Скачать 4.24 Mb.
|
а) над поверхностью земли; б) относительно воздуха; в) в развороте; 57. Оказывает ли влажность влияние на лётные характеристики воздушного судна и если оказывает, то какое именно? а) Никакого; б) Ухудшает лётные характеристики; в) Улучшает лётные характеристики; 58. Скороподъёмность зависит от: а) Избытка мощности; б) аэродинамического качества; в) мощности двигателя для крейсерского режима; 59. Какая комбинация атмосферных условий ухудшает летные характеристики воздушного судна при взлёте и наборе высоты? а) Низкая температура, низкая относительная влажность и низкая высота по давлению; б) Высокая температура, низкая относительная влажность и низкая высота по давлению; в) Высокая температура, высокая относительная влажность и большая высота по давлению; 60. В чём заключается опасность инея на поверхности воздушного судна? а) Иней изменяет аэродинамическую форму поверхностей, следовательно уменьшает подъёмную силу; б) Иней снижает скорость потока вдоль аэродинамических поверхностей, приводя к изменению управляемости; в) Иней разрушает плавный поток воздуха вдоль поверхности крыла, снижая подъёмную силу и повышая сопротивление; 61. Взмывание, вызываемое экранным эффектом земли, будет наиболее заметным при заходе на посадку, когда: а) На высоте равной двойному размаху крыльев над поверхностью; б) на высоте менее чем размах крыльев над поверхностью; в) при больше чем обычном угле атаки; 62. Что нужно знать об экранном эффекте земли? а) Вихри на законцовках крыла усиливают генерируемый спутный след, что создаёт проблемы для взлетающих и приземляющихся воздушных судов; б) Посадка при полностью срывном обтекании потребует меньшего отклонения руля высоты, чем если бы экранный эффект земли отсутствовал; в) Индуктивное сопротивление уменьшается, вследствие чего избыточная скорость в точке выравнивания может привести к существенному перелёту намеченной точки приземления; 63. К какой проблеме наиболее вероятно приведёт экранный эффект земли? а) Внезапная посадка на землю при приземлении; б) Отрыв от земли до достижения рекомендуемой скорости отрыва; в) Невозможность отрыва от земли хотя скорость достаточна для потребностей взлёта; 64. К чему приводит экранный эффект земли? а) Увеличивается угол скоса потока каждой лопасти несущего винта; б) Вектор подъёмной силы становится более горизонтальным; в) Увеличивается угол атаки, генерирующий подъёмную силу; 65. Наиболее критические условия, влияющие на взлётные характеристики, являются результатом влияния высокой взлётной массы, превышения аэродрома, температуры и: а) неблагоприятного ветра; б) препятствия рядом с ВПП; в) параметры двигательной установки; 66. С точки зрения обледенения карбюратора, карбюраторы поплавкового типа по сравнению с инжекторными системами, как правило, считаются: а) подверженными обледенению только при наличии видимой влаги; б) одинаково подверженными обледенению; в) более подверженными обледенению; 67. Зеленый сигнал постоянного свечения с диспетчерской вышки воздушному судну в полёте означает: а) Посадка разрешена; б) Уступите путь другим воздушным судам и продолжайте полет по кругу; в) Вернитесь для посадки; 68. Надписи "8" и "26" на торцах ВПП указывают, что посадочный курс ВПП приблизительно: а) 008° и 026° истинный; б) 080° и 260° истинный; в) 080° и 260° магнитный; 69. "Маркировка места ожидания у ВПП" на рулёжных дорожках а) Обозначают места, куда воздушное судно не имеет права двигаться без диспетчерского разрешения от диспетчера руления; б) Обозначают места, где воздушное судно должно остановиться при отсутствии диспетчерского разрешения от диспетчера руления; в) Являются разрешением для воздушного судна следовать на ВПП; 70. Представьте себе прямоугольный знак с чёрным текстом на желтом фоне. На знаке нарисована стрелка слева направо, а за стрелкой буква "B". Такой знак является визуальной подсказкой: а) что воздушное судно находится на РД «B»; б) что воздушное судно приближается к РД «B»; в) указывает местонахождение зоны ожидания «B»; 71. Представьте себе прямоугольный черный знак. На знаке нарисован желтый номер 22. Также присутствует тонкая желтая окантовка. Такой знак подтверждает ваше положение: а) ВПП 22; б) на маршруте на ВПП 22; в) РД 22; 72. Представьте себе красный знак с белыми цифрами 4-22. Такой знак (и соответствующие знаки на поверхности) подтверждает, что вы: а) на ВПП 22; б) перед въездом на ВПП с пересечения двух ВПП; в) перед покиданием РД и входом на ВПП для взлёта с места пересечения; 73. Представьте себе знак на искусственном покрытии - желтый прямоугольник с четырьмя черными полосами пересекающие его. Две верхних линии пунктирные, две нижних - сплошные. Если вы видите такой знак из кабины воздушного судна, вы ... а) можете следовать далее этой точки на свой собственный риск; б) должны ожидать у этой точки до получения диспетчерского разрешения следовать далее; в) имеете право пересекать линию, если не поступило запрета от органа ОВД; 74. Представьте себе знак с белым текстом "15-33" на красном фоне. Такой знак является примером: а) маркировки, содержащей обязательные для исполнения инструкции; б) уведомление о направлении ВПП; в) направляющий знак; 75. При заходе на посадку на ВПП, имеющую систему визуальной индикации глиссады (VASI), пилот обязан: а) выдерживать высоту так, чтобы оказаться на глиссаде не ближе 2 миль от торца ВПП; б) выдерживать высоту на или выше глиссады; в) оставаться на глиссаде и коснуться ВПП между двумя световыми полосами; 76. Какое сочетание огней PAPI указывает, что воздушное судно находится немного выше глиссады? а) четыре белых сигнала; б) два белых и два красных сигнала; в) три белых и один красный сигнал; 77. В каком классе воздушном пространстве запрещены полёты по ПВП? а) Класс G; б) Класс A; в) Класс C; 78. При каких условиях высотомер показывает высоту меньше, чем абсолютная высота? а) при температуре ниже стандартной; б) при атмосферном давлении ниже стандартного; в) при температуре выше стандартной; 79. Как изменения температуры влияют на показания высотомера? а) повышенная температура «раздвигает» уровни давления и приборная высота оказывается выше, чем абсолютная; б) пониженная температура понижает уровни давления и приборная высота оказывается меньше, чем абсолютная; в) уровни давления поднимаются в тёплые дни, и приборная высота оказывается ниже, чем абсолютная; 80. Перед взлётом с аэродрома, не являющегося контролируемым, на какое значение должен быть установлен высотомер? а) текущее значение QNH, если имеется, либо на превышение аэродрома; б) скорректированное значение высоты по давлению; в) скорректированное значение высоты по плотности; 81. Если полёт проходит из области пониженного давления в область повышенного давления, без корректировки установки высотомера, то высотомер покажет: а) фактическую высоту; б) ниже, чем фактическую высоту; в) выше, чем фактическую высоту; 82. Если полёт проходит из области повышенного давления в область пониженного давления, без корректировки установки высотомера, то высотомер покажет: а) фактическую высоту; б) ниже, чем фактическую высоту; в) выше, чем фактическую высоту; 83. Угол атаки, при котором возникает сваливание крыла самолета: а) увеличивается при перемещении центра масс вперед; б) изменяется при увеличении загрузки воздушного судна; в) остаётся неизменным при увеличении загрузки воздушного судна; 84. Термин "угол атаки" определён как угол: а) между линией, образованной хордой крыла и вектором скорости потока; б) образованный между продольной осью самолёта и углом, с которым поток воздуха направлен на аэродинамическую поверхность крыла; в) образованный между продольной осью самолёта и направлением набегающего потока воздуха; 85. Термин «угол атаки» определён как угол между хордой аэродинамической поверхности и: а) угол тангажа; б) вектором скорости потока; в) плоскостью вращения несущего винта; 86. Угол между хордой крыла и вектором скорости потока известен как угол: а) подъёмной силы; б) атаки; в) установки; 87. Термин "угол атаки" определён как угол: а) между хордой крыла и вектором скорости потока; б) между углом набора высоты и горизонтом; в) образованный между продольной осью самолёта и хордой крыла; 88. Если отказ рулевого винта происходит при посадке, что может быть сделано для исправления левого вращения перед касанием? а) Необходимо выполнить гашение горизонтальной скорости до нуля и затем вертикальное приземление; б) Должна быть выполнена нормальная посадка с пробегом; в) Непосредственно перед касанием добавить имеющийся газ для поворота носа вправо; 89. Уход на второй круг после неудачного захода на посадку: а) не должен предприниматься, кроме случаев, когда это абсолютно необходимо; б) более предпочтителен по сравнению с попытками исправить ситуацию в последний момент; в) не должен предприниматься после начала выравнивания независимо от скорости; 90. Какое положение элеронов наиболее предпочтительно при рулении при сильном встречно-боковом ветре? а) Нейтральное; б) Элерон поднят вверх со стороны ветра; в) Элерон опущен вниз со стороны ветра; 91. С целью уменьшения боковой нагрузки на шасси непосредственно перед приземлением, пилот должен поддерживать: а) направление полёта вдоль ВПП; б) продольную ось самолёта параллельно направлению полёта; в) создание крена на подветренную сторону, чтобы предотвратить смещение самолёта; 92. Какое измерение может быть использовано для определения стабильности атмосферы? а) Фактическая интенсивность падения температуры; б) Атмосферное давление; в) Температура поверхности; 93. Что приводит к уменьшению стабильности воздушной массы? а) Охлаждение нижних слоёв; б) Уменьшение испарения воды; в) Разогрев нижних слоёв; 94. Каковы признаки стабильности воздушных масс? а) Слоистые облака; б) Неограниченная видимость; в) Кучевые облака; 95. Где и при каких условиях можно найти достаточно восходящих потоков для планирования при относительно стабильной атмосфере? а) На наветренной стороне холмов или горных хребтов при наличии умеренного ветра; б) Над отдельными вершинами при сильном ветре ; в) В горных волнах образуемых на наветренной стороне гор; 96. Какую предосторожность нужно соблюдать при снижении на авторотации? а) Как правило, только ручка циклического шага используется для поворотов; б) Как правило, управление скорость осуществляется общим шагом; в) Не позволять скорости снижения становиться слишком низкой при малой или нулевой воздушной скорости; 97. Что показывает индикатор поворота? а) Положение воздушного судна по отношению к продольной оси; б) движение воздушного судна относительно вертикальной оси; в) угол крена не превышающий 30°; 98. Включение подогрева карбюратора приведет к ... а) большему количеству воздуха проходящему через карбюратор; б) обогатит смесь топлива с воздухом; в) не повлияет на смесь топлива с воздухом; 99. В общем случае, как влияет включение подогрева карбюратора на работу двигателя? а) Не влияет; б) Снижает мощность; в) Увеличивает мощность; 100. Присутствие льда в карбюраторе на самолёте с воздушным винтом фиксированного шага может быть проверено включением подогрева карбюратора и ... а) уменьшением оборотов и затем постепенным повышением оборотов; б) увеличением оборотов и затем постепенным уменьшением оборотов; в) уменьшением оборотов и затем показанием неизменных оборотов; 101. Вероятность образования льда в карбюраторе существует, даже если температура окружающего воздуха ... а) равна -18°C при высокой влажности воздуха; б) 35°C и имеется видимая влага; в) 20°С и высокая влажность воздуха; 102. Какие условия наиболее благоприятны для образования льда в карбюраторе? а) любая температура ниже 0°C и относительной влажности менее 50%; б) температура от 0°C до 10°C и низкая влажность; в) температура от -6°C до 21°C и высокая влажность; 103. Если самолёт оборудован воздушным винтом фиксированного шага, и карбюратором поплавкового типа, первыми признаками обледенения карбюратора наиболее вероятно будет ... а) перебои двигателя; б) падение температуры масла и температуры головок цилиндров; в) потеря оборотов двигателя; 104. Основное предназначение рулевого винта? а) помогает выполнять скоординированные повороты; б) противодействовать реактивному моменту от несущего винта; в) поддерживать курс при горизонтальном полёте; 105. Обледенение карбюратора может произойти при температурах наружного воздуха вплоть до ... а) 36°C и при видимой влаге; б) 20°C и высокой влажности; в) 24°C и низкой влажности; 106. Образование какого типа облаков можно ожидать при поднятии нестабильной воздушной массы? а) облака с существенным вертикальным развитием и связанной с этим турбулентностью; б) слоистые облака с минимальным вертикальным развитием; в) слоистые облака со значительной связанной с ними турбулентностью; 107. Какой тип облаков обладают наибольшей турбулентностью? а) кучево-дождевые облака; б) башенкообразные кучевые облака; в) слоисто-дождевые облака; 108. Орган ОВД передаёт информацию воздушному судну, летящему с курсом 090°: "Для информации, борт на 3 часах, удаление 4, движется в западном направлении". Куда должен смотреть пилот при поиске другого воздушного судна? а) Восток; б) Юг; в) Запад; 109. Орган ОВД передаёт информацию воздушному судну, летящему с курсом 360°: "Для информации, борт на 10 часах, удаление 4, движется в южном направлении". Куда должен смотреть пилот при поиске другого воздушного судна? а) Северо-восток; б) Северо-запад; в) Юго-запад; 110. Орган ОВД передаёт информацию воздушному судну, летящему на север при штилевом ветре: "TRAFFIC 9 O'CLOCK, 2 MILES, SOUTHBOUND...". Куда должен смотреть пилот при поиске другого воздушного судна? а) Запад; б) Юг; в) Север; 111. Какой эффект оказывает дымка ночью на способность видеть другие воздушные суда или объекты на поверхности земли? а) зрение имеет тенденцию пропускать объекты в дымке и не обнаруживать относительное движение; б) дымка приводит к тому, что зрение фокусируется на бесконечность; в) другие воздушные суда или объекты на поверхности земли кажутся дальше, чем они есть на самом деле; 112. Как можно определить, что встречное воздушное судно находится на курсе столкновения с вашим воздушным судном? а) встречное воздушное судно с большой скоростью становится больше и ближе; б) не заметно никакого относительного движения встречного воздушного судна в поле вашего зрения; |
Минтранс россии приказ Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки на... |
Минтранс россии приказ В целях совершенствования некоторых актов Министерства транспорта Российской Федерации в области обеспечения транспортной безопасности... |
||
Минтранс россии приказ О внесении изменений в Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденные приказом Министерства транспорта... |
Минтранс россии приказ Российской Федерации от 21 декабря 2012 г. №1367 Об утверждении Правил предоставления и распределения в 2013 – 2014 годах субсидий... |
||
Минтранс россии приказ Оон, на применение отгрузочного наименования и классификационного кода опасных веществ и изделий, а также на применение тары при... |
Минтранс россии распоряжение Федерации, 2004, №32, ст. 3342) и в целях реализации приказа Министерства транспорта от 24. 06. 2003г. №153 «Об утверждении Инструкции... |
||
Приказ мвд россии от 02. 04. 2013 n 187 "о признании утратившим силу... Перечень нормативных правовых актов умвд россии по Оренбургской области, регулирующих оперативно – служебную деятельность, сведения... |
Российской федерации (минтранс россии) федеральное агентство воздушного транспорта О подготовке инженерно-авиационной службы к работе в осенне-зимний период 2011-2012гг |
||
Приказ мвд россии от 21. 11. 2012 n 1052 "о внесении изменений в... Перечень нормативных правовых актов умвд россии по Оренбургской области, признанных утратившими силу |
Российской федерации (минтранс россии) федеральное агентство воздушного транспорта Статистика распределения авиационных событий по годам в абсолютных величинах за указанные периоды представлена на рисунке 1 |
||
Российской федерации (минтранс россии) федеральное агентство воздушного транспорта Заместителям Руководителей межрегиональных территориальных управлений Росавиации начальникам отделов по поддержанию летной годности... |
Российской федерации (минтранс россии) федеральное агентство воздушного транспорта ... |
||
Методические указания по изучению курса и контрольные задания Для студентов Министерство транспорта Российской Федерации (Минтранс России) Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) |
Министерство транспорта российской федерации (минтранс россии) А-167, гсп-3, 125993, Телетайп 111495 Тел.: (499) 231-53-95, Факс: 2(499) 231-55-35 |
||
Приказ от 1 декабря 2008 г. N 1048 о внесении изменений в приказ... Внести изменения в Приказ мвд россии от 15 марта 1999 г. N 190 "Об организации и проведении государственного технического осмотра... |
Перечень законодательных, нормативных правовых и правовых актов,... Правила устройства электроустановок (извлечения). Главтехуправление, Госэнергонадзор Минэнерго СССР 05. 10. 1979, Минтопэнерго России... |
Поиск |