Информация об изменениях

2.5 Комплектность

Прицеп-станция компрессорная ПКСД-3,5		1	шт.
Комплект запасных частей		1	комплект
Техническая документация
	Руководство по эксплуатации станции	1	экз.
	Формуляр на станцию	1	экз.
	Руководство по эксплуатации компрессора ПК-3,5А	1	экз.
	Формуляр на компрессор ПК-3,5А	1	экз.
	Руководство по эксплуатации дизельных двигателей КД-48	1	экз.
	Паспорт на сосуд, работающий под давлением	1	экз.
	Паспорта на основные комплектующие изделия в объеме поставки	1	комплект
В качестве инструмента используются стандартные ключи, отвертки и т.п.

• 
  Товарный знак завода-изготовителя
  
• 
  Заводской порядковый номер станции
  
• 
  Год и месяц выпуска
  
• 
  Номер ТУ, по которым выпускается станция
  
• 
  Основные технические характеристики станции
  
• 
  Масса
  
• 
  «Изготовлено в России»
  
  Предохранительные клапаны запломбированы.
  
  Предохранительные клапаны разрешается распломбировать только в случае разрегулировки и проверки давления настройки в соответствии с «Правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением».
  
  После регулировки клапаны необходимо запломбировать и сделать соответствующую запись в «Формуляре» станции.
  

3. Инструкция по эксплуатации

ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

• 
  работа станции с давлением воздуха, вызывающим непрерывную работу предохранительного клапана высокого давления. (В случае кратковременной неисправности датчика или регулятора производительности нужно снизить обороты двигателя или стравливать избыточный воздух в атмосферу через свободный раздаточный вентиль).
  
• 
  установка станции в закрытых помещениях, не имеющих специального выхода выхлопных газов от двигателя наружу.
  
• 
  увеличивать частоту вращения коленвала двигателя выше установленной –
  
  1500 об/мин.
  
• 
  запрещается применять проволочные скрутки для подсоединения раздаточных рукавов. Необходимо иметь специальные хомуты.
  

При обращении с электролитом и антифризом соблюдайте осторожность, т. к. электролит, попадая на кожу, вызывает ожоги, а антифриз, попадая в желудок, вызывает отравление.

• 
  Заполнять бак топливом только при неработающем двигателе. После заправки вытереть места, на которые попало топливо;
  
• 
  следить за тем, чтобы не было течи топлива из бака и топливопроводов. При обнаружении течи немедленно устранить ее;
  
• 
  для проверки уровня топлива в баке пользоваться мерным стержнем пробки бака. Ни в коем случае не подносить к баку огонь для освещения;
  
• 
  курение вблизи станции не допускается;
  
• 
  вслучае возникновения пожара при отсутствии углекислотных огнетушителей необходимо использовать подручные способы тушения (забрасывание очагов пожара песком, землей, укрытие брезентом и т.п.)
  
• 
  КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАЛИВАТЬ ГОРЯЩЕЕ ТОПлиВО ВОДОЙ!
  
• 
  при открывании пробки радиатора и при сливе горячей воды из системы охлаждения и масла из картера двигателя или корпуса компрессора следует остерегаться ожогов.