Л. Н. Скрягин Одобрено Ученым советом Государственного комитета СССР по профессионально-техническому образованию в качестве учебного пособия для учащихся средних профессионально-технических училищ


Скачать 1.03 Mb.
Название Л. Н. Скрягин Одобрено Ученым советом Государственного комитета СССР по профессионально-техническому образованию в качестве учебного пособия для учащихся средних профессионально-технических училищ
страница 4/10
Тип Документы
rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10

о — обычный способ вязки; б — морской способ вязки; в — ткацкий способ вязки;

г — морской способ развязывания

«Судовые такелажные работы» (М„ Транспорт, 1975, .с. 3): «Пря­мой узел применяют при связывании тросов примерно одинако­вой толщины. При больших нагрузках на связанные тросы, а также при намокании тросов прямой узел сильно затягивает. Для предотвращения чрезмерного затягивания в петли узла вводят деревянный вкладыш».

Мысль о том, чтобы прямым узлом брать рифы, сегодняшним морякам покажется абсурдной. Но именно им, прямым узлом, во времена парусного флота брали на судах с прямым вооруже­нием рифы: двумя риф-сезнями привязывали верхнюю часть полотнища прямого паруса к риф-лееру. Рифовым же узлом (см. рис. 94) брали рифы на малых судах (ялах, баркасах и яхтах), подбирая часть паруса вдоль нижней шкаторины, и связывали ее риф-штертами.

Несколько лет назад автор этих строк обратил внимание на тот факт, что почти во всех морских словарях и учебниках по морской практике, изданных в нашей стране в прошлом веке, узел, о котором идет речь, имел два названия — «прямой» и, как это ни странно, он же «рифовый». Для примера заглянем в «Объяснительный морской словарь», составленный В. В. Бах­тиным и изданным в С.-Петербурге в 1894 году (с. 265—266):

«Прямой узел или рифовый (Reef Knot; Right Knot) вяжется из двух концов. С-перва вяжут простой узел, потом конец, вытя­нутый правой рукой, передается в левую, а другой конец, взятый сверх первого, продевается под оный и обтягивается. Из этого видно, что рифовый узел состоит из двух простых узлов, вязан­ных один над другим. Соответствующие концы обоих простых узлов должны быть по ту же сторону всего узла, тогда только он называется прямым; в противном случае выйдет косой узел».

Советский адмирал К. С. Самойлов в своем двухтомном «Морском словаре» (М.—Л., Военмориздат, 1939—1941, с. 465) также дает второе название этого узла: «Узел прямой (Reef Knot) —узел, которым связывают два конца для 'слабой тяги, так как при сильной тяге (если в середину узла не заложить клевант) он так затягивается, что его нельзя будет развязать и придется резать».

Совершив экскурс в старые и современные энциклопедии, справочники, словари и учебники по морскому делу, изданные за рубежом, автор может констатировать следующее.

В английском языке прямой узел назывался и до сих пор на­зывается «The Reef Knot» — рифовым узлом. Это название ввел в свой морской словарь английский адмирал Джон Смит в 1627 году. Термин «прямой узел» (The Sguare Knot) ввел в ан­глийский морской язык американский писатель Ричард Дана в 1841 году. Он известен тем, что, будучи по профессии юристом, нанялся простым матросом на торговое парусное судно, пропла­вал два года и после этого издал великолепную книгу «Два года матросом» и составил отличный английский толковый морской словарь. Помимо этих двух названий, прямой узел говорящие на английском языке моряки называют матросским, правильным, крепким и обычным. Но официальное и наиболее распространен­ное наименование узла, который мы называем прямым узлом, в английском языке все же «The Reef Knot» — рифовый узел Скандинавские моряки его называют рифовым узлом: шведы— «Rabandsknop», датчане и норвежцы — «Raabandsknob».

Оказывается, что прямой узел во времена парусного флота применялся в первую очередь не «для связывания тросов пример­но одинаковой толщины», а для взятия рифов. Вот что говорится об этом в одном из лучших английских морских словарей по па­русному делу — «Словаре морских терминов», составленном А. Анстедом в 1897 году, который с тех пор регулярно каждые 5—7 лет переиздается в Глазго: «Самым обычным узлом для

связки является рифовый, или прямой, узел. Он применим во многих случаях, как, например, для привязывания верхней шка-торины паруса к гафелю, к рею и пр., но он получил свое назва­ние (рифовый) благодаря тому, что этим узлом всегда вязали риф-сезни».

Точную и исчерпывающую формулировку прямому узлу дает Ренэ де Кершов в своем «Международном морском словаре» (Нью-Йорк, 1971): «Рифовый узел — это узел, состоящий из двух последовательно завязанных полуузлов, служащий для связыва­ния тросов одинаковой толщины. Обычно применялся для взятия рифов парусов ввиду легкости, с которой его можно раздернуть».

То, что мы подразумеваем под выражением «рифовый узел» (см. рис. 94) во 'всех пособиях по морской практике на англий­ском языке именуется не просто «The Reef Knot», a «The Slipped Reef Knot» (скользящий рифовый узел) или «The Draw Knot» и «The Half Bow Knot».

Ренэ де Кершов пишет об этом так: «Скользящий рифовый узел — узел, подобный обычному рифовому узлу, развязывается еще легче. Также 'называется «The Half Bow Knot».

Как же развязывается прямой узел, который согласно едино­душно принятой нашими специалистами характеристике «так затягивается, что его нельзя будет развязать и придется резать»? Прямой узел, даже намокший и сильно затянутый, развязы­вается очень просто, за 1—2 секунды. Завяжите прямой узел, как показано на верхней схеме рис. 25, г. Возьмите в левую руку кон­цы Л и 5, а в правую — концы В и Г. Сильно потяните их в раз­ные стороны и как можно туже затяните узел. После этого возь­мите в левую руку коренной конец Л (чтобы он не выскальзывал из кисти руки, сделайте пару шлагов вокруг ладони). В правую руку возьмите ходовой конец Б (его также можно намотать на ладонь). Резко и сильно дерните концы в разные стороны. Не выпуская из левой руки конец Л, правой зажмите в кулак остав­шуюся часть узла, удерживая ее большим и указательным паль­цами. Коренной конец Л потяните в левую сторону—узел развя­зан. Весь секрет заключается в том, что при рывке концов Л и Б в разные стороны прямой узел превращается в два полуштыка и полностью утрачивает все свои свойства. Он также легко раз­вязывается, если вы возьмете в правую руку коренной конец Г и сильно потянете ходовой конец В влево. Только в этом случае конец Г нужно потом тянуть вправо, а оставшуюся часть узла (полуштыки) — влево. Развязывая таким способом прямой узел, помните, что, если вы дернули ходовой конец вправо, за корен­ной тяните влево и наоборот.

При развязывании прямого узла не следует забывать, что с какой силой он был затянут, с такой же силой надо и дергать за один из его ходовых концов. Даже намокший прямой узел, завя­занный на самом толстом растительном тросе, который находил­ся под сильной тягой (без вставленного клеванта), можно всег­

да развязать, взяв один из ходовых концов на шпиль или лебед­ку. Во всяком случае, резать трос не нужно.

Итак, читатель теперь, очевидно, согласен, что характеристи­ка прямого узла, появившаяся по непонятной причине за послед­ние шестьдесят лет в нашей стране, ошибочна. Более того, край­не важно нашим авторам учебников и пособий по морской прак­тике и такелажному делу пересмотреть толкование самой сущ­ности прямого узла и рекомендации по его применению.

Видимо, только в нашей стране к этому узлу существует не­обоснованно почтительное отношение. Моряки других стран к нему относятся более трезво и даже с предубеждением. Напри­мер, ни в одном зарубежном пособии по узлам нет такой опас­ной рекомендации по прямому узлу, которая содержится в упомянутом нами «Справочнике по морской практике»: «Прямой узел применяется для связывания двух тросов примерно одина­ковой толщины».

В широко известной за рубежом «Книге узлов Ашлея» (Лон­дон, 1977) о прямом узле говорится следующее: «Раньше этот узел имел на флоте конкретное назначение — им связывали риф-сезни парусов, когда брали рифы. Прежде моряки никогда не применяли его для связывания двух канатов, если последние бы­ли разной толщины или выделки. Им нельзя пользоваться для соединения двух тросов, которые будут подвержены сильной тяге. Этот узел ползет и опасен, когда намокнет. После завязывания узла каждый его ходовой конец нужно прихватывать линем к коренному концу». В другом месте своей книги Ашлей пишет:

«Этот узел, примененный для связывания двух тросов, унес боль­ше человеческих жизней, нежели дюжина других узлов, вместе взятых».

Не очень восторженно отзывался о прямом узле известный в свое время американский капитан дальнего плавания Феликс Ризенберг — автор одного из лучших учебников для моряков на английском языке: «Типовая морская практика для моряков тор­гового флота» (Нью-Йорк, 1922). Он писал: «Рифовый, или пря­мой, узел, как свидетельствует .его название, применялся для вязки риф-сезней... Этот узел используется во многих случаях, хотя никогда не может быть достаточно надежным, если его хо­довые концы не прихвачены. Он не должен быть применен для связывания тросов для тяги. Это хороший узел для упаковки вещей, свертков и пр.».

К сожалению, многие составители различных руководств и пособий для такелажников, строителей, пожарных, скалолазов и горноспасателей до сих пор рекомендуют прямой узел для свя­зывания двух тросов. Попробуйте связать два капроновых троса «примерно одинаковой толщины» прямым узлом и вы тут же убедитесь, что даже при не очень сильной тяге этот узел не дер­жит, а при случайном рывке за один из его ходовых концов он наверняка приведет к трагедии.

И, наконец, заканчивая рассуждения о прямом узле, заметим, что здесь самое парадоксальное заключается в том, что древние римляне называли его «женским узлом», потому что именно этим «геракловым узлом» молодые римлянки завязывали кушаки сво­их туник.

Воровской узел (рис. 26). С первого взгляда он почти не отли­чается от прямого узла (см. рис. 25) и кажется, что он ему срод­ни. Но если приглядеться, то становится ясным, что ходовые концы воровского узла выходят из него по диагонали. Воровской узел, как и бабий, и «тещин» узлы, показаны для наглядности, чтобы подчеркнуть их сходство и различие с прямым узлом. Пользоваться этими четырьмя узлами не рекомендуется, так как они ненадежны и опасны для связывания двух тросов.

Любопытно происхождение названия «воровской узел». Оно появилось на английских военных кораблях в начале XVII века. Хищение королевской собственности и кражи личных вещей матросов на кораблях Британии считались обычным явлением. . В те годы матросы военных кораблей хранили свои незамысло­ватые пожитки и пищу, в основном в виде галет, в небольших парусиновых мешках. Мешок, естественно, на замок не закроешь, его можно только завязать. Как правило, матросы завязывали свои личные мешки прямым узлом. Воры, в основном из числа новобранцев, еще не привыкших к голодному корабельному ра­циону, совершив кражу чужих галет, не могли правильно завя­зать узел, которым был завязан мешок. Они вязали нечто похо­жее — узел, который моряки стали называть воровским. Суще­ствует и вторая версия о 'происхождении этого названия: чтобы доказать акт хищения из мешка, владелец умышленно завязывал очень похожий на прямой узел, а вор, не обратив внимания на подвох, завязывал ограбленный мешок прямым узлом. Но как бы там ни было, происхождение самого узла, как и его название, связано с флотом.

Хирургический узел (рис. 27). Как уже рассказывалось в на­чале этой книги, узлы издавна применялись для различных це­лей не только в морском деле, но и в медицине. Ими до сих пор пользуются хирурги для завязывания нитей лигатур при оста­новке кровотечения и для сшивания тканей и кожи. В наши дни медицина еще не отказалась от применения узлов, и врачи умело их используют.

При полостных операциях хирургам приходится накладывать швы из кетгута (особого материала, получаемого из слизистого слоя кишок барана или овцы), который через 3—4 недели рас­сасывается. При завязывании кетгут скользит, и, делая на нем узлы, хирурги пользуются особыми зажимами.

При микрохирургических операциях медики пользуются чрез­вычайно тонким шовным материалом — синтетической нитью в 10—200 раз тоньше человеческого волоса. Завязать такую нить можно только при помощи специальных зажимов под операци-



Рис. 26. Воровской узел



онным микроскопом. Эти нити используют при сшивании стенок кровеносных сосудов, например при реплантации пальцев кисти, при сшивании отдельных нервных волокон. В основном они при­меняют бабий, прямой, выбленочный, хирургический узлы и так называемый узел «констриктор», о котором будет рассказано позже.

При завязывании хирургического узла сначала делают один за другим два полуузла двумя концами, которые после этого тянут в разные стороны. Затем сверху завязывают, но уже в другую сторону, еще один полуузел. В результате получается узел, очень схожий с прямым. Принцип узла состоит в том, что первые два полуузла не дают двум концам разойтись в разные стороны, пока вяжут сверху еще один полуузел.

Этим узлом удобно воспользоваться, когда есть необходи­мость стянуть и обвязать веревкой какой-нибудь упругий тюк или ношу и затянутую первую половину узла на веревке, не от­пуская руками ее концов, приходится прижимать коленом.

Академический узел (рис. 28). Он очень схож с хирургическим узлом, отличаясь лишь тем, что вместо одного второго полуузла он имеет их два. От своего, если можно сказать, прародителя —• прямого узла он отличается тем, что ходовой конец троса обно­сят вокруг ходового конца другого троса дважды, после чего ходовые концы ведут навстречу друг другу и снова обносят их дважды. Иными словами, внизу два полуузла и сверху два полу­узла, но завязанных в противоположную сторону. Это дает ему преимущество в том, что при большой нагрузке на трос он не так сильно затягивается, как прямой узел, и его легче развязать обычным способом.

Плоский узел (рис. 29). Название «плоский узел» попало в наш морской язык из французского. Его ввел впервые в свой «Словарь морских терминов» известный французский корабле­строитель Даниэль Ласкалье в 1783 году. Но узел был, конечно, известен морякам всех стран задолго до этого. Как он раньше назывался, мы не знаем. Он издавна считался одним из самых надежных узлов для связывания тросов разной толщины. Им связывали даже якорные пеньковые канаты и швартовы.



Рис. 28. Академический узел



Д Рис. 29. Плоский узел:

о — первый способ вязки; б — второй способ вязки

Имея восемь переплетений, плоский узел никогда сильно не затягивается, не ползет и не портит трос, поскольку не имеет крутых перегибов, и нагрузка, приходящаяся на тросы, по узлу распределяется равномерно. После снятия нагрузки на трос этот узел легко развязать.

Принцип плоского узла заключается в его форме: он действи­тельно плоский, и это дает возможность выбирать связанные им тросы на барабаны шпилей и брашпилей, на вельпсах которых его форма не нарушает ровное наложение последующих шлагов.

В морской практике существует два варианта вязки этого уз­ла: незатянутый узел с прихваткой его свободных ходовых кон­цов к коренным или полуштыками на их концах (рис. 29, а) и без такой прихватки, когда узел затягивается (рис. 29, б). Завя­занный первым способом плоский узел (в этом виде его назы­вают «узлом Жозефины») на двух тросах разной толщины почти не меняет своей формы даже при очень большой тяге и легко раз­вязывается, когда нагрузка снята. Второй способ вязки применя­ется для связывания более тонких, нежели якорные канаты и швартовы, тросов, причем одинаковой или почти одинаковой толщины. При этом завязанный плоский узел рекомендуется сна­чала затянуть руками, чтобы при резкой тяге он не перекрутился. После этого, когда на связанный трос дана нагрузка, узел неко­торое время ползет и перекручивается, но, остановившись, дер­жит прочно. Он развязывается без приложения особых усилий сдвигом петель, охватывающих коренные концы.

Как уже говорилось, у плоского узла восемь пересечений тро­сов и, казалось бы, что завязать его можно по-разному — суще­ствует 28=256 различных вариантов его завязывания. Но прак­тика показывает, что далеко не каждый узел из этого числа, за­вязанный по принципу плоского узла (попеременное пересечение

встречных концов «под и над»), будет надежно держать. Девя­носто процентов из них ненадежны, а некоторые даже опасны для связывания тросов, предназначенных для сильной тяги. От изменения последовательности пересечения связываемых тросов в плоском узле зависит его принцип, и достаточно чуть-чуть из­менить этот порядок, как узел получает другие отрицательные качества. Во многих учебниках и справочниках по морской прак­тике, изданных в нашей стране и за рубежом, плоский узел изо­бражается по-разному и в большинстве случаев неправильно. Это происходит так по небрежности авторов и по вине графиков, которые, перерисовывая с авторских эскизов в одном цвете схему узла, не разобрали, проходит конец над или под другим концом. Здесь дана одна из самых лучших форм плоского узла, проверен­ная и опробированная практикой. Другие допустимые варианты этого узла автором умышленно не приводятся, чтобы не распы­лять внимания читателя и не дать ему возможности перепутать схему этого узла с какой-либо другой. Перед тем как применить этот узел на практике для какого-либо ответственного дела, нуж­но сначала точно ^запомнить схему его и связывать тросы именно по ней без каких-либо, даже самых незначительных отклонений. Только в этом случае плоский узел сослужит вам верную службу

и не подведет.

Этот морской узел незаменим для связывания двух тросов (даже стальных, на которые будет приложено значительное уси­лие, например при вытаскивании трактором застрявшего в грязи

на полколеса тяжелого грузовика).

Кинжальный узел (рис. 30). В зарубежной практике такелаж­ного дела этот узел считается одним из лучших узлов для свя­зывания двух растительных тросов большого диаметра^ Он не очень сложен по своей схеме и весьма компактен, когда затянут.

Его удобнее всего завязать, если сначала ходовой конец тро­са уложить в виде фигуры цифры «8» сверху коренного. После этого вытянутый ходовой конец второго троса продеть в петли, пропустить под среднее пересечение восьмерки и вывести над вторым пересечением первого троса. Далее ходовой конец второ­го троса нужно пропустить под коренной конец первого троса и ввести его в петлю восьмерки, как указывает стрелка на схеме рис 30 Когда узел затянут, два ходовых конца обоих тросов торчат в разные стороны. Кинжальный узел нетрудно развязать,

если ослабить одну из крайних петель.

«Травяной» узел (рис. 31). Несмотря на свое название, этот элементарный узел вполне надежен и может испытывать силь­ную нагрузку. Кроме этого, он легко развязывается при отсутст­вии тяги. Принцип узла — полуштыки чужими концами (рис 31, а). Иногда нам приходится связывать два ремня или две ленты, ну, скажем, вожжи. Для этой цели «травяной» узел очень удобен (рис. 31,6). Его можно завязать, изменив немного «тещин» узел (см. рис. 24) или начав с полуштыков, как это




Д Рис. 30. Кинжальный узел б)




Рис. 32. Пакетный узел Рис. 33. Рыбацкий узел

показано на схеме (см. рис. 31, а). При затягивании «травяного» узла за коренные концы узел перекручивается и принимает другую форму. Когда он затянут окончательно — два ходовых конца смотрят в одну сторону.

Пакетный узел (рис. 32). Его название говорит о том, что он удобен для завязывания пакетов и свертков. Он прост, оригина­лен и рассчитан на быструю вязку. Пакетный узел чем-то напо­минает травяной. По своей прочности он не уступает последнему.

Рыбацкий узел (рис. 33). В России этот узел издавна имел три названия — лесовый, рыбацкий и английский. В Англии его называют английским, в Америке — речным или водницким узлом.

Он представляет собой комбинацию двух простых узлов, за­вязываемых ходовыми концами вокруг чужих коренных концов. Чтобы связать два троса рыбацким узлом, нужно положить их навстречу друг другу и одним концом сделать простой узел, а второй конец пропустить через его петлю и вокруг коренного кон-да другого троса и тоже завязать простой узел. Потом нужно сдвинуть обе петли навстречу друг другу, чтобы они сошлись вместе, и затянуть узел.

Рыбацкий узел, несмотря на его простоту, безбоязненно мож­но применять для связывания двух тросов примерно одинаковой толщины. При сильной тяге он так крепко затягивается, что практически его уже не развязать. Он широко применяется ры­боловами для связывания лески (не синтетической) и для креп­ления к леске поводков.

Змеиный узел (рис. 34). Этот узел считается одним из самых надежных узлов для связывания синтетических рыболовных снастей. Он имеет достаточно много переплетений, симметричен и сравнительно компактен, когда затянут. При определенном на­выке им можно даже связывать струны рояля. Для этого место .связки струны нужно тщательно обезжирить и покрыть шелла­ком.

Змеиный узел можно с успехом применять для связывания двух тросов, изготовленных из любых материалов, в случае, ког­да требуется прочное, надежное соединение.

Ткацкий узел (рис. 35). В ткацком деле насчитывается при­мерно два десятка оригинальных узлов для связывания оборвав­шейся нити пряжи и для подключения новых катушек. Главные требования, предъявляемые спецификой производства к каждому ткацкому узлу, — это быстрота, с которой можно его завязать, и компактность узла, обеспечивающая свободное прохождение нити через станок. Опытные ткачи поистине виртуозы по вязке своих хитроумных узлов! Они связывают оборвавшуюся нить буквально за секунду. Им приходится это делать, не останавли­вая станка. Почти все ткацкие узлы созданы в первую очередь для мгновенного связывания, чтобы в случае обрыва нити обес­печивалась бесперебойная работа ткацких машин.



Рис. 34. Змеиный узел Рис. 35. Ткацкий узел



Рис. 36. «Разносторонний» узел Рис. 37. Польский узел



Рис. 38. Шкотовый узел

Некоторые из ткацких узлов имеют большое сходство с мор­скими узлами, но отличны от последних способом завязывания. Некоторые ткацкие узлы уже давно были заимствованы моряка­ми в своем первозданном виде и надежно им служат.

Ткацкий узел, изображенный на рис. 35, можно назвать «родным братом» шкотового узла. Отличие лишь в способе его завязывания и в том, что последний ввязывают в кренгельс или в огон паруса, в то время как ткацкий узел вяжется двумя тро­сами. Принцип ткацкого узла считается классическим. Поистине это воплощение надежности и простоты.

«Разносторонний» узел (рис. 36). Этот узел сродни ткацкому по своему принципу. Разница лишь в том, что в завязанном узле ходовые концы смотрят в разные стороны — это очень важно при связывании нитей пряжи. Ни по простоте, ни по прочности он не уступает ткацкому узлу и так же быстро завязывается. Этот узел знаменит также тем, что на его основе можно завязать «король узлов» — беседочный узел (см. рис. 76).

Польский узел (рис. 37). Его можно рекомендовать для свя­зывания тонких тросов. Он находит широкое применение в ткац­ком деле и считается надежным узлом.

Шкотовый узел (рис. 38). Свое название он получил от слова «шкот» — снасть, которой управляют парусом, растягивая его за один нижний угол, если он косой, и одновременно за два, если" он прямой и подвешен к рею. Шкоты носят названия того паруса, к которому они прикрепляются. Например, фока-шкот и грота-шкот — снасти, с помощью которых ставятся нижние паруса — фок и грот соответственно. Марса-шкоты служат для постановки марселей, кливер-шкоты вытягивают назад шкотовый угол кли­вера, а фока-стаксель-шкоты вытягивают назад шкотовый угол фока-стакселя и т. д. В парусном флоте этот узел применялся тогда, когда надо было ввязать снасть в огон паруса серединой, как, например, марса-лисель-шкот.

Шкотовый узел прост и очень легко развязывается, но вполне оправдывает свое назначение — надежно держит шкот в крен­гельсе паруса. Сильно затягиваясь, он не портит троса.

Принцип этого узла заключается в том, что тонкий ходовой конец проходит под коренным и при тяге прижимается им в пет­ле, образованной более толстым тросом. Применяя шкотовый узел, всегда следует помнить о том, что он надежно держит толь­ко тогда, когда на трос приложена тяга. Этот узел вяжут почти так же, как и прямой, но его ходовой конец пропускают не рядом с коренным, а под него.

Шкотовый узел лучше всего применять для крепления троса к готовой петле, кренгельсу или коушу. Применять шкотовый узел на синтетическом тросе не рекомендуется, так как он сколь­зит и может выхлестнуться из петли. Для большей надежности шкотовый узел вяжут со шлагом. В этом случае он похож на брамшкотовый узел; разница в том, что его шлаг делают выше



Д Рис. 39. Брамшкотовый узел



Рис. 40. Докерскии узел (справа внизу — другой вариант узла)

петли на коренной части троса вокруг сплесня. Шкотовый узел является составным элементом некоторых видов плетеных рыбо­ловных сетей.

Брамшкотовый узел (рис. 39). Так же как и шкотовый узел, свое название он получил от наименования снасти — брам-шкот, которой растягивают шкотовые углы нижней кромки прямого паруса при постановке брамселей. Если шкотовым узлом ввязы­вают одинарные шкоты нижних парусов, то брамшкотовым уз­лом ввязывают брамшкоты и бом-брам-шкоты, брам-фалы и бом-брам-фалы, а также брам-гитовы.

Брамшкотовый узел надежнее шкотового, потому что не сразу развязывается, когда прекращается тяга на трос. От шкотового узла он отличается тем, что петлю (или кренгельс) обносят хо­довым концом не один, а два раза и под коренной конец пропус­кают также дважды.

Во времена парусного флота брамшкотовый узел находил широкое применение при работе со снастями. Он применялся тогда, когда нужно было какую-нибудь снасть взять концом в огон, например брам-шкоты и брам-гитовы. Обычно им ввязыва­лись брам-гинцы в брам-фал и гинцы в топенант нижних реев. Брамшкотовый узел надежен также для связывания двух тросов разной толщины. Он хорошо держит на синтетических тросах равной толщины.

Докерский узел (рис. 40). В морской практике нередко возни­кает необходимость прикрепить к толстому канату намного бо­лее тонкий по сравнению с ним трос. Такая необходимость всег­да есть во время швартовки судна к причалу, когда с палубы нужно подать один или сразу несколько швартовных концов. Существует несколько способов крепления бросательного конца к швартову, у которого нет огона, но наиболее распространенный из них — применение докерского узла.

Чтобы завязать этот узел, ходовой конец толстого троса, к которому вы намерены прикрепить тонкий трос, нужно сложить вдвое. В образовавшуюся петлю снизу ввести тонкий трос, сде­лать им один обнос вокруг коренной части толстого троса, про­пустить под тонкий, потом над ходовым концом толстого троса и, пропустив под тремя тросами, ввести в петлю. Докерский узел достаточно надежен, чтобы бросательным концом вытянуть (или поднять на палубу с берега) тяжелый швартов, и быстро развязывается. Его лучше всего применять как временный узел.

Скорняжный узел (рис. 41). Кажется странным, что этот за­мечательный узел, давно известный скорнякам, до сих пор остал­ся незамеченным моряками. Его схема говорит сама за себя. Он сравнительно прост, имеет достаточно пересеченных концов и компактен (рис. 41, и). Кроме того, скорняжный узел обладает отличным свойством: рассчитанный для сильной тяги, он крепко затягивается, но и без особого труда развязывается. Этот узел с успехом можно применять для связывания синтетических тросов



Рис. 41. Скорняжный узел:

- первый способ вязки; б — второй способ вязки



Рис. 42. Лиановый узел Рис. 43. Охотничий узел

и рыболовных лесок. На рис. 41, б показан второй способ его

вязки.

Лиановыи узел (рис. 42). Этот узел, хотя и не получил рас­пространения на флоте, относится к числу оригинальных и на­дежных узлов для связывания тросов. Он уникален тем, что при очень простом переплетении каждого конца в отдельности креп­ко держит при очень сильной тяге и, более того, очень легко раз­вязывается после снятия нагрузки на трос — достаточно сдви­нуть любую из петель вдоль соответствующего коренного конца и узел тут же рассыпается. Он не скользит на синтетической леске и может с успехом применяться рыболовами.

Охотничий узел (рис. 43). В наше время изобрести новый узел — дело почти невероятное, так как за пять тысячелетий их придумано не более 500 штук. Поэтому не случайно изобретение английским врачом-пенсионером Эдвардом Хантером в 1979 году нового узла вызвало в морских кругах многих стран своего рода сенсацию. Британские патентоведы, выдавая Хантеру патент на его изобретение, признали, что узел действительно новый. Более того, он отлично держит на всех тросах, включая самые тонкие синтетические лески.

По существу охотничий узел представляет собой удачное сплетение двух простых узлов, завязанных на концах тросов. Доктор Хантер не преследовал цель придумать новый узел, а за­вязал его совершенно случайно. Поскольку фамилия Хантер в переводе с английского означает «охотник», у нас этот узел на­звали охотничьим.

IV. ЗАТЯГИВАЮЩИЕСЯ УЗЛЫ

Самозатягивающийся узел (рис. 44). Из всех примитивных узлов этот, пожалуй, самый оригинальный, что называется «про--ще не придумаешь». К коренной части троса этого узла можно приложить тягу, соразмерную прочности троса, и он будет на­дежно держать. Чем больше тяга, тем сильнее шлагом прижима­ется свободный, ходовой конец, узел сам себя затягивает. Это, по существу, простейшая форма удавки (см. рис. 65).

Применять этот узел следует с большой осторожностью. Всег­да помните, что он надежен лишь тогда, когда завязан вокруг бревна и к коренному концу приложено постоянное усилие. Если это усилие будет прикладываться к тросу попеременно, как бы рывками, то ходовой конец может выскользнуть из-под коренного конца троса.

Самозатягивающийся узел есть смысл применять в тех слу­чаях, когда подвешенный к коренному концу груз находится без движения и направление тяги на этот конец не меняется.

Этим узлом удобно подвешивать на перекладину в складах мешки с зерном или крупой, чтобы спасти их от грызунов. Потравив ходовой конец троса, подвешенный мешок можно плавно опустить на землю или пол склада.

Самозатягивающийся узел с полуштыком (рис. 45). Добавив к самозатягивающемуся узлу один или два полуштыка, мы полу­чим более надежный узел, который можно будет применить для различных надобностей в быту.

Коровий узел (рис. 46). Несмотря на свое прозаичное назва­ние, этот узел считается хорошим морским узлом. Он безотказ­но держит, если к тросу приложена тяга. Коровий узел фактиче­ски представляет собой неправильный (перевернутый) штык, работающий в другом качестве.

Издавна этот узел применяли на кораблях для креплений с помощью линя выбленок к крайним вантинам, для временного крепления троса за рым при растягивании для клетневания и тренцеванйя.

На берегу, помимо того, что этим узлом действительно при--вязывают к колу коров (а также и коз), его применяют при на­тягивании веревки для ограждений.

Глухая петля (рис. 47). Если ходовой и коренной концы ко­ровьего узла (см. рис. 46) соединить вместе и к обоим концам










Рис. 44. Самозатягивающийся узел

Рис. 45. Самозатягивающийся узел с полуштыком



Рис. 46. Коровий узел

•ispNtWKHTb тягу, то полученный таким образом узел уже будет ;?»айВйЙаться глухой петлей. Иногда его называют бирочным уз-:^^в<:1ЯЙ1вяючей, для хранения шайб и других предметов, имеющих

О^цЯртие, а также для обтягивания горловины мешка при его

а^^1вании. ''^Дяббленочный узел (рис. 48). Свое название этот узел получил

ийЙОС^гого, что на кораблях им издавна крепили к вантам вы-

бленйЯ—поперечные отрезки смоленого троса, служащие сту-

п&р&Квми для подъема на мачты.

1   2   3   4   5   6   7   8   9   10

Похожие:

Л. Н. Скрягин Одобрено Ученым советом Государственного комитета СССР по профессионально-техническому образованию в качестве учебного пособия для учащихся средних профессионально-технических училищ icon Трофимова Е. И., инж. Кириллов Ю. И. Сильвестров Б. Н. С 36 Справочник...
Справочник рекомендован к изданию Государственным комитетом СССР по профессионально-техническому образованию
Л. Н. Скрягин Одобрено Ученым советом Государственного комитета СССР по профессионально-техническому образованию в качестве учебного пособия для учащихся средних профессионально-технических училищ icon П. П. Серебреницкии
Справочник предназначен для молодых рабочих-станочников. Он будет полезен учащимся профессионально-технических училищ, а также средних...
Л. Н. Скрягин Одобрено Ученым советом Государственного комитета СССР по профессионально-техническому образованию в качестве учебного пособия для учащихся средних профессионально-технических училищ icon Учебного заведения, детского дошкольного учреждения
Справка заполняется врачом лечебно-профилактического учреждения в случае временной нетрудоспособности студентов, учащихся техникумов,...
Л. Н. Скрягин Одобрено Ученым советом Государственного комитета СССР по профессионально-техническому образованию в качестве учебного пособия для учащихся средних профессионально-технических училищ icon В. Д. Шадриков А. Г. Здравомыслов
Государственного комитета Российской Федерации по высшему образованию в качестве учебного пособия для высших учебных заведений
Л. Н. Скрягин Одобрено Ученым советом Государственного комитета СССР по профессионально-техническому образованию в качестве учебного пособия для учащихся средних профессионально-технических училищ icon Учебное пособие Допущено Ученым советом института в качестве учебного...
Допущено Ученым советом института в качестве учебного пособия для обучения курсантов по специальности 220200 – «Автоматизированные...
Л. Н. Скрягин Одобрено Ученым советом Государственного комитета СССР по профессионально-техническому образованию в качестве учебного пособия для учащихся средних профессионально-технических училищ icon «Моделирование и мониторинг изнашивания детали при эксплуатации машины»...
Утверждено Ученым советом лмз-втуз в качестве учебного пособия для специальности 150302 «Триботехника»
Л. Н. Скрягин Одобрено Ученым советом Государственного комитета СССР по профессионально-техническому образованию в качестве учебного пособия для учащихся средних профессионально-технических училищ icon Н. Н. Богдан м. Г. Масилова
Допущено Советом учебно-методичес­кого объединения по образованию в области менеджмента в качестве учебного пособия по специальности...
Л. Н. Скрягин Одобрено Ученым советом Государственного комитета СССР по профессионально-техническому образованию в качестве учебного пособия для учащихся средних профессионально-технических училищ icon Учебное пособие 2-е издание Рекомендовано умо рае по классическому...
Рекомендовано умо рае по классическому университетскому и техническому образованию в качестве учебного пособия для студентов высших...
Л. Н. Скрягин Одобрено Ученым советом Государственного комитета СССР по профессионально-техническому образованию в качестве учебного пособия для учащихся средних профессионально-технических училищ icon Учебное пособие Под редакцией д-ра мед наук, профессора И. Д. Евтушенко...
...
Л. Н. Скрягин Одобрено Ученым советом Государственного комитета СССР по профессионально-техническому образованию в качестве учебного пособия для учащихся средних профессионально-технических училищ icon Министерством образования Российской Федерации в качестве учебного...
Рекомендовано Министерством образования Российской Федерации в качестве учебного пособия для студентов средних профессиональных учебных...
Л. Н. Скрягин Одобрено Ученым советом Государственного комитета СССР по профессионально-техническому образованию в качестве учебного пособия для учащихся средних профессионально-технических училищ icon Министерством образования Российской Федерации в качестве учебного...
Рекомендовано Министерством образования Российской Федерации в качестве учебного пособия для студентов средних профессиональных учебных...
Л. Н. Скрягин Одобрено Ученым советом Государственного комитета СССР по профессионально-техническому образованию в качестве учебного пособия для учащихся средних профессионально-технических училищ icon Рекомендовано Министерством образования Российской Федерации в качестве...
Рекомендовано Министерством образования Российской Федерации в качестве учебного пособия для студентов средних профессиональных учебных...
Л. Н. Скрягин Одобрено Ученым советом Государственного комитета СССР по профессионально-техническому образованию в качестве учебного пособия для учащихся средних профессионально-технических училищ icon Учебное пособие Допущено учебно-методическим объединением по образованию...
Допущено учебно-методическим объединением по образованию в области технологии и проектирования текстильных изделий в качестве учебного...
Л. Н. Скрягин Одобрено Ученым советом Государственного комитета СССР по профессионально-техническому образованию в качестве учебного пособия для учащихся средних профессионально-технических училищ icon Сергеевна Издательство «Высшая школа»
Практическое пособие «Малярные и штукатурные работы» предназначено для изучения курса технологии отделочных работ, предусмотренного...
Л. Н. Скрягин Одобрено Ученым советом Государственного комитета СССР по профессионально-техническому образованию в качестве учебного пособия для учащихся средних профессионально-технических училищ icon Несущие и ограждающие конструкции
Госстроя ссср; Горьковского инженерно-строительного института им. Чкалова Государственного комитета СССР по народному образованию;...
Л. Н. Скрягин Одобрено Ученым советом Государственного комитета СССР по профессионально-техническому образованию в качестве учебного пособия для учащихся средних профессионально-технических училищ icon Профессионально-педагогическое самообразование учебное пособие
Компоненты готовности к профессионально-педагогическому самообразованию и их критерии 25

Руководство, инструкция по применению




При копировании материала укажите ссылку © 2024
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск