Учебное пособие москва 2012 Оглавление Введение стр. 3 Основные понятия, сокращения стр. 4 Сокращения стр. Понятие «правый борт»

При задымлении в салоне необходимо дать рекомендации пассажирам закрыть нос и рот влажной тканью (можно использовать подголовники), и держать голову как можно ниже. По возможности пересадить как можно дальше от очага задымления.

• 
  Сделать контрольный спрыск огнетушителя.
  
• 
  Отогнуть или прорубить обшивку на ширину сопла огнетушителя при помощи аварийного топора. При пожаре в вертикальной плоскости, отверстие прорубается выше очага пожара.
  
• 
  Разрядить огнетушитель частично или полностью в зависимости от площади нагревания.
  
• 
  Заблокировать отверстие и через 20 секунд проверить, если пожар не потушен, необходимо разрядить второй огнетушитель.
  
• 
  После того, как мы потушили пожар, необходимо проверить все прилегающие территории на предмет отсутствия нагрева и доложить об этом КВС. В течении всего рейса осуществлять постоянный контроль за очагом возгорания.
  

• 
  Одеть дымо защитную маску и огнеупорные перчатки.
  
• 
  Определить тыльной стороной ладони место наибольшего нагревания.
  
• 
  Сделать контрольный спрыск огнетушителя.
  
• 
  Приоткрыть дверцу полки на ширину сопла огнетушителя, разрядить часть огнетушителя, закрыть полку, через 20 секунд, проверить.
  
• 
  Если пожар потушен, необходимо переложить ручную кладь в огнеупорный мешок, выявить источник возгорания, залить водой.
  
• 
  Проверить прилегающие территории.
  
• 
  Доложить КВС.
  
• 
  Осуществлять постоянный контроль до окончания рейса.
  

При срабатывании детектора дыма или визуальном наблюдении дыма из туалетной комнаты, необходимо проверить, что в туалете не находятся люди (защелка на двери в положении «свободно»), проверить тыльной стороной ладони нагрев двери.

• 
  Одеть дымо защитную маску и огнеупорные перчатки.
  
• 
  Сделать контрольный спрыск огнетушителя.
  
• 
  Приоткрыть дверь и, если не видно открытого пламени, проникнуть внутрь и обнаружить очаг возгорания при помощи тестирования тыльной стороной ладони.
  

• 
  Если возгорание произошло в мусоросборнике, то приоткрываем крышку мусоросборника и разряжаем часть огнетушителя, через 20 секунд проверяем и, если пожар потушен, достаем контейнер мусоросборника
  

• 
  Проверяем прилегающие территории на предмет отсутствия нагрева.
  
• 
  Докладываем КВС.
  
• 
  Осуществляем постоянный контроль туалетной комнаты до окончания рейса.
  
• 
  Пользоваться туалетной комнатой запрещается.
  

• 
  Одеть дымозащитную маску и огнеупорные перчатки.
  
• 
  Сделать контрольный спрыск огнетушителя.
  
• 
  Приоткрыть дверь на ширину сопла огнетушителя, разрядить огнетушитель полностью, плотно закрыть дверь и через 20 секунд проверить, если пожар не потушен, то таким же образом разряжаем второй огнетушитель.
  
• 
  Если пожар потушен, необходимо выявить источник возгорания, проверить прилегающие территории, доложить КВС.
  
• 
  Осуществлять постоянный контроль туалетной комнаты до окончания рейса.
  
• 
  Пользоваться туалетной комнатой запрещается.
  

• 
  Немедленно обесточить, выдернув предохранитель.
  
• 
  Одеть дымо защитную маску и огнеупорные перчатки.
  
• 
  Сделать контрольный спрыск огнетушителя.
  
• 
  Приоткрыть дверцу печки на ширину сопла огнетушителя, разрядить часть огнетушителя, закрыть дверцу, через 20 секунд, проверить.
  
• 
  Если пожар потушен, необходимо выявить источник возгорания, проверить прилегающие территории, доложить КВС.
  
• 
  Осуществлять постоянный контроль до окончания рейса.
  
• 
  Печкой пользоваться запрещено.
  

• 
  Время начала проведения брифинга с ЭПК.
  
• 
  Готовность ЭПК к вылету.
  
• 
  Согласование времени отправления на ВС.
  
• 
  Уточнить кодовые слова о доступе в кабину пилотов при различных обстоятельствах.
  
• 
  Предполагаемая загрузка пассажиров.
  
• 
  Порядок загрузки багажа/груза, при этом рассматривается вопрос одновременной загрузки в два багажных отсека (выделение дополнительного члена экипажа пассажирской кабины).
  

• 
  Готовность ВС к вылету (исправность).
  
• 
  Загрузка багажа, почты, грузов, ее распределение по багажникам и наличие сопроводительной документации на борту.
  
• 
  Наличие оружия.
  

• 
  Уточнить возможность начала посадки пассажиров.
  

• 
  Количество пассажиров на борту.
  
• 
  Готовность к вылету.
  
• 
  Уточнить время прочтения командиром воздушного судна (КВС) приветственной информации.
  
• 
  Уточнить предполагаемое время до взлета.
  

• 
  Доклад о готовности пассажиров, салона к взлету: «Двери в автомате, пассажиры пристегнуты, к взлету готовы» производится двойным нажатием кнопки вызова пилотов по интерфону после запуска двигателей и начала движения ВС сразу по окончании процедуры подготовки пассажирской кабины к взлету.
  

• 
  Доклады в кабину экипажа о состоянии салона и пассажиров каждые 20-30 минут или по необходимости.
  

• 
  О готовности к посадке: «Пассажиры пристегнуты, к посадке готовы» при помощи двойного нажатия кнопки вызова пилотов по интерфону.
  

• 
  Доклад о переводе дверей в положение «Ручное» и получение разрешения на открытие дверей.
  
• 
  Доклад об окончании высадки пассажиров и о результатах проверки салонов на предмет обнаружения посторонних предметов.
  

• 
  Заполнение задания.
  

• 
  На рулении и при выполнении взлета: с момента подачи команды кабинному экипажу о готовности к взлету одинарным переключением светового табло «Застегните ремни» (двойной звуковой сигнал в салоне) до набора крейсерской высоты и выключения табло «Застегните ремни».
  
• 
  Перед снижением: с момента включения светового табло «Застегните ремни» с последующим докладом бортпроводника-бригадира о готовности пассажиров, салонов и бортпроводников к посадке двойным нажатием кнопки вызова пилотов по интерфону до момента подачи команды «Экипажу – двери в «Ручное».
  

• 
  Вызвать пилотскую кабину пилотов по интерфону со станции 1L (в момент входа бортпроводника-бригадира в кабину, бортпроводник 1R находится в переднем вестибюле и контролирует движение пассажиров);
  
• 
  В случае необходимости выхода одного из пилотов из кабины, следует вызов бортпроводника-бригадира по интерфону, и он заменяет отсутствующего члена экипажа.
  

• 
  При пожаре или задымлении;
  
• 
  При обнаружении взрывного устройства;
  
• 
  При других нештатных ситуациях на борту ВС.
  

• 
  Проверить наличие документа (ID-карту) у входящего;
  
• 
  Сверить фотографию;
  
• 
  Проверить срок действия документа;
  
• 
  Выяснить цель визита на ВС;
  
• 
  Обратить внимание на предметы, имеющиеся у входящего на ВС.