Стратегия и структура систем эксплуатации, технического обслуживания и ремонта обо­рудования и их оптимизация




Скачать 1.21 Mb.
Название Стратегия и структура систем эксплуатации, технического обслуживания и ремонта обо­рудования и их оптимизация
страница 7/10
Тип Документы
rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10


На рис.30 и в таблице 34 представлены схема и карта смазки комбайна К103 с вынесенной системой подачи. По данным карты смазки рассчитывается расход смазочных материалов. Схема и карта смазки являются обязатель­ным элементом инструкции по эксплуатации оборудова­ния.
3.3. Режим смазки и нормы расхода

В горных машинах применяются разные виды подачи смазки - разбрызгиванием, ручная, индивидуальная, цен­трализованная, под давлением.

В редукторах жидкая смазка подается на поверхности трения путем разрбызгивания, осуществляемого вращающимися шестернями, частично погруженными в масля­ную ванну. При применении различных марок масел по­лость редуктора разделяется на необходимое число ванн. В редукторах комбайнов для крутого падения при­меняется принудительная смазка от специального насо­са.

Таблица 34

Точка и место смазки Рис.30

Смазочный ма­териал

Началь­ное коли­чество смазки, кг

Режим смазки

Срок пол­ной заме­ны смазки

Комбайн К103













1. Редуктор четырех­ступенчатый ВСП - заливочные - 4 - сливные - 44 - контрольные -12
Шахтол

Масло ТАП-15В

16

Доливать раз в неде­лю

Раз в месяц

2. Электромагнитная муфта ВСП заправочные – 65, 66
Литол-24

Униол-1

Фиол-3

Фиол-2

0,1

Набивать раз в неде­лю

-"-

3. Редуктор промежуточный ВСП - заливочные - 5

- сливные - 45

- контрольные - 33

Шахтол

Масло ТАП-15П

8

Доливать раз в неделю

-"-

4. Электродвигатель ВСП

заправочные - 67,68

Литол-24 Униол-1

Фиол-3

Фиол-2

0,3

Пополнять раз в неде­лю

Раз в квартал

5. Ванна гидросистемы

- заливочные - сливные
МаслоИ-40А

масло ИТ -34

45

Пополнять

раз в неде­лю

Раз в месяц

Продолжение таблицы 34

Точка и место смазки Рис.30

Смазочный ма­териал

Началь­ное коли­чество смазки, кг

Режим смазки

Срок пол­ной заме­ны смазки

6. Подшипниковые щи­ты электродвигателя заправочные - 17,29

Литол-24

Униол-1

Фиол-3

Фиол-2

0,3

Набивать раз в неде­лю

-"-

7. Привод шнека зали­вочные контрольные

Шахтол

Масло ТАП-15В

7

Пополнять раз в неделю

-"-

8. Первая ступень редуктора

- заливочные

- сливные

То же

15

Пополнять раз в неде­лю

-"-

9. Вторая ступень ре­дуктора (левая, правая) сливные

То же

12

Пополнять раз в неде­лю

-"-


Подача смазки к трущимся поверхностям поворотных устройств, рычажные системы, втулочно-роликовых и ре­жущих цепей, гусениц, подшипников электродвигателей осуществляется вручную при помощи шприцев-прессов, шприцевых и колпачковых масленок или ручной набив­кой.

В перфораторах и других пневматических бурильных машинах и установках масло из специальных масленок разносится по узлам и деталям ударно-поворотных уст­ройств сжатым воздухом, подаваемым в машину.

Смазку машин необходимо производить в соответст­вии с указаниями инструкции по ее эксплуатации и картой смазки. Карта смазки представляет схему машины с раз­меткой мест и специальную таблицу с указанием вида смазки для каждого места смазки, норму расхода и режим смазки.

Перед заливкой масла редуктор следует тщательно очистить от штыба (породы) и пыли. Масло заливается через воронку с мелкой сеткой.

Уровень смазки в редукторах контролируется еже­сменно; работа редуктора при нижнем уровне смазки на масломере недопустима. Излишнее количество масла приводит к его вспениванию, ухудшению теплоотвода, при этом зубья шестерен и подшипники могут перегре­ваться, что приводит к задирам рабочих поверхностей.

Глубина погружения колеса в масло должна быть от 10 мм до 2-3 высот зуба колеса и соответствовать высоте зуба червяки при нижнем расположении червячного ко­леса.

Смазка окунанием рекомендуется при окружной ско­рости до 12-14 м/с в цилиндрических передачах и до 10 м/с в червячных, так как при более высоких скоростях смазка отбрасывается с поверхности трения.

Пластичная смазка должна заполнять не более 2/3 свободного объема полости подшипника при малой и средней скорости вращения (1200-1500 об/мин) и не бо­лее 1/2 этого объема при высоких скоростях.

Нормы расхода смазочных материалов устанавлива­ются в зависимости от системы смазки, режима и условий работы машин.

Не допускается повышение вязкости смазки более чем на 30% и содержания твердых частиц и воды более чем до 0,2 и 2,5% соответственно.

Перед каждой заливкой масляная ванна и маслопро­воды должны быть промыты смесью керосина и веретен­ного масла.

Расход масла на дозаливку для закрытых зубчатых передач определяются по данным таблицы

Вместимость ванны, кг

<20

20-30

30-60

60-100

100 -300

>300

Расход масла на 1 кг вмести­мости ванны за 8 ч работы

0,5-0,6

0,40-0,44

0,37-0,40

0,30 -0,36

0,26-0,30

0,20-0,25

При периодическом обновлении смазки рекоменду­ется менять 1/3 объема первичного расхода.




Нормы расхода, режимы смазки и смазочные матери­алы обязательно указываются в карте смазки инструкции по эксплуатации.

Полная замена смазки выемочных и проходческих машин производится, как правило, через 4-6 мес. эксплу­атации при текущем ремонте или ремонтном осмотре. Первая замена смазки после получения машин с завода производится через 2 мес. работы.

Норма расхода смазочных материалов по их маркам устанавливается для каждого типа машин по расходу на смазку узлов трения, рабочей жидкости гидропривода и промывочной жидкости для промывки емкостей системы смазки без учета потерь при заправке, транспортировании и хранении. Такая норма расхода называется индивиду­альной.

Индивидуальная норма расхода смазочных материа­лов (СМ) по маркам смазки конкретной машины в общем случае состоит из следующих слагаемых:

- суммарного количества СМ, расходуемых на все периодические замены в рассматриваемый период эксплуатации (год), согласно данным карты смазки – Qn;

  • суммарного количества СМ за период эксплуатации для компенсации неизбежных расходов (дозаливка) – Qд (по статистическим данным);

  • суммарного количества СМ, расходуемых на все виды технического обслуживания и ремонта, производи­мых с освобождением смазочных емкостей (определяется
    инструкцией по эксплуатации) Qтор;

  • суммарного количества СМ, расходуемых при лик­видации отказов деталей и узлов со сменой смазочных материалов – Qун (по статистическим данным);

  • суммарного количества промывочной жидкости, расходуемой на промывку емкостей перед их заправкой свежими СМ.

Таким образом, индивидуальная норма расхода СМ i-й. марки для к-й машины определяется по формуле

(112)

Для промывки масляных емкостей применяют мало­вязкие смазочные масла, например И-12, веретенное.

Смешивание масел запрещается; применение отрабо­танных масел не допускается.

Применение летучих нефтепродуктов (бензин, керо­син и др.) в подземных выработок шахт запрещено прави­лами ТБ.

Раздел 4. Монтаж горных машин и оборудования

При выполнения монтажно-демонтажных работ вы­бор технологической схемы и средств монтажа, путей, способов и средств доставки оборудования определяется целым рядом горнотехнических и производственно-тех­нических факторов.

Опыт монтажно-демонтажных работ на угольных шахтах показывает, что в среднем продолжительность монтажа или демонтажа механизированного комплекса колеблется от одной-двух недель до одного-полутора ме­сяцев, при этом трудоемкость монтажно-демонтажных работ по производственным объединениям требуют их централизации путем создания при них специализирован­ных управлений по демонтажу, монтажу и наладке обору­дования. Это позволяет обеспечить необходимую техни­ческую оснащенность процессов, применять отработан­ные схемы и ритмичные графики монтажа при осуществ­лении работ высококвалифицированными рабочими и ин­женерно-техническими работниками. Все это совместно с высоким качеством централизованной подготовки обору­дования к монтажу позволяет сократить сроки и трудоем­кость монтажных работ при существенном повышении их качества.
4.1. Монтаж очистных механизированных комплексов

4.1.1. Организация и технологическое обеспечение монтажных работ

Организация работ по монтажу оборудования вклю­чает следующие этапы:

  • комплектование и опробование оборудования на поверхности;

  • подготовка монтажной камеры;

  • погрузка на поверхности, доставка в шахту и установка монтажных технических средств;

  • погрузка на поверхности, доставка в шахту монтируемого оборудования комплекса;

  • монтаж оборудования комплекса;

  • доставка и монтаж оборудования энергоснабжения, аппаратуры управления и связи, освещения и др.;

  • демонтаж монтажных технических средств и достав­ка их на поверхность;

  • наладка, регулировка и опробование оборудования комплекса без нагрузки;

  • приемка комиссией смонтированного оборудова­ния;

  • вывод очистного и проходческого оборудования из монтажной камеры и его опробование под нагрузкой.

Основным документом для выполнения работ являет­ся оргтехпроект монтажа (демонтажа) оборудования ком­плекса. При подрядном способе шахта за 15 дней до нача­ла работ передает исходные данные для разработки оргтехпроекта:

  • паспорт крепления монтажной камеры с выкипировкой из плана горных работ участка и схемой вентиляции;

  • схему расположения монтируемого оборудования;

  • краткую характеристику выработок, в которых будут проводиться работы.

Оргтехпроект составляется подрядчиком или шахтой с учетом требований инструкции по монтажу и демонтажу очистных механизированных комплексов и других нор­мативных документов.

Оргтехпроект состоит из пояснительной записки, тех­нологического графика производства работ, графической части проекта и мероприятий по технике безопасности.

В пояснительной записке дается краткая характери­стика производства работ, состав и количество монтируе­мого оборудования, описание средств механизации основ­ных и вспомогательных работ, их наименование, назва­ние, техническая характеристика, количество, средства транспортирования, способ и средства строповки, погруз­ки, разгрузки, доставки в камеру, разворота, монтажа и демонтажа основных элементов, узлов и машин комплек­са.

Технологический график производства работ вклю­чает сетевой или ленточный график работ по основным операциям, данные по профессиональному и численному составу исполнителей, график поступления оборудования на монтаж. Графическая часть проекта содержит: общую технологическую схему монтажа в камере с расстановкой средств механизации монтажных работ и схемы выполне­ния наиболее важных операций по доставке и монтажу оборудования. На схеме указываются средства связи, сиг­нализации и освещения.

Оргтехпроект утверждается руководством шахты.

На сроки и качество монтажных работ значительное влияние оказывает их технологическое и техническое обеспечение, которое включает выбор рациональных ва­риантов комплектации оборудования; способы и средства спуска оборудования по стволам; схему и средства транс­портирования по горным выработкам, обеспечение сред­ствами механизации погрузочно-разгрузочных, доста-вочных и монтажных работ; подготовку монтажной каме­ры, приемочной и комплектовочной площадок.

Монтажные камеры проводятся как правило проход­ческими комбайнами типа ГПК или буровзрывным спосо­бом. Паспорт крепления разрабатывается шахтой в соот­ветствии действующими в бассейне и ПО паспортами с учетом конструктивных особенностей крепи и средств до­ставки оборудования.

Размеры монтажных камер в свету в метрах для раз­личных типов комплексов приведены в таблице.

Тип комплекса

Ширина, м

Высота, м

по верху

по низу

"Донбасс", 1КМ97Д

3,6

4,0

0,7-1,2

КМ-87, КМ-88

3,6

4,0

1,1-1,8

1МКМ, 2МКЭ

3,6

4,5

1,4-2,2

ОКП,20КП

3,6

4,6

1,9-2,5

ОКП70

4,0

4,6

2,5-3,0

КМ81Э

4,0

5,0

2,8

КМ130

4,6-5,0

5,1-6,1

3-8,4

2КГД

4,0

4,0

0,7-1,2

АЩ, АНЩ

5,0

5,0

1,2-2,2

После подготовки монтажной камеры устраивают приемную и комплектовочную площадки.

Приемная площадка представляет собой пункт раз­грузки и расположения по крайней мере односменного запаса оборудования под монтаж, а также перегрузки обо­рудования на другие доставочные средства, обмена транс­портных средств и хранения мелких деталей комплекса, резервного монтажного оснащения (рис. 31). Приемная площадка выбирается на пути электровозной доставки у сопряжения с безрельсовой выработкой, ведущей к мон­тажной камере. В однопутной тупиковой выработке рель­совый путь смещается от оси выработки так, чтобы оста­валось место для устройства разгрузочного полка шири­ной 1,5 и длиной 35-40 м.

Высота выработки на приемной площадке должна обеспечивать возможность установки технических средств механизации работ.

При деревянной крепи выработки на всю длину при­емной площадки необходимо проложить (по стойкам кре­пи) опорную балку 4, состоящую из 4-метровых отрезков спецпрофиля, на которые устанавливают отводные блоки стягивающей лебедки. При металлической крепи блоки крепят за ее элементы без применения опорных балок. Опорную балку устанавливают на высоте 0,3-0,4 м от полка, чтобы при стягивании не происходило опрокиды­вания груза с площадки.


Рис. 31 Приемная площадка- 1 - контейнер для инструмента и монтажных приспо­соблений, 2 - шахтная платформа, 3 - деревянный настил, 4 - опорная балка, 5 - лебедка ЛПК10Б, 6 - лебедка ЛВД2, 7 - балка для крепления отводного блока.


Для механизации разгрузки оборудования с вагонов необходимо также установить балку 7 крепления отвод­ного блока длиной 4-8 м.

Уровень полка должен соответствовать высоте шахт­ной платформы, а зазор между полком и площадкой дол­жен быть таким, чтобы свободно заходили площадки при возможном их перекосе или доставке негабаритного гру­за. Этот зазор практически составляет 200-300 мм.

Приемная площадка должна быть освещена, оборуду­ется телефонной связью с диспетчером внутришахтного транспорта, а также местной громкоговорящей, телефон­ной связью с монтажной камерой.

На приемной площадке устанавливают лебедки ЛПК 1 ОБ для разгрузки оборудования и вагонов и тяже­лых деталей комбайна и ЛВДВ2 для разгрузки оборудо­вания методом стягивания с платформ.

В соответствии с графиком поставки оборудования под монтаж машинист электровоза перед началом смены ставит груженые платформы на приемную площадку в необходимом количестве, соблюдая технологический по­рядок.

Комплектовочная площадка - место сборки секций крепи (рис.32а). Ее устраивают на расстоянии 5-10 м от сопряжения монтажной камеры со штреком. На комплек­товочную площадку поступает оборудование с приемной площадки.




Рис.32 Площадка для комплектовки и сборки секций крепи

1 - подвесная балка, 2 - блок, 3 - лебедка, 4 - вертлюг, 5 - упорный кронштейн

Высота выработки в месте сборки секций должна быть не менее 2,5 м. Крепь выработки не может быть деформи­рованной. Вблизи площадки устанавливают лебедку. К верхнякам крепи в трех местах крепится балка из спецп­рофиля длиной 3 м с двумя вращающимися вертлюгами 4 (рис.32в), в качестве которых используют прицепные ус­тройства шахтных 1-тонных вагонеток. На вертлюги под­вешивают блоки (рис.326), за которые заводят специальные стропы из каната диаметрам 15 мм, длиной 8-10 м с петлями. Стропы постоянно находятся на блоках, чем исключается перецепка каната лебедки с блока на блок в процессе сборки одной секции.

Рядом с комплектовочной площадкой располагают два контейнера с высоконапорными рукавами, крепежны­ми деталями, пружинами и другими деталями комплекса, благодаря чему обеспечивают бесперебойность монтаж­ных работ.

Как правило, доставка оборудования в монтажную камеру и его перемещение по камере производится с по­мощью лебедок типа 1ВДВ2 и ЛКП10Б.

Наиболее рациональные схемы размещения лебедок в монтажной камере представлены на рис.33.



Рис.33 Рациональные схемы расстановки монтажных лебедок в камере
Лебедка 1 (рис.33а) устанавливается в нише по ходу доставки оборудования и предназначается для монтажа забойного конвейера, комбайна, крепи сопряжения и при­вода. Лебедка 2 служит для доставки оборудования по камере и выдачи порожней волокуши из камеры. Лебедка 3 - для разворота и доставки в камеру собранных секций крепи. Лебедка 4, расположенная в нише со стороны на­чала монтажа, обеспечивает сборку крепи сопряжения, нижнего привода и подтягивания собранных секций к монтажному крану или месту установки. Лебедка 5 слу­жит для доставки оборудования энергопоезда, крепи со-

пряжения, забойного конвейера, деталей и узлов комп­лекса или в волокушах или по настилу.

На схеме (рис.33, б) представлено рациональное раз­мещение лебедок при монтаже комплексов типа ОКП, у которых рамы забойного конвейера монтируются совме­стно с секциями крепи.

Для питания двигателей лебедок удобно использовать смонтированные на специальной раме-салазках пере­движной распределительный щит, включающей автома­тический выключатель АФВ-2, два пускателя ПМВИР-41, шину заземления, средства пожаротушения, ящики для инструмента и запчастей.

Приведенные схемы расстановки монтажных лебедок обеспечивают доставку оборудования одновременно по забойной и завальной сторонам монтажной камеры, меха­низацию трудоемких процессов по монтажу крепей со­пряжения, линейных секций и бортов кабелеукладчиков забойного конвейера, а также в максимально возможной степени позволяют совместить работы по доставке обору­дования забойного конвейера и секций крепи, тем самым обеспечивая бесперебойную, ежесменную поставку под монтаж более десяти собранных секций.

На рис.34 представлена схема перемещения секции крепи в монтажной камере.



Рис.34. Схема перемещения и установки секции крепи в монтажной камере

4.1.2. Средства механизации монтажных работ

Набор средств доставки и механизации монтажных работ определяется типом очистного комплекса и техно­логической схемой его монтажа.

Существуют четыре типовые группы комплексов и соответствующие им рекомендуемые средства доставки и монтажа /1 /.

I группа - механизированные комплексы с крепями поддерживающего типа для пологих пластов мощностью до 2 м («Донбасс», КМК97, КМ87 и др.).

Секции механизированной крепи комплексов I груп­пы могут быть погружены на поверхности шахты на плат­формы в собранном виде и доставлены к монтажной каме­ре, где их перегружают на аккумулирующий рольганг штрека, с которого по уголковым направляющим с по­мощью лебедки или цепи конвейера доставляют к месту установки. При демонтаже транспортирование секций крепи в собранном виде производят в обратном направле­нии.

II группа - механизированные комплексы с крепями оградительно-поддерживающего и поддерживающе-оградительного типа для пологих пластов мощностью более 2 м (МКЭ, ОКП, КТУ и др.). Секции механизированной крепи комплексов II группы грузятся на платформы в разобранном виде. Стойки и верхние перекрытия уклады­вают на основание и по рельсовому пути доставляют пря­мо в монтажную камеру.

III группа - механизированные комплексы с крепями поддерживающего типа для пологих пластов мощностью 2,2-3,2 м (КМ130 и др.). Секции механизированной крепи комплексов III группы занимают промежуточное положе­ние между первыми двумя: до монтажной камеры достав­ляются по схеме II группы, а в монтажной камере до места установки по схеме I группы, но без уголковых направля­ющих.

IV группа - механизированные комплексы с крепями поддерживающего типа крутых пластов мощностью до 1,5 м (КГД и др.). Секции механизированной крепи комплек­сов этой группы доставляют к монтажной камере по схеме I группы, а в месту доставки без направляющих под дей­ствием собственного веса с помощью предохранительных лебедок.

Рекомендуемый перечень оборудования, применяе­мого в монтажных камерах в соответствии с группой ком­плекса приведен в таблице 35.

В таблице 36 даны рекомендации по средствам меха­низации погрузочно-разгрузочного и доставочного обо­рудования.

Таблица 35

Группа механи-зированого комплекса

Тип оборудования

1

Рольганг, уголковые направляющие, лебедки типов МЭП, ЛПК, ЛВД и ЛУ, блоки, ручные тали грузоподъемностью 30 кН, тягачи ТОС1 и ТП1, домкраты Д1, ДУ5, ДГ1 и ДГЛ7

II

Рельсовый путь, монтажно-демонтажные станки типа МС и МСД. Ручные тали грузоподъемностью 30 кН, блоки, тягачи ЛГ1, ГДЛ7, лебедки типов МЭЛ, ЛПК, ЛВД и ЛУ, канаты, счалки, стойки ВК

III

Рольганг, монтажная рама, монтажный гидроподъемник, ле­бедки типов ЛПК, ЛВД и ЛУ, блоки, ручные тали грузоподъ­емностью 30 кН, канаты, счалки, стоики ВК

IV

Лебедки типов МЭЛ, ЛПК, ЛВД и ЛУ канаты, счалки, ручные тали грузоподъемностью 30 кН

Таблица 36

Назначение

Тип оборудования

Погрузочно-разгрузоч-ные работы на поверхно­сти шахты

Автокран грузоподъемностью не менее 50 кН, коз­ловой кран, электрический тельфер грузоподъем­ностью не менее 50 кН

Доставка оборудования

Автотранспорт, трактор, электровоз

Доставки оборудования по горным выработкам

Электровоз, грузовые платформы типа ПТК, плат­формы из вагонеток типа ВЛ, вагонетки


Строповку оборудования при погрузочно-разгрузочных работах необходимо проводить тщательно и в соот­ветствии с типовыми схемами. Допустимая нагрузка на строп в зависимости от вида строповки и диаметра каната приведена в таблице 37.

Грузовая платформа ПТК с закрепленной секцией М87 представлена на рис.35.



Рис.35 Платформа ПТК





При отсутствии дорог составные части оборудования ОМК можно доставлять о помощью волокуш или волоком по почве, используя тяговые лебедки. Волокуши делают из листовой стали 20 толщиной 15-20 мм. Размеры воло­куш: длина до 2,8 м, ширина до 1,4 м. Тип лебедки выби­рают по требуемому тяговому усилию и месту, по которо­му происходит доставка оборудования ОМК. Можно ре­комендовать типы лебедок: при доставке оборудования по бремсбергам и уклонам - БЛ-1200/1030 с тяговым усили­ем F= 25 кН и ЛГЛ-1600/1230 (40 кН); при доставке по выработкам, пролегающим к монтажным камерам - ле­бедки БГ-800 (12 кН), ЛВД34 (12,5 кН), в монтажных камерах - ЛГКН (100 кН) ЛПГ-102 (130 кН).

В монтажных камерах, особенно при слабой почве, целесообразно применять уголковые направляющие с шириной колен 700 и 900 мм.

При монтажно-демонтажных работах в лаве, на штре­ке или в монтажной камере часто приходится применять различные блоки, электрические и гидравлические подъ­емники, ручные лебедки. Конструктивные размеры мон­тажных блоков должны соответствовать массе поднимае­мого груза. Применяются различные схемы подвески бло­ков. Подвеска блока на верхняк из дерева (рис. 36) может осуществляться комбинированной цепью d-23 мм с ша­гом t - 84 мм и соединительным звеном ЭС2300Г. При подвеске монтажного блока на верхняк из спецпрофиля необходимо верхняк "связать" расстрелами с двумя сосед­ними верхняками с каждой стороны. Блок может подве­шиваться калиброванной круглозвенной цепью с соеди­нительным звеном ЭС2300Г. Если блок используется для подъема груза массой более 3 т, необходимо ставить две упорные стойки d = 180 мм в направлении биссектрисы угла между канатами.



Рис.36 Схема подвеска монтажного блока на деревянный верхняк

1 - упорная стойка, Ø180 мм, 2 - скоба строительная Ø ≤ 12 мм, 3 - кольцевой строп, 4 - ось блока, 5 - блок грузоподъемностью 5 т, 6 - канат стальной
Наиболее трудоемкими при монтаже комплексов ти­па М81, М130, ОКП, М142 и др. являются работы по монтажу секции, которые доставляются в камеру в разо­бранном виде.

При монтаже и демонтаже секций крепи М81Э и М130 применяется монтажный станок Ml30 (рис.37). Макси­мальный вылет стрелы у станка 4140 мм; ход раздвижения стрелы 1260 мм; грузоподъемность 9 т; масса станка с гидрооборудованием 7 т; габариты станка (длина, ширина, высота) 5980x2030x1210 мм.


Рис.37. Монтажный станок Ml30

1 - основание, 2 - колонна, 3 - гидростойка, 4 - домкрат, 5 - прицепное устройство, 6 - палец, 7-8 - рычаги, 9 - опора, 10 - концевая стрела, 11 - муфта, 12 -центральная стрела, 13 - скалка. 14 - верхняя опора, 15-пульт управления, 16 - болт М30х150, 17- захват


Станок представляет собой гидромеханический мани­пулятор, позволяющий поднять находящуюся на почве или на доставочной шахтной тележке перевернутую сек­цию, перевернуть ее, повернуть в ряд с устанавливаемы­ми, продвинуть вдоль лавы, установить в необходимое положение и распереть к кровле на время подключения ее к гидроприводу. Монтажный станок используется также при демонтаже крепи, когда операции производятся в обратном порядке.

Станок включает в себя основание 1, колонну 2, гид­ростойку 3, домкраты 4, прицепное устройство 5, стрелу 10, центральную стрелу 12, верхнюю опору 14, гидрома­гистраль, захваты 17.

Завод-изготовитель станка изготовляет и поставляет только его металлоконструкцию. Все гидрооборудование (домкраты, гидростойки, распределители, рукава и т.д.), необходимое для сборки станка, заимствовано из комп­лекта запасных частей крепи и после монтажа использу­ется по назначению. Гидропривод станка осуществляется от насосной станции.

При недостаточно устойчивой кровле в монтажной камере, на основание станка можно установить дополни­тельную гидростойку со стороны стенки монтажной каме­ры. В этом случае вместо опоры 14 используется специ­альное перекрытие на две стойки. Станок перемещают удерживающей лебедкой при одновременном отталкива­нии стрелы станка от смонтированной секции.
4.1.3. Определение продолжительности монтажа обо­рудования

Продолжительность монтажа (демонтажа)* оборудо­вания определяется в соответствии с временными норма­тивами продолжительности монтажа. Продолжительность монтажа исчисляется от комплектования и опробования оборудования на поверхности до опробования комплекса без нагрузки, при этом началом времени монтажных ра­бот является день приемки монтажной камеры.

Перед началом монтажных работ состояние горных выработок должно соответствовать проекту вскрытия и подготовки выемочного участка, подлежащего вводу в эксплуатацию.

Нормативная общая продолжительность монтажа оборудования участка Тмо определяется суммой времени продолжительности монтажа оборудования участка Тму и вводу участка в эксплуатацию Тв:

Тмо = Тмо + Тв, сут. (113)

Продолжительность монтажа оборудования участка определяется продолжительностью монтажа оборудова­ния очистного забоя Тмоз и монтажа оборудования в при­легающих выработках Тмв

Тму = Тмоз + Тмв (114)

Продолжительность монтажа оборудования очистно­го забоя определяется через базовое значение норматива с его корректировкой на изменение горно-геологических и горнотехнических условий производства и режима ве­дения работ на данном участке.

При монтаже на пластах с углами падения до 35°С

Тмоз = [Тмб + tл (±Δlл)] к1ּк2 + Тип, сут. (115)

где Тмб базовое значение норматива, принимаемое по табл.38, сут.; tл удельная коррекция базового значения нор­матива по длине лавы, принимаемая по табл.38, сут/м; ± Δlл увеличение или уменьшение длины лавы от базового варианта lлб, заданного в табл.38, м; к1 - коэффициент усложнения горно-геологи­ческих и горно-технических факторов, определяется по данным табл.39; к2 - коээфициент режима ведения работ, прини­маемый по табл.40; Тип нормативная продолжительность испытания оборудования на холостом ходу и время на прием участка комиссией, Тип = 2 сут.

Продолжительность монтажа оборудования в приле­гающих выработках в выражении 114 определяется по формуле:

Тмв= [10+0,01·(±Δlст)] к1ּк2 + 2, сут. (116)

где 10 – нормативная продолжительность монтажа оборудования участковой транспортной выработки при базовой ее длине 1000 м, сут.; 0,01 – удельная коррекция базового норматива при изменении длины выработки, сут/м; ±Δlст– увеличение или уменьшение длины выра­ботки, столба, м.

Продолжительность ввода участка в эксплуатацию принимается равным:

Тв = Твб ּ кз, сут. (117)

где Твб – базовые норматив ввода участка в эксплуата­цию, сут., принимается Твб = 6 сут.; кз - коэффициент режима ведения работ при вводе оборудования в эксплуатацию, принимается по табл.40.

При расчете продолжительности демонтажа оборудо­вания естественно не учитывается нормативная продол­жительность испытания оборудования и приемки участка Ти.п.

При демонтаже оборудования участков на пластах с углами падения до 35°С при столбовых системах разра­ботки продолжительность демонтажа участка Тд.у прини­мается равной продолжительности монтажа очистного за­боя по формуле 115:

Тд.у = Тмоз – Тип

При сплошных системах разработки продолжитель­ность демонтажа оборудования участка принимается рав­ной:

- при совмещении выполнения демонтажных работ в забое и в прилегающих выработках:

Тд.у = max {(Тмоз – Тип) ; Тмв}, (118)

- при последовательном выполнении работ:

Тд.у = Тмоз – Тип + Тдв, сут. (119)

где Тдв нормативная продолжительность демонтажа выработок

Тдв = 0,01· lв (120)

где 0,01 - удельный норматив продолжительности и демонтажа выработок, сут/м;

lв -длина демонтируемой выработки, м.

Остальные обозначения в формуле 116 те же, что и в формуле 115.

При последовательном ведении работ в монтажной камере участка и в прилегающих выработках общая про­должительность работ определяется по выражению 114.

При параллельном ведении работ срок ввода участка в эксплуатацию определяется по большому значению Тмоз или Тмв.

При монтаже оборудования на пластах с углами паде­ния более 35° продолжительность монтажа оборудования участка определяется по выражению:

Тму = [Tмб + tл (±Δlл)+tcmΔlст)] ּк1ּк2 + 2, сут. (121)

где tл – удельная коррекция базового значения нор­матива по длине лавы, принимаемая по табл.41, сут/м; ±Δlл – увеличение или уменьшение длины лавы по сравнению с базовым вариантом lлб за­данного в табл.41, м; ±Δlст – увеличение или уменьшение фактической длины столба по сравнению с базовым ва­риантом, принятым 500 м

±Δlст = lст 500, м

tcm - удельная коррекция базового значения норматива по длине столба, принимается по табл. 41 сут/м.

При полевой подготовке щитовых участков при слож­ной системе разработки, при совмещении монтажа транс­портного оборудования с монтажом оборудования лавы и при монтаже транспортного оборудования при проходке принимается tcm = 0.

к1 и к2 – аналогичны коэффициентам к1 и к2 в выраже нии 115 и определяются: к1 по данным табли­цы 39, к2 таблицы 40.

В выражениях 116 и 121 коэффициент к1 определяет­ся произведением коэффициентов к1.1 к1.2 к1.i, т.е.



При этом для выражения 116 величина п = 7 (табл. 37), а для выражения 121 величина п= 9 (табл. 42).

1   2   3   4   5   6   7   8   9   10

Похожие:

Стратегия и структура систем эксплуатации, технического обслуживания и ремонта обо­рудования и их оптимизация icon Тема 11. Основные положения по организации
Занятие Система ремонта и технического обслуживания машин; Виды и методы ремонта и их сущность. Виды и периодичность технического...
Стратегия и структура систем эксплуатации, технического обслуживания и ремонта обо­рудования и их оптимизация icon Отраслевойстандар т система технического обслуживания и ремонта медицинской техники
Настоящий стандарт устанавливает основные положения и содержание системы технического обслуживания и ремонта медицинской техники...
Стратегия и структура систем эксплуатации, технического обслуживания и ремонта обо­рудования и их оптимизация icon Система технического обслуживания и ремонта машин
Комплекс мероприятий первой группы составляет систему техни­ческого обслуживания и носит профилактический характер, а второй систему...
Стратегия и структура систем эксплуатации, технического обслуживания и ремонта обо­рудования и их оптимизация icon Методическая разработка для проведения практического занятия по мдк....
Мдк. 03. 01. «Система технического обслуживания и ремонта сельскохозяйственных машин и механизмов»
Стратегия и структура систем эксплуатации, технического обслуживания и ремонта обо­рудования и их оптимизация icon Вопросы для подготовки к экзамену по мдк03. 01 «Теоретические основы...
Мдк03. 01 «Теоретические основы технического обслуживания и эксплуатации автоматических и мехатронных систем управления»
Стратегия и структура систем эксплуатации, технического обслуживания и ремонта обо­рудования и их оптимизация icon Осень информационное письмо о предупреждении пожаров в осенний период
Стараясь обогреть свое жилище, граждане порой забывают о правилах эксплуатации печей, электрических приборов и оборудования, что...
Стратегия и структура систем эксплуатации, технического обслуживания и ремонта обо­рудования и их оптимизация icon И инструкция по эксплуатации часть I
Бмп-2 предназначаются для изучения устрой­ства машины, правил ее эксплуатации и технического обслужи­вания. В книге содержатся сведения...
Стратегия и структура систем эксплуатации, технического обслуживания и ремонта обо­рудования и их оптимизация icon Рабочая программа профессионального модуля пм. 01 Организация технического...
ПМ. 01 Организация технического обслуживания и ремонта электрического и электромеханического оборудования
Стратегия и структура систем эксплуатации, технического обслуживания и ремонта обо­рудования и их оптимизация icon Рабочая программа профессионального модуля пм. 01 Организация технического...
ПМ. 01 Организация технического обслуживания и ремонта электрического и электромеханического оборудования
Стратегия и структура систем эксплуатации, технического обслуживания и ремонта обо­рудования и их оптимизация icon На техническое обслуживание автомобилей
Основанием для проведения ремонта является заявка Заказчика на проведение ремонта и технического обслуживания автомобиля
Стратегия и структура систем эксплуатации, технического обслуживания и ремонта обо­рудования и их оптимизация icon Дипломному проекту студента Иванова Ивана Ивановича Тема проекта:...
Целью данной работы является поиск путей повышения эффективности использования машинно-тракторного парка предприятия за счет улучшения...
Стратегия и структура систем эксплуатации, технического обслуживания и ремонта обо­рудования и их оптимизация icon 2. 1 Система технического обслуживания и текущего ремонта легковых автомобилей
Организация технического обслуживания и текущего ремонта легковых автомобилей
Стратегия и структура систем эксплуатации, технического обслуживания и ремонта обо­рудования и их оптимизация icon Регламент аварийно-технического обслуживания систем инженерного оборудования
...
Стратегия и структура систем эксплуатации, технического обслуживания и ремонта обо­рудования и их оптимизация icon Инструкция по учету наличия, состояния, ремонта, технического обслуживания,...
Утвердить и ввести в действие с 1 июля 2007 г прилагаемую Инструкцию по учету наличия, состояния, ремонта, технического обслуживания,...
Стратегия и структура систем эксплуатации, технического обслуживания и ремонта обо­рудования и их оптимизация icon Документация по запросу предложений на право заключения договора...
Предметом проведения запроса предложений является право заключения договора на проведение технического обслуживания и ремонта автотранспортных...
Стратегия и структура систем эксплуатации, технического обслуживания и ремонта обо­рудования и их оптимизация icon Руководство по эксплуатации бзу-сп. 00. 00. 000 Рэ
Бзу-сп, его составных частях и указания, необходимые для правильной и безопасной эксплуатации устройства. Рассмотрены вопросы транспортирования,...

Руководство, инструкция по применению






При копировании материала укажите ссылку © 2017
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск