А Страница
|
Скачать 1.52 Mb.
|
|
К станции примыкают подъездные пути предприятий. 1. Склад АХУ МО - к 3 главному пути. 2. Транспортно-складской комбинат Центросоюза - к вытяжке № 2. 3. Московский пищевой комбинат - к 16 соединительному пути. 4. Холодильник № 13 - к 16 соединительному пути. 5. Маргариновый завод - к 16 соединительному пути. 6. Тароремонтная фабрика. Арендатор - Московский пищевой комбинат - к стрелке № 72 . Максимальная емкость станции с подъездными путями - 575 условных вагонов. Емкость станции без подъездных путей - 538 условных вагонов. а) приемо-отправочный путь - 180 условных вагонов б) грузовой двор -302 условных вагонов в) п/пути - 37 условных вагонов Техническая работа станции складывается из следующих операций: 1) Прием грузовых передаточных поездов со станции Перово и их расформирование. 2) Подборка вагонов по грузовым фронтам и подача их под грузовые операции на места общего пользования и подъездные пути, а также на весовой путь для взвешивания на вагонных весах. 3) Подборка вагонов и подача на сортировочную платформу для сортировки грузов на Московскую дорогу . 4) Рассортировка вагонов по грузовым точкам, и по мере необходимости перестановка их . 5) Вывод вагонов с грузовых точек общего пользования и с подъездных путей к отправлению. 6) Формирование грузовых передаточных поездов и отправление их на сортировочную станцию Перово. 7) Прием и отправление пассажирских составов, передаваемых со станции Москва-пассажирская Казанская и станции Николаевка для отстоя. Техническое обслуживание поездов по прибытии и отправлению в полном объеме не производится. Работники вагонного хозяйства осматривают вагоны на станции Перово. Внешний осмотр состава поезда, прибывающего на станцию, производит составитель поездов 3-го парка. Осмотр вагонов перед отправлением на предмет обеспечения безопасного следования до станции Перово производит составитель поездов 3-го парка, который расписывается в книге ВУ-14 и провожает поезд у маршрутного сигнала пути отправления. Осмотр вагонов перед отправлением в коммерческом отношении производит приемосдатчик технической конторы. Осмотр вагонов под погрузку (сдвоенные операции) производится работниками ПТО и приемосдатчиками на станции Перово с исключением отправления на станцию Москва-товарная Рязанская негодного порожняка и отметками в натурном листе и меловой разметкой на груженом вагоне о негодности его под сдвоенные операции. С двух сторон на левой половине вагона наносится четырехугольники, внутри которого делается надпись ” негоден МВРП Перово I/XI-95г.”. Обработку документов по прибытию и отправлению производит приемосдатчик технической конторы, который и осматривает в коммерческом отношении поезда по прибытию и отправлению. Для расформирования составов поездов и подборки вагонов методом осаживания и одиночных толчков используется вытяжной путь № 4 или № 2. Маневровая работа производится одним маневровым тепловозом ЧМЭ-3, обслуживаемым одним машинистом и одним составителем, являющимся руководителем маневров. Распоряжается маневрами дежурный по станции. Максимальная переработка на станции составляет 64 вагонов в сутки, среднесуточная переработка в настоящие время составляет 30 вагонов в сутки. Грузовой двор станции занимает территорию площадью 0,152 км2. Общая специализация грузовой работы станции. Погрузка и выгрузка повагонных отправок тарно-штучных грузов в крытых вагонах и рефрижераторных секциях; выгрузка и выдача мелких отправок; сортировка мелких отправок назначением на Московскую железную дорогу. Погрузка, выгрузка, прием к отправлению и выдача контейнеров. Погрузка и выгрузка тяжеловесных грузов повагонными отправками. На территории грузового двора имеются следующие грузовые обустройства (см. рис. 1.1) : Контейнерный пункт (см. П. 3.12) Ангарный склад с внутренним вводом путей (пути № 8 и 9 1-го парка), включающий две грузовые платформы ( № 1 и № 2 ), начинающиеся открытыми площадками ( со стороны въезда в склад ). Емкости грузовых платформ ( крытой части ) - по 14 вагонов каждая, открытых площадок - по 2 вагона. Платформа № 1 полезная площадь - 2640 м² разделена на 3 участка : На 1-м и 3-м участках по 4 двери, на 2-м - 6 дверей для работы с автомашинами. Специализация платформы - прием и разгрузка, выгрузка и выдача повагонных отправок. Платформа работает круглосуточно. Погрузка, выгрузка и транспортировка грузов на платформе осуществляется автопогрузчиками грузоподъемностью 1,5 т. Платформа № 2 полезная площадь - 2454 м², также разбита на 3 участка : на 1-м и 3-м участках - по 4-е двери , на 2-м - 6 дверей. Специализация платформы - выгрузка и выдача грузов мелкими и повапгонными отправками, погрузка повагонных отправок. Переработка грузов осуществляется комплексной бригадой, работающей на всех участках. Грузовые операции осуществляются автопогрузчиками грузоподъемностью 1,5 тонны. Величина остатков груза в пакгаузе № 1 приведена в таблице 1.2. Таблица 1.2 Остатки груза в тоннах в пакгаузе № 1
Ангарный склад с внутренним вводом путей ( 1 и 2-й пути 2-го парка), внутри которого размещена островная грузосортировочная платформа № 3 общей площадью 1940 м² и таможенный склад общей площадью 1857 м². Специализация ГСП - сортировка мелких отправок, назначением на Московскую железную дорогу . Торцевая часть платформы ( “Упор” ) специализирована на выдаче мелких отправок, грузов московским грузополучателям, фронт - 3 вагона, для работы с автомашинами имеются 3 двери. Емкость фронта сортировочной платформы: по 1-му пути ( “Север” ) - 7 вагонов, по 2-му пути ( “ Юг “ ) - 7 вагонов. Емкость фронта таможенного склада - 7 вагонов. Для работы с автомашинами имеются 4 двери. Работу выполняют комплексные бригады, каждой из них руководит старший приемосдатчик. Грузовые операции осуществляются автопогрузчиками грузоподъемностью 1,5 тонны. Ангарные склады- хранилища у 11-го пути 1 парка и 3-го пути 3 парка. Полезная площадь первого - 1184 м2, второго- 862 м2. Специализация - выгрузка повагонных отправок, тарно-штучных грузов. Фронт - 2 вагона у склада в первом парке и 1 вагон у склада в 3-м парке. Для заезда автомашин имеется по одной двери в каждом складе. Грузовые операции выполняются вручную. Открытая высокая платформа у 19-го пути 1 парка - “ Земляная “ - полезная площадь - 1080 м². Длина фронта - 4 вагона. Специализация - погрузка тарных грузов, выгрузка грузов, сопровождаемых проводниками. Открытая высокая платформа у 9-го пути 3 парка “ Молочная “ - полезная площадь - 360 м² . Фронт - 6 вагонов. Специализация - выгрузка повагонных отправок, скоропортящихся грузов. Грузовые операции выполняются вручную. Открытая высокая платформа у 1-го пути 3 парка “Воинская” - полезная площадь 414 м². Фронт - 3 вагона. Специализация - погрузка-выгрузка техники на своем ходу. 7 путь ( 3-й парк ) - погрузка и выгрузка грузов по прямому варианту (автомобиль - вагон или вагон - автомобиль). Длина фронта - 14 вагонов. Грузовые операции выполняются вручную. 8 путь ( 3-й парк ) - погрузка и выгрузка грузов по прямому варианту (автомобиль - вагон или вагон - автомобиль). Длина фронта - 12 вагонов. Грузовые операции выполняются вручную. 21 путь ( 1-й парк ). Погрузка и выгрузка грузов по прямому варианту. Фронт - 9 вагонов. 7 путь ( 1-й парк ) - погрузка и выгрузка грузов по прямому варианту (автомобиль - вагон или вагон - автомобиль). Длина фронта - 9 вагонов. 4 путь ( 2-й парк ) - погрузка и выгрузка грузов по прямому варианту (автомобиль - вагон или вагон - автомобиль). Длина фронта - 4 вагонов. Открытая высокая платформа у 3-го пути 3 парка - полезная площадь - 1420 м² . Фронт - 7 вагонов. Специализация - выгрузка повагонных отправок тяжеловесных грузов. Грузовые операции выполняются козловым краном КК-20М. Среднесуточный объём работ на местах общего пользования. Погрузка - 14 вагонов. Выгрузка - 20 вагонов. Сортировка - 4 вагонов. Характеристика подъездных путей. Склад АХУ МО. Принадлежит железной дороге, обслуживается маневровым тепловозом станции. Развернутая длина - 174 м. Фронт подачи - 5 вагонов. Среднесуточный объём работы: погрузка - 0, выгрузка - 0,3 вагона. Транспортно-складской комбинат Центросоюза. Принадлежит ветвевладельцу, обслуживается маневровым тепловозом станции. Развернутая длина - 718 м. Фронт подачи : 3 путь - 5 вагонов, 4 путь - 5 вагонов. Среднесуточный объём работы: погрузка - 0, выгрузка - 0,3 вагона. Московский пищевой комбинат. Принадлежит ветвевладельцу, обслуживается маневровым тепловозом станции. Развернутая длина - 369 м. Фронт подачи - 5 вагонов. Среднесуточный объём работы : погрузка - 2 вагона, выгрузка - 2 вагона. Холодильник № 13. Принадлежит железной дороге, обслуживается маневровым тепловозом станции. Развернутая длина - 156 м. Фронт подачи - 2 вагонов. Средний объём работы : погрузка - 0 вагона, выгрузка - 0,1 вагона. Московский маргариновый завод. Принадлежит ветвевладельцу, обслуживается маневровым тепловозом станции. Развернутая длина - 277 м. Фронт подачи - 4 вагонов. Средний объём работы : погрузка - 0,2 вагона, выгрузка - 1 вагона. Тароремонтная фабрика: арендатор - Моспищекомбинат. Принадлежит железной дороге, обслуживается маневровым тепловозом станции. Развернутая длина - 150 м. Фронт подачи - 2 вагонов. Среднесуточный объём работы на подъездных путях. Погрузка - 3 вагонов. Выгрузка - 4 вагонов. Среднесуточный объём работы в среднем по станции. Погрузка - 17 вагонов. Выгрузка - 24 вагонов. Сортировка - 4 вагонов. На станции организован централизованный завоз и вывоз грузов на местах общего пользования средствами автоэкспедиционного комбината № 8 ( АЭК - 8 ). Погрузочно-разгрузочные работы на местах общего пользования выполняются силами и средствами Московско-Рязанской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ ( МЧ - 2 ). Данные, характеризующие максимальную емкость станции, перерабатывающую способность погрузочно-разгрузочных фронтов, и порядок взаимодействия с АЭК - 8 содержится в ниже приводимых таблицах. На участке № 1 МЧ - 2 в распоряжении 7 дизельных автопогрузчика, грузоподъемностью 1,5 т, часовая производительность 12 т/час. На 1-ой платформе работает 2 автопогрузчика в дневное время. На 2-ой платформе работает 2 автопогрузчика в дневное время. Перерабатывающая способность по : 1-ой платформе 2 x 10 x 12 = 240 т днем 2-ой платформе 2 x 10 x 12 = 240 т днем ИТОГО : 480 т При необходимости на 1-ую и 2-ую платформу добавляется по одному автопогрузчику в дневную смену с общей переработкой 240 т. Максимальная перерабатывающая способность двух платформ составляет 960 т. На сортировочной платформе в дневную смену работает 1 автопогрузчика, грузоподъемностью 1,5 т с часовой производительностью 12 т/ч. Переработка в дневную смену составляет 1 x 10 x 12 = 120 т - 4 вагонов ИТОГО: 120 т - 4 вагона. Количество полуприцепов и автомобилей размещаемых на станции приведено в таблице 1.3 и таблице 1.4. Из анализа вместимости грузовых фронтов станции по переработке грузов установлено: - среднесуточный вывоз 450 тонн обеспечивается 52 автомашинами; - максимальный вывоз 600 тонн - 61 автомашинами. Таблица 1.3 Максимальное одновременное количество полуприцепов, размещенных АТЭС автокомбината № 8 на станции Москва-товарная Рязанская.
|
Похожие:
 |
Обозначение Наименование Страница Содержание 2 |
|
Инструкция по применению Страница 2 Первая глава преамбуле |
 |
Страница Рекомендации относительно обязательного соблюдения правил техники безопасности 26 |
|
Инструкция по эксплуатации Страница 1 Шаг 1: Выбор расположения ваших акустических систем |
|
Инструкция по эксплуатации Страница 1 Шаг 1: Выбор расположения ваших акустических систем |
|
Главная страница Установилось успешно, при наведении на иконку в трее пишет "Running all apache services" |
|
Страница из 3 Документация (Техническое задание) РФ, Тюменская область, Тюменский район, рабочий поселок Боровский, ул. Островского, д. 1А |
|
Завод-изготовитель развлекательного оборудования на территории России ... |
|
Цифровые образовательные ресурсы Главная страница Сообщества Предметное сообщество учителей русского языка и литературы Камчатского края |
|
Название раздела страница Администрация зато северск Томской области Управление образования Муниципальное бюджетное дошкольное образовательное учреждение «Детский... |
|
Содержание рабочей программы Раздел Содержание разделов Страница целевой Образовательная деятельность в соответствии с направлениями развития ребенка, представленными в пяти образовательных областях |
|
Страница Перечень основных вопросов (проверяемых документов), рассматриваемых при проверке состояния воинского учета и бронирования граждан,... |
|
Главная страница repox и аутентификация в программе «Службы». Подробнее о запуске JettyService см в инструкции Установка repox в разделе Служба JettyService |
|
Инструкция по ведению архива страница из Фбуз «Центр гигиены и эпидемиологии в Республике Адыгея». Доступ посторонних лиц к архиву не разрешается. Папки с архивными документами... |
|
Инструкция по эксплуатации Страница 1 После прочтения рекомендуем вам хранить настоящую инструкцию у себя, а если вы передаёте наше изделие ещё кому-нибудь, не забудьте... |
|
Ниже представлена пошаговая инструкция прохождения регистрация на... Приглашаем Вас принять участие в закупочных процедурах, опубликованных на Электронной торговой площадке Газпромбанка |