5. ОСОБЫЕ СЛУЧАИ В ПОЛЕТЕ
5.1.Отказ двигателя
При отказе двигателя в наборе высоты до первого разворота:
перевести самолет на планирование;
закрыть топливный кран;
выключить магнето и аккумулятор;
подтянуть привязные ремни.
Посадку производить прямо перед собой. Если при посадке прямо перед собой самолету угрожает столкновение с препятствием, летчик должен изменить направление посадки.
При отказе двигателя в полете по кругу после первого разворота или при полете в зоне действовать согласно инструкции для данного аэродрома (см. пункт 5.9).
Рис. 6. Располагаемые перегрузки самолета в зависимости от скорости полета
5.2.Падение давления масла в двигателе
Признаки:
-
падение давления масла по указателю ниже допустимого;
-
рост температуры масла даже при полностью открытой створке маслорадиатора;
-
частота вращения коленчатого вала двигателя неустойчива, воздушный винт не реагирует на изменение рычага управления шагом винта.
Действия:
при полете в районе аэродрома произвести посадку на аэродром и выключить двигатель;
при полете вне аэродрома произвести посадку на запасной аэродром или выбранную площадку, сообщив предварительно по радио свое местонахождение руководителю полетов.
Примечание. При падении давления масла, не сопровождающемся ростом температуры и неустойчивой работой винтомоторной группы, усилить контроль за температурным режимом работы двигателя и произвести посадку на свой или запасной аэродром.
5.3.Падение давления бензина
Признаки:
-
перебои в работе двигателя, сопровождаемые падением частоты вращения, падением давления наддува и тряской двигателя;
-
падение давления бензина по прибору ниже допустимого.
Действия:
убедиться в наличии топлива по указателям топливомеров;
проверить положение топливного (противопожарного) крана;
повернуть рукоятку заливочного шприца на 45° и начать подкачивать бензин в топливную систему, контролируя давление по манометру;
прекратить выполнение задания и произвести посадку на свой (запасной) аэродром или на выбранную площадку.
5.4.Тряска двигателя
При появлении тряски двигателя летчик должен:
убрать рычаг управления двигателем полностью на себя, перевести самолет в режим снижения;
если после этого тряска прекратится, плавно переместить рычаг управления двигателем вперед и установить необходимый для горизонтального полета режим работы двигателя;
если после изменения режима работы двигателя тряска не прекратится, необходимо увеличить частоту вращения коленчатого вала двигателя до 1900-2000 об/мин для прожига свечей;
если и после этого тряска не прекратится, то рычагом управления двигателем и рычагом управления шагом винта подобрать режим, при котором тряска будет минимальной, и на этом режиме идти на посадку на свой или запасной аэродром.
Примечание. При полете на предельно малой высоте рычаг управления двигателем полностью не убирать и самолет на снижение не переводить до захода на посадку.
5.5.Раскрутка винта
Признаки:
-
мелкая тряска двигателя;
-
увеличение частоты вращения коленчатого вала двигателя выше допустимой;
-
резкое изменение звука работающего двигателя.
Действия летчика при раскрутке винта на взлете:
продолжать взлет, не уменьшая наддува;
уменьшить частоту вращения коленчатого вала двигателя затяжелением воздушного винта; если при полном затяжелении воздушного винта частота вращения превышает максимально допустимую, необходимо уменьшить наддув;
набрать высоту круга;
выполнить полет по кругу и произвести посадку на аэродром.
Действия летчика при раскрутке винта на планировании:
убрать полностью наддув и затяжелить винт;
вывести самолет из планирования и произвести посадку.
|
|
Руководство по лётной эксплуатации самолета вильга-35А
Самолет «Вильга 35А», производства пнр, предназначен для буксировки планеров, перевозки пассажиров и выполнения парашютных прыжков...
|
|
Руководство по летной эксплуатации самолета
Самолет представляет собой подкосный высокоплан нормальной схемы с передним верхним расположением силовой установки. Основным силовым...
|
|
Инструкция по летной эксплуатации самолета ил-76
|
|
Руководство по летной эксплуатации руководство по летной эксплуатации
Это руководство содержит информацию, предоставляемую пилоту в соответствии с требованиями easa в дополнение к другим информационным...
|
|
Руководство по летной эксплуатации книга 1
Руководство предназначено для летного состава, имеющего соответствующую общую летную и техническую подготовку, необходимую для эксплуатации...
|
|
Б. Д. Грубий 14 января 1977 г
С изданием настоящего Руководства ранее выпущенное «Временное руководство по летной эксплуатации самолета Як-18Т с двигателем м-14П»,...
|
|
Рлэ як-18т руководство по лётной эксплуатации самолёта як-18т с двигателем м-14п фла россии
...
|
|
Авиационные события результаты расследования рекомендации по безопасности...
Сокраменто, США. Произошло столкновение самолета с вертолетом Bell ah-1 Super Cobra вмс сша, совершавшего тренировочный полет. Самолет...
|
|
Руководство по лётной эксплуатации единичного экземпляра
Общие сведения
|
|
Руководство по летной эксплуатации
Утвержден faa в нормальной категории согласно far 27 и far 21. Данное руководство содержит необходимую для пилота информацию, требуемую...
|
|
Руководство по летной эксплуатации (Инструкция летчику)
В настоящем Наставлении применены следующие термины с соответствующими определениями
|
|
Электрооборудование самолета ту-154М
Составлены в соответствии с программой курса Электрооборудование самолета ту-154м (объем 18 ч.). Приведены основные данные систем...
|
|
Руководство по летной эксплуатации
На пожар указывают появление пламени из отсека двигателя, дым или запах гари в кабине
|
|
Руководство по лётной эксплуатации единичного экземпляра воздушного судна
Холодная прокрутка, запуск, прогрев, опробование и останов двигателя
|
|
Руководство по летной эксплуатации Москва, 2012
Ас-6 одноместный планер-паритель Стандартного класса по классификации Международной планерной комиссии igc-fai
|
|
Параплан «revolution», paramania, uk руководство по эксплуатации содержание
Руководство ни в коем случае не должно использоваться с целью самостоятельно научиться летать на этом или ином параплане. Для того,...
|