Инструкция по эксплуатации Кировец к-701 и к-700а в связи с постоянной работой по совершенствованию тракторов, повышающей их надежность и улучшающей условия эксплуатации,

Масляный радиатор Масляный радиатор (см. рис. 46) предназначен для охлаждения масла в гидросистемах управления поворотом и навесного устройства. При частоте вращения вала насоса свыше 1400 об/мин масло из регулятора расхода подается через радиатор, охлаждается в нем и поступает в гидробак. Масляный радиатор состоит из двух коллекторов 5, соединенных между собой трубками 2, к которым припаяна лента 3. В трубках для увеличения теплоотдачи установлены турбулизаторы 4. Работа гидросистемы управления поворотом При работе гидросистемы насос 6 (см. рис. 46) нагнетает масло в регулятор расхода 10. Основной поток масла (2 л/с) направляется через дроссельное отверстие к гидрораспределителю 12, а избыток масла, отжимая плунжер, сливается через радиатор 1 и сливной трубопровод в гидробак 15. Золотник гидрораспределителя в нейтральной позиции занимает положение, при котором образуются зазоры между кромками поясков золотника и кромками проточек в корпусе гидрораспределителя, при этом полости гидрораспределителя соединены между собой и со сливом, поэтому масло, поступающее в полость В, возвращается в гидробак. В этом случае запорные гидроклапаны в коробке 20 запирают полости гидроцилиндров, которые воспринимают внешние нагрузки и препятствуют самопроизвольному изменению направления движения трактора. При увеличении свободного хода рулевого колеса свыше 0,6 рад (35°) необходимо произвести его регулировку. Поворот на некоторый угол рулевого колеса, а следовательно, и червяка вызывает осевое смещение золотника гидрораспределителя, так как сектор червячной пары в это время неподвижен благодаря жесткой его связи через следящее устройство 18 с задней полурамой 16 трактора. Осевое смещение червяка сопровождается сжатием пружин центрирующего устройства, вследствие чего к рулевому колесу должно быть приложено некоторое усилие. При перемещении золотника влево полость Д перекрыта, а масло из полости В направляется в полость Г и далее в полость Е коробки запорных гидроклапанов. Под воздействием масла открывается правый гидроклапан и перемещается толкатель, который открывает левый гидроклапан. Масло поступает в рабочие полости гидроцилиндров и одновременно сливается из противоположных полостей в полость Ж коробки запорных гидроклапанов и далее через полости Б и А гидрораспределителя в гидробак. При перемещении золотника гидрораспределителя вправо масло поступает из полости В в полость Б и далее в полость Ж клапанной коробки и к гидроцилиндрам. Давлением масла в гидроцилиндрах полурамы трактора разворачиваются относительно друг друга; сектор через следящее устройство разворачивается в сторону, противоположную смещению золотника, и усилием пружин центрирующего устройства золотник возвращается в нейтральное положение; разворот полурам прекращается. Для продолжения поворота трактора необходимо дальнейшее вращение рулевого колеса. Во время поворота трактора, особенно при резком изменении направления вращешм рулевого колеса и при выходе его из крайних положений, могут наблюдаться одиночные периодические толчки от срабатывания запорных гидроклапанов, что не является признаком ненормальной работы системы. При повышении давления в гидросистеме свыше 9 МПа (90 кгс/см2) предохранительный гидроклапан 21 открывается и масло направляется в гидробак. Полость между плунжерами центрирующего устройства соединена с полостью В, поэтому при вращении рулевого колеса, кроме усилия пружин центрирующего устройства, преодолевается усилие от давления масла в системе, действующее на плунжеры. С увеличением сопротивления колес трактора повороту давление в системе повышается и несколько увеличивается усилие, прикладываемое к рулевому колесу, что создает у водителя „чувство дороги". Рис. 53. Гидробак I - всасывающая трубка; 2, 8 - сливная трубка; 3 - фильтр гидросистемы управления поворотом; 4, 5, 7 - пробки; 6 - фильтр гидросистемы навесного устройства; 9 - корпус; 10 - смотровое окно; II - центральная трубка; 12 - корпус фильтра; 13 - фильтрующей элемент; 14 - крышка фильтра; 15 - предохранительный клапан; 16 - сливной штуцер; 17 - пробка; 18 - фильтр заливной горловины; 19 - крышка с сапуном. СИСТЕМА НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ Система навесного оборудования трактора раздельноагрегатная, с гидроцилиндрами двухстороннего действия. Система позволяет управлять навесным устройством трактора, а также рабочими органами навесных, полунавесных и прицепных машин и орудий. Она состоит из гидравлической системы управления навесным устройством и исполнительными механизмами агрегатируемых с трактором сельскохозяйственных машин и орудий. В гидравлическую систему управления навесным устройством (рис. 54) входят: шестеренный гидронасос 2, гидробак 1, гидрораспределитель 3, запорные устройства 4, гидроцилиндры 5 и гидропроводы. Рис. 54. Схема гидравлической системы навесного устройства 1 - гидробак; 2 - гидронасос; 3 - гидрораспределитель; 4 - запорные устройства; 5 - гидроцилиндр; 6 - гидравлический клапан I - из гидросистемы управления поворотом; II - к насосу управления поворотом. Насос - высокого давления, установлен на картере редуктора привода насосов. Всасывающим гидропроводом насос соединен с гидробаком, а нагнетательным -с гидрораспределителем. Гидрораспределитель установлен на постаменте под кабиной и закрыт кожухом. Сливным гидропроводом гидрораспределитель соединен с гидробаком. Рукоятки управления выведены в кабину. Два гидроцилиндра двухстороннего действия расположены на лонжеронах задней полурамы. Гидроцилиндры по конструкции аналогичны гидроцилиндрам, применяемым в гидросистеме управления поворотом, и являются взаимозаменяемыми. Запорные устройства установлены под гидробаком на гидропроводах, служащих выводом для подсоединения гидрошлангов, идущих к исполнительным гидроцилиндрам, находящимся на сельскохозяйственных машинах и орудиях. Кроме того, в гидросистему входят гидрошланги и разрывные муфты, которые прикладываются в комплект дополнительных узлов и деталей. Конструкция, габаритные размеры и присоединительные места насоса и гидроцилиндров аналогичны применяемым в гидросистеме управления поворотом. Для фиксации навесного устройства с навешенной на него сельскохозяйственной машиной - орудием в транспортном положении и разгрузки рукавов от давления, возникающего под воздействием поднятой машины - орудия при переездах, а также для замедления скорости опускания груза на гидроцилиндрах установлены гидромеханические клапаны. _________________________________________________________________________________ Рис. 55. Гидрораспределитель 1 - нижняя крышка; 2, 8, 29 - шарики; 3 - обойма фиксатора; 4 - гильза золотника; 5 - регулировочный винт; 6, 26, 31, 41, 44 - пружины; 7, 25, 30 - направляющие; 9 - угольник; 10 - гнездо клапана; 11 - сетчатый фильтр; 12 - корпус; 13, 38 - крышки; 14, 40 - золотники; 15 - верхняя крышка; 16 - уплотнительное кольцо; 17 - рычаг; 18, 23 - фланцы; 19 - кольцо; 20, 36 - прокладки; 21 - чехол; 22 - рукоятка; 24 - пята; 27, 33 - седла клапанов; 28 - уплотнительное кольцо; 32 - перепускной гидроклапан; 34 - регулировочный винт; 35 - гайка; 37 - колпачок; 39 - стакан; 42 - втулка фиксатора; 43 пробка. Гидрораспределитель Гидрораспределитель (рис. 55) -трехзолотниковый, четырехпозиционный с фиксацией золотников в позициях „Подъем", „Опускание принудительное", „Плавающая" с помощью механического фиксатора. Золотник из позиции „Подъем" и „Опускание принудительное" в позицию „Нейтральная" возвращается автоматически под действием пружины при снятии с фиксатора вручную или по окончании рабочего хода гидроцилиндра; из позиции „Плавающая" снимается с фиксатора вручную, а возвращается в позицию „Нейтральная" под действием пружины. Гидрораспределитель служит для направления потоков рабочей жидкости в соответствующие полости основных и выносных гидроцилиндров, автоматического переключения гидросистемы на режим холостого хода после окончания рабочей операции и предохранения ее от перегрузок. Основными узлами гидрораспределителя является корпус 12, верхняя крышка 15, нижняя крышка 1, золотники 14 с устройствами для фиксации и автоматического возврата, механизм ручного управления золотниками, обратный, перепускной и управляющий гидроклапаны. В чугуном корпусе 12 размещены основные узлы гидрораспределителя. В корпусе имеются следующие расточки, сверления, каналы и полости: - вертикальные расточки D, A, S для размещения золотников; - вертикальная расточка М для размещения перепускного клапана; - вертикальная расточка Р для размещения управляющего клапана. Расточки Р и М соединены между собой сверлением L, а полость Р с помощью сверления R с полостью S; - горизонтальная полость G, соединяющая расточки М, D, А, Т и закрытая с одной стороны крышкой 13, с другой - конической пробкой; -горизонтальная полость F, соединяющая расточки D, А, Т и закрытая крышкой 13. Полость F соединена шестью вертикальными сверлениями с полостью нижней крышки (полость слива), двумя вертикальными сверлениями Н с полостью верхней крышки и одним вертикальным сверлением Е с каналом G; горизонтальная полость С, соединяющая расточки D, А, Т и имеющая резьбовой выход на поверхность корпуса (левый или боковой). В левый выход ввернут угольник 9 со встроенным в него обратным гидроклапаном, к которому подсоединен один из напорных гидропроводов от насоса; - полость Q имеет резьбовой выход на поверхность корпуса. В выход ввернут угольник, к которому подсоединен второй напорный гидропровод от насоса. Резьба угольников уплотнена резиновыми кольцами, и угольники зафиксированы гайками; - две левые кольцевые полости В с выходами на переднюю и заднюю стенки корпуса. Со стороны передней стенки они закрыты пробками. С задней стороны в них ввернуты штуцера, к которым подсоединены две трубы с запорными устройствами; - две центральные кольцевые полости V с выходом на заднюю стенку корпуса. В них ввернуты штуцер и угольник, к которым подсоединены трубы к гидроцилиндрам; - две правые кольцевые полости J с выходом на заднюю стенку корпуса. В них ввернуты штуцера, к которым подсоединены две трубы с запорными устройствами. Диаметры расточек D, А, Т под золотники разбиваются на двадцать групп, и номер группы наносится в виде клейма на нижнем торце корпуса гидрораспределителя у соответствующих расточек. Верхняя крышка закреплена восемью болтами с пружинными шайбами на корпусе гидрораспределителя. В каждом из трех приливов крышки размещены рычаг 17 механизма ручного управления золотниками, резиновое уплотнительное кольцо 16 и чугунное кольцо 19. Отверстия в приливах крышки закрыты фланцами 18 и уплотнены резиновыми чехлами 21. Зазор между кольцом 19 и фланцем 18 регулируется прокладками 20. В отверстие к верхней крышки вворачивается штуцер, к нему подсоединяется дренажная трубка, соединяющая полость крышки с гидробаком. Нижняя крышка установлена на болтах, ввернутых в корпус гидрораспределителя. В нижних фланцах крышки имеются четыре отверстия для крепления гидрораспределителя к постаменту трактора. В трех вертикальных расточках крышки установлены стаканы 39, пружины 44 и обойма 3 фиксатора. В передней и задней стенках нижней крышки имеются два окна, одно из которых закрыто крышкой, а к другому подсоединяется сливная труба, соединенная со сливной трубой гидробака. Золотники имеют проушины для соединения с рычагом 17. В теле золотника размещаются устройства для фиксации и автоматического возврата золотника. В двух верхних поясках имеется по три отверстия, расположенных под углом 2,1 рад (120°) относительно друг друга и соединенных между собой. Таким образом, масло, попадая в эти отверстия, центрирует золотник в расточке корпуса гидрораспределителя. В четвертой сверху шейке золотника имеются диаметральное и осевое сверления для подвода масла к гидроклапану автоматического возврата. В теле золотника имеются осевой канал с двумя резьбовыми участками и пять радиальных отверстий для размещения деталей устройств для фиксации и автоматического возврата золотника. Золотники, как и расточки под них в корпусе гидрораспределителя, разбиваются на двадцать групп по величине наружного диаметра поясков. Номер группы в виде клейма нанесен на хвостовике золотника. При переборке каждый золотник должен устанавливаться в свою расточку корпуса. Устройство для фиксации золотников состоит каждое из обоймы 3 фиксатора, втулки 42 фиксатора, пружины 41 фиксатора, пробки 43 и пяти шариков 2. Обойма фиксатора имеет четыре лапки и три канавки, выполненные в виде усеченного конуса с углом при вершине 1,05 рад (60°). Обойма зафиксирована между корпусом и нижней крышкой. В двух лапках имеются прорези под штифты, запрессованные в корпус гидрораспределителя и предотвращающие вращение обоймы. Канавки служат для фиксации золотника в рабочих позициях. Коническая втулка 42 постоянно нагружена пружиной 41, прижимает шарики к обойме фиксатора. В верхней части втулки имеется одно отверстие для дренажа масла. Пробка 43 ввернута в хвостовик золотника и введена в зацепление со стаканом 39. Для обеспечения стопорения в пробке прорезан паз, в обе части фланца пробки разведены под углом друг к другу. Устройства для автоматического возврата золотников состоят каждое из гильзы 4 золотника 40, гнезда 10 гидроклапана, шарика 8, направляющей 7, регулировочного винта 5, фильтра 11, прокладки, стакана 39 и пружин 6 и 44. Гильза 4 ввернута в хвостовик золотника и через прокладку прижимает сетчатый фильтр 11 к верхнему торцу внутренней расточки золотника. Нижняя расточка гильзы является направляющей для золотника 40. Гильзы и бустера сортируются на группы по размерам сопряженных диаметров. Номера групп наносятся в виде клейм на наружной гладкой поверхности гильзы и верхнем торце бустера. На поверхности золотника имеется винтовая канавка, необходимая для прохода масла и центрирования самого золотника. При переборке необходимо устанавливать золотники в гильзы одноименных групп. Направляющая 7, нагруженная пружиной 6, прижимает шарик к стальному гнезду клапана. Пружина поджимается регулировочным винтом 5, ввернутым в гильзы золотника. Клапан отрегулирован на срабатывание под давлением 11,4 - 11,7 МПа (114 - 117 кгс/см2). Предохранительная система гидроклапанов служит для предотвращения повреждений гидросистемы от чрезмерных нагрузок, она состоит из управляющего и перепускного гидроклапанов. Перепускной гидроклапан состоит из клапана 32, направляющей 25 клапана, пяты 24, пружины 26, седла 33 клапана и резиновых уплотнительных колец. Гидроклапан -пустотелый, фасонный, имеет головку с круговой фаской под углом 0,8 рад (45°) к оси, цилиндрический поршень с двумя кольцевыми канавками и одним сверлением N для дросселирования масла и хвостовик с наружной резьбой. Хвостовик гидроклапана перемещается в направляющей гидроклапана. В верхнюю расточку направляющей установлена пята 24 с уплотннтелъным кольцом. Гидроклапан и направляющая сортируются на двадцать групп по величине сопряженных диаметров. Номера групп наносятся в виде клейма верхней шейке головки гидроклапана и на верхнем торце направляющей клапана. При переборке необходимо устанавливать гидроклапана и направляющие одноименных групп. Пружина 26 прижимает головку гидроклапана к седлу 33 и пяту к фланцу 23. Фланец закреплен на корпусе гидрораспределителя двумя болтами с пружинными шайбами. Полость фланца при сборке заполняется солидолом. Управляющий гидроклапан состоит из седла 27, шарика 29, направляющей 30, регулировочного винта 34, гайки 35, колпачка 37, уплотнительных колец и прокладки. Седло клапана ввернуто в расточку Р корпуса гидрораспределителя, уплотнено двумя резиновыми уплотнительными кольцами и законтрено проволокой. В седле имеются осевой и диаметральные каналы, соединенные между собой. В диаметральный канал седла может поступать масло из канала L корпуса гидрораспределителя. Стальная направляющая 30, нагруженная пружиной 31, прижимает шарик к седлу клапана, перекрывая его осевой канал. Предохранительная система гидроклапанов отрегулирована на срабатывание под давлением 13 -14 МПа (130 - 140 кгс/см2). В нагнетающей магистрали регулировка ее производится винтом 34. Винт стопорится гайкой 35 и закрывается колпачком 37. Между гайкой и колпачком устанавливается алюминиевая прокладка 36. Колпачок контрится проволокой и пломбируется. Обратный гидроклапан состоит из корпуса, клапана, пружины и стопорной шайбы. Он служит для предотвращения противотока рабочей жидкости из гидроцилиндров в насосную линию в момент переключения золотников из позиции „Нейтральная" в позицию „Подъем". Механизм ручного управления золотником состоит из рукоятки 22 с навернутым на нее шаром рычага 17. Рукоятка надевается на хвостовик рычага со шпонкой и закрепляется гайкой с пружинной шайбой. Сферический конец рычага введен в зацепление с проушинами золотников гидрораспределителя.

Похожие:

	Инструкция по эксплуатации рзз 11. 00. 000 Иэ В связи с постоянной работой по совершенствованию изделия, повышающей его надёжность и улучшающей условия эксплуатации, в конструкцию...		Руководство по эксплуатации В связи с постоянной работой по совершенствованию изделия, повышающей его надежность и улучшающей условия эксплуатации, в конструкции...
	Руководство по эксплуатации В связи с постоянной работой по совершенствованию изделия, повышающей его надежность и улучшающей условия эксплуатации, в конструкции...		Руководство по эксплуатации В связи с постоянной работой по совершенствованию изделия, повышающей его надежность и улучшающей условия эксплуатации, в конструкции...
	Руководство по эксплуатации Новосибирск 2013 В связи с постоянной работой по совершенствованию изделия, повышающей его надежность и улучшающей условия эксплуатации, в конструкцию...		Руководство по эксплуатации тфия В связи с постоянной работой по совершенствованию прибора, повышающей его надежность и улучшающей условия эксплуатации, в схему и...
	Опросный лист В связи с постоянной работой по совершенствованию изделия, повышающей его надежность и улучшающей условия эксплуатации, в конструкцию...		Паспорт и инструкция по эксплуатации рн-1-000-опс В связи с постоянной работой по совершенствованию изделия, повышающие его надежность и улучшающей условия эксплуатации, в конструкцию...
	Руководство по эксплуатации эва-450/15 00. 000 Рэ В связи с постоянной работой по совершенствованию водонагревателя, в конструкцию могут быть внесены незначительные изменения, не...		Руководство по эксплуатации (паспорт) В связи с постоянной работой по совершенствованию прибора в конструкцию могут быть внесены некоторые изменения, не влияющие на его...
	Инструкция по эксплуатации рзз 09. 00. 000-02 иэ В связи с постоянной работой по техническому совершенствованию изделия, направленной на повышение надежности и улучшение технических...		1 описание и работа автогрейдера 8 В связи с постоянной работой по совершенствованию автогрейдеров, в их конструкцию могут быть внесены некоторые изменения, не отраженные...
	Инструкция по монтажу и эксплуатации содержание В связи с систематически проводимыми работами по совершенствованию конструкции и технологии изготовления, возможны расхождения между...		Руководство по эксплуатации корешок талона № В связи с систематически проводимыми работами по совершенствованию конструкции и технологии изготовления возможны расхождения между...
	Руководство по эксплуатации корешок талона № В связи с систематически проводимыми работами по совершенствованию конструкции и технологии изготовления возможны расхождения между...		Вихретоковый дефектоскоп вд-701 паспорт пс-4276-004-52736667-05 Настоящее руководство содержит техническое описание и инструкцию по эксплуатации вихретокового дефектоскопа вд-701 и предназначено...