Приложение №6.
Требования к страхованию ответственности
Главный оператор, Владельцы ИОП, и все иные Пользователи аэропорта обязаны страховать свою ответственность за вред, который может быть причинен в связи с ведением ими деятельности на территории Московского аэропорта Домодедово.
Объектом страхования являются имущественные интересы Главного оператора, Владельцев ИОП, и иных Пользователей аэропорта, связанные с их обязанностью возместить вред, причиненный личности или имуществу физического или юридического лица вследствие осуществления своей деятельности на территории Московского аэропорта Домодедово.
Страхованию подлежит риск ответственности по обязательствам, возникающим у Пользователя аэропорта, Главного оператора, обеспечивающих обслуживание воздушных судов, пассажиров, багажа, грузов, почты перед третьими лицами в результате:
причинения вреда жизни и здоровью (включая смерть) физическим лицам, при условии, что указанный вред причинен в связи с производственной деятельностью Главного оператора и/или Пользователя аэропорта, за исключением случаев причинения вреда в результате воздействия шума, ударной волны и загрязнения окружающей среды;
утраты (гибели), недостачи или повреждения (порчи) имущества (включая животных) физических и юридических лиц, при условии, что указанный вред причинен в связи с производственной деятельностью Главного оператора и/или Пользователя аэропорта, за исключением случаев причинения вреда в результате воздействия шума, ударной волны и загрязнения окружающей среды.
Страхованию подлежит риск ответственности по обязательствам, возникающим у Владельцев ИОП перед Пользователями аэропорта и / или третьими лицами, в результате причинения вреда жизни и здоровью (включая смерть) физическим лицам, утраты (гибели), недостачи или повреждения (порчи) имущества (включая животных) физических и юридических лиц, при условии, что указанный вред причинен в связи с производственной деятельностью Владельца ИОП или аварии на объекте ИОП, произошедшей по вине Владельца ИОП.
Страхованию подлежит риск ответственности по обязательствам, возникающим у Пользователей аэропорта перед третьими лицами, в результате причинения вреда жизни и здоровью (включая смерть) физических лиц, утраты (гибели), недостачи или повреждения (порчи) имущества (включая животных) физических и юридических лиц, при условии, что указанный вред причинен в связи с производственной деятельностью Пользователя аэропорта, за исключением случаев причинения вреда в результате воздействия шума, ударной волны и загрязнения окружающей среды.
Минимальный размер страховой суммы договора страхования, заключенного между Пользователем аэропорта и страховщиком, определяется для каждого вида деятельности Пользователя аэропорта в соответствии с приведенной ниже формулой:
S = 3 000 000 х K1 х K2,
где:
S – минимальный размер страховой суммы по договору страхованию, определяемой в долларах США.
K1 – Коэффициент из таблицы «К1». Необходимо выбрать операции, которые осуществляет Пользователь аэропорта в столбце «Операции» и подставить соответствующий коэффициент из столбца «Коэффициент 1» в формулу.
K2 – Коэффициент из таблицы «К2». Необходимо определить использует ли Пользователь аэропорта транспортные средства на территории КЗА в столбце «Транспортные средства» и подставить соответствующий коэффициент из столбца «Коэффициент 2» в формулу.
В случае, если S < 100 000, то договор страхования не требуется.
Таблица «К1»
Коэффициент 1
|
Операции
|
1
|
Предоставление инфраструктуры топливного склада, прием, хранение, подготовка и выдача на заправку, заправка воздушных судов авиационными горюче-смазочными материалами и специальными жидкостями.
|
0,8
|
Проведение контроля качества авиационных топлив, масел, смазок, противоводокристаллизационных, гидравлических, противообледенительных жидкостей (далее - авиаГСМ) на соответствующих этапах авиатопливообеспечения воздушных перевозок в целях выявления изменений значений показателей качества авиаГСМ в процессе их поставки и подготовки к применению, а также в целях оценки пригодности авиаГСМ к заправке в воздушные суда.
Проведение анализа качества работавших в авиационных системах авиаГСМ в целях оценки возможности их дальнейшего использования.
Проведение анализа качества авиаГСМ, отобранных в связи с расследованием авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами.
Организация, осуществляющая контроль качества авиаГСМ, заправляемых в воздушные суда, может выполнять как весь указанный комплекс работ, так и только их часть.
|
0,4
|
Эксплуатационное содержание и текущий ремонт аэродромных покрытий, водоотводных и дренажных систем, грунтовой части летного поля, внутриаэропортовых дорог и привокзальной площади.
|
0,1
|
Централизованное электроснабжение объектов аэропорта.
Электроснабжение объектов аэропорта по электрическим сетям 0.4 кВ.
Техническая эксплуатация электроустановок, кабельных, воздушных линий электропередачи.
Техническая эксплуатация системы светосигнального оборудования.
Проведение испытаний и измерений при помощи электротехнической лаборатории.
|
0,07
|
Формирование бюллетеней предполетной информации по маршруту из базы НОТАМ.
Проведение информационно-консультативного обслуживания экипажей ВС на внутренних и международных воздушных линиях по типу "Брифинг".
Ведение документов аэронавигационной информации.
Участие в ведении разделов Инструкции по производству полетов (ИПП) аэродрома.
Разработка схем маневрирования ВС в районе аэродрома и внесение их в ИПП аэродрома.
Выдача экипажам сигналов визуального опознавания ВС и кодов радиолокационного опознавания ВС.
Выполнение предварительных штурманских расчетов полета.
|
0,1
|
Радиотехническое обеспечение полетов.
Авиационная электросвязь.
|
0,5
|
Техническое обслуживание ВС.
Линейное ТО ВС (Текущее обслуживание ВС).
|
0,2
|
Организация и обеспечение авиационной безопасности.
Организация предполетного досмотра воздушных судов, пассажиров и багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажирах, членов экипажей гражданских воздушных судов, лиц из числа авиационного персонала гражданской авиации, бортовых запасов воздушного судна (включая бортовое питание), грузов и почты.
Обеспечение безопасности воздушных судов, включая их охрану, охраны территории аэропорта и объектов его инфраструктуры.
Организация и обеспечение пропускного и внутриобъектового режимов.
|
0,1
|
Доставка пассажиров к месту стоянки воздушного судна (далее - ВС) и организация посадки пассажиров на ВС.
Доставка багажа к месту стоянки ВС, погрузка багажа и его швартовка на борту ВС.
Встреча пассажиров при выходе из ВС, доставка пассажиров в здание аэровокзала.
Выгрузка багажа из ВС, транспортировка багажа и выдача его пассажирам.
|
0,1
|
Доставка груза и почты к месту стоянки ВС.
Погрузка груза и почты, их швартовка на борту ВС.
Выгрузка груза и почты из ВС, доставка груза и почты на территорию грузового комплекса.
|
0,05
|
Поисковое-спасательное обеспечение полетов.
Аварийно-спасательное обеспечение полетов.
Противопожарное обеспечение полетов и объектов инфраструктуры аэропорта.
|
0,03
|
Деятельность по обеспечению обслуживания пассажиров и багажа при внутренних и международных воздушных перевозках, в том числе в залах официальных лиц и делегаций.
Регистрация билетов (пассажиров) и оформление багажа к перевозке, а также контроль посадки.
Временное хранение груза, его комплектование для последующей воздушной перевозки.
Оформление перевозочной документации на воздушную перевозку груза и почты, проведение расчета центровочного графика.
Оформление перевозочной документации на воздушную перевозку пассажиров и багажа, проведение расчета центровочного графика.
Информационное обеспечение авиаперевозок груза и почты.
Информационное обеспечение авиаперевозок пассажиров и багажа.
Раскомплектование груза по прилету, временное хранение груза и почты.
Техническое обслуживание и ремонт наземной техники, используемой при обслуживании груза и почты.
Техническое обслуживание и ремонт наземной техники, используемой при обслуживании пассажиров и багажа.
Выдача груза и почты грузополучателям.
|
0,05
|
Разработка изменений к схемам руления воздушных судов на перроне и местах стоянок.
Обеспечение информацией об ограничениях, действующих на аэродроме.
Внесение изменений в документы аэронавигационной информации.
Согласование и контроль за строительством объектов на аэродроме и приаэродромной территории.
Подготовка документации по вводу вертолетных площадок в эксплуатацию в зоне ответственности аэропорта и осуществление контроля за их техническим состоянием.
Обеспечение работ по ликвидации последствий авиационных происшествий имеющимися в наличии средствами и техникой в составе аварийно-спасательной команды аэропорта.
Орнитологическое обеспечение.
Обеспечение контроля за работой сторонних подрядных организаций на аэродроме.
Обеспечение спецмашинами и средствами механизации работ по эксплуатационному содержанию аэродрома и восстановительному ремонту искусственных покрытий.
Обеспечение спецмашинами перевозок в пределах аэропорта работников, хозяйственных и иных грузов.
Обеспечение спецмашинами работ по организации аварийно-спасательных работ, медицинскому обеспечению полетов, расследованию авиационных и транспортных происшествий.
Организация технической эксплуатации и ремонта спецтранспорта согласно требованиям инструкций предприятий-изготовителей.
Обеспечение подготовки и аттестации водителей и руководителей подъезда (отъезда) к воздушному судну по соблюдению правил движения спецмашин на перроне с выдачей допуска.
Техническое обслуживание и ремонт спецмашин, средств механизации, технологического оборудования.
Обеспечение спецмашинами работ по проведению технического обслуживания воздушных судов.
Обеспечение спецмашинами работ по заправке авиационными горюче-смазочными материалами и специальными жидкостями (далее - авиаГСМ) воздушных судов, сливу авиаГСМ из баков воздушных судов.
|
0,2
|
Встреча и сопровождение воздушных судов.
|
0,05
|
Перронное обслуживание бортпитания.
Внутренняя уборка воздушных судов
|
Таблица «К2»
Коэффициент 2
|
Транспортные средства
|
1
|
Пользователь аэропорта выполняет работы внутри КЗА с использованием каких-либо автотранспортных средств
|
0,1
|
Пользователь аэропорта выполняет работы внутри КЗА без использования каких-либо автотранспортных средств или вне КЗА
|
Требования к договорам страхования:
Договор страхования должен быть заключен на срок не менее 12 месяцев от даты заявки Пользователя на прохождение Аккредитации по виду деятельности и пролонгироваться каждый последующий год в случае продолжения деятельности в Московском аэропорту Домодедово;
Страховщиком по договору страхования может выступать компания с рейтингом надежности по версии агентства «Эксперт РА» не ниже А++;
Приложение №7.
Требования к голосовой радиосвязи на территории аэропорта
Для обеспечения голосовой радиосвязи на территории Московского аэропорта Домодедово развернут комплекс радиокоммуникационной системы Dimetra IP стандарта TETRA, обеспечивающий каналы связи для передачи речевой информации между участниками аэропортовой деятельности.
При наличии потребности в радиосвязи на территории Московского аэропорта Домодедово и прилегающих к нему районах (в зоне действия аэропортовой сети радиосвязи ТЕТRА) разрешается использование только абонентских устройств голосовой радиосвязи, обслуживаемых в аэропортовой сети технологической радиосвязи стандарта TETRA.
Допускается подключение и обслуживание собственных абонентских устройств голосовой радиосвязи пользователя при условии их соответствия установленным требованиям.
Ведение радиообмена в Московском аэропорту Домодедово осуществляется согласно действующих Правил фразеологии радиообмена в сетях внутрипортовой радиосвязи на территории аэропорта. Правила ведения радиосвязи связи должны соблюдаться всеми Пользователями аэропорта.
|
