А Страница
|
Скачать 1.52 Mb.
|
|
прибывшие с нарушением плана формирования, специализации в адреса областных получателей. На станции организован двухступенчатый контроль по проверке документов на прибывшие вагоны. 1. Приемосдатчик технической конторы проверяет прибывшие документы на повагонные отправки в соответствии со специализацией станций по выгрузке в Московском узле согласно тарифному руководству № 4, проверка документов по Перечню станций Московского узла и г. Москвы о наличии подъездных путей у получателя, сверяет получателя по месту нахождения в Москве или Московской области. При наличии подъездного пути у получателя приемосдатчик технической конторы докладывает грузовому диспетчеру, изменяет станцию назначения согласно Перечню и направляет вагон на станцию примыкания подъездного пути. О допущенном нарушении станцией отправления приемосдатчик технической конторы составляет телеграмму и передает на подпись заместителю начальника станции. Если получатель находится в Московской области, то вагон оставляется до распоряжения руководства станции. В технической конторе ведется специальная книга, куда приемосдатчик записывает обнаруженные нарушения с указанием номера вагона, станции, дороги отправления, рода груза, наименования получателя и наличия у него подъездного пути. Аналогичную проверку приемосдатчик производит по мелким отправкам в соответствии с дорожным планом формирования. 2. Перевозочные документы на прибывшие грузы из технической конторы пересылаются в товарную контору. Последовательность операций при выдаче груза из склада станции.
1) Механизированная погрузка : ЗИЛ бортовой - 19 мин, ГАЗ - 19 мин, ЗИЛ открытый - 7-10т - 27 мин, ЗИЛ крытый - 7-10т - 29 мин, МАЗ, КАМАЗ 15-20 т - 42 мин. 2) Не механизированная погрузка : ЗИЛ бортовой, ГАЗ - 31 мин, ЗИЛ открытый 7-10т - 49 мин, ЗИЛ крытый - 7-10т - 47,7 мин, МАЗ, КАМАЗ открытый 15-20 т - 63 мин, МАЗ, КАМАЗ крытый 20-15 т - 69 мин. Примечание : 1. Норма простоя машин под механизированной погрузкой-выгрузкой ЗИЛ бортовой, ГАЗ - 12 мин ЗИЛ открытый 7-10 т -20 мин, ЗИЛ крытый 7-10 т -22 мин МАЗ, КАМАЗ открытый 15-20 т - 35 мин, МАЗ, КАМАЗ крытый 15-20 т - 38 мин 2. Норма простоя [ 1, 2 ] машин под немеханизированной погрузкой-выгрузкой ЗИЛ бортовой, ГАЗ - 24 мин ЗИЛ открытый 7-10 т -37 мин, ЗИЛ крытый 7-10 т -40,7 мин МАЗ, КАМАЗ открытый 15-20 т - 56 мин, МАЗ, КАМАЗ крытый 15-20 т - 61,6 мин Рис. 3.4 Погрузка грузов по прямому варианту “автомобиль (полуприцеп) -вагон”.
Примечание : Время погрузки определено на основании указания начальника Московско-Рязанского отделения № 243 от 24/3-1988 г. к приказу начальника дороги № КПГ- 75/368. Рис. 3.5 Выгрузка грузов по прямому варианту “вагон - автомобиль (полуприцеп)”.
Примечание : 1. Норма простоя машин под механизированной погрузкой-выгрузкой ЗИЛ бортовой, ГАЗ - 12 мин ЗИЛ открытый 7-10 т -20 мин, ЗИЛ крытый 7-10 т -22 мин МАЗ, КАМАЗ открытый 15-20 т - 35 мин, МАЗ, КАМАЗ крытый 15-20 т - 38 мин 2. Норма простоя машин под немеханизированной погрузкой-выгрузкой ЗИЛ бортовой, ГАЗ - 24 мин ЗИЛ открытый 7-10 т -37 мин, ЗИЛ крытый 7-10 т -40,7 мин МАЗ, КАМАЗ открытый 15-20 т - 56 мин, МАЗ, КАМАЗ крытый 15-20 т - 61,6 мин Рис. 3.6 3. По получении товарной конторой грузовых документов из технической конторы товарный кассир по прибытии проверяет документы на повагонные отправки в соответствии со специализацией станции в Московском узле согласно тарифному руководству № 4, по перечню станций Московского узла и г. Москвы о наличии подъездных путей у получателя, проверяет получателя по месту нахождения в Москве и Московской области. При наличии у получателя подъездных путей товарный кассир докладывает грузовому диспетчеру, изменяет станцию назначения согласно “Перечню” и передает документы на отправление в техническую контору. Если получатель находится в Московской области, то вагон оставляется до распоряжения руководства станции. 3.8 Организация обработки изотермического подвижного состава. Обработка и отправка поездов, в составе которых имеются вагоны - ледники, рефрижераторные вагоны или секции, должны производиться на станции с преимуществом перед другими грузовыми поездами. Информация о подходе рефрижераторного секции станция получает: от начальника (ВНР) рефрижераторного секции с указанием номера секции, временем и станцией отправления, дополнительно указывается наименование груза и грузополучателя; от отделения дороги с указанием номера секции и времени предстоящего поступления его на станцию. По прибытии рефрижераторного секции на станцию грузовой диспетчер совместно с начальником секции устанавливают порядок, последовательность и время подачи вагонов с учетом максимального ускорения грузовых и коммерческих операций, использования фронта выгрузки. Время с момента отцепки груженых вагонов рефрижераторных секций от вагона машинного отделения перед выгрузкой или после погрузки не должно превышать 6 часов. При отцепке груженых вагонов от секции к местам выгрузки в первую очередь должны подаваться концевые части состава с тем, чтобы остальные вагоны, ожидающие разгрузки, могли охлаждаться или отапливаться. Порожние вагоны к вагонам служебного назначения должны прицепляться в соответствии с порядковой нумерацией. По окончании разгрузки секции техник хладотранспорта, а при его отсутствии - приемосдатчик станции указывает в разделе VIII маршрута (форма ВУ-63), составлялся или нет коммерческий акт на порчу или понижения качества груза, и заверяет своей подписью и штемпелем станции. В случае составления коммерческого акта на порчу или понижения качества начальник секции представляет технику хладотранспорта для проверки рабочий журнал и выдает заверенную своей подписью выписку с указанием режима обслуживания в пути. В случае доставки груза с порчей или понижением качества начальник секции представляет начальнику станции подробное объяснение обстоятельств такой перевозки. Необходимость специальной очистки, промывки, а в требуемых случаях дезинфекции рефрижераторных вагонов после разгрузки устанавливается ветеринарным врачом совместно с начальником секции. После выгрузки импортного груза по назначению ветеринарного врача поезд направляется на промывку на станцию Берендино по полным перевозочным документам, которые составляются по заявке (по телефону) техника хладотранспорта по прибытии поезда (секции). 3.9 Обработка автономных рефрижераторных вагонов (АРВ). На станции производятся операции по погрузке АРВ с обслуживанием в объеме ТО-1, выгрузке и обслуживании вагонов в объеме ТО-2 и ТО-3 при простое вагонов свыше 24 часов. 3.9.1 Порядок извещения пункта технического осмотра (ПТО) АРВ о прибытии и предстоящей погрузке-выгрузке АРВ. О прибытии АРВ механики ПТО извещаются по телефону в дневное время оператором технической конторы. О предстоящей погрузке-выгрузке АРВ техник хладотранспорта или грузовой диспетчер извещает ПТО о высылке механика для включения двигателя АРВ сразу после окончания погрузки или его отключения перед выгрузкой. Без отключения дизеля механиком вскрывать вагон для выгрузки категорически запрещается. Норма времени простоя АРВ под погрузкой-выгрузкой установлена 2 ч. 15 мин [ 1, 2, 12 ]. Норма времени простоя АРВ после погрузки-выгрузки до отправления со станции не более 7,0 часов. Отправление АРВ производится в передаточных поездах. После отправления вагона со станции погрузки работник хладотранспорта обязан по телефону или телеграфу сообщить в ПТО АРВ, проводившему ТО-1, и первому по пути следования ПТО АРВ номера отправленных вагонов, номер и индекс поезда, дату и время отправления. АРВ во время технического обслуживания на путях станции ограждается сигналами остановки механиком ПТО, который по окончании обслуживания снимает эти сигналы. 3.9.2 Погрузка АРВ. Норма времени от окончания ТО-1 до начала погрузки - 2 часа. Норма времени на ТО-1 - 1 час 10 минут. Механик ПТО АРВ узнает у грузополучателя режим (условия) перевозки (температуру, необходимость вентилирования грузового помещения вагона), устанавливает режимный переключатель дизеля, после чего дает заявку на оформление перевозочных документов для отправления вагонов на станцию выгрузки. Режим работы и техническое состояние машинного отделения регистрируется механиком в бортовом журнале формы ВУ-38 и личном журнале, после чего механик ставит закрутки и пломбирует машинное отделение, грузовое отделение АРВ пломбируется грузоотправителем. 3.9.3 Выгрузка АРВ. Техническое обслуживание вагонов ТО-3 производится непосредственно на подъездных путях или на путях 1 и 2 парка. Норма времени на ТО-3 - 1 час 10 минут. Время остановки дизелей (выключение) регистрируется в бортовом журнале. Время от момента выключения дизеля до подачи вагона к месту выгрузки не должно превышать 6 часов. После окончания ТО-3 механик дает заявку в товарную контору. По этой заявке товарный кассир выписывает полный грузовой документ. После выгрузки приемосдатчик пломбирует вагон, делает меловую разметку, составляет вагонный лист и сдает его в товарную контору. АРВ из под импортного яйца направляется по ветназначению на промывку по 2-ой категории на станцию Бойня по полным грузовым документам, после промывки на станцию назначения согласно заявки механика ПТО. Об этом товарный кассир делает отметку в дорожной ведомости, проставляя в графе под наименованием груза номер ветназначения и наименование станции назначения согласно заявке механика ПТО. Один экземпляр ветназначения прикладывается к дорожной ведомости, второй к заявке механика и остается в делах станции. Приемосдатчики, обслуживающие Холодильник № 13, уведомляют товарную контору о выгруженном вагоне и выписывают вагонный лист, в котором указывают вагоны из под импортного яйца на санобработку 2-ой категории на станцию Бойня и сдают его в товарную контору для составления полного перевозочного документа. |
Похожие:
 |
Обозначение Наименование Страница Содержание 2 |
|
Инструкция по применению Страница 2 Первая глава преамбуле |
 |
Страница Рекомендации относительно обязательного соблюдения правил техники безопасности 26 |
|
Инструкция по эксплуатации Страница 1 Шаг 1: Выбор расположения ваших акустических систем |
|
Инструкция по эксплуатации Страница 1 Шаг 1: Выбор расположения ваших акустических систем |
|
Главная страница Установилось успешно, при наведении на иконку в трее пишет "Running all apache services" |
|
Страница из 3 Документация (Техническое задание) РФ, Тюменская область, Тюменский район, рабочий поселок Боровский, ул. Островского, д. 1А |
|
Завод-изготовитель развлекательного оборудования на территории России ... |
|
Цифровые образовательные ресурсы Главная страница Сообщества Предметное сообщество учителей русского языка и литературы Камчатского края |
|
Название раздела страница Администрация зато северск Томской области Управление образования Муниципальное бюджетное дошкольное образовательное учреждение «Детский... |
|
Содержание рабочей программы Раздел Содержание разделов Страница целевой Образовательная деятельность в соответствии с направлениями развития ребенка, представленными в пяти образовательных областях |
|
Страница Перечень основных вопросов (проверяемых документов), рассматриваемых при проверке состояния воинского учета и бронирования граждан,... |
|
Главная страница repox и аутентификация в программе «Службы». Подробнее о запуске JettyService см в инструкции Установка repox в разделе Служба JettyService |
|
Инструкция по ведению архива страница из Фбуз «Центр гигиены и эпидемиологии в Республике Адыгея». Доступ посторонних лиц к архиву не разрешается. Папки с архивными документами... |
|
Инструкция по эксплуатации Страница 1 После прочтения рекомендуем вам хранить настоящую инструкцию у себя, а если вы передаёте наше изделие ещё кому-нибудь, не забудьте... |
|
Ниже представлена пошаговая инструкция прохождения регистрация на... Приглашаем Вас принять участие в закупочных процедурах, опубликованных на Электронной торговой площадке Газпромбанка |