Н. Я. Берлин Г. И благородный
|
Скачать 6.38 Mb.
|
|
ЗАЙЦЕВ Петр Дмитриевич (1878—1935) Мастер завода «Большевик». Выходец из семьи крестьянина села Мельничниково Даниловского уезда Ярославской губ. Трудовую деятельность начал рабочим на Шлиссельбургском пороховом заводе. В 1913 г. перешел на Обуховский сталелитейный завод. В июле 1913 г. рассчитан за участие в забастовке. Вновь поступил на завод, где и встретил Октябрьскую революцию. В 1918 г. вступил в Красную гвардию Обу-ховского района, охранял станцию Александровская. В декабре 1918 г. стал членом партии большевиков. В дни первого наступления Юденича на Петроград рядовым красноармейцем принимал участие в обороне города. Затем направлен на Царицынский фронт, где шли тогда решающие бои. В этих боях П. Д. Зайцев был ранен и контужен. В 1920 г., после демобилизации, он вновь вернулся на Обуховский завод и сразу включился в восстановление завода. В 1921 г. за активное участие в гражданской войне и высокие достижения в труде в первые месяцы мирного строительства П. Д. Зайцеву — одному из первых в Петрограде — было присвоено звание Героя Труда. И в дальнейшем Петр Дмитриевич все силы отдавал делу индустриализации страны, продолжая до конца своих дней трудиться на заводе. к 18 20-е ГОДЫ: ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЙ ПЕРИОД КОМАРОВ Александр Васильевич (1875—1928) Литейщик Пролетарского завода. Начал работать на заводе в 1894 г. В то время литейный цех был одним из самых вредных и трудных на предприятии. Тяжелые условия труда, полное отсутствие техники безопасности и вентиляции даже силачей с годами делали увечными, неспособными к заводскому труду. Это ничуть не заботило хозяев завода. Ведь тысячи безработных готовы были наняться к ним на любую работу. Рабочие сплачивались, учились давать отпор хозяевам. Среди них был и Александр Васильевич. Учеба в Корниловской школе, где велась агитация социал-демократами, еще более закалила молодого рабочего. А. В. Комаров принимал активное участие в Обуховской обороне, в первой русской революции. Был заключен в тюрьму. Выйдя на свободу, 'снова боролся за права рабочих. После Великой Октябрьской социалистической революции проявил исключительную самоотверженность, поддерживая производство в условиях острой нехватки сырья, топлива, квалифицированных специалистов. Отличился на профсоюзной работе, был выдвинут на должность мастера. Во время гражданской войны, рискуя жизнью, спасал ценное имущество завода от наводнения. В 1921 г. А. В. Комаров первым на Пролетарском заводе был удостоен звания Героя Труда. В Почетной грамоте сказано: «От имени петроградского пролетариата в ознаменование продолжительного честного и усердного труда в течение 27 лет...» КОТОВ Степан Семенович (1863—1937) Машинист депо Пролетарского завода. Уроженец Тверской губ., выходец из бедной крестьянской семьи. Он начал трудовую деятельность с 14 лет в Кронштадтском порту. С 1884 г. служил на Балтийском флоте. По окончании службы работал на Невском судостроительном заводе, затем на Путиловском. В 1893 г. поступил на Александровский завод при Николаевской железной дороге. В дальнейшем большая часть трудовой жизни С. С. Ко-това была связана с коллективом этого предприятия. В годы гражданской войны Степан Семенович принимал активное участие в боях на Мурманском фронте. Вернувшись в Петроград, участвовал в восстановлении промышленного производства города, стал ударником труда. В 1933 г. ему было присвоено звание Героя Труда. К этому времени за плечами С. С. Котова был 45-летний трудовой стаж. С. С. Котов — активный участник трех русских революций. В революционное движение включился в 1893 г. В 1905-м товарищи избрали его членом забастовочного комитета завода. Подвергался преследованиям царской охранки. Как неблагонадежный, был уволен. В феврале 1917г. Котов был избран в Петроградский Совет, позднее являлся членом Исполнительного комитета Невского, Пригородного и Обуховского районов. Был одним из организаторов Красной гвардии. И после победы Великой Откябрьской социалистической революции С. С. Котов совмещает работу на производстве с активной общественной деятельностью. В мае 1924 г. на XX Ленинградской губернской партийной конференции С. С. Котов, член партии большевиков с января 1917г., был избран в состав губернской контрольной комиссии РКП (б). На XIII съезде партии делегат от Ленинградской партийной организации С. С. Котов был избран членом Центральной Контрольной Комиссии РКП(б), в 1931 г.— делегатом от красногвардейцев и партизан Ленинграда на I объединенный съезд Октябрьско-Мурманской железной дороги. ЛЕЙМАН Юрий Карлович (1873—1942) Мастер завода «Знамя труда». Выходец из рабочей семьи, Ю. К. Лейман уже в юношеские годы в совершенстве овладел слесарным делом. С 1912 по 1919 г. работал разметчиком на Металлическом заводе. Был участником гражданской войны — служил шофером-механиком в 7-й армии. 20 е ГОДЫ-ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫ Я ПЕРИОД 19 м Ю К Лейман В. А. Моисеев А. К. Пелль А. Г. Пугачев Вернувшись после демобилизации в Петроград, заведовал пожарным депо. В 1922 г. поступил мастером в инструментальный цех завода «Знамя труда». Здесь раскрылся рабочий талант опытного слесаря-разметчика, человека пытливой мысли, настойчивого в достижении цели. Будучи незаурядным рационализатором и изобретателем, специалистом широкого технического кругозора, он объединил вокруг себя рабочих-рационализаторов цеха. За годы работы на заводе Юрий Кар лович воспитал много учеников, выдаю щихся рационализаторов производства, таких, как токарь И. В. Зарубин (автор брошюры «Токарное дело», выпущенной в 1928 г.), слесарь-механик В. А. Шал- ковский. Они успешно продолжали его дело. >у В 1931 г. в жур'нале «Ударник» было опубликовано заявление-обязательство мастера-ударника Ю. К. Леймана. Из заявления следовало, что выдающийся рационализатор Ленинграда безвозмездно отдает в фонд заводского «ДИП» свои премии, полученные за двадцать ценных рацпредложений. Их внедрение позволило предприятию увеличить выпуск манометров и стальной арматуры. До последних дней жизни, будучи тяжело больным, Ю. К. Лейман не порывал связей с родным заводом. На заводской мемориальной доске в память о погибших в годы Великой Отечественной войны и блокады Ленинграда стоит имя Ю. К. Леймана. МАЛ ИНИН Кузьма Петрович (1882—1948) Старший механик ледокола «Ермак». Родился в деревне Ордино Тверской губ. в крестьянской семье. Получил среднетехническое образование. В 1901—1905 гг. работал в Петербурге на буксирных пароходах «Мария» и «Варяг» кочегаром, помощником машиниста. В 1905—1909 гг. проходил военную службу на Балтийском флоте. В 1909 г. пришел на ледокол «Ермак» и проработал на нем до 1946г., пройдя путь от машиниста до старшего механика. В 1918 г. принимал участие в знаменитом «Ледовом походе» кораблей Балтийского флота. В одной из анкет, заполненных самим К. П. Малининым, об этом сказано по-военному коротко: «Участвовал в выводке флота военных и коммерческих судов из Ревеля в Гельсингфорс и из Гельсингфорса в Кронштадт». Советское правительство по достоинству оценило подвиг экипажа ледокола, который, «не щадя сил, в продолжение больше двух недель нес работу по спасению нашего флота», и наградило его Почетным революционным Красным знаменем ВЦИК РСФСР. В представлении профсоюза водников на присвоение звания Героя Труда п 20 20-е ГОДЫ: ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЙ ПЕРИОД К. П. Малинину отмечался и исключительный личный вклад Кузьмы Петровича в организацию и успешное завершение этого похода. Судьба «Ермака» во многом стала судьбой самого К. П. Малинина. Здесь раскрылось дарование талантливого рационализатора и активного общественника. По предложению Кузьмы Петровича в 1924 г. на ледоколе был установлен новый гребной винт, что дало экономию в 41 500 рублей. В декабре того же года, когда «Ермак», разворачиваясь в Ленинградском порту, сломал винт, К. П. Ма-линин разработал новую методику ремонта без захода в док. Осуществленная впервые в мировой практике, эта операция дала значительную экономию времени и средств и позволила существенно продлить навигацию. Учитывая исключительные заслуги К. П. Малинина перед советским флотом, V пленум Ленинградского областного совета профсоюзов в декабре 1928 г. обратился в Президиум ВЦИК РСФСР с просьбой присвоить звание Героя Труда К. П. Малинину, несмотря на отсутствие у кандидата 35-летнего производственного стажа. Этого почетного звания Кузьма Петрович был удостоен 30 октября 1929 г. С 1934 г. в составе экипажа ледокола «Ермак» Малинин работал на трассе Северного морского пути. Был одним из первых на флоте стахановцев. В феврале 1937 г. ЦИК СССР «за настойчивость и преданность при выполнении важнейшего задания в северных Игорях» наградил К. П. Малинина орденом Красной Звезды. Вторую награду — орден Трудового Красного Знамени —Кузьма Петрович получил через год «за отличное выполнение правительственного задания о снятии персонала дрейфующей станции „Северный полюс"». В 1939 г. к этим наградам прибавилась еще одна — значок «Почетный полярник». В годы Великой Отечественной войны Кузьма Петрович Малинин находился в осажденном Ленинграде, продолжая нести вахту на ледоколе «Ермак». Здесь же в апреле 1942 г. он вступил в партию. МОИСЕЕВ Владимир Антонович (1873—1932) Станочник завода «Арсенал» имени М. В. Фрунзе. Родился в многодетной рабочей семье в Кронштадте. Когда Владимиру исполнилось 12 лет, умер отец. Через 5 лет не стало и матери. Пришлось бросить учебу в сапожной мастерской, но найти работу оказалось непросто. Приехал в Петербург, долго мыкался в поисках работы, пока не приняли на черновую работу на Фарфоровый завод. Двенадцатичасовой рабочий день, обязательные сверхурочные работы и беспрекословное подчинение заводскому начальству — таковы были в те годы условия труда на заводе. Труд чернорабочих не ценили, их первыми увольняли и последними принимали на работу. Владимиру Антоновичу пришлось не раз простаивать в длинных очередях у ворот фабрик и заводов в поисках работы. В 1898 г. устроился на завод «Арсенал», в деревообделочную мастерскую. До Октябрьской революции это была одна из самых больших мастерских завода (ныне главная проходная). Более 30 лет проработал в этой мастерской В. А. Моисеев. Прошел путь от разнорабочего до станочника высшей квалификации. Десятки усовершенствований внес в столярные работы Владимир Антонович. Так, им были усовершенствованы станок для распилки дров круглой пилой, ножницы для резки листового железа. Когда в условиях разрухи возникла острая нехватка в специалистах, старый рабочий, владевший многими специальностями: столяра, плотника, модельщика, колесника, пи-лореза, пилонасекалыцика, стал обучать других. В канун 7-й годовщины Октябрьской революции В. А. Моисееву было присвоено звание Героя Труда. Моисеевы трудятся на «Арсенале» и поныне. Это одна из старейших рабочих династий. ПЕЛ ЛЬ Александр Константинович (1876—1941) Машинист-обкатчик Пролетарского завода. Выходец из рабочей семьи. Окончил Бологовское техническое железнодорожное училище. Трудовую деятельность на- 20-е ГОДЫ: ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЙ ПЕРИОД 21 чал в 1895 г. С февраля 1899 г. по декабрь 1941 г. работал на Пролетарском паровозоремонтном заводе машинистом, десятником, мастером и инспектором различных цехов и отделов. В феврале 1927 г. вступил в партию. А. К. Пелль был активным участником всех забастовок на заводе. Неоднократно выполнял ответственные задания штаба Красной гвардии. Так, накануне Великой Октябрьской социалистической революции доставил для красногвардейцев района вагон с оружием. В советское время Александр Константинович стал одним из лучших новаторов производства, наставником молодежи. За ударную работу, проявленную инициативу в улучшении состояния железнодорожного транспорта, за безупречную и многолетнюю службу он неоднократно получал благодарности и денежные премии. И в годы первых пятилеток А. К. Пелль по-прежнему был в рядах передовых производственников завода. По предложению рабочих и администрации в канун 15-летней годовщины Великого Октября Александра Константиновича, как лучшего ударника завода, наградили жетоном № 1. Позднее его труд был отмечен Почетным профессиональным значком «Отличный паровозник». Накануне Дня индустриализации общее собрание сборного цеха постановило ходатайствовать перед вышестоящими органами о присвоении звания Герой Труда «мастеру сборного цеха т. Пелль, каковой за 35 лет своей работы показал себя как хороший, дисциплинированный работник, общественник, давший ряд ценных предложений по работе сборного цеха». В декабре 1933 г. за активную работу на железнодорожном транспорте, выразившуюся в рационализаторском изобретении, давшем транспорту значительную экономию средств, и за долголетний стаж Александру Константиновичу Пеллю присвоили звание Героя Труда. Когда началась Великая Отечественная война, А. К. Пелль продолжал трудиться, сначала возглавляя группу в отделе снабжения, а затем работая инспектором ОТК в литейном цехе завода. Умер А. К. Пелль в Ленинграде 17 декабря 1941 г. ПУГАЧЕВ Александр Гаврилович (1877—1941) Машинист Кировского завода. Самостоятельную жизнь начал рано. Нужда заставила 14-летнего подростка покинуть родную деревню и податься на заработки в Петербург. В 1893 г. А. Г. Пугачев попал в железнодорожную мастерскую Пу-тиловского завода. Столкнувшись с заводскими порядками, бывший крестьянский парень включился в общую борьбу путиловских мастеровых, участвовал в стачках и забастовках. Александр Гаврилович поддерживал большевиков, вместе с ними боролся против анархистов и эсеро-меньшевистских пособников, чем завоевал доверие и уважение рабочих. Неоднократно его избирали председателем цехового комитета железнодорожной мастерской и РКК завода. Добровольцем вступил в продовольственный отряд, в составе которого в 1918 — 1919 гг. выезжал в Кустанайскую область на заготовку хлеба для голодающего Петрограда. Вернувшись на завод, активно участвовал в восстановлении железнодорожного транспорта. В 1923 г. ему присвоили звание Героя Труда. Почти полвека проработал А. Г. Пугачев на Кировском заводе. Выйдя на пенсию, продолжал трудиться машинистом-инструктором. Умер на рабочем месте в блокадном Ленинграде. САФОНОВ Федор Николаевич (1867—?) Рабочий Металлического завода. Родился в Витебской губ. в семье крестьянина. Нужда погнала в Петербург. Семи с половиной лет был отдан в ремесленное училище для получения специальности. Проучился только два года, потом пришлось идти в ученики к хозяину-ремесленнику. К 18 годам стал работать в мастерской самостоятельно как специалист по обработке бронзы. В это же время начал тайком посещать революционные кружки. В 1888 г., после покушения на Александра III, как сторонник Степана Халтурина, был арестован по подозрению 22 20-е ГОДЫ: ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЙ ПЕРИОД в подготовке к террористическому акту, затем выслан на родину, в Витебскую губернию, под надзор полиции. Отбыв наказание, вернулся в Петербург. Несмотря на ссылку, интереса к политической жизни не потерял. В 1905 г., поступив на Путиловский завод, активно занялся революционной работой. Там же вступил в ряды большевистской партии. Вместе со всей путиловской организацией участвовал в событиях 1905—1907 гг. Вновь арестован и лишен права проживать в столичных губерниях и крупных промышленных городах. В связи с этим вынужден был перейти на нелегальное положение. В течение десяти лет, вплоть до Февральской революции, жил по чужим документам под фамилиями Яковлев, Сафоне-нок. Постоянно меняя место жительства, работал на предприятиях Москвы и Петербурга и одновременно руководил революционными кружками. В мае 1917 г. окончательно вернулся в Петроград и снова стал работать слесарем. С началом гражданской войны, в тяжелое для страны время, он был направлен на один из ответственных участков — в продовольственный комитет Выборгского района. Начал с небольшой должности контролера. Затем неоднократно выезжал в качестве уполномоченного Петроградской трудовой коммуны для заготовки хлеба в Поволжье и на Дон. Вместе с продотрядами спасал от голода пролетарский Петроград. В знак признания 'его заслуг в 1919 г. товарищами по продовольственному комитету избран в Петроградский Совет. После гражданской войны вернулся к мирному труду. Сначала работал слесарем на «Красном выборжце», затем по этой же специальности на Металлическом заводе. Продолжал заниматься и партийной работой: быт организатором парткол-лектива Выборгского районного Совета, активно участвовал в жизни парторганизации своего завода. В 1928 г. общий трудовой стаж Федора Николаевича составил 50 лет. Учитывая его безупречную долголетнюю рабо- ту, высокий профессионализм и активную революционную деятельность, ВЦИК присвоил ему звание Героя Труда. |
Похожие:
 |
Программа посещения учебно-практического строительного семинара Прибытие в Берлин, встреча учебной группы строителей РФ в международном аэропорту «Шоннефельд» |
 |
Капитальный ремонт вру, распределительных сетей, системы внутреннего... Зру 0,4 кВ (инв. №4288), Административное здание (инв. №4281), здание омт гаражи (инв. №6388), Берлин-2 (инв. №4546), здание грузового... |
|
Киев Берлин «amber plaza» Все лидеры здесь: встреча профессионалов, для которых «быть №1» не девиз из рекламного буклета, а способ мышления! Возьми свой входной... |
|
Берлин 1921-1923 по материалам архива Это освоение новых научных горизонтов было неразрывно связано с пробуждением интереса к литературе русской эмиграции. Пионерский... |
|
Руководство по эксплуатации устанавливает правила применен В 1993 году на 42-й Всемирной выставке исследований в Брюсселе главный конструктор ниир берлин Ю. В., г. Москва, получил диплом и... |
|
Информационный бюллетень Администрации Санкт-Петербурга №15 (1015) от 1 мая 2017 г Выставка книжной иллюстрации «Навстречу ветру! Детская книжная иллюстрация стран Скандинавии» совместно с ассоциацией Kulturkind... |
|
Документация об аукционе на право заключить договор на поставку лекарственных... Настоящая аукционная документация подготовлена в соответствии с Федеральным законом «О закупках товаров, работ, услуг отдельными... |
|
«Афиша». Берлин. Путеводитель. 01. Время берлина Парижем и пока трагически пустующее. Наблюдать за процессом рождения, даже и подходящим уже к концу, гораздо увлекательнее, чем облизывать... |
|
В феврале 1920 года руководство концерна dwm обратилось в Совнарком... Советское правительство ответило согласием и уже в начале апреля в Берлин отправилась делегация под руководством Н. М. Филатова.... |