

2,20

8,80

1,25

Прицепы многоосные, особо большой грузоподъемности

0,15

3,00

12,00

1,70

Прицепы и полуприцепы тяжеловозы

0,20

4,40

17,60

2,40


Трудоемкости ЕО включают трудозатраты только по выполнению уборочно-моечных работ с учетом их комплексной механизации. Прочие регламентные работы ЕО выполняются водителями за счет подготовительно-заключительного времени и механиками контрольно-пропускного пункта
6.2. Задания

1. Определить трудоемкость ТО-1 для легкового автомобиля, эксплуатируемого в Нижегородской области.

2. Определить трудоемкость ТО-2 для грузового автомобиля, эксплуатируемого в Нижегородской области.

3. Определить трудоемкость ТО-1 для грузового автомобиля, эксплуатируемого в Тюменской области.

4. Определить трудоемкость ТО-2 для автомобилей, эксплуатируемых в Челябинской области.

5. Определить трудоемкость ТО-1 для автобуса, эксплуатируемого в Ростовской области

6. Определить трудоемкость ТО-2 для специальных видов транспорта, эксплуатируемых в Хабаровском крае.

7. Определить трудоемкость ТО-1 для автобусов, эксплуатируемых в г. Арзамасе.

8. Определить трудоемкость ТО-2 для грузовых автомобилей, эксплуатируемых в г. Челябинск.

9. Определить трудоемкость ТО-1 для легкового автомобиля, эксплуатируемого в г. Тюмень.

10. Определить трудоемкость ТО-2 для автобуса, эксплуатируемого в г Нижний Новгород.

Практическая задача № 8

8.1. Расчет трудоемкости текущего ремонта

Расчетная трудоемкость ТР на 1000 км пробега определяется по зависимости



где T тр- норм нормативная трудоемкость ТР на 1000 км пробега базовой модели автомобиля, чел/час;

K тр=К1× К2 ×К3× К4 × К5 – результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТР на 1000 км пробега для автомобиля.




8.2. Задания

1. Определить трудоемкость ТР для легкового автомобиля, эксплуатируемого в Нижегородской области.

2. Определить трудоемкость ТР для грузового автомобиля, эксплуатируемого в Нижегородской области.

3. Определить трудоемкость ТР для грузового автомобиля, эксплуатируемого в Тюменской области.

4. Определить трудоемкость ТР для автомобилей, эксплуатируемых в Челябинской области.

5. Определить трудоемкость ТР для автобуса, эксплуатируемого в Ростовской области

6. Определить трудоемкость ТР для специальных видов транспорта, эксплуатируемых в Хабаровском крае.

7. Определить трудоемкость ТР для автобусов, эксплуатируемых в г. Арзамасе.

8. Определить трудоемкость ТР для грузовых автомобилей, эксплуатируемых в г. Челябинск.

9. Определить трудоемкость ТР для легкового автомобиля, эксплуатируемого в г. Тюмень.

10. Определить трудоемкость ТР для автобуса, эксплуатируемого в

г Нижний Новгород.




Практическая задача № 9

9.1. Определение годовой и суточной производственной программы

9.1.1. Определение суточной программы по техническому обслуживанию автомобилей

Суточная программа по ТО данного вида (Nто-1, Nто-2, Nео-г) определяется по общей формуле



где N – годовое число технических обслуживаний по каждому виду в отдельности;

Д рз – число рабочих дней в году соответствующей зоны ТО (253, 305, 357, или 365 дней).

Номинальный и эффективный (расчетный) годовой фонд времени работы постов ТО и ТР автомобилей и оборудования определяется по табл. 2, в которой приведены:

1) номинальные и эффективные фонды времени при продолжительности рабочей смены 7 часов;

2) количество рабочих дней при пятидневной рабочей неделе составляет 253 при продолжительности смены 8,2 часа;

3) эффективный годовой фонд времени работы автомобиля определяется перемножением количества дней работы в году на продолжительность нахождения автомобиля в наряде и на коэффициент технической готовности.

Режим работы зоны уборочно-моечных работ, как правило, равен режиму работы АТП, т.е. Дрзрг в то время как режим работы зон ТО-1 и ТО-2 может от него отличаться.

9.1.2. Определение трудоемкости работ ТО и ТР за год

Годовая трудоемкость технического обслуживания подвижного состава (Т, ТТР) определяется по общей формуле (в чел.-час.)



где N годовое число обслуживаний данного вида;

tiрасчетная скорректированная трудоемкость единицы ТО данного вида, чел/час.

Годовая трудоемкость ТР по парку



где Lп . ггодовой пробег парка автомобилей, км;

t тррасчетная трудоемкость ТР на 1000км, чел.- час.




9.2. Задания

1.Определить суточную программу по ТО для легкового автомобиля, эксплуатируемого в Нижегородской области.

2. Определить годовую трудоемкость ТО и ТР для грузового автомобиля, эксплуатируемого в Нижегородской области.

3. Определить суточную программу по ТО для грузового автомобиля, эксплуатируемого в Тюменской области.

4. Определить годовую трудоемкость ТО и ТР для автомобилей, эксплуатируемых в Челябинской области.

5. Определить суточную программу по ТО для автобуса, эксплуатируемого в Ростовской области

6. Определить годовую трудоемкость ТО и ТР для специальных видов транспорта, эксплуатируемых в Хабаровском крае.

7. Определить суточную программу по ТО для автобусов, эксплуатируемых в г. Арзамасе.

8. Определить годовую трудоемкость ТО и ТР для грузовых автомобилей, эксплуатируемых в г. Челябинск.

9. Определить суточную программу по ТО для легкового автомобиля, эксплуатируемого в г. Тюмень.

10. Определить годовую трудоемкость ТО и ТР для автобуса, эксплуатируемого в г Нижний Новгород.




Практическая задача № 10

10.1. Показатели эффективности технической эксплуатации автомобилей

10.1.1. Расчет коэффициента технической готовности автомобиля

Коэффициент технической готовности автомобиля определяется



где l сс среднесуточный пробег автомобиля, км;

Дор простой в ТО-2 и ТР, дней на 1000 км пробега;

Дкр простой в КР, календарных дней;

Lкр. ср – средневзвешенная величина межремонтного пробега, км.

Значения Дор и Дкр приведены в табл. 26 приложения, причем Дкр учитывает время на транспортировку автомобиля на авторемонтные заводы (АРЗ). Если имеются данные о времени простоя автомобиля в КР, то они могут быть приняты для расчета при условии не превышения значений, указанных в названой таблице.

Значения Дор выбираются следующим образом. При известном значении среднего фактического пробега одного автомобиля с начала эксплуатации до начала планируемого периода (Lф) его нужно сравнить с пробегом до капитального ремонта (Lкр.ср), для чего составляют пропорцию

и находят

При этом возможны три варианта:

1. X < 0,5, в этом случае принимается минимальное значение Дор .

2. 0,5 < X < 0,75, принимается среднее значение.

3. X > 0,75, принимается максимальное значение Дор .

Например, для легковых автомобилей в первом случае принимается 0,15, во втором 0,2 а в третьем 0,25 дня на 1000 км пробега.

Значение Lф указывается в задании на проектирование или получается из реальных данных автотранспортного предприятия:



где Lсум – суммарный пробег с начала эксплуатации автомобилей одной модели или технологически совместимой группы автомобилей, км;

Aи – списочное число автомобилей одной модели или группы.

10.1.2. Определение коэффициента использования автомобилей и годового пробега

Коэффициент использования автомобилей определяют с учетом режима работы АТП в году, коэффициента технической готовности подвижного состава, а также простоев автомобилей по различным эксплуатационным причинам из уравнения



где Kэп коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей в рабочие дни по эксплуатационным причинам, можно принять равным 0,93 ... 0,97;

Дрг и Дкг соответственно число рабочих и календарных дней в году.

Для всех автомобилей, или группы автомобилей, годовой пробег



1. Определить коэффициент технической готовности для легкового автомобиля, эксплуатируемого в Нижегородской области.

2. Определить коэффициент использования для грузового автомобиля, эксплуатируемого в Нижегородской области.

3. Определить коэффициент технической готовности для грузового автомобиля, эксплуатируемого в Тюменской области.

4. Определить коэффициент использования для автомобилей, эксплуатируемых в Челябинской области.

5. Определить коэффициент технической готовности для автобуса, эксплуатируемого в Ростовской области

6. Определить коэффициент использования для специальных видов транспорта, эксплуатируемых в Хабаровском крае.

7. Определить коэффициент технической готовности для автобусов, эксплуатируемых в г. Арзамасе.

8. Определить коэффициент использования для грузовых автомобилей, эксплуатируемых в г. Челябинск.

9. Определить коэффициент технической готовности для легкового автомобиля, эксплуатируемого в г. Тюмень.

10.Определить коэффициент использования для автобуса, эксплуатируемого в г. Нижний Новгород.
1   2   3   4   5   6   7   8   9

Похожие:

Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические указания задания для практических работ по специальности...
Составлено в соответствии с рабочей программой по дисциплине для специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного...

Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические указания для самостоятельной практической работ по дисциплине...
Пссз специальности 230203 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Методическое пособие разработано в соответствии...

Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические указания по выполнению дипломного проекта (работы) предназначены...
«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Дипломная работа выполняется на базе профессионального модуля пм....

Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconУчебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для...
Адания для практических разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального...

Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconУчебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для...
Работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности...

Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconУчебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для...
Практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования...

Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические рекомендации и указания для проведения практических...
Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта 13. 02. 02 Теплоснабжение и теплотехническое оборудование

Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconУчебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для...
Задания для практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального...

Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconУчебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для...
Задания для практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального...

Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические указания и контрольные задания для студентов-заочников...
«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»,151901 «Технология машиностроения»

Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические рекомендации по написанию курсового проекта по профессиональному...
Курсовой проект призван закрепить и расширить теоретические знания, полученные на лекциях и практических занятиях

Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические указания по выполнению курсового проекта по дисциплине «Ремонт автомобилей»
Методические указания по выполнению курсового проекта по дисциплине Ремонт автомобилей. Специальность 190604. 51 Техническое обслуживание...

Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconКомплект контрольно-оценочных средств пм. 01 Техническое обслуживание...
Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности спо «Техническое...

Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические указания doc Методические указания по выполнению лабораторно...
Данные методические указания для студентов являются частью учебно-методического комплекта по пм 01. «Техническое обслуживание и ремонт...

Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические указания по проведению практических работ образовательной учебной дисциплины
«Строительство и эксплуатация зданий и сооружений», 35. 02. 07. «Механизация сельского хозяйства», 23. 02. 03. «Техническое обслуживание...

Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconКгбпоу «татт» комплект контрольно-оценочных средств текущего контроля
М. 01Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта мдк. 01. 02. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта является...


Руководство, инструкция по применению




При копировании материала укажите ссылку © 2018
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск