Часть 7. Неисправности и их устранение
-
Сцепление
Проблема
|
Причина
|
Решение
|
1. Сцепление буксует.
|
1.Есть масляная грязь на фрикционных накладках и прижимных пластинах.
2. Фрикционные накладки неровно износились, заклёпка оголилась.
3. Ослабла пружина.
4. Малый свободный ход педали, отжимные рычаги находятся на разном уровне с диском и выжимным подшипником.
5.Ведомый диск деформирован.
|
1. Бензином очистите грязные масляные пятна, устраните утечку масла.
2. Замените фрикционные накладки.
3. Замените пружину.
4. Отрегулируйте свободный ход педали в соответствии с нормативами.
5. Замените ведомый диск.
|
2. Сцепление полностью не отпускается
|
1. Свободный ход педали большой, а рабочий ход педали маленький.
2. Ведомый диск деформировался.
3. Отжимные рычаги находятся не на одном уровне.
|
1. Снова отрегулируйте свободный и рабочий ход педали в соответствии с нормативами.
2. Замените ведомый диск.
3. Снова отрегулируйте отжимные рычаги.
|
3. Трактор дрожит
при старте
|
1. Есть масляные пятна грязи на фрикционных накладках и ведомом диске.
2. Фрикционные накладки сломаны.
3. Ведомый диск деформирован.
4. Отжимные рычаги находятся не на одном уровне.
|
1. Грязные масляные пятна очистите бензином.
2. Замените фрикционные накладки.
3. Замените его.
4. Отрегулируйте их.
|
4. Вал отбора мощности не вращается, когда педаль сцепления полностью нажата
|
1. Болт-фиксатор педали неправильно зафиксирован.
2. Муфта вала отбора мощности полностью не отделяется.
|
1. Отрегулируйте его.
2. В соответствии с нормами отрегулируйте её.
|
-
Коробка передач
Проблема
|
Причина
|
Решение
|
1. В коробке передач
необычный шум или стучащий звук
|
1.Зубья шестерни или сильно сносились, или сломались, или отвалились.
2. Подшипник сильно изношен или повреждён.
3. Недостаточная подача масла для смазки или его не хватает до нужного уровня.
|
1. Поставьте новую шестерню.
2. Замените подшипник
3. Залейте смазочное масло до уровня или замените его.
|
2. Передача не включается
|
1. Сцепление полностью не выключается.
2. Направляющая втулка или зуб шлицевого вала изношен или с зазором.
|
1. Отрегулируйте сцепление.
2. Замените блокировочную пружину.
|
3. Передача включается автоматически
|
1. Износилось гнездо вилки сцепления.
2. Пружина вилки сцепления ослабла или износилась.
3. Шлицы направляющей муфты изношены.
|
1. Отремонтируйте или замените.
2. Замените стопорную пружину.
3. Замените муфту.
|
Задний мост
Проблема
|
Причина
|
Решение
|
1. Увеличивается шум в центральном приводе
|
1.Есть люфт подшипника главной зубчатой передачи.
2. Неправильное зацепление шестерни.
3. Вал дифференциала изношен.
4. Планетарная передача или шайба изношена.
5. Подшипник дифференциала изношен или повреждён.
|
1. Отрегулируйте зазор.
2. Отрегулируйте зазор.
3. Вал дифференциала заменить.
4. Замените передачу или шайбу.
5. Замените подшипник.
|
2. Подшипник главной зубчатой передачи и подшипник дифференциала перегреваются
|
1. Неправильная регулировка.
2. Плохая смазка.
|
1. Отрегулируйте снова.
2. Проверьте уровень масла и долейте до уровня.
|
7. 4 Передняя ось
Проблема
|
Причина
|
Решение
|
1. Передние шины быстро изнашиваются
|
1. Обод или ступица переднего колеса серьёзно деформирована.
2. Схождение передних колес плохо отрегулировано.
3. Поворотный шкворень и соединительный штифт изношен.
4. Передние шины недостаточно накачаны или привод на передние колёса не выключен во время долгой езды.
|
1.Проведите замену.
2. Отрегулируйте его.
3. Проведите замену.
4. Накачайте шины
Отсоедините передний привод
|
2. Передние колёса качаются
|
1. Подшипник оси изношен.
2. Шарнирная опора изношена.
3. Большой зазор между передней и задней опорными цапфами.
4. Обод переднего колеса серьёзно деформирован.
5. Схождение передних колес плохо отрегулировано.
6. Поворотный шарнир изношен.
|
1. Замените его.
2. Замените её
3. Отрегулируйте зазор.
4.Замените его.
5. Отрегулируйте его.
6. Замените его
|
3. Приводной вал перегревается.
|
Приводной вал сильно искривлён или деформирован.
|
1.Замените его.
|
4. Слишком большой шум
|
1. Плохое зацепление ведущего зубчатого колеса.
2. Большой зазор в центральной зубчатой передаче или шестерня повреждена.
3. Вал дифференциала изношен или повреждён.
4. Планетарная зубчатая передача изношена.
5.Ведущее зубчатое колесо главной передачиплохо включается.
|
1. Отрегулируйте его.
2. Отрегулируйте зазор или замените шестерню.
3. Замените его.
4. Замените её.
5. Замените её.
|
7.5. Электрооборудование
Проблема
|
Причина
|
Решение
|
1. Пусковой генератор не работает
|
1.Провода отсоединены или подсоединены плохо.
2. Аккумулятор слабо заряжен.
3. Щётки не дотрагиваются до коллектора или они грязные.
4. Короткое замыкание в стартере.
|
1. Подсоедините провода или замените их.
2. Зарядите его.
3. Отрегулируйте пружину щёткодержателя.
4. Устраните причину.
|
2. Стартер обесточен или мотор не включён
|
1. Большой износ подшипника или якорь соприкасается с корпусом.
2. Плохой контакт между щётками и коллектором.
3. Коллектор окислился или запачкан маслом.
4. Проводное соединение ослабло.
5. Окислилась точка контакта электромагнитного переключателя, плохой контакт.
6. Аккумулятор слабо заряжен.
|
1. Поставьте новый подшипник.
2. Отрегулируйте контакт.
3. Очистите от масляных пятен, зачистите 0# наждачной бумагой.
4.Закрутите гайки.
5.Зачистите с помощью 0# наждачной бумаги.
6. Зарядите аккумулятор.
|
3. Генератор не работает
|
Короткое замыкание в якоре.
|
Устраните причину.
|
4. Электроэнергии недостаточно или ток непостоянный
|
1.V- образный ремень вентилятора ослаблен, скорость вращения генератора снизилась.
2. Проводное соединение ослабло.
3. Якорь повреждён.
4. Пусковой генератор повреждён.
|
1. Отрегулируйте натяжение ремня.
2. Закрутите гайки
3. Устраните причину.
4. Устраните причину.
|
5. Постоянно недостаточная мощность аккумулятора
|
1. Генератор или пусковой генератор повреждён, нет зарядки.
2. Плохой контакт проводного соединения на линии зарядки.
3. Короткое замыкание в полярных пластинках.
|
1. Проверьте генератор или пусковой генератор, с помощью 0# наждачной бумаги зачистите контакты пускового генератора, если контакт плохой.
2. Проверьте соединения якоря и соединительные болты, закрутите их, если они ослабли.
3. Устраните причину.
|
6. Аккумулятор заряжен верх нормы. (Много расходуется дистиллированной воды, электролит вытекает через отверстия)
|
Пусковой генератор не может обеспечить нормальное напряжение для генератора
|
Проведите регулировку.
|
7.6. Система рулевого управления
Проблема
|
Причина
|
Решение
|
1. Свободный ход руля большой
|
1.Износ опорного подшипника рулевого привода.
2. Износ резьбового стержня, гайки, циркулирующей подушечки пальца.
3. Износ вращающегося цилиндра, червячной передачи рулевого привода.
|
1.Замените его.
2. Отрегулируйте или замените изношенные детали.
3. Проведите регулировку.
|
Проблема
|
Причина
|
Решение
|
2. Трудно вращать руль
|
1. Маленький зазор подшипника рулевого привода.
2. Слишком маленькое давление в передних шинах.
|
1. Отрегулируйте его.
2. Накачайте передние шины.
|
3. Переднее колесо качается
|
1.Большой зазор конической зубной передачи переднего колеса.
2. Шаровой шарнир сильно изношен.
3. Износ поворотного рычага или шарнирной опоры.
.4. Плохая регулировка схождения передних колёс.
5. Обод колеса сильно деформирован.
|
1. Отрегулируйте зазор.
2. Замените его.
3. Замените его.
4. Проведите регулировку.
5. Замените его.
|
4. Шины быстро изнашиваются
|
1. Плохая регулировка схождения передних колёс.
2. Плохое давление в шинах.
3. Колесо установлено не на ту строну..
|
1. Проведите регулировку.
2. Накачайте шины
3. Поменяйте его.
|
7.7. Тормоз
Проблема
|
Причина
|
Решение
|
1. Плохое торможение.
|
1.Износ или деформация фрикционного диска.
2. Свободный ход педали большой..
|
1. Замените его.
2. Отрегулируйте его.
|
2. Во время торможения трактор заносит в сторону
|
1. Свободный ход левой и правой педали неодинаковый.
2. Одна сторона фрикционного диска деформирована.
3. Давление в задних шинах неодинаковое.
|
1. Отрегулируйте его.
2. Замените диск.
3. Накачайте шины.
|
3. Трактор дрожит
при старте
|
1. Свободный ход педали слишком маленький.
2. Возвратная пружина педали ослабла.
|
1. Отрегулируйте его.
2. Замените её.
|
4. Тормоз полностью не отжимается и перегревается
|
1. Стояночный тормоз не отпущен.
2. Свободный ход педали слишком маленький.
|
1. Отпустите стояночный тормоз.
2. В соответствии с нормами отрегулируйте его.
|
Проблема
|
Причина
|
Решение
|
1. Гидроподвеска не поднимает ни при нагрузке, ни без неё.
|
1. Масляный насос не поглощает масло как нужно
1.1. Низкий уровень масла.
1.2. Повреждёна всасывающий патрубок.
1.3. Повреждён маслопровод или уплотнительное кольцо насоса
2. Выскакивает внутренний или внешний шплинт ручки управления.
3. Поворотная тяга выпадает.
4. Главный клапан закрыт в нейтральном или нижнем положении, обратный клапан закрыт в открытом положении.
|
1.
1.1.Залейте масло до уровня.
1.2. Почистите или замените вакуум-фильтр.
1.3. Уплотнительное кольцо замените.
2.Разберите распределитель, чтобы вставить внутренний шплинт; вставьте внешний шплинт.
3.Разберите распределитель, чтобы вставить поворотную тягу и штифт.
4. Постучите вокруг обратного клапана. Если клапан всё равно закрыт, разберите распределитель и почистите клапан.
|
Проблема
|
Причина
|
Решение
|
2. Гидроподвеска поднимает без нагрузки, но не поднимает или поднимает медленно с нагрузкой.
|
1.Слишком низкая температура масла.
2. Забит всасывающий патрубок.
3. Повреждён маслопровод, трубка высокого давления или уплотнительное кольцо насоса.
4. Сильно изношен масляный насос.
5. Протекает опускающий клапан, предохранительный клапан, обратный клапан.
6. Протекает насос, клапан и цилиндр, слишком высокая температура масла.
|
1. Оставьте двигатель включённым, пока температура не повысится
2. Почистите его.
3. Замените уплотнительное кольцо.
4. Отремонтируйте или замените масляный насос.
5. Разберите их и почистите. Если нужно, почистите шлифовальной пастой.
6. Проверьте, где утечка и устраните её.
|
3. Резкие звуки в масляном насосе, когда рукоятка управления в положении подъёма.
|
Плохая регулировка, внутренний рычаг подъёма дотрагивается до корпуса подъёмника, поэтому предохранительный клапан открыт.
|
Укоротите регулировочную тягу, уменьшите самое верхнее положение с помощью регулировочной планки.
|
4. После подъёма навесной сельхозинвентарь качается.
|
1. Гнездо распределительного клапана закрывается неплотно.
2. Гнездо опускающего клапана закрывается неплотно.
3. Гнездо предохранительного клапана закрывается неплотно.
4. Гнездо обратного клапана закрывается неплотно.
5. Уплотнительное кольцо главного клапана прилегает неплотно.
6. Неправильно установлено, повреждено или соскочило уплотнительное кольцо между распределителем, крышкой цилиндра и маслопроводом.
7. Износилось уплотнительное кольцо поршня цилиндра.
|
1. Почистите клапан.
Если нужно, почистите шлифовальной пастой.
2. То же.
3. То же.
4. То же.
5. Смените уплотнительное кольцо.
6. Проверьте и замените уплотнительное кольцо.
7. Замените уплотнительное кольцо поршня.
|
5. Скорость подъёма сельхозинвентаря хорошая, но он не может быть поднят в самое верхнее положение или даже выше этого.
|
Рычаг управления и рычаг положения становятся короче или длиннее.
|
Отрегулируйте длину рычага.
|
6. Сельхозинвентарь не опускается.
|
1.Скорость снижения главного клапана слишком большая.
2. Опускающий клапан закрыт.
3. Палец упора становится короче или опускающий клапан ослаб, поэтому опускающий клапан не открыт.
|
1. Ослабьте переключатель скорости снижения и выключите несколько раз.
2. Опускающий клапан почистите.
3. Снимите крышку опускающего клапана, установите нужную длину пальца упора или закрепите опускающий клапан.
|
7. Высокая температура масла
|
1. Рукоятка управления подъёмом находится в верхнем положении во время движения.
2. Неправильная регулировка наружного подъёмного рычага в крайнем верхнем положении, предохранительный клапан открыт.
3. Опускающий клапан очень туго вращается.
4. Протекает насос, клапан или цилиндр, в результате чего объём масла уменьшается.
|
1. Передвиньте ручку в положение для движения.
2. Установите нужное расстояние между внутренним рычагом подъёма и корпусом подъёмника.
3. Ослабьте клапан.
4. Проверьте детали уплотнения, если нужно, замените их.
|
8. Затруднено движение рукоятки управления
|
Масло грязное, главный клапан или палец упора закрыт, в результате чего главный клапан движется с трудом.
|
Несколько раз передвиньте ручку управления вперёд и назад. Почистите главный клапан или палец упора.
|
|
