Узлы Элементы узла. Неразвязываемые узлы. Узлы, не используемые для спасательных работ с применением веревки. Семнадцать рекомендуемых узлов, применяемых при спасработах
|
Скачать 1.03 Mb.
|
|
Описание  Немецкое название этого узла, Halbmastwurf дает аббревиатуру (HMS), кроме того, его называют итальянским узлом или узлом Мунтера. Этот узел создает трение при движении веревки и не является узлом в полном смысле термина, при этом он имеет важное значение при проведении спасательных мероприятий, о чем будет сказано далее.Большую осторожность необходимо проявить при использовании этого узла в спортивном альпинизме и при исследовании пещер, поскольку он не оправдывает ожиданий. При полной спасательной нагрузке трение будет недостаточно, чтобы оперировать узлом посредством руки, поэтому применение его при спасательных работах предписано для весьма специфических ситуаций. Как завязать Завязать по приведенной схеме просто - два полуоборота веревки простегиваются карабином. Это третий возможный вариант двух параллельных петель, другие представляют или пару оборотов на карабине, или выбленочный узел (стремя). Исходя из вышеизложенного, неверно выполненный узел (HMS) окажется одним из двух! Узел имеет возможность переворачиваться под грузом - груз размещенный на коренном конце огибает первым полуповоротом карабин, вторым полуповоротом образует перехлест коренного конца. Сила трения регулируется углом (контролирующего) рабочего конца узла относительно коренного конца, или, если этого недостаточно, силой натяжения рабочего конца. Если же поменять приложение нагрузки к концам, узел перевернется в аналогичный узел противоположного направления. Это одновременно удобно и является потенциальной опасность данного узла, так для этого требуется усилие сравнимое с трением создаваемое узлом. Примечания: Этот узел при спасательных операциях предназначен исключительно для подвижных точек - для выполнения отклонения, оттяжки носилок или других страховочных точек, которые могут быть удлинены под нагрузкой при протравливании веревки через узел (HMS). Абсолютно понятно, почему этот узел не используется для страховки в штатном варианте, потому что один спасатель не в состоянии удержать полную спасательную нагрузку (200 кг), иначе как в перчатках и с незначительным фактором падения. Должен применяться специально профилированный карабин, или, в крайнем, случае большой овальный карабин. D-образный и ассиметричный карабины могут вызвать деформацию узла и потерю тормозного эффекта, тогда как профилированные (специально для HMS) позволяют петлям проворачиваться и туда и обратно, как только вы изменяете направление, без опасности заедания в углу карабина. Если Вы используете длинную грязную веревку, обязательно требуется стальной карабин, поскольку это тяжелый режим работы для снаряжения. Остановка выдачи веревки через узел HMS Блокирование узла, чтобы не удерживать контролируемый конец рукой, осуществляется приведением контролируемого рукой конца к выпускаемому под натяжением. Зажав оба конца одной рукой, другой нужно сформировать длинную петлю, которой без слабины завязывается по крайней мере два штыка вокруг обеих веревок. Переместить их как можно ближе к узлу УИАА, медленно отпуская захват, дать штыкам затянуться под нагрузкой. Для того чтобы выдать веревку развяжите штыки, блокируя узел УИАА зажатием рукой, пока развязываете шлаги штыка. Зафиксированный таким образом узел УИАА при использовании 11 мм полустатической веревки и 11 мм специального стального карабина, сохраняет порядка 50 % прочности веревки. С таким вариантом снаряжения средний спасатель одной рукой в перчатке может удержать 200 кг нагрузки на сухой чистой веревке, но не сможет удержать рывок этого груза. Даже если фактор падения равен нулю (веревка принимает нагрузку и только вытягивается) удержать одной рукой будет невозможно. Важное и очевидное замечание должно быть сделано относительно использования узла УИАА для страховки. Мы запрещаем применение узла УИАА для полной спасательной нагрузки (200кг), хотя узел очень широко применяется при страховки одного человека (страховка при подъеме по лестнице). Применение узла УИАА для страховки членов спасательной команды зависит от того, как принято в команде, но нельзя использовать узел УИАА для страховки пострадавшего даже если он "передвигается налегке". Использование узла УИАА без подстраховки его схватывающим узлом «Прусика», сводит на нет безопасность, которая является главным принципом при спасательных работах. Если отсутствуют механические приспособления для страховки (такие как самоблокирующийся "Десантер") работа с узлом УИАА без страховочного схватывающего узла недопустима. Работа со схватывающими узлами и UIAA на страховке требует хорошей квалификации, особенно на грязной и влажной веревке. Хотя эта комбинация узлов хорошо работает, если правильно выполняется, лучше и проще использовать какое-либо механическое устройство.
Описание Хотя это один из способов создания точки страховки или точки опоры, технически это узел - потому он включен в эту главу. Также он известен как «почтовый» узел, «оборотный» или «древесный» узел и, в сущности, является очень простым. Веревку (или стропу, которые работают одинаково хорошо), оборачивают несколько раз вокруг закрепленного предмета, создавая достаточное трение для того, чтобы рабочий конец не находится под напряжением (что следует из названия узла). Выбор предмета для закрепления узла - момент серьезный, он должен обеспечить достаточное трение за счет неровностей поверхности, но при этом не иметь острых кромок, чтобы не повредить веревку. Обычно это стволы деревьев, опоры ограждения, скальные выступы.  Принципиальное достоинство этого узла состоит в том, что, убрав часть оборотов, он может быть использован для выполнения контролируемого спуска.Как связать Выберите предмет без острых кромок или углов (дерево или труба). В случае необходимости оберните поверхность износоустойчивым материалом, транспортным мешком для запасного снаряжения, или чем-то подобным, что предотвратит повреждение веревки. Сделайте несколько параллельных оборотов вокруг обработанной опоры, свободный (коренной) конец завяжите вокруг рабочего простым штыком, восьмеркой с карабином или чем-то подобным. Количество оборотов веревки в узле зависит, естественно, от трения на поверхности опоры. При спасательной нагрузке на стволе дерева или бревна полная длина петель должна превышать два метра. Подходящая опора должна иметь диаметр, по крайней мере, в десять раз больше, чем сама веревка, чтобы достигнуть полного 100% предела прочности. Применение Абсолютно надежная страховка (достигает предельной прочности веревки при выборе соответствующей опоры), которая может быть выдана при контроле торможения. Потенциальные сложности В работе этот узел весьма медленный и требует кропотливости и терпения, чтобы его отрегулировать. Прочность его зависти от прочности самой опоры, на которой он используется. Свободный (выходящий из узла конец) не должен испытывать нагрузки. Укладывая обороты из веревки или стропы, проверьте, чтобы петли веревки не накладывались друг на друга, это предполагает, что линия тяги должна быть почти перпендикулярна оси опоры (то есть параллельно оборотам веревки) и, конечно, принципиально важно, чтобы опора не могла вращаться вокруг своей оси. Последнее и очевидное замечание: веревка настолько прочна, насколько прочны узлы завязанные на ней, так что если на точке страховки вы используете этот весьма надежный узел, а пострадавший внизу закреплен узлом «булинь», не стоит надеяться что такая навеска обеспечит 100% прочности веревки. См. также: «собачья косичка», узел Стейна и механические страховочные устройства в разделе 5h.
О  писаниеХотя в этой книге мы вообще избегаем использования схватывающих узлов, спасатель при навеске трассы транспортировки должен уметь завязать их и использовать при необходимости. Под землей на влажных и грязных веревках очень немного схватывающих узлов работают во всех отношениях хорошо и классический "Пруссик" здесь оказывается среди бесполезных. Французский «Прусик» надежно держит на умеренно грязных веревках. Как связать Используя предварительно завязанную петлю шнура, сделайте несколько оборотов вокруг основной веревки снизу вверх. Когда длины обоих концов петли будут одинаковы, соедините их карабином. Шнур должен иметь, как минимум, 7 мм в диаметре и как, минимум, 4 полных оборота вокруг основной веревки. Чтобы разъединять узел под грузом, возьмите веревку выше узла в кулак и резко ударьте по верхней петле схватывающего узла его основанием. Если таким образом узел ослабится, он может вести себя непредсказуемо, поэтому на основной веревке необходимо предусмотреть страховку. Применение Обычно используется для того, чтобы временно разгрузить навески грузовую или страховочную линии. Например, чтобы заменить удерживающее или вытягивающее приспособление, удалить (развязать) узел на середине веревки и т.п.). Никогда нельзя использовать этот узел для удержания полной рабочей нагрузки, или когда применение механических спусковых устройств является предпочтительным. Все остальные случаи применения этого узла, кроме указанных, являются неподходящими для спасательной нагрузки и специфике подземных условий. Потенциальные сложности Удерживающее усилие снижается на грязных или влажных веревках, а при большой нагрузке может оказаться трудно его ослабить. Не работает надежно при использовании плоской стропы. Как и все схватывающие узлы, лучше, если шнур больше отличается по диаметру от основной веревки, но, конечно, он должен соответствовать рабочим нагрузкам. Применение большего количества оборотов шнура (более 6) не увеличит его удерживающую способность, так как основное усилие создается оборотами, находящимися по краям. См. также: «австрийский схватывающий», «собачья косичка» 10. Узел Klemheist или «узел Маршара»
Описание  Вариация «французского Прусика», этот узел имеет преимущество и эффективен при использовании веревки в комбинации со стропой (именно трубчатой, но не плоской стропой). Недостатком является то, что он труднее затягивается и может немного проскальзывать при нагрузке до затягивания. В отличие от «французского Прусика» невозможно освободить веревку в узле, если она натянута грузом.По существу он более слабый чем «французский Прусик» при использовании тех же материалов. Как связать  Используя репшнур или трубчатый строп, сделайте несколько оборотов, так же как при завязывании «французского Прусика», но начните сверху и обматывайте по направлению вниз. Остающаяся вверху петля должна быть короткой. После 5-6 полных оборотов пропустите нижние свободные концы в эту короткую верхнюю петлю. Связывая узел с использованием стропы, расправьте их как можно лучше и уверьтесь, что без нагрузки соседние витки не ложатся друг на друга.Применение Схватывающий узел того же назначения как «французский Пруссик», но может быть связан, с применением плетенной стропы. В отличие от «французского Пруссика» он может затянуться, поэтому не должен использоваться для страховки людей. Потенциальные опасности Слабее чем «французский Прусик» так как есть точка пересечения репшнура по репшнуру или плоской стропы по стропе в короткой петле. При нагрузке узел невозможно ослабить, как это возможно с узлом «французский Прусик». См. также: французский пруссик, собачья косичка 11.Самоблокирующийся узел Гарда
Описание  Узел Гарда был разработан Альпийскими спасательными командами для импровизированного подъема из расщелин в высокогорье и других работ, где наличие зажимов для веревок было редким случаем.Для этого узла используются два параллельных карабина, создающие с огибающей их веревкой систему, которая позволяет прохождение веревки только в одном направлении и блокирует ее при движении в обратном направлении. В спасательных спелеокомандах узел Гарда не должен быть штатным при нормальном оснащении, так как вы всегда должны использовать механические тормозные устройства для создания трения. Однако это очень полезный и наиболее подходящий узел, когда нет ничего другого. Тем более, создается блокирующийся блок на карабине – это, конечно стоит использовать. Как связывать Начните с соединения двух Д - образных карабинов вместе, используя строп, корд, оттяжку так, чтобы они располагались параллельно. Принципиально важно использовать именно Д-образные (трапецеобразные или треугольные), а не овальные карабины. Простегните веревку через защелки обоих карабинов, затем создайте еще одну петлю и прощелкните веревку в один из карабинов еще раз, как показано на рисунке. Применение Импровизированный A-блок (ролик для комбинации подъема с блокированием). И никаких других вариантов использования, кроме этого. Самый быстрый и эффективный вариант для самоспасения или системы для подъема и удержания груза |
||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 |
Л. Н. Скрягин Одобрено Ученым советом Государственного комитета СССР... Мы завязываем шнурки ботинок, галстуки, кушаки. Отправляясь в дорогу, затягиваем веревкой вещи и снова вяжем узлы. Когда мы едем... |
|
Программа дисциплины «Элементы и узлы электронных средств» для специальности... Программа предназначена для преподавателей, ведущих данную дисциплину, учебных ассистентов и студентов направления подготовки/ специальности... |
|
Настройка браузеров для работы в онлайне «Надежные узлы» особый уровень безопасности, который позволяет использовать элементы ActiveX для подписания документов эп и всплывающие... |
|
Техническое задание на поставку установки разведочного бурения общие требования Установка монтируется на шасси автомобиля. Узлы установки предусматривают использование мачты усовершенствованной конструкции, вращателя,... |
|
Стандарт организациии Узлы примыканий оконных и дверных блоков, витражных конструкций к внешним ограждающим конструкциям |
 |
Узлы V -xx Много лет назад эта книга (1914 — 1922) была задумана в двадцати Узлах, каждый по тому. В ходе непрерывной работы с 1969 материал... |
|
Должностная инструкция капитана яхты Капитану надлежит При приёмке судна произвести осмотр судна полностью, включая узлы и механизмы жизнеобеспечения, главные двигатели, генераторы, системы,... |
|
Техническое задание на выполнение комплекса сервисных услуг по обслуживанию... «Электропогружное оборудование» (эпо) включает в себя: узлы и агрегаты электропогружной установки (эпу) и наземного электрооборудования... |
|
Самостоятельная работа студентов (срс) Общая классификация грузоподъёмных машин. Специальные узлы и детали гпм и порядок их выбора. Основы расчета крановых механизмов.... |
|
Узел управления системой тёплого пола (рис. 1) расположен в помещении... Распределительные коллекторы контуров тёплого пола. На каждом контуре, на подающем коллекторе, предусмотрены расходомерные узлы,... |
|
О проведении электронного аукциона «Двигатели, запасные части, узлы и агрегаты, комплекты автомобильного имущества для технического обслуживания и текущего ремонта... |
|
Сезонная регулировка дверного доводчика Любое масло меняет свои свойства (вязкость, текучесть) из-за перепадов температуры, что, без регулярной сезонной регулировки, будет... |
|
Технические характеристики до начала эксплуатации узлы и компоненты установка эксплуатация Благодарим Вас за покупку мобильного кондиционера opal. Чтобы максимально использовать все возможности нашего кондиционера, просим... |
|
Пояснительная записка к курсовому проекту по дисциплине “Проектирование... Радиоприёмник, радиорелейная линия, моделирование, ads, systemvue, канал передачи, структурная схема, функциональные узлы, перенос... |
|
Инструкция по монтажу дверей ти 01 04 2004 2004 г Выступающие части приборов открывания, монтажные крепежные узлы, метизы поставляются совместно в отдельной упаковке. Витражи транспортируются... |
|
Ао «Сибирский химический комбинат» Агрегаты, узлы и детали мотоколясок, картингов и снегоходов (мотонарт), Амортизаторы автомобильные, болты автомобильные, Валы гибкие... |