Информация об изменениях

Правила транспортировАНИЯ, ХРанения, расконсервации и консервации

• 
  Транспортирование возможно любым видом транспорта с соблюдением действующих правил перевозки грузов.
  
• 
  Станция может транспортироваться на прицепе к автомобилю согласно требованию п.3.3.4 (рис 9) настоящего руководства по эксплуатации.
  
• 
  Строповку компрессорной станции выполнять согласно схемы, приведенной на рис.14.
  

• 
  Храните станцию в чистом и сухом помещении, в котором отсутствуют резкие колебания температуры. Помещение должно быть изолировано от проникновения агрессивных газов и паров, способных вызвать коррозию.
  
• 
  Для разгрузки резины и торсиона станцию поставьте на специальные деревянные стойки, подведенные под раму.
  
• 
  При хранении станции под навесом снимите глушитель и фильтр грубой очистки воздуха и плотно закройте отверстия деревянными пробками.
  
• 
  Уменьшите давление в шинах до 0,02…0,05МПа (0,2-0,5кгс/см²).
  
• 
  При снятии со станции топливного насоса, стартера и других агрегатов закройте соответствующие места защитными колпаками, крышками и т.п.
  

5.3.1Общая часть

5.3.2 Консервация

• 
  залейте в корпус компрессора 5л консервационного масла;
  
• 
  прокрутите компрессор на холостом ходу в течение 5 мин;
  
• 
  слейте остатки консервационного масла;
  
  - перед внутренней консервацией дизеля выполните следующие работы;
  
• 
  очистите от накипи и промойте систему охлаждения, слейте воду;
  
• 
  слейте горючее из топливного бака и плотно закройте заливную горловину;
  
• 
  для консервации залейте в каждый цилиндр двигателя 50-60г дизельного масла и проверните от руки коленчатый вал на несколько оборотов (проворачивайте вал не реже одного раза в месяц).
  

• 
  снимите со станции аккумуляторную батарею и храните её в прохладном помещении;
  
• 
  снимите, тщательно очистите, смажьте и храните на складе генератор, стартер, а также ремни приводов вентиляторов;
  
• 
  слейте конденсат из воздухосборников и закройте все раздаточные вентили и спускные краны;
  
• 
  перед консервацией наружные неокрашенные поверхности осмотрите и очистите от пыли и других загрязнений;
  
• 
  при наличии коррозии удалите её зачисткой шлифовальной шкуркой ГОСТ 5009-82 или ГОСТ 6456-82 с зернистостью 16 и мельче, смоченной маслом;
  
• 
  консервируемые поверхности протрите хлопчатобумажными салфетками, смоченными уайт-спиритом или другим растворителем, а затем высушите;
  
• 
  все наружные обработанные поверхности покройте консервационной смазкой сплошным слоем толщиной 0,5-1,5мм, а все маслёнки и точки смазки заправьте согласно карте смазки.
  

5.3.3 Расконсервация

• 
  снимите бумагу со всех обёрнутых деталей;
  
• 
  удалите консервационную смазку протиранием законсервированных наружных поверхностей салфетками, смоченными уайт-спиритом, а затем сухими хлопчатобумажными салфетками;
  
• 
  ручьи шкивов промойте уайт-спиритом и насухо протрите салфетками.
  

• 
  снимите боковые крышки и удалите остатки консервационного масла из внутренней полости корпуса компрессора чистой ветошью, не оставляющей ворсы;
  

• 
  установите крышки, и через заливное отверстие залейте до рабочего уровня эксплуатационное масло (см. раздел 3.3.1 Подготовка к работе).