Инструкция по тормозам
|
Скачать 0.94 Mb.
|
|
9. Сокращенное опробование тормозов 9.1. Сокращенное опробование автоматических тормозов в поездах производится:
Сокращенное опробование тормозов производится одним из работников, указанных в п. 7.5 настоящей инструкции. При наличии в поезде автоматического сигнализатора контроля торможения хвостового вагона, контроль срабатывание тормоза хвостового вагона производится машинистом непосредственно из кабины локомотива. 9.2. Если должно быть произведено сокращенно опробование автотормозов, а машинист перед отправлением поезда не производит это опробование, а также если при опробовании не сработает автотормоз последнего вагона, то работник, проверявший действие тормоза хвостового вагона, обязан не допустить отправление поезда. 9.3. При выполнений сокращенного опробования по сигналу лица, отвечающего за опробование тормозов «Произвести торможение» машинист должен подать один короткий свисток и снизить давление в магистрали на величину, установленную как при полном опробовании. После проверки действия автотормоза последнего вагон на торможение подается сигнал «Отпустить тормоз». По этому сигналу машинист подает два коротких свистка и отпускает тормоза постановкой ручки крана машиниста в поездное положение. 9.4. При выполнении сокращенного опробования тормозов в поезде, оборудованным автоматическим сигнализатором, машинист должен снизить давление в магистрали на установленную величину (п. 2.11.1) и убедившись по установленному в кабине локомотива сигналу о срабатывании тормоза последнего вагона - отпустить их. Если сигнала о срабатывании тормозов последнего вагона машинист не получил, он должен потребовать от помощника, или другого работника, отвечающего за опробование, визуального убеждения о срабатывании тормоза последнего вагона. При обслуживании локомотива в одно лицо эксплуатация поезда с неисправным сигнализатором сокращенного опробования тормозов запрещается. 9.5. После сокращенного опробования тормозов в поездах, когда это опробование произведено после полного опробования тормозов от компрессорной установки станционной сети, машинисту выдается справка установленной формы, как и при полном опробовании, порядком, изложенным в п. 7.5.4. настоящей инструкции 9.6. Если в составе изменения не произошли, то отметка о сокращенном опробовании в справке не делается. 9.7. Если при полном или сокращенном опробовании тормозов после отпуска будут обнаружены неотпущенные тормоза из-за неисправности воздухораспределителей в поезде, то производить отпуск вручную, до выявления причин неисправности, не допускается. В этих случаях необходимо убедиться, нет ли перекрытых концевых кранов в поезде, особенно в тех местах, где прицеплялись или отцеплялись вагоны в поезде. После проверки положения ручек всех концевых кранов повторно опробовать тормоза, если отдельные воздухораспределители вторично не отпустили, необходимо их сменить на ПТО. 9.8. Справку об обеспеченности поезда тормозами и исправном их действии, выданную после опробования автотормозов, машинист должен хранить до конца своей смены и передать ее принявшему локомотив машинисту. 9.9. После каждого произведенного полного или сокращенного опробования автотормозов машинист локомотива обязан на ближайшей площадке перед уклоном (если поезд не начинает движение непосредственно по уклону) произвести проверку автотормозов поезда на эффективность. Проверка действия тормозов на эффектизность производится снижением давления в тормозной магистрали на 0,7-0,8кгс/см2. При этом скорость движения поезда должна снизиться на 10-12км/час от первоначальной. Если же после первой ступени торможения начальный тормозной эффект не будет получен в течение 10-12 секунд, то машинист должен немедленно принять все меры к остановке поезда. 10. Обеспечение поездов тормозами и порядок их включенияв поездах 10.1. Все поезда, отправляемые с раздельного пункта, должны быть обеспечены автоматическими тормозами и ручными тормозными башмаками в соответствии с нормативами, установленными МЧМ СССР и продленными приказом Министерства Промышленности и Торговли Республики Казахстан. 10.2. Требуемое расчетное количество тонн нажатия тормозных колодок на каждые 100 тонн веса состава при уклонах 0,040 и тормозном пути 300 метров (без учета веса локомотива и его тормозов) должно быть:
10.3. Минимальное тормозное нажатие на 100 тонн веса состава при композиционных колодках устанавливается равным 19 тонн, чугунных - 30 тонн. 10.4. Фактический вес поезда определяется по количеству вагонов в составе и их грузоподъемности. 10.5. Расчетные силы нажатия тормозных колодок для вагонов даны в таблице № 7, для локомотивов - в таблице № 8, для специального подвижного состава - в таблице № 9. 10.6. В поездах автотормоза всех локомотивов и вагонов должны включаться в тормозную сеть, при этом режимы воздухораспределителей устанавливаются в соответствии с п.п. 2.2.6. и 4.2. настоящей инструкции. 10.7. В исключительных случаях разрешается отправление поезда с отключенным автоматическим тормозом, по неисправности тормоза у отдельного вагона (кроме хвостового), до ближайшего ПТО, с учетом имеющихся тормозов и со скоростью, обеспечивающей безопасность движения. В этих случаях при определении тормозного нажатия разрешается принимать в расчет тормоза локомотива, если локомотив установлен со стороны спуска. При неисправности тормоза хвостового вагона, или в случае невозможности отключения неисправного тормоза у отдельного вагона, порядок отправления поезда определяет технический работник вагонной службы или машинист-инструктор. Расчетное количество тонн нажатия композиционных колодок на каждые 100 тонн веса состава и тормозном пути 300 метров (без учета веса локомотива и его тормозов) должно быть для модернизированных воздухораспределителей. Таблица № 6
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 |
Инструкция по переключениям в электроустановках далее «инструкция» Настоящая инструкция по переключениям в электроустановках (далее «инструкция») определяет порядок и последовательность выполнения... |
|
Инструкция №5 Должностные обязанности ответственного за пожарную... Инструкция №1 о мерах пожарной безопасности в здании образовательного учреждения и на прилегающей территории |
|
Инструкция №6 по применению средства «Эффект-Форте» (ооо «Биодез», Россия) Инструкция разработана Инструкция разработана фгун нии дезинфектологии Роспотребнадзора и Институтом вирусологии им. Д. И. Ивановского... |
|
Инструкция по правилам дорожно транспортной безопасности >11. Инструкция... Инструкция по соблюдению правил пожарной безопасности при проведении новогодних ёлок |
|
Инструкция по эксплуатации ыи 220. 002 Иэ Инструкция содержит сведения, необходимые для эксплуатации устройства оконечного «Ответ». Инструкция рассчитана на инженерно-технический... |
 |
Инструкция вводного инструктажа (при приёме на работу) Инструкция... Инструкция по охране труда по оказанию первой помощи при несчастных случаях и внезапных заболеваниях |
|
Г. П. Николаевым типовая инструкция по обеспечению электробезопасности троллейбусов Инструкция предназначена для использования в качестве основы при составлении местной инструкции. Местная инструкция должна быть согласована... |
|
Инструкция по эксплуатации Данная инструкция содержит важные указания и информацию, обеспечивающую безопасность, она является, в соответствии с законом, необходимой... |
|
Инструкция по пожарной безопасности Инструкция по охране труда заведующего детским садом Инструкция по охране труда сотрудников детского сада (дошкольного учреждения доу) |
|
Инструкция по пожарной безопасности в учреждении. Инструкция по охране... Инструкция по охране труда для заместителя директора по учебно-воспитательной работе |
|
Зибан инструкция (Бупропион инструкция) Настоятельно рекомендуем вам сохраните эту страницу, на тот случай, если вам когда-либо понадобиться Зибан инструкция и вы захотите... |
|
Инструкция по действиям при угрозе и совершении террористического... Инструкция разработана на основе действующих руководящих документов в данной области |
|
Инструкция по кадровому делопроизводству содержание Настоящая Инструкция по кадровому делопроизводству (далее Инструкция) составлена в целях совершенствования работы с кадровыми документами... |
|
Инструкция иот – 01 – 15 о мерах пожарной безопасности в мбоу «Лицей» Инструкция устанавливает правила по пожарной безопасности для всех работников лицея. Инструкция разработана в соответствии с Правилами... |
|
Инструкция о мерах по обеспечению электробезопасности Инструкция по охране труда для бухгалтера Инструкция по охране труда для операторов и пользователей персональных электронно-вычислительных машин (пэвм) |
|
Типовая инструкция по пуску из различных тепловых состояний и останову... Инструкция предназначена для инженерно-технического персонала тепловых электростанций. Настоящая Инструкция выпускается вновь. Из... |