Нормативная база
При разработке стандарта использовалась следующая нормативная база:
Федеральный закон от 27 декабря 2002 года № 184 ФЗ «О техническом регулировании»;
Федеральный закон от 19.03.1997 № 60-ФЗ «Воздушный Кодекс Российской Федерации»;
Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 11.03.2010 № 138;
Федеральные авиационные правила «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 31.07.2009 № 128;
Федеральные авиационные правила «Организация воздушного движения в Российской Федерации», утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 25.11.2011 № 293;
Федеральные авиационные правила «Организация планирования использования воздушного пространства Российской Федерации», утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16.01.2012 № 6;
Федеральные авиационные правила «Требования к проведению обязательной сертификации физических лиц, юридических лиц, выполняющих авиационные работы. Порядок проведения сертификации», утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23.12.2009 № 249;
Федеральные авиационные правила полетов в воздушном пространстве Российской Федерации, утвержденные приказами Министра обороны Российской Федерации № 136, Министерства транспорта Российской Федерации № 42, Росавиакосмоса № 51 от 31.03.2002;
Федеральные авиационные правила Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации», утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 12.09.2008 № 147;
Инструкция по разработке, установлению, введению и снятию временного и местного режимов, а также кратковременных ограничений, утвержденная приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 27.06.2011 № 171;
Табель сообщений о движении воздушных судов в Российской Федерации, утвержденный приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 24.01.2013 № 13;
ГОСТ Р 56122-2014 Воздушный транспорт. Беспилотные авиационные системы;
Правила применения национальных стандартов Российской Федерации – ГОСТ Р 1.0-2004 «Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения»;
Правила разработки и применения стандартов организации ГОСТ Р 1.4-2004 «Стандартизация в Российской федерации. Стандарты организации. Общее положение»;
Положение о добровольной сертификации в Ассоциации ЭРБАС на соответствие требованиям к лицам, выполняющим эксплуатацию беспилотных авиационных систем в составе с БВС максимальной взлетной массой 30 кг и менее.
-
Термины и определения
В целях настоящих Требований применяются следующие термины и определения:
-
Беспилотное воздушное судно (БВС): воздушное судно, управляемое или контролируемое в полете пилотом, находящимся вне борта воздушного судна (внешний пилот)
[Воздушный кодекс Российской Федерации, статья 32];
Беспилотная авиационная система (БАС): комплекс взаимосвязанных элементов, включающий в себя одно или несколько беспилотных воздушных судов, средства обеспечения взлета и посадки, средства управления полетом одного или нескольких беспилотных воздушных судов и контроля за полетом одного или нескольких беспилотных воздушных судов.
[Воздушный кодекс Российской Федерации, статья 32];
Наземная станция управления: элемент БАС, включающий оборудование, используемое внешним пилотом и/или оператором для управления/контроля за полетом БВС.
Временный режим: запрещение или ограничение использования воздушного пространства Российской Федерации в отдельных его районах.
[Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 11.03.2010 № 138, раздел 1, пункт 2];
Местный режим: запрещение или ограничение использования воздушного пространства в отдельных районах воздушного пространства зоны Единой системы.
[Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 11.03.2010 № 138, раздел 1, пункт 2];
Внешний пилот БВС: специалист авиационного персонала, осуществляющий эксплуатацию беспилотной авиационной системы, управляющий беспилотным воздушным судном, контролирующий выполнение полета.
Экипаж БВС: состоит из одного либо нескольких внешних пилотов, один из которых уполномоченным лицом эксплуатанта назначается командиром экипажа БВС.
Специалист по наземному и техническому обслуживанию БАС (СНТО): специалист авиационного персонала БАС, осуществляющий техническое и наземное обслуживание БВС и других взаимосвязанных элементов БАС.
Экипаж БАС состоит из одного экипажа БВС, и одного или нескольких специалистов по наземному и техническому обслуживанию БАС.
Командир экипажа БВС является командиром экипажа БАС. В случае, когда экипаж БВС состоит из одного внешнего пилота, то он и является командиром экипажа БАС.
Журнал БАС — технический журнал, в который в установленной форме записываются сведения о каждом из БВС, производящем полет управляемый и/или контролируемый данной БАС, обнаруженных неисправностях, произведенном техническом обслуживании, ремонте и других работах выполняемых на БАС в процессе эксплуатации.
Полетная книжка члена экипажа БАС: персональный отчетный документ члена экипажа БАС, подтверждающий право на выполнение работ в составе экипажа беспилотной авиационной системы в соответствии с достигнутым уровнем теоретической подготовки и практическим опытом.
Эксплуатант: юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, занимающиеся эксплуатацией воздушных судов или предлагающее свои услуги в этой области
[ГОСТ Р 56122-2014 Воздушный транспорт. Беспилотные авиационные системы. Общие требования, пункт 2.1.32].
Руководство по производству полетов (РПП): Руководство, содержащее правила, инструкции и рекомендации для использования эксплуатационным персоналом при выполнении своих обязанностей
[Федеральные авиационные правила «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», утверждены приказом Минтранса России 31.07.2009 № 128]
|