404 руководство по эксплутации и техническому обслуживанию

Скачать 1.09 Mb.

Название	404 руководство по эксплутации и техническому обслуживанию
страница	3/6
Тип	Руководство

rykovodstvo.ru > Руководство ремонт > Руководство

1 2 3 4 5 6

Часть 5. Техобслуживание, топливо, смазочное масло и

охлаждающая жидкость
В процессе эксплуатации трактора разные неблагоприятные факторы могут привести к преждевременному износу многих узлов и агрегатов, что снижает их работоспособность и выводит, в конечном счёте, машину из строя. Кроме того, увеличивается потребление топлива, масла, смазки, охлаждающей жидкости и т.д. Помимо этого, нарушаются условия сервисного обслуживания трактора, ухудшаются общие технические характеристики трактора. Что касается технического состояния основных узлов и агрегатов трактора, потребления рабочих материалов, то тракторист и слесарь по ремонту должны своевременно принимать меры по техническому обслуживанию машины. А именно: чистка, закрепление, регулировка, замена, подгонка и т.д. для обеспечения нормального функционирования узлов и агрегатов и регулярного сервисного обслуживания трактора и называется техническим обслуживанием трактора. Техническое обслуживание трактора является чрезвычайно важной работой. Техническое обслуживание трактора носит предупредительный характер, и нельзя думать, что в нём нет нужды, пока трактор работает. Мысль только об использовании трактора, а не о его обслуживании, является очень вредной.

Правила технического обслуживания

Для того, чтобы гарантировать нормальную работу трактора и увеличить его эксплутационный ресурс, необходимо строго соблюдать правила технического обслуживания. Правила технического обслуживания тракторов серии YTO- 300/304/350/354/400/404 основаны на количестве отработанных часов и классифицируются следующим образом.

Правила технического обслуживания	Периодичность обслуживания
Ежедневное техобслуживание	после каждой смены
50-часовое техобслуживание	после каждых 50 часов работы
250-часовое техобслуживание	после каждых 250 часов работы
500-часовое техобслуживание	после каждых 500 часов работы
1000-часовое техобслуживание	после каждой 1000 часов работы

Ежедневное техобслуживание

Удалите грязь и пятна с трактора и сельхозинвентаря. Очистите воздушный фильтр, если работали среди песка и пыли.
Проверьте все связывающие болты и гайки, чтобы увидеть, не ослабли ли они, особенно гайки на передних и задних колёсах. Закрутите их, если нужно.
Проверьте уровень масла в маслосборнике, баке для воды, масляном баке, корпусе гидроподъёмника, если недостаточно, добавьте масло до нормы. Остановите двигатель на 15 минут, если проверяете уровень масла в маслосборнике.
Проверьте соединительные узлы, чтобы увидеть, нет ли утечки воздуха, утечки воды и масла, если есть утечка, найдите причину и устраните её.

Проверьте давление в шинах, если требуется, накачайте.
Если работаете на влажной почве, смажьте маслом следующие точки (при работе на сухой почве – раз в две смены):

а. 2 точек вдоль основания откидного рычага на переднем мосту, правого и левого рычага управления, шарового шарнирного соединения ведущего моста.

б. 3 точки на откидном рычаге, на левой и правой оси (для 2-осных тракторов).

в. 1 точка на валике педали сцепления.

г. 1 точка на валике педали тормоза.

д. 1 точка на правом рычаге подъёма.

2. Техобслуживание после каждых 50 часов работы

Проводите ежедневное техобслуживание.
Проверьте натяжение V-образного ремня.
Добавьте масла в ниппель смазочного шприца вентилятора водяного насоса.
Проверьте уровень масла в коробке передач, заднем мосту, раздаточной коробке, переднем мосту, рулевой передаче, масляном баке и добавьте масла, если нужно.
Проверьте свободный ход педали сцепления, левой и правой педали тормоза, отрегулируйте, если необходимо.
Проверьте электролит в аккумуляторе. Уровень жидкости должен быть на 10-15 мм выше пластин электрода, добавьте дистиллированной воды, если недостаточно. Если плотность электролита не соответствует нормальному уровню, добавьте 1.28 г/см³ электролита до нормы.
Проверьте масляный фильтр, почистите дизельным топливом фильтрующий элемент.
Открутите крышку для спуска воздуха и сливную пробку масляного фильтра, слейте накопившуюся воду и грязь.
Почистите гидравлическую систему дизельным топливом.

3.Техобслуживание после каждых 250 часов работы

Проведите техобслуживание, принятое после каждых 50 часов работы.
Смените масло в маслосборнике, почистите маслосборник и сетку фильтра.
Смените фильтрующий элемент масляного фильтра, почистите корпус фильтра.
Почистите фильтрующий элемент топливного фильтра. Выпустите воздух из маслопровода после установки фильтра на место.
Почистите фильтрующий элемент масляного фильтра. Смените масло.

4. Техобслуживание после каждых 500 часов работы

Проведите техобслуживание, принятое после каждых 250 часов работы.
Проверьте клапанный зазор, давление впрыска инжектора и распыление топлива, отрегулируйте, если необходимо.
Замените фильтрующий элемент топливного фильтра.
Замените фильтрующий элемент воздушного фильтра. (Замените раньше или позже в зависимости от пыли на рабочей площади.)

Смените масло в корпусе впрыскивающего насоса.
Смените масло в коробке передач, заднем мосту, раздаточной коробке, переднем мосту (только для 4-осных тракторов), гидравлической системе, рулевой передаче.
Проверьте и отрегулируйте сходимость передних колёс.
Проверьте свободный ход рулевого колеса.
Промойте сильным напором горячей воды аккумулятор. Проверьте плотность электролита, которая должна быть не менее чем 1.24 г/см³. Если обнаружили, что батарея разряжена, зарядите её, сняв с трактора.

5. Техобслуживание после каждой 1000 часов работы

Проведите техобслуживание, принятое после каждых 500 часов работы.
Сотрите пыль с трубопроводов радиатора, почистите систему охлаждения дизельного двигателя.
Решите, что делать, когда снимете крышку цилиндра для проверки или техобслуживания, всё зависит от предыдущей работы дизельного двигателя.
Закрепите болты крышки цилиндра, расположенные на реактивной штанге.
Почистите топливный бак.
Решите, нуждается ли гидроподъёмник в техническом обслуживании в зависимости от его рабочего состояния.
Снимите генератор для проверки.
Решите, стоит ли разбирать пусковой двигатель для обслуживания в зависимости от его состояния.
После технического обслуживания и установки на место снятых узлов и агрегатов следует провести небольшое пробное испытание трактору, провести при этом регулировку, если необходимо

6. Техобслуживание трактора после долгого стояния.

Если трактор долгое время не применяется, его следует хранить в сухом гараже и с помощью опорной стойки сделать так, чтобы передние и задние колеса не стояли на земле.
Содержите в чистоте корпус трактора. Смажьте маслом все точки смазки.
Слейте охлаждающую жидкость. Закройте отверстие выхлопной трубы.
Во время хранения заводите двигатель один раз в три месяца. Оставьте его включённым на 20 минут на каждой скорости, следите, всё ли работает нормально.

Топливо, смазочное масло и охлаждающая жидкость для трактора

Топливо

Лето: 0# или 10# дизельное топливо (GB252 – 81)

Зима: - 10# или - 20# дизельное топливо (GB252 – 81)

Масло для коробки передач, раздаточной коробки, гидроподъёмника, рулевой передачи, переднему мосту

Лето: N1000D смазочное масло для гидравлических систем и трансмиссии

Зима: N68 смазочное масло для гидравлических систем и трансмиссии

Машинное масло

Машинное масло типа CC.

Если температура ниже – 24 ºС, используйте масло 5W/30#. Если температура ниже – 15 ºС, используйте масло 15W/40#. Если температура от – 10 ºС до 0 ºС, используйте масло 30#. Если температура выше 5 ºС, используйте масло 40#.

Смазка.

ZG – 2# кальциевая консистентная смазка (GB491 – 87)

Охлаждающая вода

Было бы лучше всего применять чистую мягкую воду для системы охлаждения двигателя. Если используете колодезную или воду из скважины, вскипятите её, чтобы смягчить.
6. Для аккумулятора используется дистиллированная вода. Немного кипяченой и остывшей воды или дождевой воды в случае необходимости можно добавить в аккумулятор. Запрещено использовать соленую и водопроводную воду, содержащую хлор или химически мягкую воду или воду из реки.

Часть 6. Регулировка

Устройство и регулировка сцепления

6.1.1. 9" сухое сцепление одностороннего направления

Устройство сцепления показано на рис. 6 – 1.
1. Регулировка сцепления.

Износ дисков сцепления приводит, в конечном счёте, к уменьшению зазора между головкой выжимного рычага и базовой плоскостью выжимного подшипника. Иногда до такой степени, что головка выжимного рычага прикасается к выжимному подшипнику, в результате чего подшипник нагревается и не может нормально работать. Необходимо постоянно проверять и регулировать сцепление.

Зазор между выжимным рычагом (2) и выжимным подшипником (5) должен быть 2.5 ± 0.1 мм. Регулировочная высота от края нажимного диска сцепления до вилки сцепления 43.5 мм. Разница по высоте между 3 концами выжимного рычага не должна быть более 0.2 мм. Метод регулировки: ослабьте контргайку (4), поворачивайте регулировочную гайку (3) до тех пор, пока зазор между выжимным рычагом и выжимным подшипником не станет 2.5 ± 0.1 мм. Разница по высоте между 3 концами выжимного рычага должна быть не более 0.2 мм. Затем закрепите контргайку (4) и регулировочную гайку (3).

2)Свободный ход педали сцепления (9) составляет 20 – 25 мм

Метод регулировки: ослабьте контргайку (4) на главной тяге (10), поворачивая главную тягу, изменяйте её длину до тех пор, пока свободный ход педали сцепления (9) не станет 20 – 25 мм. Затем закрепите контргайку (11).

Минимальный зазор.

Метод регулировки: ослабьте стопорную гайку (6), поворачивайте болт (7) до тех пор, пока зазор между шестигранной головкой болта (7) и поворотным рычагом вилки сцепления (8) не станет 7 – 8 мм. Закрепите стопорную гайку (6).
2. Смазка переднего подшипника сцепления.
Перед сборкой хорошо смажьте передний подшипник сцепления (1). Выжимной подшипник (5) в нормальных условиях не нуждается в дополнительной смазке. После 1000 часов эксплуатации трактора или в случае появления странного звука в работе подшипника, снимите подшипник и почистите его.
Затем поместите подшипник в разогретую кальцинированную смазку, чтобы он заполнился смазкой. После охлаждения достаньте его, протрите поверхность, и поставьте на прежнее место.
3. Меры предосторожности при работе с сцеплением

1) Отсоединение сцепления нужно проводить быстро и полностью, а включение - плавно и не спеша.
2) В процессе вождения не ставьте ногу на педаль сцепления; не сбавляйте скорость, наполовину нажимая педаль; включение сцепления запрещено при спуске или при пересечении препятствия.
3) Поверхность фрикционных накладок должна быть чистой от масляных пятен. Если она запачкана масляными пятнами, её следует очистить с помощью бензина.

6.1.2. 9" сухое сцепление двойного направления

Устройство сцепления показано на рис. 6 – 2.

1. Регулировка
Регулировка сцепления двойного направления включает регулировку главного сцепления и регулировку дополнительного сцепления.
1) Регулировка главного сцепления.
а. Зазор между выжимным рычагом (4) и выжимным подшипником (5) должен быть 2.5 ± 0.1 мм. Разница по высоте между 3 концами выжимного рычага не должна быть более 0.2 мм.
Метод регулировки: ослабьте стопорную гайку (3), поворачивайте регулировочный винт (2) до тех пор, пока зазор между выжимным рычагом и выжимным подшипником не станет 2.5 ± 0.1 мм.

Разница по высоте между 3 концами выжимного рычага должна быть не более 0.2 мм. Затем закрепите стопорную гайку (34) и регулировочный винт (2).
б. Свободный ход педали сцепления (9) составляет 20 – 25 мм.

Метод регулировки: ослабьте контргайку (11) на главной тяге (10), поворачивая главную тягу, изменяйте её длину до тех пор, пока свободный ход педали сцепления (9) не станет 20 – 25 мм. Затем закрепите контргайку (11).
в. Минимальный зазор.

Рис.6 – 3 . 10"Сухое сцепление одностороннего направления

1. подшипник 60204 2. выжимной рычаг 3. регулировочная гайка 4. стопорная гайка 5. выжимной подшипник 688911 6. стопорная гайка 7. болт 8. поворотный рычаг, вилка выключения сцепления

9. педаль сцепления 10. главная тяга 11. контргайка 12. ведомый диск

Метод регулировки: ослабьте стопорную гайку (6), поворачивайте болт (7) до тех пор, пока зазор между шестигранной головкой болта (7) и поворотным рычагом вилки сцепления (8) не станет 9.5 – 11 мм. Закрепите стопорную гайку (6).
2) Регулировка вспомогательного сцепления

Расстояние между концами выжимного рычага главного сцепления и выжимным рычагом вспомогательного сцепления должно быть 8 – 9 мм. Разница по высоте между этими рычагами должна быть не более 0.2 мм.

Метод регулировки: ослабьте контргайку (12), регулируя шариковую гайку (13), убедитесь, что расстояние между концами выжимного рычага главного сцепления и выжимным рычагом вспомогательного сцепления 8 – 9 мм, а разница по высоте между этими рычагами не более 0.2 мм. Затем заверните контргайку (12)

2. Смазка переднего подшипника для 9”сцепления двойного направления такая же, как и смазка переднего подшипника 9"сцепления одностороннего направления.

3. Меры предосторожности для 9"сцепления двойного направления такие же, как и для 9”сцепления одностороннего направления.
6.1.3. 10"сцепление одностороннего направления.
Устройство сцепления показано на рис.6 – 3.
Регулировка.
Износ дисков сцепления приводит, в конечном счёте, к уменьшению зазора между головкой выжимного рычага и базовой плоскостью выжимного подшипника. Иногда до такой степени, что головка выжимного рычага прикасается к выжимному подшипнику, в результате чего подшипник нагревается и не может нормально работать. Необходимо постоянно проверять и регулировать сцепление.

1 2 3 4 5 6

	Руководство по техническому обслуживанию лист утверждения Данный документ представляет собой руководство по техническому обслуживанию при осуществлении работ в рамках сопровождения Программного...		Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию ООО мз «тонар» ...
	Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию пассажирского лифта iso-p Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию пассажирского лифта согласно директиве 95/16/EG. (инструкция по сборке +...		Руководство по техническому обслуживанию Тб не могут устранить опасность, о которой они предупреждают. Строгое соблюдение этих особых указаний при выполнении работ по техническому...
	Инструкция (паспорт изделия) по эксплуатации и техническому обслуживанию... Все работы по техническому обслуживанию и чистке должны проводиться квалифицированными специалистами при обесточенном Газоконверторе...		Руководство по техническому обслуживанию Версия 0809-03 Руководство предназначено для системного администратора информационной системы acvip, и содержит описание технических элементов по...
	Перечень регулярных процедур технического обслуживания системы si2000... Задачи персонала по техническому обслуживанию описаны в ниже приведенной таблице. Описание мероприятий по устранению ошибок дано...		Список запасных частей В данной инструкции предоставлена инструкция по технике безопасности, технические характеристики, руководство по эксплуатации и техническому...
	Руководство по эксплуатации данное руководство по эксплуатации содержит... Данное руководство по эксплуатации содержит сведения по эксплуатации, смазке и техническому обслуживанию вашего трактора. Это всеобъемлющи...		Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию оборудования... Настоящая инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию предназначена для проведения работ по эксплуатации и техническому...
	Инструкция по техническому обслуживанию Инструкция по техническому... Инструкция предназначена исключительно для квалифицированных техников по обслуживанию, обученных компанией Winterhalter		Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию оборудования... Настоящая инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию предназначена для проведения работ по эксплуатации и техническому...
	Организации по техническому обслуживанию в гражданской авиации часть 145 ап-145 Приложение II система классов и допусков по видам деятельности организаций по техническому обслуживанию 30		Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Внимание Не включайте устройство в электрическую розетку, не прочитав данное руководство и не заполнив машину жидкостью
	Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию руководство пользователя Спасибо за покупку профессионального гриля на углях компании grill peva Service s r. L		Руководство по установке, эксплуатации и техническому обслуживанию Прочтите это Руководство и соблюдайте его инструкции при использовании данного устройства!

404 руководство по эксплутации и техническому обслуживанию

Похожие: