В. А. Гапанович 07 декабря 2007 г
|
Скачать 0.82 Mb.
|
|
Основные причины возникновения Окисление поверхности в виде групп мелких пятен диаметром от 1,0 до 2,0 мм с размытыми краями при работе или хранении подшипника во влажной среде в присутствии паров кислотно-щелочных сред. Наиболее часто дефект проявляется после промывки подшипников без последующей протирки насухо. Способ выявления Визуальный осмотр. Условия дальнейшего использования Ролики используют после зачистки коррозионных пятен на глубину до 5,0 мкм шлифовальной бумагой зернистостью № 6 с минеральным маслом. Допускается оставлять следы невыведенных коррозионных пятен. 1.4.09 Точечная коррозия на торцах Точечная коррозия на торцах - естественный процесс, приводящий к окислению поверхности в виде групп мелких пятен диаметром от 1,0 до 2,0 мм с размытыми краями при работе или хранении подшипника во влажной среде в присутствии паров кислотно-щелочных сред.  Точечная коррозия на торце  Точечная коррозия на нерабочей поверхности торца Основные причины возникновения Окисление поверхности в виде групп мелких пятен диаметром от 1,0 до 2,0 мм с размытыми краями при работе или хранении подшипника во влажной среде в присутствии паров кислотно-щелочных сред. Наиболее часто дефект проявляется после промывки подшипников без последующей протирки насухо. Способ выявления Визуальный осмотр. Условия дальнейшего использования Ролики используют после зачистки коррозионных пятен на торцах на глубину до 5,0 мкм шлифовальной бумагой зернистостью № 6 с минеральным маслом. Допускается оставлять следы невыведенных коррозионных пятен, а также не удалять коррозионные пятна, находящиеся на нерабочих частях торцов. 1.4.10 Электрохимическая коррозия (потемнение ролика) Электрохимическая коррозия (потемнение ролика) - естественный процесс, приводящий к окислению поверхностей роликов при работе в присутствии кислотно-щелочных сред, выделяемых из смазки.  Электрохимическая коррозия (потемнение ролика) Основные причины возникновения Окисление поверхностей роликов при работе в присутствии кислотно-щелочных сред, выделяемых из смазки. Способ выявления Визуальный осмотр. Условия дальнейшего использования Ролик подлежит браковке.
поверхности Вмятины (намины и забоины) на цилиндрической поверхности - отпечатки от вдавливания: твердых частиц отслаивающегося металла в результате образования контактно усталостных повреждений; попадания в смазку подшипника инородных твердых тел; механического воздействия твердым телом.  Вмятины (намины)  Вмятина (забоина) Основные причины возникновения Намины - вдавливание твердых частиц отслаивающегося металла в результате образования контактно усталостных повреждений или попадания в смазку подшипника инородных твердых тел. Забоины - механическое воздействие твердым телом. Способ выявления Визуальный осмотр. По внешнему виду вмятины (намины, забоины) блестящие, при рассмотрении с использованием увеличительного стекла поверхность вмятины (намина, забоины) без шероховатости. Условия дальнейшего использования Ролик используется без зачистки. 1.4.12 Электроожоги (кратеры) на цилиндрической поверхности Электроожоги (кратеры) на цилиндрической поверхности - повреждение кольца в виде одиночных или цепочки кратеров из-за прохождения отдельных разрядов электрического тока в течение короткого времени.  Электроожоги (кратеры) Основные причины возникновения Прохождение отдельных разрядов электрического тока в течение короткого времени. Способ выявления Визуальный осмотр. По внешнему виду дефект имеет вид кратера, при рассмотрении с использованием увеличительного стекла донышко кратера темного или серого цвета со следами оплавления. Условия дальнейшего использования Ролик подлежит браковке. 1.4.13 Электроожог круговой на цилиндрической поверхности Электроожог круговой на цилиндрической поверхности - повреждение ролика в виде темных полос в результате длительного воздействия электрического тока с определенной частотой.  Электроожог круговой Основные причины возникновения Длительное воздействие электрического тока с определенной частотой. Способ выявления Визуальный осмотр. Дефект аналогичен повреждениям наружного и внутреннего колец, называемого "рифлением", но при этом нет четко выраженных отдельных полос, так как за один оборот внутреннего кольца ролик совершает несколько оборотов, что приводит к получению сплошной темной полосы – электроожога. Условия дальнейшего использования Ролик подлежит браковке. 1.4.14 Задиры на торцах (типа "елочка") Задиры на торцах (типа "елочка") - естественный процесс, приводящий к изменению поверхностных слоев торца ролика под действием высоких контактных давлений при разрыве масляной пленки и проявляющийся в виде выровов металла как хаотично расположенных, так и в виде строго геометрического рисунка ("елочка").     Задиры на торцах (типа "елочка") Основные причины возникновения Действие высоких контактных давлений при разрыве масляной пленки. Способ выявления Визуальный осмотр. Условия дальнейшего использования Ролик используют после зачистки задиров на глубину до 5,0 мкм шлифовальной бумагой зернистостью № 6 с минеральным маслом. Допускается оставлять следы невыведенных задиров. 1.4.15 Ползуны на цилиндрической поверхности Ползуны на цилиндрической поверхности – повреждение поверхности роликов, вызванное их заклиниванием от действия инородных тел и отсутствия радиального зазора в подшипнике.  Ползун Основные причины возникновения Заклинивание от действия инородных тел – части отколов бортов колец, изломавшихся перемычек сепараторов, части разрушившихся роликов, а также в результате отсутствия радиального зазора в подшипнике. Способ выявления Визуальный осмотр. Условия дальнейшего использования Ролик подлежит браковке. 1.4.16 Ступенчатый износ торца Ступенчатый износ торца – естественный износ, вызванный постоянно действующими силами в условиях достаточного смазывания.  Ступенчатый износ Основные причины возникновения Постоянно действующие силы – перекос роликов вследствие неправильной работы колесной пары в тележке. Способ выявления Визуальный осмотр. Условия дальнейшего использования При износе торца ролика более 5,0 мкм ролик подлежит браковке. 1.4.17 Круговые полосы на цилиндрической поверхности Круговые полосы на цилиндрической поверхности – естественный износ или потемнение в результате воздействия смазки на металл ролика в контакте с дорожками качения колец.  Круговые полосы Основные причины возникновения Воздействие смазки на металл ролика в контакте с дорожками качения колец. Способ выявления Визуальный осмотр. Условия дальнейшего использования Ролик используют после зачистки круговых полос на глубину до 5,0 мкм шлифовальной бумагой зернистостью № 6 с минеральным маслом. Допускается оставлять следы невыведенных полос. 1.4.18 Цвета побежалости на торцах и цилиндрической поверхности Цвета побежалости на торцах и цилиндрической поверхности - изменение окрашенности и структуры стали роликов в результате воздействия на них источников теплового излучения с различными повышенными температурами нагрева.  Цвета побежалости на цилиндрической поверхности  Цвета побежалости на торцах Основные причины возникновения Воздействие источников теплового излучения. Способ выявления Визуальный осмотр. Условия дальнейшего использования Ролик подлежит браковке. 1.5 ПЛОСКОЕ УПОРНОЕ КОЛЬЦО 1.5.01 Излом Излом – полное разрушение кольца от концентраторов напряжений в результате действия высоких контактных давлений при взаимодействии с роликами и элементами торцевого крепления.     Излом Основные причины возникновения Действие высоких контактных давлений при взаимодействии с роликами и элементами торцевого крепления. Способ выявления Визуальный осмотр и дефектоскопирование. Условия дальнейшего использования Кольцо подлежит браковке. 1.5.02 Трещина Трещина - нарушение целостности кольца, вызванное: перегрузками, создающими высокие напряжения и приводящими к растрескиванию и раскалыванию; наличием концентраторов напряжений, дефектов металла.   Трещина Основные причины возникновения Перегрузки, создающие высокие напряжения, наличие концентраторов напряжений, дефектов металла. Способ выявления Визуальный осмотр, дефектоскопирование. Условия дальнейшего использования Кольцо подлежит браковке. 1.5.03 Сколы Сколы - нарушение целостности кольца вызванное: перегрузками, создающими высокие напряжения и приводящими к растрескиванию и раскалыванию при наличии концентраторов напряжений в виде дефектов металла.  Скол Основные причины возникновения Перегрузки, создающие высокие напряжения и приводящие к растрескиванию и раскалыванию. Способ выявления Визуальный осмотр, дефектоскопирование. Условия дальнейшего использования Кольцо подлежит браковке. 1.5.04 Задиры на торцевой поверхности (типа "елочка") Задиры на торцевой поверхности (типа "елочка") - естественный процесс, приводящий к изменению поверхностных слоев кольца под действием высоких контактных давлений при разрыве масляной пленки и проявляющийся в виде выровов металла как хаотично расположенных, так и в виде строго геометрического рисунка ("елочка").  Задиры на торцевой поверхности (типа "елочка") Основные причины возникновения Действие высоких контактных давлений при разрыве масляной пленки. Способ выявления Визуальный осмотр. Условия дальнейшего использования Кольцо используют после зачистки задиров на глубину до 5,0 мкм шлифовальной бумагой зернистостью № 6 с минеральным маслом. 1.5.05 Круговые полосы на торцевых поверхностях Круговые полосы на торцевых поверхностях – результат проворачивания кольца относительно торца внутреннего кольца переднего подшипника и элементов торцевого крепления при ослаблении усилия его затяжки.  Круговые полосы Основные причины возникновения Проворачивание кольца относительно торца внутреннего кольца переднего подшипника и элементов торцевого крепления при ослаблении усилия его затяжки. Способ выявления Визуальный осмотр. Условия дальнейшего использования Кольцо подлежит браковке. 1.5.06 Износ торцевых поверхностей (фретинг-коррозия) Износ торцевых поверхностей (фретинг-коррозия) - естественный процесс, приводящий к окислению торцевых поверхностей кольца при его работе в условиях взаимного перемещения относительно элементов торцевого крепления и внутреннего кольца переднего подшипника как во влажной среде, так и при ее отсутствии.  Износ торцевых поверхностей (фретинг-коррозия) Основные причины возникновения Окисление торцевых поверхностей кольца при его работе в условиях взаимного перемещения относительно элементов торцевого крепления и внутреннего кольца переднего подшипника как во влажной среде, так и при ее отсутствии. Способ выявления Визуальный осмотр. Условия дальнейшего использования Кольцо подлежит браковке. 1.6 СЕПАРАТОР 1.6.01 Излом полиамидного сепаратора Излом полиамидного сепаратора – полное разрушение сепаратора от концентраторов напряжений в результате действия перегрузок при взаимодействии с роликами, а также механических повреждений.   Излом |
Похожие:
 |
Библиографический указатель декабря 2007 г декабрь 2008 г И. Г. Тюлина мгимо (У) мид россии. Он содержит библиографическое описание законодательных материалов, статей из журналов и сборников... |
 |
Инструкция для сотрудников учреждений и организаций по вопросам обеспечения... Федеральный закон от 4 декабря 2007 г. №329-фз «О физической культуре и спорте в Российской Федерации» |
|
Приказ от 28 ноября 2007 г. N 727 об органе, осуществляющем ведение... Федерального закона от 19 декабря 2006 г n 238-фз "О федеральном бюджете на 2007 год" (Собрание законодательства Российской Федерации,... |
|
Приказ от 8 ноября 2007 г. N 759 об утверждении и введении в действие... Утвердить и ввести в действие с 1 декабря 2007 года прилагаемые Методические указания о порядке проверки деятельности организаций,... |
|
В. А. Гапанович «29» декабря 2005 г. № Цт-40 положение Положение определяет порядок подготовки и назначения работников локомотивных бригад для работы на локомотивах и моторвагонном подвижном... |
|
Российской федерации приказ В соответствии со статьей 56. 2 Федерального закона от 19 декабря 2006 г n 238-фз "О федеральном бюджете на 2007 год" (Собрание законодательства... |
|
Правительства Российской Федерации от 9 марта 2010 г. №132 «Требования к безопасности лакокрасочных материалов и растворителей», утвержденного постановлением Правительства Республики Казахстан... |
|
Правительства Российской Федерации от 9 марта 2010 г. №132 «Требования к безопасности лакокрасочных материалов и растворителей», утвержденного постановлением Правительства Республики Казахстан... |
|
Приказ от 14 декабря 2007 г. N 859 об утверждении и введении в действие... Утвердить и ввести в действие с 25 января 2008 г прилагаемые Методические указания по оценке последствий аварийных выбросов опасных... |
|
Приказ от 17 декабря 2007 г. N 333 Об утверждении Методики разработки... Ствии с пунктом 2 постановления Правительства Российской Федерации от 23 июля 2007 г. №469 «О порядке утверждения нормативов допустимых... |
|
Приказ от 26 декабря 2007 г. №907 об утверждении и введении в действие... Утвердить и ввести в действие с 15 февраля 2008 года прилагаемую Инструкцию о порядке организации и осуществления надзора за промышленной... |
|
В. А. Гапанович «24» мая 2008 г «Вагоны» устанавливают требования oao «ржд» к знаниям, умениям и навыкам специалиста, осуществляющего проектирование, производство,... |
|
Приказ от 6 декабря 2007 г. N 830 об утверждении и введении в действие... Утвердить и ввести в действие с 1 марта 2008 г прилагаемую Инструкцию по проектированию, изготовлению и безопасной эксплуатации стропов... |
|
Экспертное заключение по результатам рассмотрения материалов к заседанию... Правительства Российской Федерации 20 декабря 2007 г по вопросу «О задачах подготовки схемы территориального планирования Российской... |
|
Протокол №11-09 заседания единой комиссии по вскрытию конвертов с... Федеральных законов от 31. 12. 2005 №207-фз, от 27. 07. 2006 №142-фз, от 20. 04. 2007 №53-фз (ред. 08. 11. 2007), от 24. 07. 2007... |
|
А. Б. Повалко / «27» декабря 2012 г Фцп «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2007-2013 годы» |