Узлы Элементы узла. Неразвязываемые узлы. Узлы, не используемые для спасательных работ с применением веревки. Семнадцать рекомендуемых узлов, применяемых при спасработах

1e. Медицинские аспекты спасательных работ в пещере. Данный пункт написан мною, главным образом, для адвокатов и не является медицинским в прямом смысле этого слова. Но, как врач, я не могу не отметить то, в чем действительно, как я считаю, разбираюсь. Извините за такое несоответствие… Действующая стандартная медицинская подготовка для спасателей в пещерах разработана на основе программ спасательных работ в горах и соответствуют MRC. Я предполагаю, в общем, что несчастный случай имеет место в группе, где один или большее количество спелеологов, обучены и имеют не только навык оказания необходимой медицинской помощи, но могут также определить наиболее приемлемые способы транспортировки. Сложности появляются под землей (что часто происходит), когда оказывается, что данный способ транспортировки в конкретном месте не выполним. Это отражено в двух страницах действующего тренировочного руководства MRC по спасательным работам в пещерах, где в заключение отмечено, что спасательная работа в пещерах является тяжелым и очень сложным делом и превосходит возможности данной книги. Наблюдая спасателей–спелеологов и спасателей, имеющих стандартную медицинскую подготовку на поверхности, становится ясным, что она должна быть адаптирована к пещерам, потому, как указание: «немедленная эвакуация пострадавшего, предпочтительно вертолетом» не может являться руководством к действию, и ведет лишь к отчаянию. Оставляя такие моменты в стороне, отмечу то, что я считаю однозначным: 1. Медицинское показания несчастного случая могут потребовать определенного типа навески и оснащения (горизонтальное положение носилок, или неспособность пострадавшего обеспечить самостраховку), но решающее значение имеют особенности пещерных условий. И санитары должны быть готовы к такой транспортировке, какую удалось или возможно выполнить, и учитывать это в жизнеобеспечении пострадавшего. 2. Лучше всего и чаще всего применяемый прием при эвакуации пострадавшего, медицинское состояние которого это позволяет – его самостоятельное передвижение или его посильная помощь при транспортировке (например, свободной рукой он может придерживаться или отталкиваться от стен, чтобы уберечь поврежденную конечность, или продергивать челнок вытягивающего зажима в системе полиспаста). Команда, однако, должна быть готова к тому, что силы пострадавшего иссякнут раньше, чем они достигнут поверхности. То, что пострадавший выходит самостоятельно на участке 100 метров, не означает, что не потребуется носилок. Сама травма, холод, усталость наверняка скажутся по пути и вы должны быть готовы к этому. 3. Всегда случаются ситуации, в которых вообще неприменимы правила и инструкции. Для пещерных условий такая ситуация весьма обычна по сравнению с поверхностью. На поверхности почти всегда есть возможность учесть и скорректировать действия спасателей в соответствии с характером травмы пострадавшего. Это может вести к длительным задержкам, но с относительно комфортабельным отдыхом, есть возможность применения вертолетов и практически никаких ограничений в объеме. Подземные условия почти постоянно создают ситуации, которые противоречат каждому пункту инструкции. Например, представьте пострадавшего с закрытым переломом позвоночника за длинным мокрым меандром с несколькими резкими поворотами. Согласно официальной инструкции, пострадавший подлежит безусловной иммобилизации, любые его движения недопустимы. В условиях пещеры это невыполнимо. Вывод прост - спасательные работы в ограниченном пространстве противоречат большинству стандартных правил и инструкций. Вы постоянно будете вынуждены их нарушать. Цель этой книги - научить применять правила с учетом ситуации. 2. Веревка В книге по работе с веревкой глава с таким названием не кажется столь уж необходимой, но это, вероятно, одна из наиболее сложных и спорных частей этой работы. При обсуждении использования веревки при спасательных работах, использования снаряжения для работы с ней, применения узлов и прочего, большое значение имеет знание свойств и возможностей веревки как таковой. Трудность в изучении этой темы для многих состоит в том, что эта глава имеет тенденцию быть написанной как неуместное приложение, полное химии и физики, и не заслуживающая чтения, если только в это время по «ящику» не показывают ничего стоящего. В результате читатель может изучать узлы без реального понимания, почему они хороши или плохи, и когда потребуется принять решение в реальной ситуации, он не в состоянии сделать выбор. Применительно к любому другому занятию такой недостаток понимания считался бы удивительным. Плотники, которые не представляют реакцию материала на нагрузку, или на влажность, строители, которые понятия не имеют, что они смешивают в бетоне… Для меня написание этой главы весьма просто, и я считаю ее весьма важной. Изготовители указывают (в сертификатах) данные о новых веревках, полученные в условиях, далеких от обычных. Стандарты для веревок утверждаются и не изменяются. Проблема возникает, как только веревка оказалась под землей или помещена на склад. Никакой изготовитель не предусмотрит изменение параметров относительно того, как старая веревка должна себя вести, и нет никаких общепринятых стандартов, испытаний или измерений, которые должны применяться к ней. Если каждая веревка, которой пользуются спасатели, является заведомо "старой", это сродни выбору нового служащего на основе его первой школьной фотографии. Повсюду в этой главе мы иллюстрируем, а где необходимо обратить внимание - отмечаем. Однако самый простой способ понять свойства - это разобраться во всем внимательно и детально. Я настоятельно рекомендую начать изучение, вооружившись ножом и обрывками старых веревок. 2a. Конструкция и материалы Все современные веревки, используемые для спасательных работ под землей, имеют витую конструкцию, разработанную фирмой Edelrid в 1953 г. Это стало возможно благодаря полимерам, поскольку требуется производить сплошные нити пряжи любой длины. Естественные волокна ограничены по длине и поэтому подходят только для веревки крученого типа. Использование естественного волокна или нитей, короче длины веревки, при экстремальных спасательных работах и по правилам PPE, заведомо вне закона в Англии. Такие веревки никогда не должны появляться в комплекте команды, даже для связки бревен. Потому, что это рано или поздно плохо закончится. Я должен заметить, что до сих пор в пользовании спасателей на поверхности и даже у официальных агентств имеется огромное количество этой веревки (в основном старая териленовая, низкого давления), об этом будет сказано позже. Витая (тросовой свивки) у нас плетеная веревка образована скрученными параллельными нитями бесконечных волокон полимера, закрытых снаружи оплеткой. Ее сердцевина, которая несет основную нагрузку, очень восприимчива к истиранию. Именно для этого она защищена оплеткой, которая предохраняет ее от повреждений и стягивает все это в прочную надежную опору. Сердцевина витой веревки должна составлять минимум 50 % массы веревки. Взаимодействие оплетки и сердцевины под нагрузкой сложно, и в деталях даже сегодня неизвестно. Но ясно, что ваша веревка должна быть как можно ближе к идеалу, насколько вы это можете себе позволить. Ультрасовременные полимеры и способы свивания в состоянии создать веревки с большей несущей способностью, меньшим весом или большей износоустойчивостью, но никто не соединил все это воедино. Процесс изготовления сердцевины статической и динамической веревок слегка отличаются, и именно это различие дают динамическим веревкам способность больше растягиваться. Оба типа веревок сформированы из параллельной связки свитых нитей. Число связок и их расположение зависит от изготовителя. Смысл использования скрученных нитей такова, что при нагрузке в веревке не появляется внутреннее напряжение, и человек, подвешенный на веревке, не будет вращаться на ней, несмотря на то, что она растягивается, что жизненно важно для SRT. Естественно, эти основные пряди имеют ограниченную эластичность, частично из-за их способности расправляться под нагрузкой, но, главным образом, из-за свойственной эластичности. Поэтому динамические веревки обладают большей эластичностью, по сравнению со статическими. Эффект растягивания динамической веревки определяется тем, что основные пряди деформированы, они как бы слегка сжаты, поэтому они имеет большую эластичность согласно определению. В результате, если бы не маркировка оплетки или ее расцветка, то было бы невозможно в полевых условиях, с ножом в руке, знать, какая именно эта веревка. Но в процессе работы отличия веревок становятся очевидными. Несмотря на то, что внешне статические и динамические веревки выглядят одинаково. Когда вы используете веревки в работе, небольшое различие в эластичности часто проявляются чрезвычайными различиями в поведении. Очевидный максимальный пример - то, что динамическая веревка, принимающая рывок с ФП=2.0, рывок выдержит, а статическая - нет. Плетеная оболочка также полезна тем, что при натяжении она сжимает основные пряди, увеличивая трение между ними. Это изменяет эластичность и уменьшает нагрузку рывка. Оплетка принимает существенную часть перегрузки, а также служит как защита сердцевины от грязи и истирания. Оплетка - единственная часть веревки, контактирующая с чем либо. В этом месте я хотел бы снова подчеркнуть момент, связанный с использованием териленовой статической веревки, которая, часто применяется спасательными командами на поверхности, пожарными и другими агентствами. Независимо от возраста веревки и истинной статической нагрузки, есть однозначный аргумент, почему эта веревка никогда не должна быть включена в оснащение для спасательных работ в пещере, а именно - несовместимости. Современные SRT устройства разработаны и предназначены для работы на веревке витой конструкции, отвечающей требования EN1891 или EN596. Использование такого устройства (autolock, descender) на веревке с другим стандартом приведут к неконтролируемому и опасному режиму. Кроме факта, что с изготовителя снимается вся вина, вы создаете ситуацию, последствия которой вы не знаете. Желание избежать предопределенного несчастного случая - это не выяснение причины отказа спускового устройства на той или иной веревке. Надеемся, что подземные спасательные команды не имеют этой дилеммы в своей работе, однако, это может случиться при работе совместно с поверхностными агентствами. 2a 1. Материалы, используемые для веревок Современные веревки обычно изготавливаются из нейлона, полиэстера или полипропилена, хотя для высоких температур могут использовать иные материалы. Плоская стропа (что используется для петель и изготовления обвязок) производится из того же самого полимерного материала или полимеров высокой прочности типа aramids или HMPE. Возможности веревки или стропы, конечно, зависят от ее конструкции. Здесь мы заканчиваем общий обзор используемых материалов и как они могут влиять на веревку. Я должен заметить, что продолжение местами может показаться более лекцией по органической химии, нежели руководством по спасательным работам, но используемое вами снаряжение необходимо знать. Прочтите выделенные пункты во что бы то ни стало, но не пропускайте этого полностью. Во-первых, нужно помнить, что нити полимера в современных веревках или стропах не обладают теми же свойствами как сам полимер. Данные типа точки плавления - те же самые, но механические эффекты типа гибкости, податливость и модуль упругости могут сильно меняться. 90 % того, что мы подразумеваем под свойствами веревки под нагрузкой, связано с макроскопическими явлениями свивки нитей и трения между прядями, нежели с химическими связями и свойствами полимеров. Для спасательных команд важно, как ведет себя веревка под нагрузкой, в каком температурном режиме она может использоваться, и как она изменяется со временем. Остальное имеет не столь большое значение, но я включаю, сколько возможно, в эту главу просто потому, что так много всего еще неясного. Веревка произведена из синтетических материалов и это означает, что когда они нагреваются, то сначала становятся мягкими и податливыми, затем плавятся, и, в конечном счете, загораются. Это не представляет большого интереса, если температура работы веревки значительно ниже температуры плавления или температуры, при которой веревка теряет свою способность удерживать груз. Температура плавления – температура - когда полимер становится жидким, является важным показателем в случаях, связанных с трением в спусковых устройствах, вызывающих оплавление оплетки. Поднятый вопрос важен и при эвакуации на пожаре, а также всякий раз, когда веревка остается в контакте с горячим роликом или спусковым устройством. Все веревки и прочее снаряжение (стропы, ремни), выпускающиеся производителем по стандарту European PPE, должны иметь сведения о рабочих температурах, указанных в литературе, потому что температурные параметры полимеров могут изменяться химическими компонентами. Обычно полимер чувствителен к кислотам, щелочам или органическим растворителям в любых комбинациях. Часто производители подбирают специальные компоненты, чтобы обеспечить сохранение прочности веревки (стропы) от влияния химических агентов. Я приведу сведения об основных полимерах, используемых при изготовлении веревок и их главные характеристики. Нейлон Нейлон 6,6 - наиболее распространенный материал. Некоторые изготовители (например, Mammut) используют название «polyamid». Нейлон размягчается при t=230°C и является устойчивым до рабочих температур 100°C. Нейлон 6,6 не выдерживает воздействия сильных кислот, но является стойким к щелочи. Он также стоек к обычным органическим растворителям, но растворяется в формальдегиде и феноле (оба одинаково опасны по отношению почти всем прочим материалам). Легко поддается воздействию UV радиации (ультрафиолетовое излучение), и в полностью насыщенном состоянии может поглотить воды до 7 %. Веревка из него довольно сильно растягивается, что во многом зависит от способа изготовления, возраста и использования. Из-за высокой плотности, веревка из этого материала тонет в воде. Нейлоновые веревки детально будут обсуждены в этой главе позже. Полипропилен Он размягчается при t=165°C. Это стойкое к кислотам и щелочам соединение, кроме кислородсодержащих кислот. Нерастворим в обычных органических растворителях при температуре ниже 80°C. Так же как и нейлон - весьма восприимчив к UV (ультрафиолет), полностью насыщенный может поглотить до 0.03% воды. Это означает, что когда мокро, полипропиленовая веревка остается более сухой, нежели чем аналогичная нейлоновая. Плотность меньше, так что эта веревка может плавать на воде. Полипропилен используется для материала оплетки некоторых статических веревок типа «New England КM2». «Dyneema»/»Spectra» Оба - торговые названия для высокомодульного полиэтилена (HMPE), также известного как сверхвысокомолекулярный полиэтилен (UHMWPE). «Dyneema» - торговое название, используемое фирмой в Нидерландах, а «Spectra» используются Allied Signal Inc.(США). Hoechst Celanise также выпускает HMPE под названием «Certran». Есть, вероятно, и другие производители. Для краткости, я назову этот материал HMPE. HMPE - одна из относительно новых групп полимеров - заменителей металла, чьи нити имеют свойства, подобные стальной проволоке того же диаметра. Наиболее важные значимые свойства ее - статическая нагрузка и удлинение. HMPE, по соотношению веса, выдерживает нагрузку в 10 раз больше, чем стальной провод, и это означает ее применение в тех случаях, когда требуется «железное» соединение. Точка плавления HMPE около 135°C, соединение устойчиво к кислотам и щелочам, слабо подвержено воздействию ультрафиолета (UV). HMPE не поглощает воду даже в микроскопических количествах и нисколько не теряет своей прочности во влажной среде. Очень низкая плотность означает, что веревка может плавать на воде, и поэтому применяется в морских спасательных системах. HMPE используется при свивке веревок в виде отдельных нитей, но имеется существенное ограничение для производства веревки из него целиком. Причина эта – его прочность. Под нагрузкой HMPE имеет невероятно низкий модуль эластичности и даже в 50 % разрушающая нагрузка вызовет удлинение всего на 2 %. Такой низкий показатель удлинения желателен для промышленных задач, при использовании лебедок и подъема грузов, где не предполагается возможность рывка. Но в случае восхождения или в пещере, результат падения при работе на HMPE будет катастрофическим. Поскольку имеется нулевое удлинение в системе, пиковые нагрузки на точки опоры, карабины и тело самого альпиниста будут весьма значительными. Если детали системы и выдержат нагрузку, альпинист или спелеолог пострадает, если даже не погибнет под воздействием перегрузки при рывке. Это - пример когда материал слишком хорош! HMPE также страдает от процесса, называемого «сползание», когда волокна постепенно удлиняются под действием постоянной нагрузки. Фактически, эластичность HMPE зависит от многих причин, кстати, небольшое отступление … Удлинение HMPE (исследования в Эйндховенском Институте Технологии для DSM). Новый образец подвергался четырем испытания 1. Конструктивное удлинение: первоначальное и необратимое удлинение имеет место только при первой нагрузке и составляет приблизительно 2 - 6 % 2. Упругая деформация: «нормальное» упругое удлинение веревки под грузом. Происходит немедленно при приложении нагрузки. При полной обратимости составляет от 0.2 до 1 % при нагрузке в 50 % предела прочности 3. Отсроченная деформация: медленное и растянутое во времени удлинение под грузом, идентичное эластичной деформации. Происходит при каждой нагрузке. 4. «Сползание» Это - постоянное и необратимое удлинение имеет место при постоянной или долговременной нагрузке. Этот процесс ускоряется большей нагрузкой и высокой температурой. Имеется переменная «пороговая» нагрузка, ниже которой «сползания», не происходит. Такое допустимо только для подъемных механизмов.

Похожие:

	Л. Н. Скрягин Одобрено Ученым советом Государственного комитета СССР... Мы завязываем шнурки ботинок, галстуки, кушаки. Отправляясь в дорогу, затягиваем веревкой вещи и снова вяжем узлы. Когда мы едем...		Программа дисциплины «Элементы и узлы электронных средств» для специальности... Программа предназначена для преподавателей, ведущих данную дисциплину, учебных ассистентов и студентов направления подготовки/ специальности...
	Настройка браузеров для работы в онлайне «Надежные узлы» особый уровень безопасности, который позволяет использовать элементы ActiveX для подписания документов эп и всплывающие...		Техническое задание на поставку установки разведочного бурения общие требования Установка монтируется на шасси автомобиля. Узлы установки предусматривают использование мачты усовершенствованной конструкции, вращателя,...
	Стандарт организациии Узлы примыканий оконных и дверных блоков, витражных конструкций к внешним ограждающим конструкциям		Узлы V -xx Много лет назад эта книга (1914 — 1922) была задумана в двадцати Узлах, каждый по тому. В ходе непрерывной работы с 1969 материал...
	Должностная инструкция капитана яхты Капитану надлежит При приёмке судна произвести осмотр судна полностью, включая узлы и механизмы жизнеобеспечения, главные двигатели, генераторы, системы,...		Техническое задание на выполнение комплекса сервисных услуг по обслуживанию... «Электропогружное оборудование» (эпо) включает в себя: узлы и агрегаты электропогружной установки (эпу) и наземного электрооборудования...
	Самостоятельная работа студентов (срс) Общая классификация грузоподъёмных машин. Специальные узлы и детали гпм и порядок их выбора. Основы расчета крановых механизмов....		Узел управления системой тёплого пола (рис. 1) расположен в помещении... Распределительные коллекторы контуров тёплого пола. На каждом контуре, на подающем коллекторе, предусмотрены расходомерные узлы,...
	О проведении электронного аукциона «Двигатели, запасные части, узлы и агрегаты, комплекты автомобильного имущества для технического обслуживания и текущего ремонта...		Сезонная регулировка дверного доводчика Любое масло меняет свои свойства (вязкость, текучесть) из-за перепадов температуры, что, без регулярной сезонной регулировки, будет...
	Технические характеристики до начала эксплуатации узлы и компоненты установка эксплуатация Благодарим Вас за покупку мобильного кондиционера opal. Чтобы максимально использовать все возможности нашего кондиционера, просим...		Пояснительная записка к курсовому проекту по дисциплине “Проектирование... Радиоприёмник, радиорелейная линия, моделирование, ads, systemvue, канал передачи, структурная схема, функциональные узлы, перенос...
	Инструкция по монтажу дверей ти 01 04 2004 2004 г Выступающие части приборов открывания, монтажные крепежные узлы, метизы поставляются совместно в отдельной упаковке. Витражи транспортируются...		Ао «Сибирский химический комбинат» Агрегаты, узлы и детали мотоколясок, картингов и снегоходов (мотонарт), Амортизаторы автомобильные, болты автомобильные, Валы гибкие...