Совершенствование методики планирования грузовых железнодорожных перевозок на портовые терминалы

Скачать 0.94 Mb.

Название	Совершенствование методики планирования грузовых железнодорожных перевозок на портовые терминалы
страница	4/18
Тип	Документы

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 18

Структура и деятельность ЦФТО

Центр фирменного транспортного обслуживания является структурным подразделением РЖД, отвечающим за сбыт и продажу услуг по транспортировке грузов. Изначально, ЦФТО был образован в 1996 году как часть Министерства путей сообщения, отвечающая за формирование маркетинговой политики и реализации услуг в сфере грузовых железнодорожных перевозок⁸. В процессе реформирования федерального железнодорожного транспорта ЦФТО вошло в структуру РЖД.

ЦФТО работает как "одно окно", обеспечивая полный цикл взаимодействия с клиентами при формировании и исполнении заказов на перевозку грузов, а также осуществляет договорную работу с экспедиторскими организациями, собственниками железнодорожного подвижного состава и другими участниками транспортного рынка. ЦФТО выступает от имени клиента единым заказчиком перед всеми причастными подразделениями ОАО "РЖД", являясь гарантом качества и соблюдения сроков исполнения заказа от лица ОАО "РЖД".

Непосредственным руководителем и генеральным директором ЦФТО является вице-президент ОАО «РЖД». В его подчинении находятся первый заместитель, главный инженер и заместители по различным видам деятельности.

Деятельность ЦФТО заключается в:

Оказании услуг по организации и осуществлению грузоперевозок;
Оказании услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования для перевозки грузов;
Оказании информационных и иных дополнительных услуг;
Оказании услуг по продаже и аренде железнодорожного подвижного состава;
Организации и ведении договорной работы с экспедиторскими организациями, другими инфраструктурами.

Суммарный объем погрузки РЖД в 2014 году составил 1226,9 млн. т. (на 0,8% меньше, чем годом ранее), из которых на внутрироссийское сообщение пришлось 797,5 млн. т. (65%), а на доставку экспортных грузов 420 млн. т (34,2%)⁹. Общий грузооборот составил 2954,5 млрд т. км. (на 5% больше, чем в предыдущем году). Это говорит о том, что несмотря на уменьшение объемов перевозимых грузов, расстояния их транспортировки увеличились. В общей структуре грузооборота преобладают нефтепродукты, уголь, строительные грузы и руда (см. Рисунок 1). Суммарно, на их долю приходится около 68%. При этом, строительные грузы в основном распространяются внутри страны, в отличие от нефтепродуктов и угля, из суммарного грузооборота которых около половины составляет экспорт. Относительно доходности грузов, низкодоходные составляют 58,9%, среднедоходные 30,5% и высокодоходные 10,6%. Если же рассматривать такой показатель как груженый грузооборот (который зависит не только на объемы перевозимых грузов, но и на дальность их транспортировки), то доля экспортных перевозок составит около 50%. Доходы от грузоперевозок составляют около 78,9% выручки РЖД.
Рисунок 1 Доли грузов в общем грузообороте РЖД в 2014 году

Конкуренты РЖД

Согласно исследованию Аналитического Центра РФ, основу грузовых перевозок в России составляет трубопроводный, железнодорожный и автомобильный транспорт¹⁰. В структуре грузооборота лидирующее место занимает трубопроводный (48%) и железнодорожный (45%) транспорт. При этом, по общему тоннажу автомобильный транспорт лидирует с большим отрывом (68% общего тоннажа); доля железнодорожного 17%. Такие высокие показатели тоннажа автомобильного транспорта не позволяют ему занять лидирующие позиции в общей структуре грузооборота ввиду специфики его использования. Несмотря на наличие дальнобойных перевозчиков, в основном автомобильный транспорт используется на локальных рынках – средняя дальность перевозки одной тонны груза составляет 50 км (железнодорожный – более 1500 км). Остальные виды транспорта (внутренний водный, воздушный) не играют существенной роли в общей структуре грузооборота страны.

Трубопроводы – специфический вид транспортировки груза. Его высокая доля в общем грузообороте России определяется ее высокой зависимостью от газо- и нефтедобывающей отраслей. Ввиду специфической роли трубопроводов, они не могут рассматриваться как конкуренты для всех остальных отраслей грузоперевозок России. Если не брать их в расчет, то общая доля железнодорожного транспорта в грузоперевозках составит более 85%.

В такой ситуации достаточно трудно говорить о некой конкуренции. В большей степени прослеживается сегментация рынка грузоперевозок, на котором железнодорожный транспорт используется для доставки грузов на большие расстояния, а автомобильный выступает в роли локального логистического оператора. Несмотря на это, перед РЖД была поставлена задача навязать конкуренцию автомобильному транспорту на средних и малых дистанциях доставки груза¹¹. Большое количество логистических операторов в сегменте автомобильных грузоперевозок одновременно облегчает и осложняют конкуренцию для РЖД. С одной стороны, отсутствие какого-либо крупного игрока оставляет возможность соперничать в масштабах не всей страны, а отдельно на региональных рынках, что заметно легче, так как власть и влияние РЖД как федерального игрока становится относительно выше. С другой стороны, внутренняя конкуренция среди автомобильных логистических операторов заставляет каждого из них с повышенным усердием оптимизировать свои бизнес-процессы и операции с большими темпами, нежели это способна сделать РЖД (так как известно, что конкурентный рынок более расположен к инновациям, нежели монополизированный).

Исходя из вышесказанного, основными конкурентами РЖД в сфере грузоперевозок, будут являться все автотранспортные компании. Из-за их небольшого размера и небольшого влияния, они будут рассматриваться как единый сегмент отрасли грузоперевозок – автомобильные грузоперевозки.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 18

Похожие:

	Отчет за 2016 год в соответствии с пунктом 9 Стандартов раскрытия... «О стандартах раскрытия информации субъектами естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок»		Правила эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов Общие положения «5», кроме вагонов инвентарного парка принадлежности железнодорожных администраций (железных дорог) и действуют на железных дорогах...
	Комплекс компьютерных программ для внешнеэкономической деятельности... Комплекс компьютерных программ для внешнеэкономической деятельности и железнодорожных перевозок		Приказ от 25 сентября 2013 г. N 73-нп об утверждении методики формирования тарифов на перевозки Муниципальным маршрутам регулярных перевозок и межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок в границах ханты-мансийского автономного...
	Логистика грузовых перевозок и ее особенности в республике беларусь Теоретические основы управления логистическим процесом		Президент 4 Путин поручил проработать вопрос субсидирования железнодорожных перевозок дальневосточной рыбы в европейскую часть РФ 4
	Правила эксплуатации железнодорожных переездов российской федерации содержание Классификация железнодорожных переездов. Порядок определения категории железнодорожных переездов		Учебно-тематическое планирование умк «Hot Spot 4» 4 год обучения Коммуникативные задачи. Развитие и совершенствование лексических навыков. Развитие и совершенствование грамматических навыков. Развитие...
	Элементы методики предотвращения экспериментально-теоретического разрыва В статье представлены элементы методики, предупреждающие экспериментально – теоретический разрыв. Суть методики состоит в построении...		Инструкция по эксплуатации, метрологическому обслуживанию и ремонту... Еасапр м единая автоматизированная система актово-претензионной работы хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок
	Аудитор/Старший аудитор Сектора мониторинга и планирования проверок... Аудитор Сектор планирования Отдела планирования и развития Управление внутреннего аудита		Профессиональный стандарт Перевод централизованных стрелок на железнодорожных путях общего и необщего пользования, управление сигналами и роспуском составов...
	Инструкция по эксплуатации железнодорожных Приведены основные требования к устройству, оборудованию, содержанию и обслуживанию железнодорожных переездов. Подробно рассмотрены...		Лабораторная работа №1 «Изучение методики определения уровня физической...
	Практическая работа №1 «Изучение методики определения уровня физической...		Инструкция по эксплуатации железнодорожных переездов мпс россии Приведены основные требования к устройству, оборудованию, содержанию и обслуживанию железнодорожных переездов. Подробно рассмотрены...

Руководство, инструкция по применению

rykovodstvo.ru

Совершенствование методики планирования грузовых железнодорожных перевозок на портовые терминалы

Структура и деятельность ЦФТО

Конкуренты РЖД

Похожие: