Инструкция по применению габаритов приближения строений


Скачать 0.73 Mb.
Название Инструкция по применению габаритов приближения строений
страница 7/8
Тип Инструкция
rykovodstvo.ru > Инструкция по эксплуатации > Инструкция
1   2   3   4   5   6   7   8

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Габариты приближения строений С и Сп,

установленные ГОСТ 9238-83



Рис. П. 1.1. Габарит приближения строений С:

---- - линия приближения пролетных строений мостов, конструктивных элементов тонелей, галерей, платформ, настилов переездов, индукторов локомотивной сигнализации, механизмов стрелочных переводов и расположенных в их пределах устройств сигнализации, централизации и блокировки СЦБ, а также сооружений и устройств, располагаемых на междупутьях станций в соответствии с п. 2.10 ГОСТ 9238-83;

---- О ---- - линия приближения всех вновь строящихся сооружений и устройств, кроме расположенных на путях, электрификация которых исключена даже при электрификации данного участка железнодорожной линии, в том числе I - II - III - для перегонов, а также путей на станциях (в пределах инженерных сооружений)1 на которых не предусматривается технологическая стоянка подвижного состава; Ia - Iб - IIа - IIIa - для остальных путей станций;

1 В ГОСТ 9238-83 для раздельных пунктов с путевым развитием станций, разъездов и обгонных пунктов применяется общий термин "станции"; под инженерными сооружениями следует понимать: мосты, в том числе пешеходные, виадуки, акведуки, эстакады, путепроводы, тоннели, подпорные стенки, а также галереи и другие противообвальные и противолавинные сооружения, за исключением мест, где по характеру требований необходимо указывать точно, о каких именно раздельных пунктах или инженерных сооружениях идет речь).

-------- - линия приближения сооружений и устройств для путей, электрификация которых исключена даже при электрификации данного участка железнодорожной линии;

-------- - линия приближения зданий, сооружений и устройств (кроме пролетных строений мостов, конструктивных элементов тоннелей, галерей, платформ), расположенных с внешней стороны крайних путей перегонов и станций, а также у отдельно лежащих путей на станциях;

---- •• ---- - линия, выше которой на перегонах и в пределах полезной длины путей на станциях не должно .подниматься ни одно устройство, кроме инженерных сооружений, настилов переездов, индукторов локомотивной сигнализации, а также механизмов стрелочных переводов и расположенных в их пределах устройств СЦБ;

---- ••• ---- - линия приближения фундаментов зданий и опор, подземных тросов, кабелей, трубопроводов и других, не относящихся к пути сооружений на перегонах и станциях, за исключением инженерных сооружений и устройств СЦБ в местах расположения сигнальных и трансляционных точек;

• • • • • • •• - линия приближения конструктивных элементов тоннелей, перил на мостах, эстакадах и других инженерных сооружениях.

Примечания. 1. При ширине колеи 1520 мм а1 = 670 мм, a2 =760 мм; при ширине колеи 1524 мм а1 = 672 мм, a2 =762 мм. 2. Габарит С для станций относится также и к пассажирским остановочным пунктам. 3. Показанная на черт. 1 точка 1 относится к очертанию габарита С для неэлектрифицированных участков (линия ------), а точка I - к верхнему очертанию габарита С для электрифицированных участков (--- О ---). 4. В числителе - для контактной подвески с несущим тросом, в знаменателе - без несущего троса.






Рис. П. 1.2. Габарит приближения строений Сп:

---- - линия приближения пролетных строений мостов, конструктивных элементов тоннелей, галерей, платформ, настилов переездов, индукторов локомотивной сигнализации, механизмов стрелочных переводов и расположенных в их пределах устройств СЦБ, а также сооружений и устройств, располагаемых на территории промышленных и транспортных предприятий (кроме сооружений и устройств, габариты приближения которых ограничены несплошными линиями ---- О ----, -------- и др.), а также сооружений и устройств, располагаемых в соответствии с п. 2.10 на междупутьях станций;

-------- - линия приближения зданий, сооружений и устройств (кроме пролетных строений мостов, конструктивных элементов тоннелей, галерей и платформ), расположенных с внешней стороны крайних путей перегонов и станций между территориями смежных промышленных и транспортных предприятий, а также с внешней стороны крайних путей, соединяющих станции на территории промышленных и транспортных предприятий;

---- •• ---- -линия, выше которой на перегонах и в пределах полезной длины путей на станциях не должно подниматься ни одно устройство, кроме инженерных сооружений, настилов переездов, индукторов локомотивной сигнализации, а также механизмов стрелочных переводов и расположенных в их пределах устройств СЦБ;

---- О ---- - линия приближения подкрановых балок, ригелей, стоек проемов ворот и тому подобных сооружений и устройств на путях, предназначенных для эксплуатации только специального подвижного состава промышленного транспорта высотой не более 4700 мм и попадание на которые подвижного состава общего пользования высотой более 4700 мм (до 5300 мм) исключается;

---- ОО ---- - линия приближения отдельно стоящих колонн, стоек проемов ворот производственных зданий, а также выступающих частей зданий (пилястр, контрфорсов, лестниц и др.) при их длине вдоль пути не более 1000 мм;

---- ООО ---- - линия приближения погрузочно-выгрузочных и сливо-наливных устройств, свесов крыш прирельсовых складов, устройств по техническому обслуживанию, экипировке и ремонту подвижного состава и других технологических устройств в нерабочем их положении, .расположенных на станционных (кроме главных и приемо-отправочных) и портовых путях;

• • • • • • • - линия приближения конструктивных элементов тоннелей, перил на мостах, эстакадах и других инженерных сооружениях.

Примечания. 1. При ширине колеи 1520 мм а1 = 670 мм, а2 = 760 мм; при ширине колеи 1524 мм а1 = 672 мм, а2 = 762 мм. 2. Размеры от оси пути до точек 1, и от уровня верха головок рельсов до линии 1 - 1 указаны для неэлектрифицируемых путей; при этом в скобках приведены размеры, допускаемые внутри зданий. 3. Верхнее очертание габарита Сп для электрифицируемых путей следует устанавливать по нормам, приведенным на черт. 3 и в табл. 1 ГОСТ 9238 - 83. 4. Размеры от оси пути до точек и от уровня головок рельсов до линии 1 - 1 указаны для неэлектрифицируемых путей при этом в скобках приведены размеры, допускаемые внутри зданий.


Приложение 2. Минимально допустимые горизонтальные и вертикальные зазоры между сооружениями или устройствами и габаритом подвижного состава или конкретным подвижным составом

Таблица П.2.1

Минимально допустимые горизонтальные зазоры δυ, мм,

между сооружениями или устройствами и габаритом

подвижного состава или конкретным подвижным составом

На высоте от уровня верха головок рельсов, мм

Для габаритов Т, Тц, Тпр, 1-Т

Для конкретного подвижного состава

пассажирского

грузового

при скорости движения, км/ч. не более

40

10

40

10

40

10

1

2

3

4

5

6

7

5500-5201

135

125

190

175

165

155

5200-4901

125

115

180

170

160

150

4900-4601

120

110

175

160

155

145

4600-4301

115

105

170

155

145

140

4300-4001

105

100

160

150

140

135

4000-3701

100

95

155

145

135

130

3700-3401

90

90

150

140

130

125

3400-3101

85

80

140

130

125

120

3100-2801

80

75

135

125

120

115

2800-2501

70

70

130

120

115

110

2500-2201

65

60

120

115

105

105

2200-2001

60

55

115

105

100

100

2000-1801

55

50

110

100

95

95

1800-1601

50

50

105

100

95

90

1600-1301

45

45

100

95

90

85

1300 и менее

25

25

75

75

75

75

Примечания. 1. Нормы, приведенные в гр. 4-7, даны для внутренних сечений рассматриваемого подвижного состава. Для определения минимальных зазоров между сооружениями и частями подвижного состава, расположенных в наружных его сечениях, приведенные в гр. 4-7 значения следует увеличить:

при скорости до 40 км/ч - на 65 nн / l;

при скорости до 10 км/ч-на 55 nн / l;

где nн - расстояние от ближайшего шкворня тележки до рассматриваемого наружного сечения подвижного состава, м;

l - база подвижного состава, м.

Внутренние сечения подвижного состава - поперечные сечения в пределах базы подвижного состава (между направляющими сечениями). Наружные сечения подвижного состава - поперечные сечения за пределами базы подвижного состава (снаружи направляющих сечений). Направляющие сечения-сечения, проходящие через оси колесных пар для двухосных единиц подвижного состава и через вертикальные оси шкворней тележек - для четырехосных.

2. В кривых участках пути горизонтальные расстояния до сооружений или устройств, найденные с учетом норм табл. П.2.1, следует дополнительно увеличить на Δнар -при расположении сооружения или устройства с наружной стороны кривой и на Δвн - при расположении с внутренней стороны:



где bRa и bRi - геометрические выносы подвижного состава, соответственно в наружную и внутреннюю сторону кривой, определяемые по формулам:

для габаритов подвижного состава



для конкретного подвижного состава





где h - возвышение наружного рельса, мм; R - радиус кривой, м; р - база тележек подвижного состава, м; nв - расстояние от ближайшего шкворня тележки до рассматриваемого внутреннего сечения подвижного состава; Н0 - расстояние от уровня верха головок рельсов до рассматриваемой точки габарита или части подвижного состава, мм.

Т а б л и ц а П.2.2.

Минимально допустимые вертикальные зазоры δу, мм,

между сооружениями или устройствами и габаритом

подвижного состава или конкретным подвижным составом

На расстоянии от оси пути, мм

Для габаритов подвижного состава Т, Тц , Тпр и 1-Т

Для конкретного подвижного состава

при скорости движения, км/ч, не более

40

10

40

10

1900-1701

65/80

60/75

85/100

80/95

1700-1501

60/75

55/70

80/95

75/90

1500-1301

55/70

50/65

75/90

70/85

1300-1101

40/65

40/60

60/85

60/80

1100-901

40/60

40/60

60/80

60/80

900-701

40/55

40/55

60/75

60/75

700 и менее

40/50

40/50

60/70

60/70

Примечания. 1. Нормы, приведенные дробью, даны для частей сооружений и устройств, расположенных: в числителе - ниже, а в знаменателе - выше соответствующих частей подвижного состава.

2. В кривых участках пути вертикальные расстояния от головок рельсов до сооружений и устройств, найденные с учетом норм табл. П.2.2, следует дополнительно увеличить на ΔВнар - с наружной стороны кривой и уменьшить на ΔВвн - с внутренней стороны кривой, мм:



где Вo - полуширина габарита или конкретного подвижного состава на paccматриваемой высоте, мм.
1   2   3   4   5   6   7   8

Похожие:

Инструкция по применению габаритов приближения строений icon Технические требования
Р50, Р65, габаритов приближения оборудования и последующей передачей полученных данных для проведения анализа на путеобследовательную,...
Инструкция по применению габаритов приближения строений icon Инструкция по использованию: [Текст], написанный серым шрифтом в...
Руководство пользователя сервиса определения уникальных кодов строений по списку строений
Инструкция по применению габаритов приближения строений icon Инструкция по использованию: [Текст], написанный серым шрифтом в...
Руководство пользователя сервиса определения уникальных кодов строений по списку строений
Инструкция по применению габаритов приближения строений icon Инструкция по использованию: [Текст], написанный серым шрифтом в...
Руководство пользователя сервиса получение строений с актуальными половозрастными характеристиками по списку строений
Инструкция по применению габаритов приближения строений icon Септик редназначен для приема и очистки хозяйственно-бытовых стоков...

Инструкция по применению габаритов приближения строений icon Инструкция по монтажу
Приложение Расположение монтажных отверстий относительно внешних габаритов турникета 31
Инструкция по применению габаритов приближения строений icon Должностная инструкция
Инженер по инвентаризации строений и сооружений относится к категории специалистов
Инструкция по применению габаритов приближения строений icon Методические рекомендации по определению грузоподъемности железобетонных...
Составлены на основе экспериментальных и теоретических исследований фактической несущей способности железобетонных балочных пролетных...
Инструкция по применению габаритов приближения строений icon Должностная инструкция
Техник по инвентаризации строений и сооружений относится к категории технических исполнителей
Инструкция по применению габаритов приближения строений icon Инструкция по эксплуатации ( применимо к zl50F, sem 952 с корректировкой массы и габаритов)
Руководство предназначено для постоянного использования. В случае его порчи или потери необходимо повторно приобрести данное руководство...
Инструкция по применению габаритов приближения строений icon Инструкция по применению F3| ergo содержание 1 объем поставки
Прочитайте инструкцию по применению прибора перед его вводом в эксплуатацию и использованием. В любом случае соблюдайте указания...
Инструкция по применению габаритов приближения строений icon Инструкция по применению инструкция по применению
Тест-полоски к системе контроля уровня глюкозы в крови, вариант инсполнения unistrip 1
Инструкция по применению габаритов приближения строений icon Федеральное государственное унитарное
Проект производства ремонтных дноуглубительных работ для восстановления проектных габаритов судоходных объектов
Инструкция по применению габаритов приближения строений icon Инструкция по транспортировке, сборке и эксплуатации
Автономная канализация предназначена для нейтрализации хозяйственно-бытовых канализационных вод отводимых от загородных строений,...
Инструкция по применению габаритов приближения строений icon Инструкция по эксплуатации содержание
Это надежная отопительная установка для обеспечения теплом жилых и нежилых помещений и строений, работающая на большинстве видов...
Инструкция по применению габаритов приближения строений icon Инструкция по заполнению форм заявителями 30
Думы Артинского городского округа от 27. 08. 2009 №72 «Об утверждении Положения «О порядке предоставления в аренду зданий, строений,...

Руководство, инструкция по применению




При копировании материала укажите ссылку © 2024
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск