Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию shantui construction machinery co., Ltd
|
Скачать 1.86 Mb.
|
|
II. РАЗЛИЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ 2.1 Расположение механизмов управления и приборов Расположение механизмов управления (см. Рис. 2-1 и Рис. 2-2)  Рис.2-1  Рис. 2-2 2.2 Функции механизмов управления и показания приборов 2.2.2.1 Функции механизмов управления (Рис. 2-3)  Рис. 2-3 2.2.1.1 Рычаг управления подачей топлива (1) (Рис. 2-4) Этот рычаг используется для управления скоростью двигателя и выходной мощностью (L) Положение холостого хода (H) Положение высоких оборотов    Рис. 2-4 Рис. 2-5 Рис. 2-6 2.2.1.2 Рычаг переключения передач (2) (Рис. 2-5) Три передних скорости и три скорости заднего хода легко выбираются простым перемещением рычага переключения передач в желаемое положение (F – вперед, T – назад, N – нейтральное). 2.2.1.3 Рычаг рулевого управления (3) (Рис. 2-6) Чтобы мягко повернуть машину в нужном направлении, нужно потянуть рычаг рулевого управления в соответствующем направлении до половины хода. Если потянуть рычаг рулевого управления до крайней точки хода, машина сделает резкий разворот.    Рис. 2-7 Рис. 2-8 Рис. 2-9 2.2.1.4 Педаль тормоза (4) (Рис. 2-7) Одновременным нажатием на центр обеих педалей тормоза приводятся в действие оба тормоза. Когда рычаг рулевого управления наполовину перемещен, а педаль тормоза с той же стороны в то же время нажата, машина делает разворот. ! Не ставить ноги на педали, когда в этом нет необходимости! 2.2.1.5 Педаль управления замедлителем оборотов двигателя (5) (Рис. 2-8) Данная педаль используется для уменьшения скорости двигателя. ! При въезде на вершину возвышенности или сбрасывании грунта со скал машина может начать двигаться быстрее за счет резкой потери нагрузки, в этом случае необходимо снизить скорость двигателя с помощью педали управления замедлителем оборотов двигателя. 2.2.1.6 Рычаг блокировки тормоза (6) (Рис. 2-9) Это устройство используется для блокировки педали тормоза при парковке. Когда педали тормоза нажаты, и рычаг блокировки установлен в положение “Lock” («Заблокировано»), тормоза заблокированы. Чтобы разблокировать тормоза, нажать педали тормоза и установить рычаг в положение “Free” («Свободно»).    Рис. 2-10 Рис. 2-11 Рис. 2-12 2.2.1.7 Рычаг блокировки переключения передач (7) (Рис. 2-11) Это устройство используется для блокировки рычага переключения передач во время парковки. ! Когда машина на некоторое время останавливается, необходимо убедиться, что рычаг коробки передач установлен в нейтральное положение, и установить рычаг блокировки переключения передач в положение “Lock” («Заблокировано»). 2.2.1.8 Кнопка блокировки отвала (8) (Рис. 2-11) Когда кнопка нажата, рычаг управления отвалом блокируется. При отключении кнопки блокировка с рычага управления отвалом снимается. ! При парковке или проведении обслуживания машины убедиться, что отвал опущен, и установить кнопку блокировки отвала в положение “Lock” («Заблокировано»).    Рис. 2-13 Рис. 2-14 Рис. 2-15 2.2.1.9 Рычаг управления отвалом (9) В обычных условиях отвал находится в фиксированном положении (“HOLD”) (2). Перевести рычаг в положение (1) - отвал поднимется; перевести рычаг в положение (3) – отвал опустится; когда рычаг переводится в положение (4), машина работает в режиме выравнивания отвала. *Когда рычаг управления находится в положении (4) (“FLOAT”), т.е. отвал выравнивается, он не возвращается в положение блокировки (2) (“HOLD”). Возвращать рычаг в это положение необходимо вручную. При использовании прямого наклоняемого отвала последний будет наклоняться вправо, если рычаг установлен в положение (А), и влево, если рычаг установлен в положение (В) (Рис. 2-12, 2-14) *Отвал может быть наклонен в любое положение от (1) до (3). *Положения (А) и (В) используются только для прямого наклоняемого отвала и U-образного отвала. *Рычаг должен быть возвращен в фиксирующее положение (“HOLD”) (2) по достижении конечной точки хода гидроцилиндра опрокидывания. *Не использовать рычаг, когда отвал находится в самом верхнем и нижнем положениях.   Рис. 2-16 Рис. 2-17 2.2.1.10 Рычаг управления рыхлителем (10) (Рис. 2-15) В обычных условиях рыхлитель находится в фиксированном положении (“HOLD”) (2). Перевести рычаг в положение (1) - отвал поднимется; перевести рычаг в положение (3) – отвал опустится. 2.2.1.11 Кнопка блокировки рычага управления рыхлителем (11) (Рис. 2-17) Рычаг управления рыхлителем блокируется при нажатии этой кнопки, при отпускании этой кнопки рычаг управления рыхлителем возвращается в свободное состояние и может быть поднят или опущен. ! При парковке или проведении обслуживания машины убедиться, что рыхлитель опущен, и установить кнопку блокировки рыхлителя в положение блокировки. 2.2.2 Приборная панель и основные функции приборов (Рис. 2-18)  Рис 2-18 2.2.2.1 Функции приборной панели Приборная панель состоит из индикатора давления масла в двигателе, индикатора температуры воды, индикатора температуры масла, вольтметра, счётчика моточасов, устройства тревожной сигнализации и т.п. Устройство тревожной сигнализации состоит из сигнального датчика низкого давления масла в двигателе, сигнального датчика высокой температуры воды и масла, сигнального датчика возникновения неполадок в работе генератора, индикатора нейтрального сигнала и индикатора сигнала предпускового подогрева.  2.2.2.2 Индикатор давления масла в двигателе (Рис. 2-19) Предельные значения индикатора давления масла – 0-10 бар (приблизительно 0-1 МПа), рабочий диапазон двигателя – 0-10 бар. При низком давлении масла индикаторная лампа начинает мигать. При холодном пуске двигателя давление иногда бывает низким, до того как указатель окажется в рабочем диапазоне, двигатель должен предварительно прогреться. Рис. 2-19 2.2.2.3 Вольтметр (см. рис. 2-20) Е  сли напряжение перед запуском двигателя превышает 24 В, значит, напряжение в норме. Если оно ниже 24 В – напряжение низкое. В этом случае произвести запуск двигателя будет достаточно сложно. Если двигатель не заводится, нужно перезарядить аккумулятор. При нормальной работе машины мигает зеленая лампа, напряжение около28 В. Если напряжение выше или ниже этого значения, необходимо выяснить причины отклонения и возобновить эксплуатацию машины только после устранения неполадок. Рис. 2-20    Рис. 2-21 Рис. 2-22 Рис. 2-23 2.2.2.4 Индикатор температуры воды (Рис. 2-21) Показывает температуру воды в двигателе. При нормальной работе машины мигает зеленая лампа. При высокой температуре воды мигает красная лампа. В этом случае необходимо снизить скорость двигателя, пока показания указателя не вернутся в нормальный диапазон, в случае необходимости остановить машину и проверить уровень воды. 2.2.2.5 Индикатор температуры масла (см. Рис. 2-22) Показывает температуру масла в гидротрансформаторе. Нормальный рабочий диапазон машины – 50-120°С. При превышении установленной температуры масла во время работы машины начинает мигать сигнальная лампа. В этом случае необходимо снизить рабочую нагрузку двигателя, пока показания индикатора не вернутся в нормальный диапазон. 2.2.2.6 Счетчик моточасов (см. Рис. 2-23) Фиксирует время работы двигателя. Его показания являются основой для проведения периодического технического обслуживания. 2.2.3 Другие устройства    Рис. 2-24 Рис. 2-25 Рис. 2-26 2.2.3.1 Пусковой выключатель (Рис. 2-24) ВЫКЛ (OFF): Положение, в котором вставляется и вытаскивается ключ. Никакие электрические цепи не действуют. ВКЛ (ON): Повернуть ключ направо, цепь включается. СТАРТ (START): В этом положении стартер приводит в движение двигатель. Отпустить ключ незамедлительно после пуска двигателя, ключ автоматически возвращается в положение ВКЛ (ON). 2.2.3.2 Выключатель клаксона (Рис. 2-26) При нажатии этого выключателя раздается сигнал клаксона.  Рис. 2-27 2.2.3.3 Замок двери (Рис. 2-27) Этот замок используется для блокировки двери в открытом положении. 1. При нажатии на дверь по направлению против защёлки (1), дверь блокируется в заданном положении. 2. При нажатии кнопки над защелкой блокировка двери снимается. 2.2.3.4 Блок плавких предохранителей (Рис. 2-28) Предохранители предотвращают возгорание электрических устройств и проводов. Если какой-либо из предохранителей потрескался или покрыт белым налетом, заменить его. *Заменить на предохранитель той же емкости. ! Перед заменой предохранителя убедиться, что пусковой выключатель выключен.  Рис. 2-28 Блок плавких предохранителей (Рис. 2-28)
2.2.3.5 Регулировка кресла оператора (Рис. 2-29) Регулировка в направлениях вперед и назад: Перемещая рычаг управления «1», кресло можно отрегулировать, двигая его вперед и назад до нужного положения. Отпустить рычаг после завершения регулировки. Регулировка высоты: обеими руками поднять рычаг «2», после чего кресло можно поднимать и опускать. Рычаги расположены симметрично с правой и левой стороны. Регулировка наклона: переместить рычаг «4» и отрегулировать положение кресла, после завершения регулировки отпустить рычаг. Регулировка жесткости пружины: жесткость пружины кресла можно регулировать в зависимости от массы оператора. Для увеличения жесткости поверните рычаг «3» по часовой стрелке. Для уменьшения жесткости, поверните рычаг против часовой стрелки.  Рис. 2-29 2.2.3.6 Электрическая система Состоит из стартера, комплексного кремниевого генератора, реле стартера, реле питания и двух 12-вольтных аккумуляторных батарей. Пояснения: 1. Используемые усовершенствованный электромагнитный включатель и реле напряжения надежно защищают стартера и пусковой выключатель. 2. Установлен комплексный кремниевый генератор, оснащенный регулятором цепи. 3. Когда пусковой выключатель находится в положении «ВЫКЛ» (“OFF”), реле аккумуляторной батареи автоматически выключается, чтобы предотвратить протекание. 4. Обратить внимание на номера, технические характеристики и положение соединительных кабелей, не перепутать. 5. Производить замену аккумуляторной батареи только на батарею аналогичного размера. Если используется аккумуляторная батарея с низкой емкостью, она может быть повреждена вследствие перегрузки. 6. Никогда не производить запуск двигателя дольше 5-7 сек. Если двигатель не запускается, повторить запуск через определенный промежуток времени. 7. Положение пускового выключателя:
2.3 Правила эксплуатации Необходимо строго следовать правилам эксплуатации. Это не только помогает оператору эффективно и экономично эксплуатировать машину, но также очень важно для обеспечения безопасности человека и транспортного средства. 2.3.1 Эксплуатация двигателя 1. Перед запуском двигателя Требуется проведение следующих подготовительных проверок и мероприятий: (1) Ежедневные проверки (См. раздел «Периодическое техническое обслуживание») Педали тормоза заблокированы. Рычаг переключения передач находится в нейтральном положении (“N”) или заблокирован. Отвал опущен на землю, рычаг управления заблокирован. Переместить рычаг управления подачей топлива в нижнее положение. 2. Начало работы (1) Для запуска двигателя повернуть ключ зажигания в положение «СТАРТ», стартер при запуске приводит в движение двигатель. Наблюдать за индикаторной лампой давления масла, индикатор давления масла в двигателе будет давать показания в течение 15 секунд. (2) При холодном запуске медленно увеличивать скорость двигателя, чтобы подшипники получили достаточно смазки, тем самым достигается стабильное давление масла. (3) После запуска двигателя вернуть ключ в положение «ВКЛ» (“ON”) (возврат происходит автоматически). Не оставлять ключ в положении «СТАРТ» ("START”) более, чем на 10 секунд. ! Если двигатель не запускается, повторить процедуру запуска через 2 минуты. (4) Повторять процедуру запуска двигателя после того, как пусковой выключатель был выключен. В случае если пусковой выключатель был выключен по ошибке во время работы, включить пусковой выключатель после полной остановки двигателя. 3. Проверки после запуска двигателя Перед началом эксплуатации машины, после запуска двигателя, должны быть соблюдены следующие процедуры: (1) Дать двигателю поработать на холостых оборотах и убедиться, что указатель индикатора давления масла в двигателе находится в зеленой области. (2) Переместить рычаг подачи топлива назад для того, чтобы двигатель работал на средней скорости без нагрузки в течение 5 минут. (3) После того, как указатель температуры охлаждающей жидкости переместиться в зеленую область, можно подавать нагрузку на двигатель. (4) После прогрева двигателя убедиться, что все датчики и индикаторные лампы работают надлежащим образом. (5) Проверить цвет выхлопа, а также наличие каких-либо аномальных шумов или вибрации. (6) Проверить наличие течей масла, топлива, воды. Порядок действий в вышеуказанных пунктах (1)-(3) называется «прогрев двигателя». Кроме того, т.к. двигатель холодный, после холодного пуска двигателя стрелка индикатора давления масла в двигателе может выйти за пределы зеленой области. Прогрев двигателя может быть продолжен после того, как стрелка индикатора вернется в зеленую область. После завершения прогрева избегать резкого ускорения. ! Если двигатель работает на холостых оборотах более 20 минут, двигатель должен работать с нагрузкой. Иначе он будет работать при низкой температуре, и движущиеся части могут сильно истираться, масло может собираться на турбокомпрессоре и вытекать из донной части турбины. 4. Остановка двигателя (1) После того, как двигатель проработает на холостых оборотах около 5 минут, повернуть ключ зажигания в положение «ВЫКЛ» ("OFF"), двигатель остановится. (2) Каждый день после завершения работы выключать отсечной клапан. 2. 3. 2 Эксплуатация бульдозера 1. Начало работы (1) После пуска двигателя переместить назад рычаг управления подачей топлива, увеличить обороты двигателя. (2) Разблокировать блокирующее устройство рычага управления отвалом. Поднять отвал на 40-55 мм над землей. (3) Разблокировать блокирующее устройство рычага управления рыхлителем. Поднять рыхлитель в самое высокое положение. (4) Нажать на левую и правую педали тормоза до половины хода. Переместить рычаг блокировки тормоза в выключенное положение и отпустить педали тормоза. (5) Переместить рычаг блокировки коробки передач в выключенное положение. (6) Переместить рычаг блокировки коробки передач в установленное положение и начать движение бульдозера. При начале движения нажать педали управления замедлителем оборотов двигателя до половины хода и отрегулировать скорость двигателя, чтобы избежать рывков. ! При начале движения машины в гору установить самые высокие обороты двигателя, держать педаль тормоза нажатой, установить рычаг переключения передач в положение 1, начать движение машины, медленно отпуская педаль тормоза. ! Даже когда пуск двигателя производится без установки рычага коробки переключения передач в нейтральное положение, благодаря функции предохранительного клапана машина не начнет движение. В этом случае необходимо повторить действие по переключению передачи, после того, как рычаг переключения передач установлен в нейтральное положение. Затем установить рычаг переключения передач в нужное положение, и машина начнет движение. 1. Переключение передач: Переключение между передачами можно осуществить при помощи рычага переключения передач. ! При переключении передачи нет необходимости останавливать бульдозер, т.к. возможно переключать передачи во время движения. 2. Переключение с переднего хода на задний: Сначала нажать педаль управления замедлителем оборотов двигателя, и после замедления оборотов двигателя использовать рычаг переключения передач, чтобы защитить машину от рывков. 3. Поворот: Чтобы повернуть машину в каком-либо направлении, переместить рычаг рулевого управления в нужном направлении до половины хода. Тем самым отключается соответствующий бортовой фрикцион, и машина начинает медленно поворачиваться. Когда рычаг рулевого управления перемещается до крайней точки хода, и в то же время нажимается педаль тормоза, машина делает резкий разворот. 4. Поворот при спуске со склона: При осуществлении спуска за счет собственного веса или при наличии дополнительного навесного оборудования и т.п., требуется большая осторожность. Машина повернет в сторону, противоположную движению рычага рулевого управления. ! По возможности следует избегать поворота машины на склоне, т.к. машина может скользить в сторону. Определенная осторожность нужна при работе на мягкой или глинистой почве. ! Не делать резких поворотов на высокой скорости. 5. Поворот влево (вправо) при спуске со склона: Переместить рычаг рулевого управления вправо (влево) до половины хода, машина начнет медленно поворачиваться (направление поворота машины противоположно направлению перемещения рулевого рычага). 6. Разворот влево (вправо): Когда рулевой рычаг перемещается до крайней точки хода, машина делает разворот. 7. Остановка машины (1) С помощью рычага управления подачей топлива снизить скорость двигателя. (2) Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение ("N"). (3) Нажатием на точку пресечения обеих педалей тормоза привести в действие систему торможения и заблокировать тормоза рычагом блокировки тормозов. (4) Заблокировать рычаг переключения передач с помощью блокирующего рычага. (5) Опустить отвал на землю в горизонтальном положении. (6) Заблокировать рычаг управления отвалом и рычаг управления рыхлителем при помощи рычагов блокировки. (7) Остановить двигатель в соответствие с разделом «Эксплуатация двигателя». 8. Эксплуатация отвала Положение отвала (См. Рис. 2-12) (1) Поднять (2) Удерживать Отвал останавливается и фиксируется в этом положении. (3) Опустить (4) Выровнять Отвал свободно поднимается и опускается, рычаг неподвижен. A Наклон вправо B Наклон влево Отвал может быть наклонен в любое из положений (1)-(3). ! Рычаг должен быть быстро перемещен в положение «Удерживать» (“Hold”) при достижении крайней точки хода поршня гидроцилиндра опрокидывания. ! Не трогать рычаг, когда отвал находится в крайнем верхнем или нижнем положении. 9. Эксплуатация рыхлителя: Положение рычага управления (см. Рис. 2-15) (1) Поднять (2)Опустить 10. Меры предосторожности при эксплуатации машины: (1) Когда индикатор указателя температуры масла в гидротрансформаторе во время работы выходит за пределы зеленой области, снизить нагрузку и ждать, пока температура не снизится. (2) Если уровень топлива при работе на склоне слишком низкий, в двигатель может попасть воздух, и машина остановится из-за наклона или вибрации, как результат тормозная сила снижается. Следует особенно внимательно следить за уровнем топлива в топливном баке. (3) При спуске со склона переключить рычаг переключения передач на низкую скорость, гидротрансформатор за счет разницы в скорости между двигателем и механизмом выступит в роли тормоза. ! Когда двигатель работает на повышенной скорости, снизить скорость, медленно нажимая на педаль тормоза (никогда резко не останавливать машину). 11. Работая в воде, соблюдать следующие инструкции: (1) Перед началом работы затянуть сливную пробку. (2) Не эксплуатировать машину в таких условиях, когда уровень воды - выше поддерживающих катков. Необходимо, чтобы поддерживающие катки полностью находились над поверхностью воды. Не допускать контакт вентилятора с водой. (3) При приостановке или прекращении работы удалить грязь с компонентов и проверить масляный поддон двигателя, корпус гидротрансформатора, корпус коробки передач, корпус бортовых фрикционов, гидравлическую систему и т.д. на предмет: Наличия течей масла Уровня масла. При попадании воды в масло при необходимости слить воду. Обратить внимание на уровень масла в картере ведущего моста. 2.3.3 Эксплуатация при низких температурах 1. Подготовка к работе при низких температурах При низких температурах могут возникнуть некоторые проблемы, например, трудности с запуском двигателя и замерзание охлаждающей жидкости. Поэтому должны быть предприняты следующие меры: (1) Заменить масло для смазки маслом меньшей вязкости. (2) Следует использовать топливо, легкое масло, предел текучести которых ниже 5°С. (3) Добавить антифриз в охлаждающую жидкость. Меры предосторожности при использовании антифриза: A. В качестве растворяющей жидкости использовать чистую (например, водопроводную) воду. B. Проверить радиатор, насос и бак для воды на предмет наличия протечек. C. Осторожно слить охлаждающую жидкость, промыть внутреннюю поверхность бака и удалить осадок перед тем, как залить антифриз. 2. Если в охлаждающей жидкости нет антифриза, необходимо предпринять следующие меры: (1) Когда двигатель работает: температура открытия клапана термостата определяется как 77°C. В холодную погоду охлаждающая жидкость в радиаторе находится в бездействии и может замерзнуть. В этом случае термостат должен быть снят. Когда двигатель работает, всегда следите за показаниями температуры воды – стрелка индикатора всегда должна находиться в зеленой области. (2) После остановки двигателя После завершения работы слить охлаждающую жидкость, чтобы предотвратить ее замерзание. Следовать следующим рекомендациям. a. Открыть сливной вентиль для охлаждающей жидкости, сливной клапан радиатора (не сливать воду) б. Для предотвращения замерзания антикоррозионного вещества удалить емкость с веществом и обернуть ее салфеткой, чтобы она была готова к следующему использованию. ! Закрыть впускной клапан емкости с антикоррозионным веществом перед ее демонтажом. ! Установить антикоррозийные устройства перед возобновлением работы бульдозера, т.к. они используются для предотвращения коррозии и ржавления. в. Не выливать слитую воду, т.к. она обладает антикоррозионными свойствами и может быть использована в следующий раз. ! Если охлаждающая жидкость была вылита или заменена, нужно также заменить антикоррозионное вещество. Наполнить антикоррозионным веществом 3 бутыли DCA-4L. ! Так как предохранитель от коррозии DCA-4L является импортной комлектующей и может оказаться недоступным, вместо его применения можно добавить 30-50 мл 10%-го дихромата калия на 1 Л воды. Измерить значение PH, значение, предлагаемое SHANGCAI Co., Ltd. ! Т. к. дихромат калия – ядовитое вещество, не допускать его попадания на кожу. г. При понижении температуры емкость аккумулятора также может сократиться, что приводит к сокращению зарядной емкости и замерзанию электролита. Зарядная емкость должна держаться на уровне 75%. Аккумуляторная батарея должна иметь хорошие изоляционные и теплосберегающие свойства, чтобы облегчить запуск двигателя на следующий день. При снижении уровня жидкости, перед началом работы долить дистиллированной воды, чтобы предотвратить ее от замерзания в ночное время. Отношения между удельным весом и скоростью зарядки
2. 3. 4 Хранение 1. Перед хранением (1) После того, как все части были вымыты и высушены, машина ставится в сухое помещение. Никогда не оставлять ее в местах воздействия прямых солнечных лучей или дождя. В случаях, когда нет другой возможности и необходимо оставить машину вне помещения, настелить на землю деревянные доски или накрыть машину брезентом. (2) Заполнить топливный бак, смазать детали и заменить масло. (3) Нанеси смазку на металлические поверхности (шток поршня, регулирующий шток натяжного колеса). (4) Что касается аккумуляторов, необходимо отсоединить клеммы и крышку, либо убрать их с машины и хранить отдельно. (5) Если ожидается, что температура окружающей среды упадет до 0°C, долить антифриз в бак с охлаждающей жидкостью. (6) Установить рычаги в нейтральное положение, никогда не блокировать педали тормоза. 2. Во время хранения ! Заводить двигатель и проезжать на машине небольшие расстояния раз в месяц, чтобы избежать ржавления. ! Перед началом использования рабочего оборудования удалить смазку со штока поршня гидроцилиндра. ! Во время процедуры антикоррозионной обработки открыть все окна и двери, т.к. существует опасность отравления газом. 3. После хранения После хранения (когда хранение осуществлялось вне помещения или не проводилась ежемесячная антикоррозионная обработка), перед эксплуатацией должны быть произведены следующие действия. (1) Ослабить сливную крышку поддона картера и других контейнеров, и стравить попавший в систему воздух. Снять крышку гидроцилиндра, смазать клапаны и коромысла клапанов. Затем проверить работу клапанов. (2) Снять крышку корпуса коромысел клапанов, смазать клапаны и коромысла клапанов, проверить работу клапанов. (3) Снять фланец масляного трубопровода на входе напорного усилителя, залить 0,5-1 Л смазочного масла, оставив крышку патрубка не совсем плотно закрытой. Затем запустить двигатель при помощи стартера, после того как смазочное масло будет слито, затянуть фланец и завести машину. (4) После запуска двигателя он должен работать до тех пор, пока все детали полностью не приработаются. |
Похожие:
 |
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию shantui construction machinery co., Ltd Вт (320 л с.). Настоящее руководство описывает устройство машины, технические характеристики, правила эксплуатации и технического... |
|
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию ООО мз «тонар» ... |
 |
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию если все... Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию описываемых здесь электронасосов, соблюдаются в соответствии с номерами моделей... |
|
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Модели hl 0040 1500 ekt Руководстве, является обязательным при выполнении каждой из операций по ее монтажу, эксплуатации и техническому обслуживанию |
|
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию пассажирского лифта iso-p Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию пассажирского лифта согласно директиве 95/16/EG. (инструкция по сборке +... |
|
Руководство по эксплуатации данное руководство по эксплуатации содержит... Данное руководство по эксплуатации содержит сведения по эксплуатации, смазке и техническому обслуживанию вашего трактора. Это всеобъемлющи... |
|
Инструкция (паспорт изделия) по эксплуатации и техническому обслуживанию... Все работы по техническому обслуживанию и чистке должны проводиться квалифицированными специалистами при обесточенном Газоконверторе... |
|
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию оборудования... Настоящая инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию предназначена для проведения работ по эксплуатации и техническому... |
|
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию оборудования... Настоящая инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию предназначена для проведения работ по эксплуатации и техническому... |
|
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию оборудования... Настоящая инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию предназначена для проведения работ по эксплуатации и техническому... |
|
Список запасных частей В данной инструкции предоставлена инструкция по технике безопасности, технические характеристики, руководство по эксплуатации и техническому... |
|
14122-2 Безопасность машин стационарные средства доступа к машинам... Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (ростехрегулирования) |
|
Руководство по эксплуатации мп 01. 00. 00. 000 Рэ Настоящее руководство – это пособие по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту мотопомпы мп 16/80 |
|
Руководство по техническому обслуживанию лист утверждения Данный документ представляет собой руководство по техническому обслуживанию при осуществлении работ в рамках сопровождения Программного... |
|
Руководство по эксплуатации 4823-001-57292710-08РЭ Руководство предназначено для изучения конструкции принципа действия машины и предъявляет требования к ее монтажу, эксплуатации и... |
|
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию. Обязательно... Охотничьи карабины lkm70 и lkm85. Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию |