Телефоны экстренных служб муниципального образования городского поселения Андреевка Солнечногорского муниципального района Московской области
|
Скачать 1.06 Mb.
|
Методика построения системы работы по изучению дошкольниками правил дорожного движения Цель: формировать, развивать у детей умения и навыки безопасного поведения в окружающей дорожно-транспортной среде. Учебно-воспитательный процесс сложный и длительный, требующий специальных упражнений и применения ряда дидактических методов и приемов. Эта система обучения решает следующие задачи: • Обучение безопасному поведению на автомобильных дорогах. • Формирование навыков и умений наблюдения за дорожной обстановкой и предвидения опасных ситуаций. • Воспитание дисциплинированности и сознательного выполнения правил дорожного движения, культуры поведения. • Обогащение представлений о здоровом образе жизни. Обучение безопасному поведению на улицах, дорогах, в транспорте. Система работы по изучению дошкольниками правил дорожного движения включает три аспекта взаимодействия с транспортной системой города: • Ребенок – пешеход; • Ребенок – пассажир городского транспорта; •Ребенок – водитель детских транспортных средств (велосипед, снегокат, санки, ролики и др.). Работа по воспитанию навыков безопасного поведения детей проводится планово, систематически, постоянно, охватывает все виды деятельности. Полученные знания ребенок реализует в продуктивных видах деятельности, в играх, в повседневной жизни. Работа по обучению дошкольников правилам дорожного движения пронизывает различные формы организации детской деятельности: • организованные формы обучения на занятиях; • совместную деятельность взрослого и ребенка; • самостоятельную деятельность ребенка; • ознакомление с окружающим и развитие речи; • чтение художественной литературы; • конструктивная деятельность; • изобразительное искусство; • игровая деятельность Особое место уделяем изучению распространённых причин дорожно-транспортных происшествий с участием детей: 1. Выход на проезжую часть в неустановленном месте перед близко идущим транспортом (мало кто из наших детей имеет привычку останавливаться перед переходом проезжей части, внимательно её осматривать перед переходом проезжей части, внимательно её осматривать с поворотом головы и контролировать ситуацию слева и справа во время движения). 2. Выход на проезжую часть из-за автобуса, троллейбуса или другого препятствия (наши дети не привыкли идти к пешеходному переходу, выйдя из транспортного средства или осматривать проезжую часть, прежде чем выйти из-за кустарника или сугробов). 3. Игра на проезжей части (наши дети привыкли, что вся свободная территория – место для игр). 4. Ходьба по проезжей части (даже при наличии рядом тротуара большая часть детей имеет привычку идти по проезжей части, при этом чаще всего со всевозможными нарушениями). На поведение детей на дороге влияет целый ряд факторов, из которых необходимо подчеркнуть особую значимость возрастных особенностей детей: 1. Ребёнок до 8 лет ещё плохо распознаёт источник звуков (он не всегда может определить направление, откуда доносится шум), и слышит только те звуки, которые ему интересны. 2. Поле зрения ребёнка гораздо уже, чем у взрослого, сектор обзора ребёнка намного меньше. В 5-летнем возрасте ребёнок ориентируется на расстоянии до 5 метров. В 6 лет появляется возможность оценить события в 10-метровой зоне. Остальные машины слева и справа остаются за ним не замеченными. Он видит только то, что находится напротив. 3. Реакция у ребёнка по сравнению с взрослыми значительно замедленная. Времени, чтобы отреагировать на опасность, нужно значительно больше. Ребёнок не в состоянии на бегу сразу же остановиться, поэтому на сигнал автомобиля он реагирует со значительным опозданием. Даже, чтобы отличить движущуюся машину от стоящей, семилетнему ребёнку требуется до 4 секунд, а взрослому на это нужно лишь четверть секунды. 4. Надёжная ориентация налево - направо приобретается не ранее, чем в семилетнем возрасте. Чтобы выработать у дошкольников навыки безопасного поведения на дороге не обязательно вести ребёнка к проезжей части. Это делаем в группе, при проведении занятий по правилам дорожного движения, имея минимум дорожных символов и атрибутов. Так, в первой младшей группе детей учим различать красный и зелёный цвета. Детям при этом поясняем, что красный и зелёный цвета соответствуют сигналам светофора для пешеходов. Красный сигнал запрещает движение, а зелёный разрешает (показываем сначала светофоры с кружочками, а затем с человечками). При проведении игры «Красный – зелёный» воспитатель поясняет, что если он показывает красный кружок – надо стоять, а если – зелёный – повернуть голову налево и направо, а потом шагать. Так формируем привычку осматриваться перед выходом на проезжую часть даже на зелёный сигнал светофора. Во второй младшей группе продолжаем знакомить с различными видами транспортных средств: грузовыми и легковыми автомобилями, маршрутными транспортными средствами (автобусами, троллейбусами, трамваями). Ребята рассматривают иллюстрации с изображением машин, наблюдают за транспортом во время прогулок. Они уже знают, что транспортные средства имеют разные «габариты». Развиваем умение ребёнка «видеть» большое транспортное средство (стоящее или медленно движущееся) как предмет, который может скрывать за собой опасность. Используя различные иллюстрации, наглядные пособия учим детей самостоятельно находить такие предметы на дороге (транспортные средства, деревья, кустарники, сугробы). На практических занятиях формируем привычку выходить из-за мешающих обзору предметов, внимательно глядя по сторонам. Рассказывая о назначении маршрутных транспортных средств, знакомим детей с правилами поведения в общественном транспорте, впоследствии закрепляя полученные знания на практике. Умение правильно вести себя в общественном транспорте должно стать привычкой. В средней группе, закрепляя понятия «тротуар» и «проезжая часть», знакомим с местами движения машин и людей, отрабатываем навык хождения по тротуару, (придерживаясь правой стороны). Новое для них - разговор о пешеходном переходе, его назначении. Дети учатся находить его на иллюстрациях в книгах, на макетах. Объясняем детям важность правильного поведения на самом пешеходном переходе и при подходе к нему (остановиться на некотором расстоянии от края проезжей части, внимательно осмотреть проезжую часть, повернув голову налево, а затем направо, при движении до середины дороги контролировать ситуацию слева, а с середины дороги – справа). В средней группе, и далее в старшей группе во время практических занятий отрабатываем навыки перехода проезжей части. Легче всего это сделать в игре. В группе или на игровой площадке обозначаем проезжую часть, тротуары и пешеходный переход. Каждый ребёнок должен подойти к пешеходному переходу, остановиться на некотором расстоянии от него, внимательно осмотреть проезжую часть, повернув голову налево, а затем направо, убедившись, что транспорта нет, выйти на пешеходный переход, при движении до середины дороги контролировать ситуацию слева, а с середины дороги – справа. Доводим действия детей до автоматизма, считаем, что правильное поведение на пешеходном переходе должно стать привычкой. В старшей и подготовительной группе детям даем чёткие представления о том, что правила дорожного движения направлены на сохранение жизни и здоровья людей, поэтому все обязаны их выполнять. Вырабатываем у детей положительное отношение к закону. Это как прививка от оспы, только на уровне психики. Содержание уголков безопасности дорожного движения в группах Содержание уголков безопасности дорожного движения в группах определяться содержанием занятий по изучению правил дорожного движения с той ил иной возрастной категорией детей. В первой младшей группе детей знакомим с транспортными средствами: грузовым и легковым автомобилями, общественным транспортом. Определяем, из каких частей состоят машины. Различают красный и зелёный цвета. В игровом уголке имеются: • Иллюстрации с изображением транспортных средств. • Кружки красного и зелёного цвета, макет пешеходного светофора. • Атрибуты к сюжетно-ролевой игре «Транспорт» (разноцветные рули, шапочки разных видов машин, нагрудные знаки, жилеты с изображением того или иного вида транспорта и т.д.) • Дидактические игры «Собери машину» (из 4-х частей), «Поставь машину в гараж», «Светофор». Во второй младшей группе продолжаем работу по распознаванию транспортных средств, знакомим с правилами поведения в общественном транспорте, закрепляем умение различать красный, жёлтый, зелёный цвета, знакомим с понятиями «тротуар» и «проезжая часть». Поэтому, к предметам, имеющимся в уголке безопасности дорожного движения первой младшей группы, добавляем: • Картинки для игры на классификацию видов транспорта «На чём едут пассажиры», «Найти такую же картинку». • Простейший макет улицы, где обозначены тротуар и проезжая часть. • Макет транспортного светофора (плоскостной). Для ребят средней группы новым будет разговор о пешеходном переходе и его назначении, правостороннем движении на тротуаре и проезжей части. Кроме того, дети 4-5 лет должны чётко представлять, что когда загорается зелёный сигнал светофора для пешеходов и разрешает им движение, для водителей в это время горит красный – запрещающий сигнал светофора. Когда загорается зелёный сигнал для водителей и разрешает движение автомобилей, для пешеходов вспыхивает красный сигнал. В уголке безопасности дорожного движения обязательно имеется: • Макет светофора с переключающимися сигналами, действующий от батарейки. • Дидактические игры «Найди свой цвет», «Собери светофор». • Макет улицы с пешеходным переходом. В старшей группе ребята узнают о дорожном движении много нового. Именно в этом возрасте знакомим с темами: «Перекрёсток», «Дорожные знаки». Следовательно, в уголке безопасности дорожного движения появляются: • Макет перекрёстка, с помощью которого дети решают сложные логические задачи по безопасности дорожного движения, отрабатывают навыки безопасного перехода проезжей части на перекрёстке. Этот макет со съёмными предметами, дети сами смогут моделировать улицу. • Набор дорожных знаков: информационно - указательные – «Пешеходный переход», «Подземный пешеходный переход», «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса»; предупреждающие знаки – «Дети»; запрещающие знаки – «Движение пешеходов запрещено», «Движение на велосипедах запрещено»; предписывающие знаки – «Пешеходная дорожка», «Велосипедная дорожка»; знаки приоритета – «Главная дорога», «Уступи дорогу»; знаки сервиса – «Больница», «Телефон», «Пункт питания». Имеем мелкие знаки на подставках, для работы с макетом, и более крупные знаки на подставках для творческих, ролевых игр. • Дидактические игры: «О чём говорят знаки?», «Угадай знак», «Где спрятался знак?», «Перекрёсток», «Наша улица». • Детей старшей группы знакомим с работой регулировщика. В уголке БДД имеются схемы жестов регулировщика, дидактическая игра «Что говорит жезл?», атрибуты инспектора ДПС: жезл, фуражка. В подготовительной группе ребята встречаются с проблемными ситуациями на дорогах (так называемыми дорожными «ловушками»), знания детей о Правилах дорожного движения уже систематизируются. Содержание уголка более усложняется: • Собираем картотеку «опасных ситуаций». • Окно выдачи водительских удостоверений, сдавших экзамен по ПДД. Во всех группах имеем фланелеграф – для моделирования ситуаций на дороге, а также набор диапозитивов по различным темам. Уголок может быть оформлен так: 1. Единый стенд (размеры зависят от наличия свободной площади и количества помещаемой информации, но не менее 30*65 см). 2. Набор составных частей, каждая из которых предназначена для размещения отдельной информации. 3. Книжка-раскладушка. Для привлечения внимания родителей при оформлении уголка используем яркие, привлекающие внимание лозунги, например: - «Цена спешки – жизнь вашего ребёнка» - «Внимание – мы ваши дети!» - «Ребёнок имеет право жить!» - «Глупо экономить своё время, за счёт жизни ребёнка» - «Ребенок на улице» - « Маленький шофер» Учитываем важную роль родителей в вопросе обучения детей правилам дорожного движения. Уголок для родителей содержит: 1. Информацию о состоянии дорожно-транспортного травматизма в городе. 2. Почему дети попадают в ДТП? (физиологические и психологические особенности детей дошкольного возраста). 3. Обязанности пешеходов. 4 .Обязанности водителей. 5. Правила, которые должен знать каждый! 6. Наш помощник светофор. 7.Дорожные знаки. Стой! Опасность! 8. Опасные сумерки. 9. Памятка водителю. 10 О работе ГИБД. 11.Правила движения зимой. 12. Велосипед и велосипедист. 13 Обучение с удовольствием. 14.Рассказы и рисунки детей о поведении по дороге в детский сад и обратно. 15. Знакомьтесь – транспорт. 16. Читайте детям (список рекомендуемой литературы для чтения). Таким образом, обучение детей правилам и безопасности дорожного движения в нашем ДОУ — это системный и целенаправленный процесс, в ходе которого обучаемые получают знания, умения и навыки, необходимые для безопасного движения. Приложение 9 Формы и методы обучения дошкольников ПДД Игра как ведущий метод обучения детей безопасному поведению на дорогах Игра - один из важнейших видов деятельности ребенка, его самовыражения, способ его совершенствования. В процессе игры развиваем внимание, память, воображение, вырабатываем навыки и привычки, дошкольники усваивают общественный опыт. Игра-это не только развлечение. Она делает досуг содержательным, учит творчеству, умению ориентироваться в сложных ситуациях, быстроту реакций. Игра - это «путь детей к познанию мира, в котором они живут и который они призваны изменить» (М.Горький). В психологии игра рассматривается, как вид деятельности отражает практический подход усвоения теоретических знаний, умений и навыков. При изучении ПДД важным является приобретение в процессе игровой деятельности конкретных умений и навыков поведения в условиях реального дорожного движения. Игра это воссоздание социальных отношений между людьми, их поведение и принятие решений в условиях моделирования реальных ситуаций, общественной жизни. Разнообразие форм и видов деятельности, освоенных ребенком, определяет разнообразие его игр. Игра носит воспитательно-образовательный и развивающий характер, поэтому ее широко используем в учебно-воспитательном процессе. Игра является основным видом активности дошкольника, в процессе которой он упражняет силы, расширяет ориентировку, усваивает социальный опыт. Поэтому, важнейшей задачей считаем: создание единых подходов к разработке и организации дидактических игр для детей дошкольного возраста; создание условий, необходимых для более широкого внедрения дидактических игр в учебно-воспитательный процесс обучения детей правилам безопасного поведения на дорогах в дошкольных учреждениях. Игры классифицируем по нескольким критериям: 1) объем учебного материала в игровой ситуации; 2) учебно-воспитательные цели; 3) виды деятельности детей; 4) формы организации игры; 5) предмет моделируемой ситуации. Эти критерии игры позволяют разделить их по типам и видам. I. По объему используемого учебного материала: - тематическая игра – реализуется содержание одной изучаемой темы; - комплексная игра – содержание игры охватывает учебный материал двух или более тем. II. По учебно-познавательным целям: - диагностическая – ее цель контроль усвоения знаний, умений, навыков; - обучающая – усвоение новых знаний на основе и актуализации ранее изученных; - развивающая – развитие личностных качеств ребенка (быстрота реакции, ориентировки на местности, внимательности и т.д.). III. По виду познавательной и практической деятельности детей: - творческая – в процессе игры дети самостоятельно ищут пути решения дорожной ситуации; - алгоритмическая – задача детей заключается либо в выполнении, либо в выборе наиболее продуктивного алгоритма действий в условиях дорожного движения; - комбинированная – дети действуют по выбранному алгоритму, до определенного этапа, а далее самостоятельно завершают деятельность. IV. По форме организации игры: - индивидуальная – каждый ребенок решает самостоятельно (или с воспитателем) определенную дорожную ситуацию; - групповая – дети разбиваются на две или несколько подгрупп; в этом составе проводится вся игра или ее часть; - фронтальная – все дети выступают в качестве исполнителей одной роли и стремятся к единой цели игры. V. По предмету моделируемой ситуации: - межличностная – моделируемая ситуация взаимоотношений людей в условиях дорожного движения и ребенок играет в тесном контакте с другими людьми; - ролевая – ребенок, играя с макетом, тренажером, ставит себя в условия выполнения различных ролей (водитель, пешеход, светофор и т.д.). Наиболее доходчивой формой разъяснения детям правил дорожного движения является игра. Обучение, проверка и закрепление знаний по правилам дорожного поведения эффективно осуществляются в игровой форме. Обучая ребенка Правилам дорожного движения, воспитатель четко представляет, чему нужно учить, и как это сделать более эффективно. Он сам должен хорошо разбираться в дорожных ситуациях: нельзя научить хорошо, обучаясь вместе с ребенком. К сожалению, игры, выпускаемые по данной тематике различными производителями, далеко не однозначно описывают и изображают различные правила безопасного поведения на дороге. Поэтому, прежде чем начинаем с помощью развивающих игр обучение ребенка, знакомиться с содержанием игры и методическими рекомендациями по ее использованию. От того как взрослые сумеют научить ребенка безопасному поведению на дороге и принятию правильного решения в данной конкретной ситуации порой зависит не только его здоровье, но и жизнь. Любое игровое пособие должно содержать методические рекомендации по его использованию, описание самой игры, а также комментарии к дорожным ситуациям, используемым в данной игре. Воспитателю, проводящему занятия с помощью данного игрового пособия, должно быть абсолютно понятны ситуации, в которых могут оказаться дети во время игры. Методика подготовки занятий в игровой форме Для правильного проведения занятия в игровой форме ставим цель и объясняем правила игры. Кроме того, для эффективного достижения цели игры, помимо ее четкой организации, соблюдаем следующие условия: • эмоционально-психологический настрой, стимулирующий позитивное отношение и инициативу детей; • положительная установка на игру, исключающая скованность и зажатость; • формирование у воспитанников уверенности в своих силах и в успехе игры. Содержание игры продуманно и отвечает целям и задачам. Это во многом определяет эффективность выполнения стратегической задачи обучения безопасному поведению на дорогах. Сценарий игры основывается на актуальных и реальных дорожных ситуациях. Правила игры включают в себя элементы соревновательности и стимулируют познавательные мотивы. Несоблюдение этих условий делает игру бессмысленной. Особое значение в проведении игры по ГЩД имеет взаимоотношение воспитателя и воспитуемых. Отсутствие со стороны воспитателя эмоциональной окраски в процессе подготовки и проведения игры, преобладание негативных оценок приводит к снижению у детей побудительных мотивов к игровой деятельности, сковыванию и подавлению инициативы и потере интереса к игре. Этапы подготовки игры: 1. Определение конкретных целей (обучающих, воспитывающих, развивающих и контролирующих) и задач. 2. Определение конкретной моделируемой ситуации. 3. Выбор игры. 4. Планирование игры, перечень возможных правильных и неправильных решений, время, отводимое на игру. 5. Составление сценария игры, подготовка необходимых материалов для ее проведения. 6. Распределение ролей. Проведение игры: 1. Определение готовности участников к игре (предварительная беседа и контроль знаний). 2. Инструктаж игроков. 3. Постановка проблемы и ее реализация. 4. Текущий контроль хода игры со своевременной координацией действий участников (возможные последствия правильных и неправильных действий). Подведение итогов: 1. Определение уровня усвоения нового и ранее изученного материала. 2. Подведение итогов игры с участием детей. 3. Методический анализ игры (анализ уровня достижений педагогической цели, поставленной перед данной игрой). Игра — это одна из наиболее привлекательных, ярких и эмоциональных форм детской деятельности по усвоению правил поведения в различных сферах жизни. Игра по инициативе ребенка — это форма его самовыражения. Игра по инициативе воспитателя направлена на усвоение специально подобранных, педагогически целесообразных знаний и умений. К таким знаниям и умениям, безусловно, относятся и те, которые обучают школьника безопасному поведению на дороге. Но выбор игры должен быть очень осторожным. Игра ни в коем случае не должна быть самоцелью! Воспитатель представляет какую конкретную цель он желает достичь той или иной игрой. Эта цель должна быть сформулирована на основе конкретной темы программы ПДД и строго отвечать содержанию соответствующих пунктов Правил дорожного движения, конкретным дорожным ситуациям. Приложение 10 Целевые прогулки как форма профилактики детского дорожно-транспортного травматизма Педагоги должны помнить, что в процессе обучения детей Правилам дорожного движения нельзя ограничиваться лишь словесными объяснениями. Значительное место должно быть отведено практическим формам обучения: наблюдению, экскурсиям, целевым прогулкам, во время которых дети могут изучать на практике правила для пешеходов, наблюдать дорожное движение, закреплять ранее полученные знания по правильному поведению на дороге. Очень интересной формой профилактики детского дорожно-транспортного травматизма являются целевые прогулки с воспитанниками детского сада. Целевые прогулки направлены на закрепление дошкольниками знаний, полученных на занятиях по ПДД в группах. В каждой из возрастных групп целевые прогулки по обучению ребенка правильному поведению в дорожных ситуациях предусматривают свои задачи, темы и периодичность проведения. Так, организуя целевые прогулки по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма в младшей группе, воспитателю необходимо обратить внимание детей на работу светофора, на разные виды транспорта: легковые, грузовые автомобили, автобусы, трамваи. В процессе наблюдения учить различать и называть кабину, колеса, окна, двери. Учить отвечать на вопросы, а также наблюдать за играми “в улицу” старших детей. Примерная тематика целевых прогулок: Младшая, средняя группа: • знакомство с дорогой; • наблюдение за работой светофора; • наблюдение за транспортом; • пешеходный переход. • сравнение легкового и грузового автомобилей; • наблюдение за светофором; • правила перехода проезжей части по регулируемому пешеходному переходу. Старшая, подготовительная группа: • элементы дороги; • правила поведения на дороге; • наблюдение за транспортом; • прогулка пешехода; • переход; • перекресток; • сигналы светофора; • наблюдение за работой инспектора ДПС ГИБДД; • прогулка к автобусной остановке, правила поведения на остановке. • улицы и перекрестки; • Правила дорожного движения; • наблюдение за движением транспортных средств и работой водителя; • наблюдение за работой инспектора ДПС ГИБДД; • значение дорожных знаков; • правила поведения на остановке и в общественном транспорте; • пешеходный переход (подземный, надземный и наземный); • пешеходный переход регулируемый и нерегулируемый; Программа целевых прогулок по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма в средней группе становится более широкой. Детей знакомят с жилыми и общественными зданиями, дорогой рядом с детским садом, транспортом, который движется по этой дороге, конкретными Правилами дорожного движения, с понятиями: “проезжая часть”, “одностороннее и двустороннее движение”, “пешеход”, “переход”, «светофор». В старшей и подготовительной группах целевые прогулки по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма организуются несколько раз в месяц. На них закрепляются представления детей о проезжей части; дети знакомятся с перекрестком, некоторыми дорожными знаками, получают более полные знания о правилах для пешеходов и пассажиров. На целевых прогулках по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма в подготовительной группе дошкольники наблюдают за движением транспорта, работой водителя, сигналами светофора. Расширяются знания детей о работе инспекторов ДПС ГИБДД, контролирующих и регулирующих движение на улице. Продолжается знакомство с назначением дорожных знаков и их начертанием. Закрепляется правильное употребление пространственной терминологии (слева – справа; вверху – внизу; спереди – сзади; рядом, навстречу, на противоположной стороне, посередине, напротив, вдоль). Дети должны научиться ориентироваться в дорожной обстановке, ее изменениях, правильно реагировать на них. Приложение 11 |
Похожие:
 |
Постановление от 20. 04. 2016 года №115 Об утверждении порядка размещения... Об утверждении порядка размещения временных нестационарных аттракционов, передвижных цирков и зоопарков на территории городского... |
|
Решение «14» августа 2014 г. №102 Московской области по одномандатному избирательному округу №5 Романова Александра Валентиновича Избирательная комиссия муниципального... |
 |
Решение от 14. 11. 2014г. №27/05 «О внесении изменений и дополнений... Зарегистрированы изменения в устав Управлением Министерства юстиции Российской Федерации по Московской области 24 декабря 2014г.... |
|
Положение о единой дежурно-диспетчерской службе муниципального образования Московской области Настоящее Положение определяет основные задачи, функции и полномочия единой дежурно-диспетчерской службы (далее еддс) муниципального... |
|
Контрольно-счетная комиссия городского поселения Скоропусковский... Скоропусковский Сергиево-Посадского муниципального района Московской области по вопросу ведения финансово-хозяйственной деятельности,... |
|
Постановление от 03. 02. 2014 №9 с. Теряево Об утверждении правил... Печения населения на территории Московской области»» Устава сельского поселения Теряевское, Постановлением Главы сельского поселения... |
|
Решени е о правилах обращения с отходами на территории городского... Фз "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации", Уставом муниципального образования городского... |
|
Постановление от 26. 11. 2014 №2189 Об утверждении Положения об Отделе... «Об утверждении структуры администрации Луховицкого муниципального района», с изменениями, внесенными решением Совета депутатов Луховицкого... |
|
Об утверждении муниципальных программ городского поселения Ашукино на 2014-2018 годы Главы города Ашукино от 10. 07. 2013 г. №50-нпа «Об утверждении Порядка разработки и реализации муниципальных программ городского... |
|
Решени е «17» 06 2014 г. №72/27 Об утверждении норм и правил благоустройства территории Московской области», Уставом муниципального образования «Сельское поселение Буньковское Ногинского муниципального района Московской... |
|
Постановление Администрации городского поселения Безенчук муниципального... Печатное средство массовой информации городского поселения Безенчук муниципального района Безенчукский Самарской области |
|
Постановление Администрации городского поселения Безенчук муниципального... Печатное средство массовой информации городского поселения Безенчук муниципального района Безенчукский Самарской области |
|
Программа комплексного развития систем коммунальной инфраструктуры... Волосовского городского поселения Волосовского муниципального района Ленинградской области |
|
Постановление Администрации городского поселения Безенчук муниципального... Печатное средство массовой информации городского поселения Безенчук муниципального района Безенчукский Самарской области |
|
Постановление Администрации городского поселения Безенчук муниципального... Печатное средство массовой информации городского поселения Безенчук муниципального района Безенчукский Самарской области |
|
Регламент информационного взаимодействия центра обработки вызовов... Надеждинского муниципального района и дежурно-диспетчерскими службами взаимодействующих организаций, расположенных и (или) осуществляющих... |