Н. Я. Берлин Г. И благородный
|
Скачать 6.38 Mb.
|
|
КОНСТАНТИНОВ Василий Яковлевич (1891—1942) Бригадир сверловщиков машиностроительного завода имени Карла Маркса. Родился в семье потомственного питерского пролетария. С 14 лет стал работать подручным у слесаря-кустаря, потом — чернорабочим на Металлическом заводе. С 1918 по 1927 г. служил в Красной Армии. После демобилизации поступил сверловщиком на завод имени Карла Маркса. Выполнение плана первой пятилетки В. Я. Константинов начал бригадиром сверловщиков. Трудно давался ватерному цеху выпуск сложнейших по тому времени прядильных машин. Последнее слово в сложной ситуации сказали коммунисты. На партийном собрании приняли решение обеспечить выпуск 15 ватеров и, несмотря ни на какие трудности, собрать одну машину сверх плана — подарок предстоящему XVI съезду партии. Именно с этой, 16-й, сверхплановой машины начался знаменитый призыв «Даешь встречный!», во многом способствовавшей досрочному выполнению заданий первой пятилетки. Василий Яковлевич предложил усовершенствовать операции по сверловке. На обработку отверстия стали затрачивать вдвое меньше времени. Константинов проявил себя в те горячие дни недюжинным организатором. Он перестроил работу в бригаде так, чтобы каждый давал максимальную выработку. Сверхплановая машина была собрана. На небольшой металлической дощечке выгравировали надпись: «Подарок XVI парт-съезду». Это была первая победа встречного плана. В июне 1930 г. о ней рассказала «Правда». В передовой статье говорилось: «Движение, начатое по инициативе одного из лучших ленинградских заводов, должно стать всесоюзным массовым движением пролетариата». Весной 1931 г. рабочие завода рапортовали стране о досрочном завершении плана первой пятилетки. Заводской коллектив был награжден орденом Ленина. Этой высокой правительственной награды удостоили и В. Я. Константинова. В том же 1931 г. Василий Яковлевич стал коммунистом. Вскоре его назначили мастером сверловочного участка механического цеха. Участок был оборудован специальными патронами конструкции Константинова. Только в одном 1933 г. было зарегистрировано 15 его рационализаторских предложений. В. Я. Константинов умер во время блокады Ленинграда. МАТЫЦКИЙ Станислав Казимирович (1879—1942) Бригадир слесарей-котельщиков Металлического завода (ныне объединение «Ленинградский Металлический завод»). Родился в семье крестьянина. Окончив начальную школу, в 12 лет стал пастухом у литовского помещика. Однако смышленого парня тянуло в город, к машинам. В 1904 г. он приехал на заработки в Петербург и поступил чернорабочим на Обуховский завод (ныне — завод «Большевик»). Здесь Станислав Казимирович прошел школу мастерства. Шел 1905 г. Матыцкий впервые задумался о том, что жизнь устроена несправедливо. У станков и верстаков в редкие свободные минуты собирались рабочие, слушали рассказы большевиков (именно они подняли знамя первой русской революции) о том, что с несправедливостью и нещадной эксплуатацией надо бороться. Вместе составили свои требования фабрикантам. А потом, когда эти требования были отвергнуты, С. К. Матыцкий принял участие в политической забастовке и оказался за воротами завода. После долгих поисков работы Матыцкий в 1909 г. устраивается на Металличе- первая пятилетка 37 н ский завод подручным котельного сборщика, и снова он среди тех, кто борется за правду и справедливость. В 1917 г. свершилась Великая Октябрьская социалистическая революция. Положение в корне изменилось. Рабочий человек стал полноправным хозяином своей жизни, своего завода. У Матыцкого, теперь уже бригадира слесарей-котельщиков, были знания, накопленный опыт, который он охотно передавал молодежи. Станислав Казимирович не мыслил себя вне партийных рядов. В 1927 г. он стал членом ВКП(б). Ответственность за общее дело неизмеримо возросла. Один из лучших рационализаторов ЛМЗ С. К. Матыцкий стал инициатором встречного промфинплана 1931 г. В это время в цехе выпускали котлы для Боб-риковского химического комбината. Коллектив взвесил свои возможности и решил, что может за счет внутренних резервов изготовить пять котлов вместо двух, как это было предусмотрено планом. Слово свое рабочие сдержали. За заслуги в строительстве крупных паровых и гидравлических турбин группа производственников была отмечена высшей правительственной наградой — орденами Ленина. В числе первых орденоносцев завода стал и Матыцкий. Вся жизнь этого человека, удостоенного чести быть избранным депутатом Ленинградского городского Совета, являла пример трудового подвига. Свой последний подвиг (и трудовой и боевой) он совершил на Ладоге в Великую Отечественную войну, когда вместе с турбостроителями монтировал на Дороге жизни собранные на заводе огневые батареи. НИКОЛАЕВ Василий Николаевич (1881—1938) Фрезеровщик Металлического завода (ныне объединение «Ленинградский Металлический завод»). Родился в многодетной семье крестьянина-середняка. Трудовой путь начал в 1894 г. чернорабочим на Обуховском заводе. Впервые встал за фрезерный станок в 1918 г. В том же году переехал в Московскую область, где работал на заводе. Вернулся в Ленинград в 1924 г. и поступил на завод имени Козицкого. В том же году стал коммунистом. На Металлический завод В. Н. Николаева, опытного фрезеровщика, рационализатора, активного общественника, пригласили в 1926 г. В это время началась генеральная реконструкция предприятия. Строились новый турбинный корпус, инструментальный цех, стенд для испытания гидротурбин, расширялся и обновлялся модельный цех. Спустя три года все новые цеха вступили в строй, в том числе и турбинный. В 1928 г., в период освоения паровых турбин мощностью в 10 тысяч киловатт, В. Н. Николаеву за выдающиеся трудовые достижения было присвоено почетное звание Героя Труда. Вскоре передовому производственнику предложили место фрезеровщика в экспериментальной мастерской. Здесь в полной мере раскрылся рабочий талант В. Н. Николаева. В характеристике на В. Н. Николаева, как особо отличившегося на фронтах социалистического строительства в годы пятилетки, сказано: «Николаев В. Н. внес более 30 рацпредложений по обработке лопаток первой советской паровой 24-тысячной турбины. Все его предложения внедрены и дали 217 тысяч рублей экономии в год». Василий Николаевич гордился тем,что, благодаря трудовому энтузиазму рабочих и специалистов, Металлический завод стал основным поставщиком 24- и 50-тысячных паровых турбин. Станции Кизиловская, Днепродзержинская, Челябинская, Средне-Уральская, Магнитогорская и другие в годы первой пятилетки оснащались турбинами марки ЛМЗ, отвечающими мировым стандартам. В. Н. Николаев, зарекомендовавший себя одним из лучших рационализаторов завода, создал уникальное приспособление для фрезерования наружного и внутреннего профилей. Причем обрабатывались одновременно четыре детали. Особенно эффективной была изготовленная им двухшпиндельная головка к горизонталь- п 38 ПЕРВАЯ ПЯТИЛЕТКА но-фрезерному станку для одновременной обработки с двух сторон профиля хвоста лопатки. Осенью 1931 г. М. И. Калинин вручил в Кремле фрезеровщику В. Н. Николаеву орден Ленина. ПУТИН Михаил Елисеевич (1894—1969) Бригадир обрубщиков завода «Красный выборжец». Родился в Петербурге в рабочей семье. Отец умер, оставив девятерых детей. Михаил рано начал трудовую деятельность. Ему пришлось освоить не одну рабочую специальность. Трудился в бригадах портовых грузчиков. В 1923г. стал обрубщиком алюминия на заводе «Красный выборжец». В 1924 г. вступил в партию. Бригада М. Е. Путина.стала инициа тором социалистического соревнования на предприятии. Вот какие обязательства взял тогда рабочий коллектив: «Мы, об рубщики по алюминию, вызываем на со циалистическое соревнование по поднятию производительности труда, снижению се бестоимости следующие разработки: чис- тоделов, обрубку красной меди, шабровку и разработку трамвайных дуг. Мы, со сво ей стороны, снижаем на 10 процентов рас ценки по обрубке и примем все меры для повышения производительности труда на 10 процентов. Мы вызываем вас принять наш вызов и заключить с нами договор...» Это был первый в стране межбригадный договор на социалистическое соревнова ние. ,yv Патриотический почин бригады М. Е. Путина поддержал трубный цех, потом весь завод. Затем — Ленинград и страна. Бригада М. Е. Путина сдержала слово. Взятые обязательства были выполнены досрочно. В 1931 г. М. Е. Путин, как первый инициатор социалистического соревнования на заводе «Красный выборжец», был награжден орденом Ленина. Передовой бригадир избирался членом заводского комитета профсоюза, членом президиума обкома профсоюза рабочих металлургической промышленности, членом ВЦСПС. Являлся депутатом Ленинградского городского и районных Советов. В предвоенное время по решению Ленинградского горкома партии М. Е. Путин был направлен на работу в строительные организации. Во время Великой Отечественной войны руководил строительством оборонительных сооружений, возглавлял трест № 40. После ее окончания участвовал в восстановлении Ленинграда, в развитии массового жилищного и промышленного строительства. РУМЯНЦЕВ Иван Арсеньевич [1868—1942(?)] Формовщик Ижорского завода. Родился в крестьянской семье. В 1884 г. приехал в Петербург и поступил на Балтийский завод учеником формовщика. Через десять лет Иван Арсеньевич уже стал опытным специалистом на Путиловском (ныне Кировском) заводе. В 1905 г. Иван Румянцев был активным участником подготовки стачек и забастовок, за что его уволили с завода. Полгода ходил в безработных. Возвращению на производство помогло то, что был он непревзойденным мастером и в нем очень нуждались. Здесь, на Путиловском, его и застала Октябрьская революция. В 1919 г. на Мотовилихинском заводе в Перми с уходом технических работников создалась острая обстановка из-за нехватки специалистов. Распоряжением ВСНХ туда направили И. А. Румянцева. Через три года завод «Красный путило-вец» ходатайствует о его возвращении. Теперь он руководит пуском фасонно-литейного цеха, возглавляет работы по выпуску изделий для Волховстроя и других электростанций. В 1927 г. опытного мастера направили на Ижорский завод. Освоением и развитием фасонно-литейного производства ижорцы были обязаны старому специалисту. Шел уже 1930 г. Состояние здоровья Ивана Арсеньевича, имевшего за плечами почти полувековой стаж, ухудшилось. Врачи запретили ему работать. Находясь на пенсии, он узнал, что Ижорскому заводу поручено изготовление первого совет- ПЕРВАЯ ПЯТИЛЕТКА 39 И А Румянцев П. Н Слободчиков С. Н. Тимофеев ского блюминга. Румянцев пришел в партком и заявил- — Хочу отливать первый советский блюминг. У меня много знаний, я могу и должен отдать их пятилетке Как пригодились его знания, его опыт при отливке станин! На одну станину требовалось около 100 тонн металла, а самый большой ковш вмещал только 50 тонн. Решили отливать двумя ковшами. Некоторые специалисты с недоверием отнеслись к этому предложению. Решающим оказалось слово И А. Румянцева. По его предложению соорудили огромный кессон, потому что отливать станину в земле было опасно из-за близости грунтовых вод. В статье «Кто сконструировал и технически руководил постройкой первого советского блюминга» С. Орджоникидзе писал «В газетах были названы имена героев-рабочих, мастеров (Румянцев и другие товарищи), еще раз подтвердивших, на что способны русские рабочие. Они, эти передовые рабочие, у нас не одиноки: Румянцевы на Ижорском заводе, Карта-шовы, Косауровы, Епифанцевы в Донбассе...» За долгие годы своего труда И. А. Румянцев подготовил огромную армию специалистов Его ученики работали на множестве предприятий страны- Балтийском и Кировском заводах в Ленинграде, в Перми, на Урале, в Николаеве... Неоценим вклад Ивана Арсеньевича в освоение и выпуск исключительных по сложности заказов на стальное литье. В блюмингах и шаботах, эскалаторах и автоклавах— труд этого мастера. А сколько новшеств получили путевку в жизнь благодаря неутомимому поиску Румянцева, стремившегося облегчить и улучшить условия труда своих коллег! На прессинг-машине в трубном цехе кованый грибовидный вал по его предложению был заменен литым и изготовлена коническая шестерня с литым зубом. Только эти предложения дали более 33 тысяч рублей экономии. А изменение способа формовки автоклавов сэкономило 50 тысяч рублей. Праздником для заводчан стал день 10 февраля 1937 г., когда кавалеру ордена Трудового Красного Знамени И А. Румянцеву было присвоено звание Героя Труда. СЛОБОДЧИКОВ Петр Никитович (1887—1945) Маляр Пролетарского завода. Родился в рабочей семье. Член партии с 1917г. Участник Великой Октябрьской социалистической революции. Был активным участником гражданской войны и до 1924 г. служил в рядах Красной Армии. В 1924— 1929 гг. работал маляром в Ленинградском торговом порту, заведующим хозяйством и комендантом на фабрике имени Бебеля. С марта 1929 г.— маляр Пролетарского завода. 40 ПЕРВАЯ ПЯТИЛЕТКА В начале первой пятилетки многие про-летарцы стали отчислять часть заработанных денег в фонд индустриализации страны. П. Н. Слободчиков предложил провести Всесоюзный день индустриализации — массовый воскресник, сыгравший важную роль в истории социалистического соревнования. П. Н. Слободчиков был среди первых ударников пятилетки, для которых ленинская мысль о массовом соревновании стала делом всей жизни. Письмо Петра Никитовича ко всем трудящимся страны было опубликовано 9 июня 1929 г. в «Ленинградской правде»: «За пять лет Советская страна должна выйти на широкую дорогу промышленного и сельскохозяйственного строительства. Каждый трудящийся, рабочий или работница, крестьянин или служащий, должен сделать все, что может, чтобы выполнить пятилетний план полностью, на все 100 процентов. День индустриализации будет лучшим памятником великому вождю рабочего класса В. И. Ленину... Вызываю откликнуться на мое предложение рабочих других фабрик и заводов». Редакция газеты обратилась к читате лям с призывом обсудить предложение П. Н. Слободчикова. Первыми в его под держку выступили товарищи по цеху — маляры Неверовский, Рыжов, Лапин. Вслед за ними откликнулись и другие. Под рубрикой «Голосуем за День индуст риализации» газета опубликовала письма, одобряющие предложение рабочего-проле- тарца. >, В июле 1929 г. в Ленинграде состоялось общегородское собрание профсоюзного актива, на котором присутствовали С. М. Киров и А. М. Горький, горячо поддержавшие патриотический почин П. Н. Слободчикова. Идея о проведении Дня индустриализации была поддержана трудящимися всей страны. Президиум ВЦСПС принял решение провести его в воскресенье, 6 августа 1929 г. В тот день в экстренном выпуске «Ленинградской правды» была опубликована статья Максима Горького. Она называлась «Слободчиков — застрельщик. Слободчиковых — миллионы». Горький писал о величии страны, где про- стой рабочий стал истинным хозяином жизни, отвечающим в ней за все. В 1930 г. П. Н. Слободчиков был выдвинут на должность заведующего бюро рационализации Севзапгосторга, а затем направлен на учебу в Промакадемию. |
Похожие:
 |
Программа посещения учебно-практического строительного семинара Прибытие в Берлин, встреча учебной группы строителей РФ в международном аэропорту «Шоннефельд» |
 |
Капитальный ремонт вру, распределительных сетей, системы внутреннего... Зру 0,4 кВ (инв. №4288), Административное здание (инв. №4281), здание омт гаражи (инв. №6388), Берлин-2 (инв. №4546), здание грузового... |
|
Киев Берлин «amber plaza» Все лидеры здесь: встреча профессионалов, для которых «быть №1» не девиз из рекламного буклета, а способ мышления! Возьми свой входной... |
|
Берлин 1921-1923 по материалам архива Это освоение новых научных горизонтов было неразрывно связано с пробуждением интереса к литературе русской эмиграции. Пионерский... |
|
Руководство по эксплуатации устанавливает правила применен В 1993 году на 42-й Всемирной выставке исследований в Брюсселе главный конструктор ниир берлин Ю. В., г. Москва, получил диплом и... |
|
Информационный бюллетень Администрации Санкт-Петербурга №15 (1015) от 1 мая 2017 г Выставка книжной иллюстрации «Навстречу ветру! Детская книжная иллюстрация стран Скандинавии» совместно с ассоциацией Kulturkind... |
|
Документация об аукционе на право заключить договор на поставку лекарственных... Настоящая аукционная документация подготовлена в соответствии с Федеральным законом «О закупках товаров, работ, услуг отдельными... |
|
«Афиша». Берлин. Путеводитель. 01. Время берлина Парижем и пока трагически пустующее. Наблюдать за процессом рождения, даже и подходящим уже к концу, гораздо увлекательнее, чем облизывать... |
|
В феврале 1920 года руководство концерна dwm обратилось в Совнарком... Советское правительство ответило согласием и уже в начале апреля в Берлин отправилась делегация под руководством Н. М. Филатова.... |