А Страница
|
Скачать 1.52 Mb.
|
3.11.5 Взаимная ответственность приемосдатчиков и грузчиков для предупреждения случаев разъединения грузов от документов. 1. Приемосдатчик обязан производить меловую разметку отправок по назначению и производить проверку отправок с ценными грузами и большим количествам мест, группируя их полностью у вагона для погрузки. 2. Грузчики обязаны соблюдать меловую разметку, не допуская погрузки и выгрузки при отсутствии разметки. 3. Грузчики и приемосдатчики, допустившие нарушения технологии работы, вызвавшие разъединение грузов и повреждения, несут совместную материальную ответственность. 3.11.6 Прием грузов к отправлению. Прием грузов к отправлению производится приемосдатчиком на складе местных грузов (упоре) по завизированным накладным и со сличением данных накладных с грузом, осмотром упаковки и проверкой отправительской и железнодорожной маркировки. Накладные на принятые грузы регистрируются в книге приема грузов к отправлению и записываются в книгу сдачи документов, после чего сдаются в товарную контору. После оформления накладных приемосдатчик берет документы под расписку из товарной конторы, записывает номера накладных в книгу приема грузов к отправлению. По указанию приемосдатчика Упора груз развозится автопогрузчиком по участкам и сдается под расписку приемосдатчику-сортировщику, а документы -старшему приемосдатчику-планеру. На каждом документе ставится номер участка. 3.12 Технология работы контейнерного пункта на станции. 3.12.1 Общие технологические требования и техническая характеристика. Контейнерный пункт станции предназначен для погрузки и выгрузки местных контейнеров, хранения в ожидании отправления, завоза-вывоза, технического и коммерческого осмотра. Переработка контейнеров на станции организуется на контейнерных площадках № 1,2 . Контейнерные площадки имеют комплекс технических устройств, включающих: 2 железнодорожных погрузочно-выгрузочных пути, подкрановые пути, автопроезды, служебно-бытовое помещение. Работают 4 электрических козловых крана КК-20М, (по 2 крана на площадке). Одновременная работа двух кранов на одной площадке запрещена. Незанятый в работе кран должен находиться в специально отведенном месте стоянки крана. Таким местом являются окончания подкрановых путей на контейнерных площадках. Территория площадки, отведенная для стоянки крана, считается ремонтной зоной крана и не должна быть занятой выгруженным грузами. Техническая характеристика кранов. 1. Грузоподъемность - 20 т. 2. Скорость подъема, опускания груза - 13,2 м/мин. 3. Высота подъема - 8 м. 4. Пролет крана - 16 м. 5. Скорость передвижения крана - 70 м/мин. 6. Производительность - 177 т/ч. 7. Скорость передвижения грузовой тележки - 40 м/мин. Контейнерные площадки станции специализированы: № 1 - для работы с двадцатитонными контейнерами, № 2 - для работы с трех- и пятитонными контейнерами. Часть площадки № 2, длиной 110 м, используется для погрузки, выгрузки, хранения, приема к отправлению и выдачи повагонных отправок тяжеловесных грузов. Работа на площадках производится с 8-00 ч до 20-00 ч. Технологический перерыв с 12-00 ч до 13-00 ч. Контейнерная площадка № 1 расположена вдоль 2-го пути III парка, ее длина 224 м, ширина 16 м, общая площадь 3584 м2. Максимальная емкость 270 двадцатитонных контейнеров. Фронт подачи - 14 условных вагонов. Покрытие - железобетонное. Контейнерная площадка N2 расположена вдоль 3-го пути III парка, ее длина 114 м, ширина 16 м, общая площадь 1824 м2. Емкость - 180 пятитонных контейнеров. Фронт подачи - 7 условных вагонов. Покрытие - железобетонное. Каждая площадка делится на сектора, состоящие из 2-х поперечных рядов контейнеров. Между секторами сделаны проходы шириной 1 м, а между контейнерами в секторе - зазоры 0,1 м [ 3 ]. На площадке № 1 в середине имеется пожарный проход шириной 4 м. Среднетоннажные (трех- и пятитонные) контейнеры устанавливаются в один ярус, крупнотоннажные (двадцатитонные) контейнеры могут устанавливаться в два яруса. Освещение площадок осуществляется лампами типа ДРЛ-400. Для оперативного руководства используется телефонная связь. Для обеспечения максимального числа сдвоенных операций и сокращения длины холостых рейсов выделены участки параллельно фронту погрузочно-разгрузочных работ. Участок, расположенный ближе к железнодорожному пути, предназначен для контейнеров, подлежащих отправлению по железной дороге, а находящийся со стороны подъезда автомобилей - для контейнеров, подлежащих вывозу автотранспортом. На контейнерных площадках выделены специальные секции для неисправных контейнеров. 3.12.2 Технология выполнения грузовых и коммерческих операций. По прибытию поезда перевозочные документы поступают в техническую контору. После осмотра состава в коммерческом отношении приемосдатчиком по прибытию производится меловая разметка прибывших вагонов согласно специализации контейнерных площадок. Далее, составитель поездов, руководствуясь нарядом ДСЦП и разметкой, производит расстановку вагонов по фронтам выгрузки. Из технической конторы накладные и дорожные ведомости передаются под роспись в товарную контору для немедленного информирования грузополучателя, а вагонные листы - приемосдатчику контейнерного пункта. Выгрузкой контейнеров и размещением их на площадке руководит приемосдатчик. В процессе выгрузки он производит коммерческий осмотр выгруженных контейнеров, проверяет пломбы, заносит данные о контейнерах в книгу выгрузки (формы ГУ-44), с указанием номеров секторов и рядов, на которых фактически размещены контейнеры. По окончании выгрузки каждого вагона в вагонном листе отмечается время его выгрузки. С контейнерного пункта вагонные листы передаются грузовому диспетчеру. Выдача контейнеров. На станции Москва-товарная Рязанская завоз и вывоз контейнеров производится самим клиентом, автомобилями АК-8 или МЧ-2, осуществляющих транспортно-экспедиционное обслуживание грузовладельцев, по нарядам КЭУ-16, выписываемым в товарной конторе. По предъявлению грузополучателем раскредитованной железнодорожной накладной старшему приемосдатчику, производится перестановка контейнера в специально отведенное место (к бровке). Приемосдатчик вместе с грузополучателем осматривает пломбу, и после росписи последнего в книге выгрузки производится выгрузка груза из контейнера. В случае вывоза контейнера приемосдатчик проставляет в наряде формы КЭУ-16 число и время выдачи контейнера, проверяет наличие росписи лица, получающего контейнер, а также сам делает отметку в накладной о выдаче контейнера. При возврате порожнего контейнера представитель грузополучателя предъявляет наряд формы КЭУ-16, в котором после проверки исправности и очистки контейнера приемосдатчик отмечает время возврата и ставит роспись в его приеме. В случае несвоевременного возврата контейнера грузополучатель направляется в товарную контору для уплаты штрафа. Прием контейнеров к отправлению. Порожние контейнеры выдаются грузоотправителю по предъявлению им завизированной накладной и наряда формы КЭУ-16. После загрузки контейнера грузоотправитель доставляет его с железнодорожной накладной на контейнерный пункт. Погрузка в контейнер также может производиться непосредственно на контейнерном пункте в специально отведенном месте. Приемосдатчик производит коммерческий осмотр груженого контейнера, пломбирует его, занося сведения о пломбах в книгу пломбирования (формы ГУ-57), после чего контейнеры устанавливается дверями друг к другу на свободный сектор контейнерной площадки в ожидании отправления или, при наличии комплекта и вагона, сразу в вагон. Всегда, когда есть ожидание выполнения операций, контейнеры устанавливаются дверями друг к другу. Данные о принятых к отправлению контейнерах записываются в книгу приема грузов к отправлению (формы ГУ-34), а накладные передаются в товарную контору. После оформления перевозочных документов на контейнер в товарной конторе номер наклодной передается по телефону на контейнерный пункт старшему приемосдатчику, который делает об этом отметку в книге формы ГУ-34. Погрузка контейнеров осуществляется согласно плану формирования и главы 9 [ 11 ]. При наличии необходимого для погрузки количества контейнеров составляется план работы для бригады МЧ, обслуживающей контейнерные площадки. Перед постановкой контейнера на вагон приемосдатчик проверяет соответствие пломб на контейнере оттискам, указанным в книгах форм ГУ-34, ГУ-37. При невозможности погрузки прямого вагона, во избежание длительного простоя контейнеров, допускается отправление контейнеров сборными вагонами. В этом случае контейнеры подбираются таким образом, чтобы они имели в пути наименьшее количество сортировок согласно плану формирования на станциях, занимающихся сортировочной работой. По окончании погрузки приемосдатчик выписывает вагонный лист и сдает его в товарную контору, откуда комплекты перевозочных документов на погруженный вагон передаются под роспись в книге сдачи документов в техническую контору. 3.12.3 Организация технического осмотра контейнеров. Для обеспечения исправного содержания парка контейнеров и сохранности перевозимых грузов все контейнеры подвергаются техническому осмотру как в порожнем, так и в груженом состоянии. Перед погрузкой контейнера грузоотправителем и при выгрузке из вагона технический осмотор контейнеров производится работником пункта технического осмотра в соответствии с инструкцией по техническому осмотру и ремонту контейнеров. При установлении исправности технического состояния загруженных контейнеров на сопроводительных документах накладывается прямоугольный штемпель “Контейнер по наружному осмотру годен под погрузку”. При установлении исправности порожнего контейнера на сопроводительных документах накладывается прямоугольный штемпель “Годен под погрузку”. Выявленные неисправные контейнеры записывают в книгу натурного осмотра формы ВУ-15К. На каждый контейнер, требующий капитального или планового ремонта, а также подлежащий исключению из инвентаря, составляют уведомление формы ВУ-23К. При повреждении контейнера составляют акт формы ГУ-106. Моментом зачисления контейнеров в неисправные считается запись в книге наружного осмотра формы ВУ-15К и уведомление формы ВУ-23К. Отгрузка контейнеров в ремонт производится по заявке работника производившего технический осмотр и по согласованию с грузовой службой дороги. Погрузка производится под руководством старшего приемосдатчика контейнерной площадки. 4. Организация работы товарной конторы. 4.1 Основные задачи товарной конторы. 1. Основные задачи товарной конторы : а) Контроль за выполнением плана погрузки грузов по станции в целом и по каждому грузоотправителю в отдельности. б) Отправление перевозочных документов. в) Информация грузополучателей о прибытии грузов. г) Ведение установленных форм учета и отчетности. д) Выполнение расчетов по перевозкам с грузоотправителями и грузополуч- ателями, не включенных в систему централизованного расчета со всеми клиентами - за выполнение погрузочно-разгрузочных работ. 2. Связь работников товарной конторы с другими подразделениями станции, подъездными путями, клиентурой, технической конторой и приемосдатчиками грузового двора осуществляется по средствам автоматической телефонной связи (железнодорожной с выходом на городскую АТС). 3. Штат работников товарной конторы, специализация окон, режим работы. В дневную смену с 8-00 до 20-00 в товарной конторе работает : - окно № 1,2 - товарный кассир по оформлению документов на прибывшие грузы (по выдаче грузов), повагонные и мелкие отправки для недоговор- ной клиентуры, оформление переадресовки грузов; - окно № 3 - товарный кассир по оформлению документов и нарядов на прибывшие и отправляемые контейнеры; - окно № 4 - товарный кассир по оформлению документов при отправлении грузов, визированию накладных; - окно № 5 - работники актового стола (выдача коммерческих актов, розыск груза); - окно №6 - товарный кассир по выдаче грузов в АЭК-8, выполнение отчетов по выдаче грузов, информирование клиентов. 4.2 Порядок оформления перевозочных документов. Операции по отправки грузов. 1. При наличии плана отправления груза повагонной отправкой работник грузоотправителя предъявляет товарному кассиру по визированию накладных (окно № 4) заявку на предварительную таксировку груза (определение тарифного расстояния и провозной платы). Технологическим центром по обработке перевозочных документов (ТехПД). Заявка предъявляется в 3-х экземплярах. Одновременно товарный кассир должен проверить наличие справки Госбанка или расписки формы ФДУ-89, выданной ТехПД взамен лимитированной справки Госбанка, подтверждающей право на централизованную оплату платежей. 2. Товарный кассир проверяет соответствие наименования груза Тарифному руководству № 1, часть 1 (Прейскурант № 10-01) [ 1, 2 ] определяет группу, позицию и схему, проставляет их в заявке, по Тарифному руководству № 4, книга 2 проверяет наименование станции назначения и производимые ей операции, проставляет в заявке код станции назначения. Протаксированная заявка в двух экземплярах возвращается в товарную контору. 3. Грузоотправитель через день после предъявления заявки повторно обращается в окно № 4 товарной конторы, где получает протаксированную заявку в одном экземпляре и комплект бланков перевозочных документов. 4. Грузоотправитель, в соответствии с Правилами перевозок грузов, заполняет комплект перевозочных документов (с проставлением данных таксировки) и предъявляет его в окно № 9 товарной конторы с приложением следующих документов : а) доверенности на оформление, подписание железнодорожных документов. б) приказ руководителя предприятия-грузоотправителя с назначением данного работника ответственным за погрузку и крепление грузов в соответствии с техническими условиями, а в необходимых случаях , не предусмотренных техническими условиями (при погрузки груза средствами грузоотправителя). Эскизы погрузки и крепления груза в 3-х экземплярах на ватмане ( 1 экз. - в дело товарной конторы, 2 экз. - приемосдатчику пункта погрузки, 3 экз. - грузоотправителю). Товарный кассир проверяет эскиз, на соответствие размеров груза на эскизе и в накладной, главу технических условий. в) акт сдачи испытания работниками грузоотправителя в знании технических условий погрузки и крепления грузов, выданным отделением дороги (при погрузке груза средствами грузоотправителя). 5. Накладная визируется : а) на грузы, погрузка которых предусмотрена техническими условиями - товарным кассиром в окне № 9. б) на грузы, не предусмотренные ТУ - заместителем начальника станции. Комплект перевозочных документов с завизированный накладной возвращается грузоотправителю, который при наличии договора передает документы в контору АТЭС АЭК № 8, при отсутствии договора - хранит у себя до сдачи груза железной дороге. 6. После погрузки груза в вагон по прямому варианту или через склад станции приемосдатчик (при погрузке средствами МЧ-2) или грузоотправитель (при погрузки своими средствами) передает комплект перевозочных документов в товарную контору (в окно №8). Товарный кассир присваивает данной отправке номер по Книге нумерации грузовых отправок, проставляет во всех четырех документах и вагонном листе, проверяет наличие отметки о правильности погрузки и креплении груза (сверяет подпись с образьцом), проставляет календарные штемпели о приеме груза к перевозке. При отсутствии у отправителя права на централизованные расчеты товарный кассир получает провозную плату и плату за погрузочные работы наличными деньгами или чеком, делает соответствующие отметки в перевозочных документах. 7. Накладная, дорожная ведомость и вагонный лист пересылаются в техническую контору. Квитанция в приеме груза передается АТЭС, а клиенту, не имеющему договора с Автокомбинатом , выдается на руки под расписку в книге выдачи квитанций и корешке дорожной ведомости. 8. На 18-00 каждых суток товарным кассиром (окно № 8) составляется отчет о грузах, принятых к отправлению и погруженных в вагоны, формы ГУ-3 в 2-х экземплярах, из которых один экземпляр с корешками дорожных ведомостей отправляется в ТехПД. При нецентрализованном получении провозной платы квитанция разных сборов формы ГУ-57 прилагается к соответствующему корешку дорожной ведомости. 9. При отправлении грузов на экспорт, а также с перевалкой на водный транспорт в портах порядок выполнения операций с документами аналогичен описываемому. В этих случаях грузоотправителем заполняется только накладная (соответственно международная или форма ГУ-28), дорожная ведомость, корешок и квитанцию заполняет товарный кассир. 10. Особенности оформления документов на мелкие отправки описаны в разделе 3.11 “Технологического процесса”. На сборный вагон составляется вагонный лист в 3-х экземплярах, один из которых прилагается к отчету формы ГУ-3. Корешки дорожных ведомостей пересылаются в ТехПД с сопроводительной ведомостью формы ГУ-4. Порядок обработки документов на отправление груза в товарной конторе показан на рис. 4.1 |
Похожие:
 |
Обозначение Наименование Страница Содержание 2 |
|
Инструкция по применению Страница 2 Первая глава преамбуле |
 |
Страница Рекомендации относительно обязательного соблюдения правил техники безопасности 26 |
|
Инструкция по эксплуатации Страница 1 Шаг 1: Выбор расположения ваших акустических систем |
|
Инструкция по эксплуатации Страница 1 Шаг 1: Выбор расположения ваших акустических систем |
|
Главная страница Установилось успешно, при наведении на иконку в трее пишет "Running all apache services" |
|
Страница из 3 Документация (Техническое задание) РФ, Тюменская область, Тюменский район, рабочий поселок Боровский, ул. Островского, д. 1А |
|
Завод-изготовитель развлекательного оборудования на территории России ... |
|
Цифровые образовательные ресурсы Главная страница Сообщества Предметное сообщество учителей русского языка и литературы Камчатского края |
|
Название раздела страница Администрация зато северск Томской области Управление образования Муниципальное бюджетное дошкольное образовательное учреждение «Детский... |
|
Содержание рабочей программы Раздел Содержание разделов Страница целевой Образовательная деятельность в соответствии с направлениями развития ребенка, представленными в пяти образовательных областях |
|
Страница Перечень основных вопросов (проверяемых документов), рассматриваемых при проверке состояния воинского учета и бронирования граждан,... |
|
Главная страница repox и аутентификация в программе «Службы». Подробнее о запуске JettyService см в инструкции Установка repox в разделе Служба JettyService |
|
Инструкция по ведению архива страница из Фбуз «Центр гигиены и эпидемиологии в Республике Адыгея». Доступ посторонних лиц к архиву не разрешается. Папки с архивными документами... |
|
Инструкция по эксплуатации Страница 1 После прочтения рекомендуем вам хранить настоящую инструкцию у себя, а если вы передаёте наше изделие ещё кому-нибудь, не забудьте... |
|
Ниже представлена пошаговая инструкция прохождения регистрация на... Приглашаем Вас принять участие в закупочных процедурах, опубликованных на Электронной торговой площадке Газпромбанка |