Информация об изменениях

Техническое обслуживание № 2

• 
  выполнить операции технического обслуживания № 1;
  
• 
  заменить масло в системе смазки двигателя, в корпусе топливного насоса, в корпусе компрессора, промыть масляный фильтр и очистить внутренние полости картера у двигателя и корпуса компрессора;
  
• 
  слить отстой топлива из фильтра тонкой очистки топлива и топливного бака;
  
• 
  очистить центральную трубу воздухоочистителя и промыть корпус с фильтрующими элементами, очистить сухофильтр, проверить герметичность соединений (проводится через одно техническое обслуживание № 2 — 1000 ч работы);
  
• 
  проверить зазор между клапанами и коромыслами двигателя, при необходимости, отрегулировать;
  
• 
  проверить форсунки на давление начала впрыска и качество распыла топлива, при необходимости, очистить от нагара и промыть (проводится через одно техническое обслуживание № 2— 1000 ч работы);
  
• 
  проверить уровень электролита в аккумуляторной батарее, а также степень её разрядки по плотности электролита в каждом элементе, прочистить вентиляционные отверстия;
  
• 
  осмотреть нагнетательные и всасывающие клапаны компрессора, при необходимости, заменить пружины;
  
• 
  осмотреть крепление электропроводки и наконечников, крепление генератора, стартера и надежность соединения с «массой»;
  
• 
  осмотреть состояние и крепление пальцев и упругих элементов соединительной муфты, а также центровку и крепление двигателя и компрессора;
  
• 
  провести осмотр цилиндров компрессора, тщательно очистить от грязи и возможного нагара;
  
• 
  провести осмотр, очистить и смазать обратный клапан, датчик, регулятор производительности, фильтр и сапун компрессора;
  
• 
  провести осмотр крепления вентиляторов и крепления шкивов. Отрегулировать натяжение ремней вентиляторов;
  
• 
  проверить работоспособность клапана пробки радиатора, наличие и исправность прокладок пробок радиатора и топливного бака;
  
• 
  проверить надежность крепления корпуса муфты сцепления к фланцу двигателя;
  
• 
  проверить состояние ходовой части;
  
• 
  проверить состояние сварных швов;
  
• 
  проверить состояние и крепление колес;
  
• 
  произвести смазку станции в соответствии с картой смазки (см. Приложение Б).
  

• 
  выполнить операции технического обслуживания № 2;
  
• 
  промыть фильтр грубой очистки топлива;
  
• 
  проверить затяжку гаек крепления блока с последующей регулировкой зазора в клапанах;
  
• 
  проверить топливный насос на безмоторном стенде на соответствие регулировочных параметров (при 1500 об/мин двигателя);
  
• 
  проверить угол опережения подачи топлива на двигателе;
  
• 
  очистить набивку сапуна двигателя;
  
• 
  проверить исправность контрольно-измерительных приборов и электрооборудования;
  
• 
  произвести полную разборку ступиц колес, промыть и просушить роликоподшипники, осмотреть манжеты, втулки, стопорные кольца и т. п. Перед установкой ступиц на место смазать подшипники, отрегулировать и заложить смазку;
  
• 
  произвести разборку, промыть и смазать пальцы передней опоры и механизма выключения муфты сцепления. Перед сборкой трущиеся поверхности деталей смазать;
  
• 
  очистить наружные и внутренние поверхности теплообменника. Наружные поверхности очистить соскабливанием (пескоструйкой) с последующей обдувкой паром или сжатым воздухом. Внутренние поверхности трубок промыть керосином и теплой водой. После промывки и продувки трубки просушить;
  
• 
  очистить внутренние поверхности воздухосборников и трубопроводов с последующей промывкой горячим содовым раствором, теплой водой и просушкой;
  
• 
  очистить и промыть топливный бак и систему питания дизельным топливом;
  
• 
  очистить и промыть систему охлаждения дизеля. Для удаления накипи применять раствор из 50-60 г кальцинированной соды на 1л воды. Очистку производить в следующем порядке:
  
• 
  запустить двигатель и прогреть до рабочей температуры воду, остановить двигатель и слить воду;
  
• 
  закрыть сливные краны, залить в систему охлаждения 2 л керосина и заполнить систему приготовленным содовым раствором;
  
• 
  проработать 10-12 ч, после чего слить из системы охлаждения раствор и тщательно промыть систему чистой водой.