В. А. Гапанович 07 декабря 2007 г
|
Скачать 0.82 Mb.
|
Основные причины возникновения Намины - вдавливание твердых частиц отслаивающегося металла в результате образования контактно усталостных повреждений или попадания в смазку подшипника инородных твердых тел. Забоины - механическое воздействие твердым телом. Способ выявления Визуальный осмотр. По внешнему виду вмятины (намины, забоины) блестящие, при рассмотрении с использованием увеличительного стекла поверхность вмятины (намина, забоины) без шероховатости. Условия дальнейшего использования Кольцо используется без зачистки. 1.3.14 Вмятины (ложное бринелирование) на дорожке качения Вмятины (ложное бринелирование) на дорожке качения - результат длительного действия на подшипник, находящийся в состоянии покоя, нагрузок пульсирующего характера, приводящих к образованию на дорожке качения кольца отпечатков от роликов, называемых "ложным бринеллированием".  Вмятины (ложное бринелирование) Основные причины возникновения Длительное действие на подшипник, находящийся в состоянии покоя, нагрузок пульсирующего характера, приводящих к образованию на дорожке качения кольца отпечатков от роликов. Способ выявления Визуальный осмотр. Условия дальнейшего использования Кольцо подлежит браковке 1.3.15 Электроожоги (кратеры) на дорожке качения Электроожоги (кратеры) на дорожке качения - повреждение кольца в виде одиночных или цепочки кратеров из-за прохождения отдельных разрядов электрического тока в течение короткого времени.  Электроожоги (кратеры) Основные причины возникновения Прохождение отдельных разрядов электрического тока в течение короткого времени. Способ выявления Визуальный осмотр. По внешнему виду дефект имеет вид кратера, при рассмотрении с использованием увеличительного стекла донышко кратера темного или серого цвета со следами оплавления. Условия дальнейшего использования Кольцо подлежит браковке. 1.3.16 Электроожоги (рифление) на дорожке качения Электроожоги (рифление) на дорожке качения - повреждение кольца в виде равномерно расположенных темных полос в результате длительного воздействия электрического тока с определенной частотой.  Электроожоги (рифление) Основные причины возникновения Длительное воздействие электрического тока с определенной частотой. Способ выявления Визуальный осмотр. Условия дальнейшего использования Кольцо подлежит браковке. 1.3.17 Износ торцов (фретинг-коррозия) Износ торцов (фретинг - коррозия) - естественный процесс, приводящий к окислению торцевых поверхностей внутреннего кольца при его работе под нагрузкой в условиях взаимного перемещения относительно внутреннего, лабиринтного и приставного упорного колец.  Износ торца (фретинг коррозия) со стороны лабиринтного кольца Основные причины возникновения Окисление торцевых поверхностей внутреннего кольца при его работе под нагрузкой в условиях взаимного перемещения относительно внутреннего, лабиринтного и приставного упорного колец. Способ выявления Визуальный осмотр. Условия дальнейшего использования Кольцо используют после зачистки коррозионных пятен на глубину до 5,0 мкм шлифовальной бумагой зернистостью № 6 с минеральным маслом. Допускается оставлять следы невыведенных коррозионных пятен 1.3.18 Задиры на бортике (типа "елочка") Задиры на бортике (типа "елочка") - естественный процесс, приводящий к изменению поверхностных слоев бортика кольца под действием высоких контактных давлений при разрыве масляной пленки и проявляющийся в виде выровов металла как хаотично расположенных, так и в виде строго геометрического рисунка ("елочка").  Задиры на бортике (типа "елочка") Основные причины возникновения Действие высоких контактных давлений при разрыве масляной пленки. Способ выявления Визуальный осмотр. Условия дальнейшего использования Кольцо используют после зачистки задиров на глубину до 5,0 мкм шлифовальной бумагой зернистостью № 6 с минеральным маслом. Допускается оставлять следы невыведенных задиров. 1.3.19 Задиры на посадочной поверхности Задиры на посадочной поверхности - естественный процесс, приводящий к изменению поверхностного слоя посадочной поверхности кольца под действием высоких контактных давлений при разрыве масляной пленки и проявляющийся в виде выровов металла.  Задиры Основные причины возникновения Действие высоких контактных давлений при разрыве масляной пленки. Способ выявления Визуальный осмотр. Дефект наиболее характерен при прессовой (холодной) посадке колец на шейку оси. Возникновению способствуют недостаточное количество смазочного материала, его низкое качество и наличие воды и влаги. Условия дальнейшего использования Кольцо подлежит браковке. 1.3.20 Монтажные задиры на дорожке качения Монтажные задиры на дорожке качения - процесс, приводящий к изменению поверхностного слоя кольца под действием высоких контактных давлений, возникающих при монтаже буксового узла.  Монтажные задиры Основные причины возникновения Действие высоких контактных давлений, возникающих от роликов при монтаже буксового узла. Способ выявления Визуальный осмотр. Условия дальнейшего использования Кольцо подлежит браковке. 1.3.21 Проворачивание внутреннего кольца на шейке оси (потеря посадочного натяга) Проворачивание внутреннего кольца на шейке оси (потеря посадочного натяга) – ослабление прессового соединения внутреннего кольца с осью с последующим его круговым перемещением относительно шейки оси, лабиринтного, внутреннего и приставного упорного колец.  Проворачивание внутреннего кольца на шейке оси относительно приставного упорного кольца  Проворачивание внутреннего кольца на шейке оси Основные причины возникновения Ослабление прессового соединения внутреннего кольца с осью в результате разрыва внутреннего кольца, повышенного нагрева буксового узла из-за заклинивания подшипников, несоблюдение технологии монтажа буксового узла Способ выявления Визуальный осмотр, опробование на сдвиг кольца, диагностика с помощью специальных приборов. Условия дальнейшего использования Кольцо подлежит браковке. 1.3.22 Цвета побежалости на дорожке качения Цвета побежалости на дорожке качения - изменение окрашенности и структуры стали кольца в результате воздействия на него источников теплового излучения.    Цвета побежалости Основные причины возникновения Воздействие источников теплового излучения – индукционные нагреватели, электропечи, аварийный нагрев буксового узла. Способ выявления Визуальный осмотр. Условия дальнейшего использования Кольцо подлежит браковке. 1.4 РОЛИКИ 1.4.01 Контактно-усталостное повреждение (раковина) на цилиндричекой поверхности Контактно-усталостное повреждение (раковина) на цилиндрической поверхности - выкрашивание ролика, вызванное процессом естественной усталости металла под действием высоких контактных давлений, знакопеременных нагрузок после истечения определенного срока эксплуатации подшипника.  Контактно-усталостное повреждение (раковина) Основные причины возникновения Действие высоких контактных давлений, знакопеременных нагрузок, наличие дефектов металла, нарушение геометрии ролика. Способ выявления Визуальный осмотр, дефектоскопирование Условия дальнейшего использования Ролик подлежит браковке. 1.4.02 Контактно-усталостное повреждение (шелушение) на цилиндричекой поверхности Контактно-усталостное повреждение (шелушение) на цилиндрической поверхности - выкрашивание, вызванное процессом естественной усталости металла под действием высоких контактных давлений, проскальзывания роликов, нарушения масляной пленки.  Контактно-усталостное повреждение (шелушение) Основные причины возникновения Естественная усталость металла под действием высоких контактных давлений, проскальзывания роликов, нарушения масляной пленки. Способ выявления Визуальный осмотр. По внешнему виду отдельные элементы (точки) не блестящие, матового оттенка, при рассмотрении с использованием увеличительного стекла поверхность мелких выкрашиваний неровная с выровами. Условия дальнейшего использования Ролик подлежит браковке. 1.4.03 Трещина Трещина - нарушение целостности ролика, вызванное: перегрузками, создающими высокие напряжения и приводящими к появлению прямой стреловидной, винтообразной или окружной трещины; концентраторами напряжений; дефектами металла; несоблюдением технологии изготовления (главным образом термообработки).   Трещина Основные причины возникновения Перегрузки, создающие высокие напряжения; концентраторы напряжений; дефекты металла; несоблюдение технологии изготовления (главным образом термообработки). Способ выявления Визуальный осмотр, дефектоскопирование. Условия дальнейшего использования Ролик подлежит браковке. 1.4.04 Волосовина Волосовина – дефект производства роликов, характеризующийся расслоением поверхностных слоев металла.  Волосовина Основные причины возникновения Расслоение поверхностных слоев металла. Способ выявления Визуальный осмотр, дефектоскопирование. Условия дальнейшего использования Ролик подлежит браковке. 1.4.05 Скол торца Скол торца - нарушение целостности ролика, вызванное: перегрузками, создающими высокие напряжения, приводящими к растрескиванию и раскалыванию; концентраторами напряжений; несоответствием геометрии деталей и контактируемых поверхностей.  Скол торцов роликов из-за несоответствия осевого зазора подшипника  Скол торца по дефекту металлургического происхождения Основные причины возникновения Перегрузки, создающие высокие напряжения, приводящие к растрескиванию и раскалыванию; концентраторы напряжений; несоответствие геометрии деталей и контактируемых поверхностей. Способ выявления Визуальный осмотр. Условия дальнейшего использования Ролик подлежит браковке. 1.4.06 Коррозионные пятна (коррозионные раковины) на цилиндрической поверхности и торцах Коррозионные пятна (коррозионные раковины) на цилиндрической поверхностии и торцах - естественный процесс, приводящий к окислению поверхностей роликов при их работе и хранении во влажной среде в присутствии паров кислотно-щелочных сред.     Коррозионные пятна (коррозионные раковины) на цилиндрической поверхности  Коррозионные пятна (коррозионные раковины) на торцах Основные причины возникновения Окисление поверхности роликов при работе и хранении во влажной среде в присутствии паров кислотно-щелочных сред. Способ выявления Визуальный осмотр. Условия дальнейшего использования Ролик используют после удаления коррозионных пятен глубиной до 5,0 мкм шлифовальной бумагой зернистостью № 6 с минеральным маслом. Ролик подлежит браковке в случае, если глубина коррозионных пятен превышает 5,0 мкм Допускается оставлять следы невыведенных коррозионных пятен. 1.4.07 Поверхностная коррозия на торцах Поверхностная коррозия на торцах - естественный процесс, приводящий к окислению поверхностей роликов при хранении во влажной среде в присутствии паров кислотно-щелочных сред.  Поверхностная коррозия Основные причины возникновения Окисление поверхности роликов при хранении во влажной среде в присутствии паров кислотно-щелочных сред. Способ выявления Визуальный осмотр. Условия дальнейшего использования Ролик используют после удаления коррозионных пятен глубиной до 5,0 мкм шлифовальной бумагой зернистостью № 6 с минеральным маслом. Ролик подлежит браковке в случае, если глубина коррозионных пятен превышает 5,0 мкм Допускается оставлять следы невыведенных коррозионных пятен. 1.4.08 Точечная коррозия на цилиндрической поверхности Точечная коррозия на цилиндрической поверхности - естественный процесс, приводящий к окислению поверхности в виде групп мелких пятен диаметром от 1,0 до 2,0 мм с размытыми краями при работе или хранении подшипника во влажной среде в присутствии паров кислотно-щелочных сред.  Точечная коррозия |
Похожие:
 |
Библиографический указатель декабря 2007 г декабрь 2008 г И. Г. Тюлина мгимо (У) мид россии. Он содержит библиографическое описание законодательных материалов, статей из журналов и сборников... |
 |
Инструкция для сотрудников учреждений и организаций по вопросам обеспечения... Федеральный закон от 4 декабря 2007 г. №329-фз «О физической культуре и спорте в Российской Федерации» |
|
Приказ от 28 ноября 2007 г. N 727 об органе, осуществляющем ведение... Федерального закона от 19 декабря 2006 г n 238-фз "О федеральном бюджете на 2007 год" (Собрание законодательства Российской Федерации,... |
|
Приказ от 8 ноября 2007 г. N 759 об утверждении и введении в действие... Утвердить и ввести в действие с 1 декабря 2007 года прилагаемые Методические указания о порядке проверки деятельности организаций,... |
|
В. А. Гапанович «29» декабря 2005 г. № Цт-40 положение Положение определяет порядок подготовки и назначения работников локомотивных бригад для работы на локомотивах и моторвагонном подвижном... |
|
Российской федерации приказ В соответствии со статьей 56. 2 Федерального закона от 19 декабря 2006 г n 238-фз "О федеральном бюджете на 2007 год" (Собрание законодательства... |
|
Правительства Российской Федерации от 9 марта 2010 г. №132 «Требования к безопасности лакокрасочных материалов и растворителей», утвержденного постановлением Правительства Республики Казахстан... |
|
Правительства Российской Федерации от 9 марта 2010 г. №132 «Требования к безопасности лакокрасочных материалов и растворителей», утвержденного постановлением Правительства Республики Казахстан... |
|
Приказ от 14 декабря 2007 г. N 859 об утверждении и введении в действие... Утвердить и ввести в действие с 25 января 2008 г прилагаемые Методические указания по оценке последствий аварийных выбросов опасных... |
|
Приказ от 17 декабря 2007 г. N 333 Об утверждении Методики разработки... Ствии с пунктом 2 постановления Правительства Российской Федерации от 23 июля 2007 г. №469 «О порядке утверждения нормативов допустимых... |
|
Приказ от 26 декабря 2007 г. №907 об утверждении и введении в действие... Утвердить и ввести в действие с 15 февраля 2008 года прилагаемую Инструкцию о порядке организации и осуществления надзора за промышленной... |
|
В. А. Гапанович «24» мая 2008 г «Вагоны» устанавливают требования oao «ржд» к знаниям, умениям и навыкам специалиста, осуществляющего проектирование, производство,... |
|
Приказ от 6 декабря 2007 г. N 830 об утверждении и введении в действие... Утвердить и ввести в действие с 1 марта 2008 г прилагаемую Инструкцию по проектированию, изготовлению и безопасной эксплуатации стропов... |
|
Экспертное заключение по результатам рассмотрения материалов к заседанию... Правительства Российской Федерации 20 декабря 2007 г по вопросу «О задачах подготовки схемы территориального планирования Российской... |
|
Протокол №11-09 заседания единой комиссии по вскрытию конвертов с... Федеральных законов от 31. 12. 2005 №207-фз, от 27. 07. 2006 №142-фз, от 20. 04. 2007 №53-фз (ред. 08. 11. 2007), от 24. 07. 2007... |
|
А. Б. Повалко / «27» декабря 2012 г Фцп «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2007-2013 годы» |