Л. Н. Скрягин Одобрено Ученым советом Государственного комитета СССР по профессионально-техническому образованию в качестве учебного пособия для учащихся средних профессионально-технических училищ

§14бленочный узел состоит из двух полуштыков, завязанных в у и ту же сторону. Это очень надежный затягивающийся уз который безотказно держит, пока тяга приложена к обоим кс . 1М троса. Он исключительно удобен для прикрепления тро­совк предметам, имеющим гладкую поверхность, как, например, мачта, рей, стрела или просто бревно. Во времена парусного флота, помимо своего основного назначения, выбленочный узел применялся для вязки коренных концов марса-драйрепов на топе стеньги. Существуют два различных способа вязки выбленочного узла. Первый способ применяется в случаях, когда один из концов предмета, вокруг которого вяжут узел, открыт и доступен (рис. 48, а), второй, когда трос приходится обносить непосредст­венно вокруг предмета (рис. 48, б). Диапазон применения этого узла в повседневной жизни весь­ма широк. С его помощью можно прикрепить веревку к гладкому столбу или перекладине, завязать мешок, натянуть веревку меж­ду двумя столбами, привязать тетиву к луку, зачалить лодку за сваю или кол, врытый на берегу, прикрепить шпагат к толстому тросу. Выбленочный узел очень удобен для подачи инструмента на высоту (например, молотка работающим на мачте). При пле­тении многих видов рыболовных сетей выбленочные узлы обра­зуют первый ряд вязки. Однако, пользуясь выбленочным узлом, всегда следует пом­нить, что он надежен лишь при постоянной тяге на трос или веревку. Разновидностью выбленочного узла является буйрепный узел, служащий для крепления буйрепа к тренду адмиралтейского якоря. В последнем случае ходовой конец троса должен иметь кноп и прихватываться к веретену якоря схваткой или бен-зелем. Задвижной штык (рис. 49). На парусных кораблях этот узел находил еще большее применение, чем выбленочный. Это объяс­няется тем, что он еще более совершенен и более надежен, не­жели .выбленочный. Его можно применять и в тех случаях, когда направление тяги троса находится под острым углом к бревну (рею, мачте и пр.) или к тросу, к которому он прикреплен. За- движвоЙ штык держит даже в том случае, если тяга направле­на notei вдоль бревна. В отличие от выбленочного узла у за-движну штыка не два, а три охватывающих предмет шлага: один-ад|эдной стороны коренного конца и два — с другой. При завязЯщании этого узла необходимо учитывать, в какую сторону будет; щаправлена тяга за коренной конец, и в зависимости от этого''цЦзать узел. Легко запомнить: с какой стороны тяга—там два 1<�Дага. Куда-то задвижной штык на флоте применялся для подъема Haaepjk рангоутных деревьев, если трос приходилось вязать за их середйиу. Им вязали концы горденей при подъеме на реи лисель-'' спиртрв. Им же привязывали блок со свитнем к рею и к лисель-спирцу Концы вымбовок шпилей крепились свистовом также при помощи задвижного штыка. Когда шлюпки стояли близ борта корабля на шкентеле, на бакштове или буксировались, они при­вязывались фалинями за банку тем же задвижным штыком. Применяя этот узел в быту, не стоит забывать, что он, так же, как и выбленочный узел, надежен только под нагрузкой и не любит резких ослаблении. «Констриктор» (рис. 50). «Боа констриктор»—это зоологи­ческое название удава по-латыни. Такие змеи, как удав, питон и анаконда, как известно, убивают свою жертву, сжимая ее тремя петлями .своего тела. Узел, известный во всем мире под этим на­званием, является одним из самых сильно затягивающихся уз­лов. В то же время он считается и одним из наиболее трудно развязываемых узлов. Как правило, его даже не развязывают, он служит один раз. «Констриктор» хорошо затягивается, если Рис. 51. Двойной «констриктор» Рис. 52. Питонов узел: о — первый способ вязки; б — второй способ вязки он завязан на круглых, не имеющих острых углов предметах; в этом случае он незаменим. Это очень полезный и важный для нашего быта узел. С его помощью можно, например, очень туго завязать мешок, вентиль камеры футбольного мяча, обжать (протекающий резиновый шланг, затянуть свернутый ковер, ме-1шок, ватное одеяло, связать руки хулигану, наложить на ране-| ную конечность жгут и многое другое. С помощью этого удиви-' тельного узла можно поднять тушу убитого медведя, не попортив его шкуры. Для этого надо взять драек или короткую прочную палку, вложить ее в пасть зверя, за его клыки, и завязать пасть с палкой «констриктором». Его концы прикрепить к гаку или гру­зовому шкентелю. Профессиональные такелажники с помощью «констриктора» накладывают временные марки на стальной трос в тех местах, где его нужно перерубать. Этим самым они предот­вращают саморасплетение троса до наложения постоянных про­волочных марок. Двойной «констриктор» (рис. 51). Хотя этот узел сложнее только что описанного, затягивается он еще сильнее. Он, как и одинарный «констриктор», считается незаменимым затягиваю­щимся узлом для быта. ПнтЬнов узел (рис. 52). Как питон почти ничем не отличается от удави, так и этот узел не имеет особых отличий от «констрик­тора». По принципу они схожи. Питонов узел применим для тех же случаев, что и «констриктор». Кроме этого, он очень может пригодиться для связывания двух поперечных реек (рис. 52, б). Их соединение с помощью этого узла будет намного прочнее, чем на^ гвоздях. Например, питоновым узлом удобно связывать деревянные рейки воздушного змея. Им можно воспользоваться При сооружении плетеной изгороди, когда одну Верейку нужно ' привязывать к другой под прямым углом. ;? ^ Шахтерский узел (рис. 53). Прост, оригинален и надейвн этот , узел. При постоянной нагрузке он хорошо держит. Видадо, свое название он получил ввиду того, что им 'пользовались в вахтах. 1 И хотя он не считается морским узлом, его можно успещяо при-j менять как на суше, так и на море. "а Пикетныи узел (рис. 54). Этот узел чем-то напоминает выбле-ночный, хотя его схема иная. Он может быть применен'для тех же целей. Очевидно, свое название он получил от того, что им привязывали к стоякам трос, когда делали пикеты. Гафельный узел (рис. 55). Само название уже свидетвяьству-ет о том, что он из семьи морских узлов. В наше время лито уже забыли, видимо, потому, что необходимость в нем отпала. Им всегда можно воспользоваться в быту, когда возникает' необхо­димость быстро прикрепить трос к какому-нибудь предмету ци­линдрической формы. Лисельный узел (рис. 56). На 'парусных судах лиселями назы­вались дополнительные паруса, которые ставились с каждой стороны прямых парусов на особых рангоутных деревьях — ли­сель-спиртах. Этим узлом лисель пришнуровывался штартами к лисель-рейке. Хотя теперь лисельный узел больше на яиоте не применяется, им можно воспользоваться для крепления троса к круглому рангоутному дереву. Фаловый узел (рис. 57). На парусном корабле прямые паруса, которые ставились между марса-реем и нижним реем, называ­лись марселями. Смотря по тому, к какой мачте принадлежал парус, он .принимал название «грот-марсель» на грот-мачте, или «фор-марсель» на фок-мачте. Снасть, которой поднимдли реи этих парусов, назывались грот-марса-фал и фор-марра-фал. К рею эти снасти прикреплялись фаловым узлом. Как и; лисель­ный, фаловый узел считается надежным морским узлом. qh мо­жет сослужить неплохую службу в нашем быту. .^, Щучий узел (рис. 58). Он так же, как и два предыдущих уз­ла, служит для прикрепления троса к предметам цилиндрической формы. Щучий узел намного проще фалового узла. Ч». Верблюжий узел (рис. 59). Если вам нужно привязатытонкую веревку к другой, более толстой веревке для тяги под-любым углом, советуем воспользоваться этим удивительным узлом. Будучи правильно завязан, он не скользит ни влево, ни вправо. Его всегда легко развязать даже в том случае, если он намок и сильно затянулся. '' Стопорный узел (рис. 60). При выполнении различных судо­вых работ на палубе иногда возникает необходимость задержать находящийся под натяжением трос. Это выполняется с пймощыо другого троса, прикрепляемого стопорным узлом к тросУ, кото- Рис. 58. Щучий узел Рис. 59. Верблюжий узел. Рис. 60. Стопорный узел Рис. 61. Качельный узел Рис. 62. Зигзаговый узел Рис. 63. Паловый узел Рис. 64. Битенговый узел рый нужно задержать. Если тяга троса, который нужно оста­новить, будет вправо, то ходовой конец стопорного троса кладут сверху троса шлагом влево, потом делают еще шлаг и ходовой конец стопорного троса ведут навстречу первому и второму шлагам, в зажим их, а далее вправо вокруг троса в обвивку, делая еще один-два шлага, и в двух-трех местах кладут прочные схватки или закрепляют «под себя». Качельный узел (рис. 61). При устройстве своими силами качелей выбор троса и узла, которым этот трос будет прикреплен к перекладине, имеет большое значение. От этого в основном и зависит надежность вашего самодельного сооружения. Если вы надумаете сделать на даче или во дворе своего дома качели, не ищите другой узел. Зигзаговый узел (рис. 62). Название узла как нельзя лучше соответствует его форме. При вязке этого узла ходовой конец проходит как бы зигзагами то в одну, то в другую сторону. Зиг­заговый узел весьма специфичен. Он в основном применяется для утягивания и закрепления высокого штабеля груза в откры­том кузове грузового автомобиля, оборудованного высокими стойками. Если, например, на таком грузовике требуется пере­везти несколько сотен легких ящиков, то их прежде всего необ­ходимо надежно закрепить. Сделать это можно с помощью длин­ной веревки, применив Зигзаговый узел. Крепить веревку вокруг стоек грузовика лучше всего, держа ее моток в руке, иначе при­дется каждый раз протаскивать всю длину веревки. Палевый узел (рис. 63). Этот нехитрый узел очень удобен для закрепления фалиня шлюпки или катера за пал, битенг или одинарный кнехт. Чтобы правильно завязать его, ходовой конец фалиня нужно сложить вдвое, обнести пал сбоку, пропустить петлм под оба конца и накинуть сверху на пал. Битенговыи узел (рис. 64). Он также служит при швартовке небольших судов для зачаливания за битенг, пал или причальную тумбу. Ходовой конец фалиня или швартова обносят вокруг би­тенга, потом складывают его вдвое петлей и пропускают под коренной конец. Здесь петлю перекручивают один раз на 180 градусов и надевают сверху на битенг. Такой способ закрепления швартовного конца прост и вполне надежен. Удавка с полуштыками (рис. 65). Лет сто назад в парусном флоте без этого узла выполнение многих корабельных работ было бы просто немыслимо. Удавка с полуштыками, наряду с задвижным штыком (см. рис. 49), применялась на кораблях для подъема наверх рангоут­ных деревьев —стеньг, реев, гафелей и пр. Ею обвязывали в воде бревна для буксировки, ее применяли для погрузки цилиндри­ческих по форме предметов, грузили рельсы и телеграфные столбы. Этот же узел использовался для крепления коренных кп концов марса-шкотов, марса-гитовых и Других снастей, где нуж­но было иметь концы готовыми для быстрой отдачи. Удавка без полуштыков нередко применялась для крепления швартова за береговой пал. Этот проверенный многовековым опытом на море узел издав­на находит себе применение и на берегу. Его широко использу­ют лесорубы. На многих иностранных языках название этого узла «лесной узел» или «бревенчатый узел». Удавка с полуштыками — надежный и очень прочный узел, который исключительно сильно затягивается вокруг поднимае­мого предмета. Ходовой конец троса нужно пропускать поверх коренного конца внутрь петли в сторону зажимаемого предмета. После того как петля обнесена ходовым концом 3—4 раза, его выводят из петли и в сторону дальнего конца, с которого будет тяга. В то же время ее очень легко и просто развязать, когда тяга на трос прекращается. Чтобы без риска для человеческой жизни поднять ствол де­рева в несколько тонн или тяжелую металлическую трубу, не обязательно иметь какие-то особые такелажные приспособления для крана. Можно прекрасно обойтись растительным тросом соответствующей прочности или стальным. Но для этого необ­ходимо уметь правильно завязать этот узел. Его всегда нужно вязать немного в сторону от середины бревна (трубы). Выведя ходовой конец троса из петли, составляющей узел, его тянут в сторону конца поднимаемого предмета, с которого будет тяга, и делают два полуштыка. Но, как правило, два полуштыка делают до начала вязки удавки, так как коренной конец снасти уже закреплен (рис. 65,6). Слабина троса между удавкой и полуштыками перед подъемом должна быть выбрана. Подняв предмет краном, его лучше за один прием, не опуская на землю, доставить на место. Всегда следует помнить, что этот узел нужно проверять перед каждым подъемом (если он осуществ­ляется в два приема). Немаловажным является и то, в какую сторону делать на бревне полуштыки. Их следует укладывать по ходу спуска троса. Подъем тяжелых предметов удавкой без полуштыков считается опасным. V. НЕЗАТЯГИВАЮЩИЕСЯ ПЕТЛИ Дубовая петля (рис. 66). Это самая простая петля из всех существующих незатягивающихся петель. Она вяжется простым узлом на конце троса, сложенного вдвое. Дубовая петля прочна и безопасна, но сильно ослабляет трос, перегибая его. В отличие от дубового узла, она может быть применена на синтетическом тросе. Единственный ее недостаток состоит в том, что она сильно затягивается и ее очень трудно развязать. Жилковая петля (рис. 67). Если, завязывая дубовую петлю, сложенным вдвое ходовым концом сделать дополнительный шлаг, то получится петля, которую развязать будет уже чуть-чуть легче (здесь и далее на схемах крестом обозначена рабочая петля). Она применяется для тонких рыболовных лесок. Фламандская петля (рис. 68). Завязанная восьмеркой на сложенном вдвое тросе, она представляет собой прочную и легко развязываемую петлю на конце троса. Фламандская петля при­годна для вязки как на толстых, так и на тонких тросах. Она почти не ослабляет прочность троса. Применяется для крепле­ния струн музыкальных инструментов и других целей. «Хонда» (рис. 69). Археологические находки свидетельству­ют, что этот способ завязывания петли один из древнейших. Еще задолго до нашей эры люди на разных континентах Земли таким способом прикрепляли тетиву к луку. Дополнительный узел на конце ходового троса служит стопо­ром, который при натяжении не позволяет ему выскользнуть из петли узла. «Хонда» — это американское название такой петли. До сих пор ею пользуются для вязки лассо ковбои Мексики и южных штатов США.

Похожие:

	Трофимова Е. И., инж. Кириллов Ю. И. Сильвестров Б. Н. С 36 Справочник... Справочник рекомендован к изданию Государственным комитетом СССР по профессионально-техническому образованию		П. П. Серебреницкии Справочник предназначен для молодых рабочих-станочников. Он будет полезен учащимся профессионально-технических училищ, а также средних...
	Учебного заведения, детского дошкольного учреждения Справка заполняется врачом лечебно-профилактического учреждения в случае временной нетрудоспособности студентов, учащихся техникумов,...		В. Д. Шадриков А. Г. Здравомыслов Государственного комитета Российской Федерации по высшему образованию в качестве учебного пособия для высших учебных заведений
	Учебное пособие Допущено Ученым советом института в качестве учебного... Допущено Ученым советом института в качестве учебного пособия для обучения курсантов по специальности 220200 – «Автоматизированные...		«Моделирование и мониторинг изнашивания детали при эксплуатации машины»... Утверждено Ученым советом лмз-втуз в качестве учебного пособия для специальности 150302 «Триботехника»
	Н. Н. Богдан м. Г. Масилова Допущено Советом учебно-методичес­кого объединения по образованию в области менеджмента в качестве учебного пособия по специальности...		Учебное пособие 2-е издание Рекомендовано умо рае по классическому... Рекомендовано умо рае по классическому университетскому и техническому образованию в качестве учебного пособия для студентов высших...
	Учебное пособие Под редакцией д-ра мед наук, профессора И. Д. Евтушенко... ...		Министерством образования Российской Федерации в качестве учебного... Рекомендовано Министерством образования Российской Федерации в качестве учебного пособия для студентов средних профессиональных учебных...
	Министерством образования Российской Федерации в качестве учебного... Рекомендовано Министерством образования Российской Федерации в качестве учебного пособия для студентов средних профессиональных учебных...		Рекомендовано Министерством образования Российской Федерации в качестве... Рекомендовано Министерством образования Российской Федерации в качестве учебного пособия для студентов средних профессиональных учебных...
	Учебное пособие Допущено учебно-методическим объединением по образованию... Допущено учебно-методическим объединением по образованию в области технологии и проектирования текстильных изделий в качестве учебного...		Сергеевна Издательство «Высшая школа» Практическое пособие «Малярные и штукатурные работы» предназначено для изучения курса технологии отделочных работ, предусмотренного...
	Несущие и ограждающие конструкции Госстроя ссср; Горьковского инженерно-строительного института им. Чкалова Государственного комитета СССР по народному образованию;...		Профессионально-педагогическое самообразование учебное пособие Компоненты готовности к профессионально-педагогическому самообразованию и их критерии 25