Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию shantui construction machinery co., Ltd

Скачать 1.86 Mb.

Название	Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию shantui construction machinery co., Ltd
страница	6/13
Тип	Руководство по эксплуатации

rykovodstvo.ru > Инструкция по эксплуатации > Руководство по эксплуатации

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 13

VI. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ

6.1 Меры предосторожности при поведении ТО

Правильная смазка и ТО важны для продления срока службы машины, безопасности эргономики и психотехники и повышения эффективности и экономичности работы.

Люди, эксплуатирующие машину и осуществляющие ее ТО, кроме знания «Рекомендаций по технике безопасности» должны соблюдать следующие правила:

а) Механики должны хорошо знать устройство машины, технические характеристики, порядок сборки и демонтажа, технические требования и меры предосторожности. Никогда не действовать вслепую.

б) Всегда связываться с изготовителем при проведении сложного ТО или если машина непригодна для обслуживания.

в) Всегда проводить ТО перед началом эксплуатации машины и после окончания работы. Во время проведения ТО, припарковать машину на твердой плоской поверхности. Опустить отвал и установить все рычаги управления в положение «Блокировать» ("lock").

г) Если ТО проводится при работающем двигателе, должны присутствовать 2 человека: один должен сидеть в кабине водителя, а другой проводить ТО. В этом случае запрещено прикасаться к каким-либо движущимся частям машины.

д) Тщательно вымыть машину. Быть особенно осторожным при мытье крышек заливных горловин, масленок и зоны вокруг стержневых указателей уровня. Следить, чтобы грязь и пыль не попали в систему.

е) Всегда помнить, что масляный трубопровод гидросистемы находится под давлением. При сливании масла и проведении осмотра или ТО, сначала необходимо стравить давление.

ж) Процедура стравливания давления следующая: опустить на землю отвал и рыхлитель, остановить двигатель. Переместить рычаг управления по 2-3 раза в каждое положение, а затем медленно открутить крышку заливной горловины.

з) Всегда использовать чистое масло или смазку, убедиться, что используются чистые контейнеры. При проверке и замене масла, делать это в помещении, где нет пыли, избегать попадания грязи в масло.

и) Не работать с электрическим оборудованием в мокрых перчатках или во влажном помещении, т.к. это может стать причинно электрического удара.

к) Перед заменой масла прогреть его до температуры 30-40°C, а затем слить.

л) Быть осторожным при проверке и добавлении охлаждающей жидкости, существует опасность, что кипящая вода выплеснется из бака.

м) После замены масла, фильтрующего элемента и фильтрующей сетки, стравить из цепи воздух.

н) Когда фильтровальная сетка находится в горловине для заливки масла, при заливке масла не требуется убирать фильтровальную сетку.

о) При проверке и открытии коробки передач есть риск затягивания туда вещей. Перед снятием крышки для проверки коробки передач убрать все из карманов. Быть особенно осторожным при откручивании динамических винтов и гаек.

п) Держать маслосодержащие вещества вдали от огня. Никогда не использовать пламя вместо лампы.

р) При снятии частей, содержащих уплотнительные кольца, сальники или прокладки, необходимо очистить установочная поверхность и заменить уплотнительные элементы на новые.

Чтобы правильно понять и осуществить несколько операций в каждый период проведения ТО, см. следующую таблицу.

Правила проведения технического обслуживания двигателя – см. инструкцию к двигателю.

Таблицы проведения ТО:
№	Позиция обслуживания	Содержание
	Проверить перед началом работ
1	Протечки воды и масла		Проверить
2	Гайки и болты		Проверить и затянуть
3	Электрические цепи		Проверить и затянуть
4	Уровень охлаждающей жидкости		Проверить и долить
5	Уровень топлива		Проверить и долить
6	Уровень масла в масляном поддоне двигателя		Проверить и долить
7	Уровень масла в корпусе муфты рулевого управления		Проверить и долить
8	Уровень масла в коробке переключения передач (включая корпус гидротрансформатора)		Проверить и долить
9	Величина хода тормозной педали		Проверить и отрегулировать
10	Указатель запылённости фильтра и приборы		Проверить
	Каждые 50 моточасов работы
1	Топливный бак		Слить воду и осадок
	Первые 250 моточасов работы
1	Топливный фильтр		Заменить картридж
2	Масляный поддон двигателя и фильтр		Сменить масло и заменить картридж
3	Корпус коробки передач (включая корпус гидротрансформатора)		Сменить масло и очистить фильтровальную решетку
4	Картер муфты рулевого управления (включая корпус конической шестерни)		Проверить и заменить фильтровальную решетку
5	Картер конечной передачи		Сменить масло
6	Гидравлический бак и фильтр		Сменить масло и заменить картридж
7	Просвет клапана двигателя		Проверить и отрегулировать
	Каждые 250 моточасов
	Проверить смазку всех частей
1	Вал поперечной балансирной балки древко		Ввести смазку в 1 точке
2	Кронштейн		Ввести смазку в 4 точках
3	Кронштейн цилиндра		Ввести смазку в 4 точках

4	Ось кронштейна цилиндра	Ввести смазку в 2 точках
5	Опора штока поршня	Ввести смазку в 2 точках
Проверить уровень масла
1	Картер конечной передачи	Проверить и долить
2	Рабочий топливный бак	Проверить и долить
3	Заменить картридж масляного фильтра рулевого управления	Заменить картридж фильтра
4	Заменить картридж масляного фильтра коробки передач	Заменить картридж фильтра
5	Уровень электролита в аккумуляторе	Проверить
6	Топливный фильтр	Слить воду и осадок
7	Ремень вентилятора	Отрегулировать натяжение
8	Пластина радиатора	Проверить и очистить
9	Болт башмака гусеницы	Проверить и затянуть
Каждые 500 моточасов
1	Топливный фильтр	Заменить картридж
2	Масляный насос и фильтр двигателя	Заменить масло и фильтр
3	Предохранитель от коррозии	Заменить картридж
4	Вентилирующее устройство	Очистить
Каждые 1000 моточасов
Смазка
1	Универсальная муфта	Ввести смазку в 2 точках
2	Диагональный раскос	Ввести смазку в 2 точках
3	Цилиндр натяжения гусеницы	Ввести смазку в 2 точках
4	Коробка передач (включая корпус гидротрансформатора)	Сменить масло и очистить фильтровальную решетку
5	Корпус бортовых фрикционов (включая корпус конической шестерни)	Сменить масло и очистить фильтровальную решетку
6	Картер конечной передачи	Сменить масло
7	Гидравлический бак и фильтр	Сменить масло и фильтрующий элемент
8	Несущий ролик, опорный каток и ведущее колесо	Проверить состояние смазки
Каждые 2000 моточасов
1	Устройство вентиляции двигателя	Сменить

2	Генератор переменного тока и стартер	Проверить
3	Просвет клапана двигателя	Проверить и отрегулировать
4	Гаситель вибрации двигателя	Проверить
	Каждые 4000 моточасов
1	Затянуть всасывающую и выхлопную трубу	Затянуть
2	Масляное сопло	Очистить, проверить и отрегулировать
3	Гаситель вибрации двигателя	Проверить
	По необходимости
1	Замена охлаждающей жидкости	2 раза в год (весна, осень) или каждые 1000 моточасов
2	Воздухоочиститель	Проверить, очистить или заменить при необходимости
3	Натяжение цепи	При необходимости проверить и отрегулировать
	Смазка
1	Вал педали бортового фрикциона и тормоза	Ввести смазку в 5 точках
2	Вал рычага блокировки педали тормоза	Ввести смазку в 1 точке
3	Вал педали снижения скорости	Ввести смазку в 2 точках
4	Рычаг управления подачей топлива	Ввести смазку в 1 точке
5	Рычаг управления отвалом	Ввести смазку в 9 точках
6	Болт башмака цепи	Проверить и затянуть
7	Замыкающее звено гусеницы	Проверить и затянуть
8	Угловой нож отвала и режущая кромка	Заменить

6.2. Обслуживание каждые 50 моточасов

(а) Топливный бак

Ослабить вентиль (1) в донной части бака для слива загрязненной смеси воды и масла.

6.3. После первых 250 моточасов необходимо произвести техническое обслуживание следующих деталей:

а) Топливный фильтр

б) Масляный поддон двигателя и масляный фильтр

в) Корпус главной муфты

г) Корпус бортовых фрикционов (а также картер трансмиссии и корпус конической передачи)

д) Корпус бортредуктора

е) Гидравлический бак и фильтр

ж) Зазор клапана двигателя
6.4. Каждые 250 моточасов:

1. Проверить уровень смазки всех комплектующих. Ввести консистентную смазку во всех точкам, указанных стрелками.

а) Вал балансира (1 точка) (Рис. 6-1)

б) Диагональный раскос

SD16L (5 точек) (Рис. 6-2); SD16, SD16E (4 точки) (Рис. 6-3).

При этой же наработке необходимо произвести техническое обслуживание для каждых 50 моточасов.


Рис. 6-1	Рис. 6-2

в) Опорный держатель гидроцилиндра

г) Опорный вал гидроцилиндра

SD16L (2 точки) (Рис. 6-5); SD16, SD16E (2 точки)

д) Втулка штока поршня (2 точки) (Рис. 6-6)


Рис. 6-3	Рис. 6-4


Рис. 6-5	Рис. 6-6

2. Произвести проверку уровня масла (для этого необходимо запарковать машину на ровной поверхности)

а) Корпус бортредуктора (Рис. 6-7)

Вытащить заглушку и произвести проверку уровня масла. Если уровень масла ниже кромки отверстия под заглушку, добавить машинное масло.


Рис. 6-7	Рис. 6-8

б) гидравлический бак

Остановить двигатель и подождать 5 минут, прежде чем приступать к проверке уровня масла. Если уровень масла находится за пределами линии шкалы (G), залить масло в бак через маслоналивной патрубок (F).
3. Замена фильтрующего элемента фильтра тонкой очистки корпуса рулевого механизма

*Использовать оригинальный фильтрующий элемент SHANTUI.

4. Замена фильтрующего элемента фильтра тонкой очистки картера трансмиссии

*Использовать оригинальный фильтрующий элемент SHANTUI.

5. Уровень электролита в аккумуляторах

Если количество электролита меньше заданного уровня (примерно 10-12 мм над полюсной пластиной), долить дистиллированной воды. Если уровень электролита изменился вследствие утечки серной кислоты, добавить серную кислоту той же концентрации. Перед проверкой уровня электролита прочистить отверстия в крышке аккумуляторной батареи. Данные действия следует выполнять вдали от источников огня.

6. Топливный фильтр

Слить воду и осадок (см. инструкции к двигателю).

7. Ремень вентилятора

Надавить на ремень на участке между шкивами вентилятора и генератора переменного тока (примерно 6 кг). Если ремень перемещается менее чем на 10 мм, то он имеет правильное натяжение. При необходимости отрегулировать натяжение ремня ослабить болт (1) и гайку (2) для перемещения генератора (3).

*Проверить каждый шкив на наличие повреждений, а канавки под клиновой ремень и сам ремень – на наличие признаков износа: для этого необходимо выяснить, соприкасается ли клиновой ремень с дном канавок.

*Если ремень растянут настолько, что его натяжение уже невозможно отрегулировать, а также при наличии на нем разрывов и трещин его необходимо заменить. При одновременном использовании двух ремней заменить оба ремня.

8. Радиатор (Рис. 6-9)

Ослабить болты и снять решетку радиатора. Удалить из межреберного пространства грязь, пыль и листья при помощи струи сжатого воздуха. Вместо сжатого воздуха можно использовать пар либо воду.

9. Болты гусениц (Рис. 6-10)

Наличие ослабленных болтов может привести к повреждению гусениц. При обнаружении ослабленных болтов их необходимо затянуть.

*С обоих концов главного пальца имеются центровые отверстия.


Рис. 6-9	Рис. 6-10

6.5. Каждые 500 моточасов

При этой же наработке необходимо произвести техническое обслуживание для каждых 50 и каждых 250 моточасов.

1. Топливный фильтр

Заменить фильтрующий элемент (см. инструкции к двигателю).

2. Масляный поддон двигателя и масляный фильтр

Заменить масло и фильтрующий элемент.

*Машинное масло необходимо менять каждые 6 месяцев независимо от наработки.

3. Предохранитель от коррозии

Заменить картридж (см. инструкции к двигателю).

4. Вентиляционный механизм

Снять вентиляционный механизм и очистить его внутренние детали от пыли при помощи дизельного масла.

а) вентиляционный механизм трансмиссии

б) вентиляционный механизм системы рулевого управления
6.6. Каждая 1000 моточасов

При этой же наработке необходимо произвести техническое обслуживание для каждых 50, 250 и 500 моточасов.

1. Смазка

а) кардан (2 точки) (Рис. 6-11)

б) диагональный раскос (2 точки) (Рис. 6-12)

в) гидроцилиндры натяжения гусениц (2 точки) (Рис. 6-13)


Рис. 6-11	Рис. 6-12

Рис. 6-13
2. Картер трансмиссии (и гидротрансформатора)

1) Снять пробку сливного отверстия (1) картера трансмиссии и слить масло. После слива масла установить пробку на место.

2) Снять пробку сливного отверстия (2) гидротрансформатора и слить масло. После слива масла установить пробку на место.

3) Залить новое масло через отверстие (3) до необходимого уровня. Заливать масло, соответствующее рекомендациям в Разделе «ТОПЛИВО, ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ».

3. Корпус бортовых фрикционов (а также картер трансмиссии и корпус конической передачи)

а) Снять пробку сливного отверстия в нижней части корпуса машины и слить использованное масло. После слива масла установить пробку на место.

б) Снять нижнюю пластину внутри левой подкладной плиты.

в) Ослабить болты (1), снять крышку (2), чтобы вытащить пружину (3) и фильтр (4).

г) После очистки внутренних деталей картера установить фильтр и др. детали на место. При поломке фильтра произвести его замену.

д) После замены масляного фильтра бортовых фрикционов (см. указания по техническому обслуживанию для каждых 250 моточасов), залить соответствующее количество масла через маслоналивной патрубок (F).

4. Корпус бортредуктора (Рис. 6-14, 6-15)

Сначала снять пробки маслоналивных отверстий (2) с двух сторон корпуса машины. Затем снять пробки сливных отверстий (1) и слить масло. После слива масла установить пробки (1) на место и залить предписанное количество масла через соответствующие маслоналивные отверстия (2) (см. указания по техническому обслуживанию для каждых 250 моточасов).


Рис. 6-14	Рис. 6-15

5. Гидравлический бак и фильтр (Рис. 6-16)

Рис. 6-16
а) Опустить отвал на горизонтальную поверхность. Остановить двигатель. Перемещать рычаг управления отвалом вперед, назад, вправо, влево и осторожно поворачивать крышку маслоналивного отверстия (1), чтобы стравить воздух. Затем снять крышку.

б) Чтобы слить масло из бака, снять пробку сливного отверстия (2) в донной части бака. После слива масла установить пробку на место.

в) Выкрутить болты (3) и снять крышку (4), очистить снятые детали и заменить фильтрующий элемент фильтра.

г) Залить масло до необходимого уровня через маслоналивной патрубок (1) (см. указания по техническому обслуживанию для каждых 250 моточасов).
6. Опорные и поддерживающие катки (Рис. 6-17)

Рис. 6-17
а) Остановить машину на ровной поверхности и проверить, поступает ли масло к опорным и поддерживающим каткам, натяжным колесам.

б) Медленно ослабить уплотнительные болты. При наличии течей масла немедленно затянуть болты.

г) Если при ослаблении болтов масло не вытекает из отверстий, это говорить о недостаточном его количестве. В этом случае необходимо добавить смазочное масло.

7. Предохранитель от коррозии

Заменить в соответствии с указаниями. приведенными в инструкции по эксплуатации.
6.7. Каждые 2000 моточасов

При этой же наработке необходимо произвести техническое обслуживание для каждых 50, 250, 500 и 1000 моточасов.

а) Сапун двигателя

Прочистить сапун двигателя, проверить трубку сапуна на наличие отложений осадочных веществ или повреждений, при необходимости, произвести замену (см. инструкции к двигателю).

б) генератор переменного тока и стартер

Произвести ремонт поврежденных щеток.

*При частой работе бульдозера в темное время суток необходимо производить ремонт щеток каждую 1000 моточасов (см. инструкции к двигателю).

в) клапан цилиндра двигателя

Отрегулировать зазор клапана (см. инструкции к двигателю).
6.8. Каждые 4000 моточасов

При этой же наработке необходимо произвести техническое обслуживание для каждых 50, 250, 500, 1000 и 2000 моточасов.

Проверить, не ослаблен ли шкив помпы. Проверить наличие течей консистентной смазки и воды. При обнаружении течей произвести ремонт или замену соответствующих деталей.
6.9. При необходимости

При необходимости, произвести ремонт или замену деталей по нижеуказанным позициям.

6.9.1. Натяжение гусениц

*Зазор можно отрегулировать до «0» при помощи стакана для консистентной смазки. Если после достижения данного предела натяжение все еще недостаточно, это свидетельствует о сильном износе пальцев и втулок. Необходимо произвести ремонт или замену пальцев и втулок.

! Не поворачивать стакан более, чем на 360º. Соблюдать осторожность во избежание ослабления каких-либо других деталей – они могут отлететь под действием высокого давления консистентной смазки.
6.9.2. Воздухоочиститель

1. Проверка

Когда красный поршень достигнет красной области, прочистить фильтрующий элемент воздухоочистителя. Перед чисткой необходимо остановить двигатель.

2. Чистка или замена внешнего фильтрующего элемента (Рис. 6-18)

Рис. 6-18
а) Снять болты, крышку и внешний фильтрующий элемент.

б) Очистить внутреннюю часть воздухоочистителя и крышку.

в) Прочистись и проверить фильтрующий элемент, а затем установить его на место.

*Необходимо производить замену фильтрующего элемента, подвергавшегося чистке 6 раз либо использовавшегося более одного года.

*Заменить уплотнительную шайбу и крыльчатую гайку, если они сломаны.

*Если после установки прочищенного внешнего фильтрующего элемента индикатор вскоре вновь оказывается в красной области, необходимо произвести замену и внешнего, и внутреннего фильтрующих элементов, даже если внешний элемент подвергался чистке менее 6 раз.

*Поверить и затянуть крепежные гайки внутреннего фильтрующего элемента.

3. Замена внутреннего фильтрующего элемента

а) Сначала снять крышку и внешний фильтрующий элемент, затем вытащить внутренний фильтрующий элемент.

б) Прикрыть входное воздушное отверстие

в) Очистить внутреннюю поверхность корпуса воздухоочистителя.

г) Установить новый внутренний фильтрующий элемент на соединительную деталь и затянуть гайки.

д) Установить внешний фильтрующий элемент и крышку.

*Не пытаться установить использованный внутренний фильтрующий элемент.

! Не производить чистку либо замену фильтрующих элементов воздухоочистителя при работающем двигателе.

4. Чистка внешнего фильтрующего элемента (Рис. 6-19)

Рис. 6-19
Чистка сжатым воздухом: направлять струю сжатого воздуха (давление не более 0,7 МПа) сначала изнутри складок элемента наружу, а затем снаружи вовнутрь складок до тех пор, пока элемент не будет полностью очищен.

Другие способы чистки фильтрующего элемента:

Чистка водопроводной водой: промывать элемент водопроводной водой (напор не более 0,3 МПа) вдоль складок изнутри и снаружи до тех пор, пока элемент не будет полностью очищен.

Чистка с применением моющих средств: промыть элемент теплым мягким моющим средством, затем прополоскать в чистой воде и высушить.

*Чистку можно ускорить путем применения сжатого воздуха (давление не более 0,7 МПа), направляя струю изнутри наружу. Не нагревать элемент!

*Применение теплой воды (примерно 40º) более эффективно, чем промывка мыльной водой.

*Направить луч света на внутреннюю поверхность элемента и поверить его состояние. При обнаружении небольших отверстий и посторонних предметов в корпусе фильтра необходимо заменить его.

*Не использовать элемент с поврежденными складками, прокладками или уплотнением.

*При чистке элемента не нагревать и подвергать его ударам о какие-либо предметы, не ударять по нему чем-либо.

5. Чистка внутренних деталей системы охлаждения

Чистку внутренних деталей системы охлаждения, замену антифриза и предохранителя от коррозии производить в соответствии с нижеприведенной таблицей.

*Перед заменой воды остановить машину на ровной поверхности.

*Использовать постоянный антифриз.

При отсутствии возможности использовать постоянный антифриз необходимо выбрать антифриз, содержащий этиленгликоль.

*Вовремя производить замену картриджа предохранителя от коррозии (если таковой имеется)

*Для охлаждения двигателя использовать чистую воду (например, водопроводную).

! Так как антифриз является легковоспламеняющимся веществом, его необходимо держать и производить операции с ним вдали от источников огня.

Тип антифриза	Чистка внутренних деталей системы охлаждения, замена охлаждающей жидкости	Замена картриджа предохранителя от коррозии
Постоянный антифриз (всесезонный)	Каждый год (осенью), или каждые 2000 моточасов	Каждую 1000 моточасов, а также при чистке внутренних деталей системы охлаждения и замене охлаждающей жидкости
Непостоянный антифриз, содержащий этиленгликоль (зимний тип)	Каждый год (зимой), или после первых 2000 моточасов
Когда антифриз не используется	Каждые 6 месяцев (весной, осенью) (слив антифриза – весной, заливка антифриза – осенью)

При определении пропорции воды и антифриза следует ориентироваться на самый низкий уровень температур в регионе эксплуатации машины, а также на нижеприведенную таблицу (ниже 10º - наилучший вариант)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 13

	Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию shantui construction machinery co., Ltd Вт (320 л с.). Настоящее руководство описывает устройство машины, технические характеристики, правила эксплуатации и технического...		Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию ООО мз «тонар» ...
	Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию если все... Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию описываемых здесь электронасосов, соблюдаются в соответствии с номерами моделей...		Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Модели hl 0040 1500 ekt Руководстве, является обязательным при выполнении каждой из операций по ее монтажу, эксплуатации и техническому обслуживанию
	Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию пассажирского лифта iso-p Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию пассажирского лифта согласно директиве 95/16/EG. (инструкция по сборке +...		Руководство по эксплуатации данное руководство по эксплуатации содержит... Данное руководство по эксплуатации содержит сведения по эксплуатации, смазке и техническому обслуживанию вашего трактора. Это всеобъемлющи...
	Инструкция (паспорт изделия) по эксплуатации и техническому обслуживанию... Все работы по техническому обслуживанию и чистке должны проводиться квалифицированными специалистами при обесточенном Газоконверторе...		Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию оборудования... Настоящая инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию предназначена для проведения работ по эксплуатации и техническому...
	Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию оборудования... Настоящая инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию предназначена для проведения работ по эксплуатации и техническому...		Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию оборудования... Настоящая инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию предназначена для проведения работ по эксплуатации и техническому...
	Список запасных частей В данной инструкции предоставлена инструкция по технике безопасности, технические характеристики, руководство по эксплуатации и техническому...		14122-2 Безопасность машин стационарные средства доступа к машинам... Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (ростехрегулирования)
	Руководство по эксплуатации мп 01. 00. 00. 000 Рэ Настоящее руководство – это пособие по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту мотопомпы мп 16/80		Руководство по техническому обслуживанию лист утверждения Данный документ представляет собой руководство по техническому обслуживанию при осуществлении работ в рамках сопровождения Программного...
	Руководство по эксплуатации 4823-001-57292710-08РЭ Руководство предназначено для изучения конструкции принципа действия машины и предъявляет требования к ее монтажу, эксплуатации и...		Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию. Обязательно... Охотничьи карабины lkm70 и lkm85. Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию shantui construction machinery co., Ltd

Похожие: