Планирование, организация и эксплуатация метеорологического оборудования аэродромов гражданской авиации Планирование и организация эксплуатации метеооборудования аэродромов


Скачать 0.94 Mb.
Название Планирование, организация и эксплуатация метеорологического оборудования аэродромов гражданской авиации Планирование и организация эксплуатации метеооборудования аэродромов
страница 2/7
Тип Документы
rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы
1   2   3   4   5   6   7

Введение

Основой метеоинформации, используемой для метеообеспечения предприятий ГА, служат результаты наблюдений за метеовеличинами и их характеристиками, представляющими собой показатели состояния и развития физических процессов в атмосфере.

Методика выполнения наблюдений изложена в [1]. Программа метеонаблюдений для метеообеспечения взлета и посадки воздушных судов ГА включает следующие виды наблюдений:

- за атмосферным давлением (только инструментальные);

- за температурой и относительной влажностью воздуха (только инструментальные);

- за скоростью и направлением ветра у земли и на высотах (только инструментальные);

- за облачностью (за высотой нижней границы облаков (ВНГО) - инструментальные и визуальные, за количеством и формой облаков - визуальные);

- за метеорологической дальностью видимости (МДВ) (визуальные);

- за метеорологической оптической дальностью (МОД) (инструментальные);

- за осадками (за количеством, интенсивностью и продолжительностью - инструментальные и визуальные, за видом осадков - визуальные);

- за атмосферными явлениями: туманом, дымкой, метелями, шквалами, грозами, гололедно-изморозевыми отложениями (инструментальные и визуальные).

Состав метеооборудования, используемого для метеообеспечения ГА, определяется классом аэродрома и программой наблюдений. В состав метеооборудования входят следующие технические средства (ТС):

- первичные измерительные преобразователи, СИ, датчики автоматизированной метеорологической информационно-измерительной системы (АМИИС);

- вторичные измерительные преобразователи (блоки управления и преобразования (БУП), контроллеры, интерфейсные блоки, адаптеры и т.д.) электрических сигналов первичных измерителей метеовеличин в форму, пригодную для дальнейшей автоматизированной (автоматической) обработки в центральном устройстве с целью получения метеоинформации;

- центральные устройства, реализующие алгоритмы, в которых заложены методики выполнения измерений (МВИ) метеовеличин и получение на их основе метеоинформации, а также протоколы обмена и передачи метеоинформации;

- ТС, реализующие интерфейс пользователя (визуализация метеовеличин метеоинформации в удобной для использования форме);

- ТС архивации метеоинформации;

- ТС кодирования и передачи метеоинформации;

- вспомогательные устройства, обеспечивающие необходимые условия для измерений и обслуживания.

Указанные ТС могут быть реализованы в виде отдельных элементов (автономных СИ) или в виде АМИИС.

Современная технология метеообеспечения взлетов и посадок воздушных судов на аэродромах основана на автоматизированной обработке результатов метеонаблюдений. Достоверность информации, предоставляемой потребителям, обеспечивается единообразием СИ, соблюдением методик выполнения измерений и обработки результатов.

Используемые для наблюдений на аэродромах СИ, комплексное метеооборудование типа АМИИС должны иметь сертификаты Ростехрегулирования и комиссии Межгосударственного авиационного комитета (МАК).

Основные сведения о метеооборудовании, допущенном к эксплуатации на аэродромах ГА, изложены в Приложении А к Правилам эксплуатации метеорологического оборудования аэродромов гражданской авиации" (утв. Росгидрометом 01.03.2009).



Метеорологическое обеспечение

На аэродроме должны проводиться:

  • наблюдения за состоянием погоды;

  • доведение метеоинформации до органов УВД, экипажей ВС, служб аэродрома и ее регистрация.

Для метеорологического оборудования аэродрома и соответствующей контрольно-измерительной аппаратуры требуется своевременное прохождение метрологической поверки.

На каждый экземпляр метеооборудования оформляется эксплуатационная документация, в соответствии с которой производится его эксплуатация в пределах назначенного или продленного ресурса (срока службы).

Метеоинформация и метеонаблюдения

На аэродроме должны производиться:

а) регулярные метеорологические наблюдения с выпуском сводок:

через 30 минут в период полетов;

через 1 час при отсутствии полетов;

б) специальные наблюдения с выпуском специальных сводок, при ухудшениях или улучшениях условий погоды на аэродроме;

в) наблюдения по запросу группы руководства полетов (далее - ГРП).

При обеспечении посадки ВС на ВПП точного захода на посадку II, III категорий наблюдения за дальностью видимости на ВПП, видимостью, высотой нижней границы облаков (вертикальной видимостью), параметрами ветра должны проводиться, а результаты передаваться на средства отображения (блоки индикации) автоматически не реже, чем через 1 мин.

На аэродроме должны проводиться измерения или наблюдения:

  • дальности видимости;

  • дальности видимости на ВПП;

  • направления и скорости ветра

  • количества, формы и высоты нижней границы облаков (далее - ВНГО), а также вертикальной видимости (далее - ВВ);

  • температуры и влажности воздуха;

  • атмосферного давления, а также за явлениями погоды.

Технические требования

Пределы погрешности измерения метеовеличин приведены в таблице 1.

Таблица 1

Метеовеличины

Предел допускаемой погрешности измерения*

Диапазон измерения

1. Видимость

±20%

±15%

±10%

от 20 до 150 м

от 150 до 250 м

от 250 до 2000 м

2. Высота нижней границы облаков (вертикальная видимость), Н

±15 м

±20 м

± (0,1Н + 10) м

от 15 до 30 м

от 30 до 100 м

от 100 до 1000 м

3. Направление ветра

±10 град

от 0 до 360 град

4. Осредненная скорость ветра

±1 м/с

±10%

от 1.5 до 10 м/с

от 10 до 40 м/с

5. Максимальная скорость ветра (порывы)

±2 м/с

±10%

от 3 до 10 м/с

от 10 до 50 м/с

6. Давление, приведенное к уровню порога ВПП

±0,5 гПа

от 600 до 1080 гПа

7. Температура воздуха

±1 град. С

от -60 до +50 град С

8. Относительная влажность воздуха

±5% при температуре выше 0 град С

от 30 до 100%

±10% при температуре ниже 0 град С

Состав метеооборудования

Минимальный состав метеооборудования ВПП (направлений взлета и посадки) должен соответствовать таблице 2 и 3.

Таблица 2

Метеооборудование


ВПП (направления) точного захода на посадку I категории

ВПП (направления) захода на посадку по приборам и необорудованные ВПП классов

I, II

III

IV

1

2

3

4

5

1. Измерители-регистраторы дальности видимости для одного и двух направлений взлета и посадки ВПП, комплект

3

3*(1), *(2)

2*(3)




2. Щиты-ориентиры видимости, комплект:

для одного направления взлета и посадки ВПП;

для двух направлений взлета и посадки ВПП







1*(4)

1*(4)


2*(4)

1*(4)

3. Измерители высоты нижней границы облаков (вертикальной видимости) для одного и двух направлений взлета и посадки ВПП, комплект

1*(5)


1*(5)

1*(5)

1*(5)

4. Дистанционные измерители ВНГО (вертикальной видимости), комплект:

для одного направления взлета и посадки ВПП;

для двух направлений взлета и посадки ВПП

1

2

1

2

1

2

1

2*(6)

5. Измерители параметров ветра, комплект:

для одного направления взлета и посадки ВПП;

для двух направлений взлета и посадки ВПП

1*(7)

2*(7)

1*(7)

2*(7)

1*(7)

2*(7)

1*(7)

1*(7)

6. Измерители атмосферного давления для одного и двух направлений взлета и посадки ВПП, шт.

1

1

1

1

7. Измерители температуры и влажности воздуха для одного и двух направлений взлета и посадки ВПП, комплект

1

1

1

1

8. Ветровой конус, комплект:

для одного направления взлета и посадки ВПП;

для двух направлений взлета и посадки ВПП

1*(8)

2*(8)

1*(8)

2*(8)

1*(8)

2*(8)

1*(8)

2*(8)

*(1) На ВПП класса II при фактической длине полосы 2000 м и менее допускается устанавливать 2 измерителя-регистратора дальности видимости.

*(2) Допускается установка щитов-ориентиров видимости по одному комплекту на каждое направление.

*(3) Измерители-регистраторы дальности видимости для ВПП класса III являются рекомендуемыми.

*(4) На ВПП классов III и IV где имеются измерители-регистраторы дальности видимости, щиты-ориентиры видимости могут не устанавливаться (распространяется на направления, оборудованные для захода на посадку по приборам).

*(5) Рекомендуемое оборудование для ВПП (направления) захода на посадку по приборам.

*(6) На ВПП класса IV допускается устанавливать один дистанционный измеритель для любого направления, оборудованного для захода на посадку по приборам.

*(7) На аэродромах, где местные условия приводят к значительным изменениям параметров ветра на различных участках ВПП, должны устанавливаться дополнительные датчики.

*(8) Рекомендуемое оборудование.

Метеооборудование

Количество направлений взлета и посадки ВПП точного захода на посадку II и III категорий

1. Специализированные ЭВМ, обеспечивающие автоматические вычисления и выдачу на средства отображения и регистрации видимости, дальности видимости на ВПП, ВНГО (вертикальной видимости), параметров ветра, атмосферного давления, температуры и влажности воздуха, комплект

2

2

2. Первичные измерительные преобразователи дальности-видимости, комплект

3

3

3. Первичные измерительные преобразователи ВНГО (вертикальной видимости), комплект

1

2

4. Измерители ВНГО (вертикальной видимости), комплект(рекомендуемле)

1

1

5. Первичные измерительные преобразователи параметров ветра, комплект

1

2

6. Первичные измерительные преобразователи атмосферного давления, шт.

1

1

7. Первичные измерительные преобразователи температуры и влажности воздуха, комплект

1

1

8. Средства регистрации выдаваемой метеоинформации, шт.(рекомендуемое)




1

Размещение метеооборудования

Первичные измерительные преобразователи видимости устанавливаются в местах, репрезентативных для зоны приземления, средней и удаленной частей ВПП, а именно на расстоянии приблизительно 300 м от порогов ВПП и у ее середины на удалении не более 120 м (существующие и пригодные к дальнейшей эксплуатации - не далее 180 м) от оси ВПП и на высотах 1,5-5 м (основной блок) и 2-6 м (вспомогательный блок) относительно ближайшей точки ее осевой линии.

У середины ВПП на направлениях взлета и посадки при длине ВПП 2000 м и менее измерители-регистраторы видимости не устанавливаются;

При определении расположения измерителей на конкретной ВПП следует учитывать местные особенности, связанные с возможными локальными ухудшениями видимости и ее длиной.

Пульты управления (указатели) и регистраторы устанавливаются в рабочем помещении метеонаблюдателей.

Щиты-ориентиры видимости должны устанавливаться вдоль ВПП на участке от СДП (или специально определенного для наблюдений места при его отсутствии) к середине ВПП на расстояниях 400, 800, 1000, 1500 и 2000 м и на других расстояниях, соответствующих минимумам взлета и посадки ВС, указанным в инструкции по производству полетов, но не более 2000 м.

Размеры щитов-ориентиров должны быть не менее:

1,5 х 1,5 м для щитов, устанавливаемых на расстоянии до 800 м включительно;

2,5 х 2,0 м для щитов, устанавливаемых на расстоянии от 800 до 1500 м включительно;

3,0 х 2,0 м для щитов, устанавливаемых на расстоянии от 1500 м и более.

Щиты-ориентиры видимости должны быть окрашены:

в черный и белый цвета (в виде четырех, расположенных в шахматном порядке клеток), если они с места наблюдения проецируются на возвышенность, горы, лес и другие объекты;

в черный цвет, если они с места наблюдения проецируются на фоне неба.

Для определения дальности видимости огней в темное время суток на щитах-ориентирах должны устанавливаться одиночные источники света (электролампочки мощностью 60 Вт) с посекционным или раздельным включением (выключением) с места наблюдения.

Измерители высоты нижней границы облаков (вертикальной видимости) следует устанавливать:

первичные измерительные преобразователи ВНГО (ВВ) - в местах, репрезентативных для аэродрома в целом;

пульты управления - в рабочих помещениях метеонаблюдателей.

Дистанционные измерители высоты нижней границы облаков (вертикальной видимости) должны устанавливаться:

первичные измерительные преобразователи ВНГО - у БПРМ или в зоне захода на посадку на расстоянии 850-1200 м от порога ВПП;

указатели ВНГО (ВВ) - в рабочих помещениях метеонаблюдателей.

Измерители параметров ветра должны устанавливаться:

первичные измерители-преобразователи параметров ветра - по возможности ближе к зонам приземления и отрыва ВС, на расстоянии не более 200 м от осевой линии ВПП на мачтах или столбах на высоте 6-10 м относительно ближайшей точки осевой линии ВПП;

указатели (пульты) параметров ветра - в рабочих помещениях метеонаблюдателей и диспетчера старта. При наличии блоков индикации метеовеличин указатели параметров ветра у диспетчера старта не устанавливаются.

Ветровые конусы должны располагаться у ВПП таким образом, чтобы они были видны с ВС, находящегося в полете, или на рабочей площади аэродрома, так, чтобы на них не оказывали воздействие возмущения воздуха, создаваемые близко расположенными объектами.

Измерители атмосферного давления должны устанавливаться в рабочих помещениях метеонаблюдателей. Допускается их установка вне этих помещений. В этом случае должна быть обеспечена передача информации о давлении в рабочее помещение метеонаблюдателей.

Измерители температуры и влажности воздуха должны устанавливаться на метеоплощадке. Допускается установка датчиков измерителей температуры и влажности воздуха вне метеоплощадок. В этом случае должна быть обеспечена передача информации о температуре и влажности воздуха в рабочее помещение метеонаблюдателей.

Автоматизированные метеорологические измерительные системы должны устанавливаться:

специализированные ЭВМ - в рабочих помещениях метеонаблюдателей;

первичные измерители-преобразователи

средства регистрации передаваемой органам УВД метеоинформации - в рабочих помещениях метеонаблюдателей.
1   2   3   4   5   6   7

Похожие:

Планирование, организация и эксплуатация метеорологического оборудования аэродромов гражданской авиации Планирование и организация эксплуатации метеооборудования аэродромов icon "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования к операторам...
Утвердить прилагаемые Федеральные авиационные правила "Требования к операторам аэродромов гражданской авиации. Форма и порядок выдачи...
Планирование, организация и эксплуатация метеорологического оборудования аэродромов гражданской авиации Планирование и организация эксплуатации метеооборудования аэродромов icon О совершенствовании требований к летным полосам гражданских аэродромов
Госнии га совместно с гпиинии га "Аэропроект" и Госнии "Аэронавигация" разработаны предложения по совершенствованию требований к...
Планирование, организация и эксплуатация метеорологического оборудования аэродромов гражданской авиации Планирование и организация эксплуатации метеооборудования аэродромов icon Огбоу спо «ряжский дорожный техникум» методические указания по выполнению...
ПМ. 01 Участие в изыскании и проектировании автомобильных дорог и аэродромов по специальности 08. 02. 05 Строительство и эксплуатация...
Планирование, организация и эксплуатация метеорологического оборудования аэродромов гражданской авиации Планирование и организация эксплуатации метеооборудования аэродромов icon Программа практикума: Планирование и организация подвижных игр с...
Сообщение методиста Зыковой Н. В. на тему: Планирование и организация подвижных игр с детьми дошкольного возраста на прогулке
Планирование, организация и эксплуатация метеорологического оборудования аэродромов гражданской авиации Планирование и организация эксплуатации метеооборудования аэродромов icon Глава I. Организация электросвязи Гражданской авиации России §
Организация авиационной воздушной электросвязи на воздушных трассах
Планирование, организация и эксплуатация метеорологического оборудования аэродромов гражданской авиации Планирование и организация эксплуатации метеооборудования аэродромов icon Министерство Транспорта Российской Федерации департамент воздушного...
Госнии га совместно с гпиинии га "Аэропроект" и Госнии "Аэронавигация" разработаны предложения по совершенствованию требований к...
Планирование, организация и эксплуатация метеорологического оборудования аэродромов гражданской авиации Планирование и организация эксплуатации метеооборудования аэродромов icon Ветеринарного дела
Планирование, организация и экономика ветеринарных мероприятий, мониторинг
Планирование, организация и эксплуатация метеорологического оборудования аэродромов гражданской авиации Планирование и организация эксплуатации метеооборудования аэродромов icon Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального...
В 75 Технология и организация перевозок. Часть I. Организация продажи перевозок, коммерческого обслуживания в аэропорту и взаиморасчетов:...
Планирование, организация и эксплуатация метеорологического оборудования аэродромов гражданской авиации Планирование и организация эксплуатации метеооборудования аэродромов icon Фгбоу впо ргупс
Организация и планирование машинизированного текущего содержания пути на дистанции
Планирование, организация и эксплуатация метеорологического оборудования аэродромов гражданской авиации Планирование и организация эксплуатации метеооборудования аэродромов icon Извлечения из книги
Балахнин Г. С. Организация и планирование конструкторских работ при освоении производства. М.: «Машиностроение», 1986. 112с
Планирование, организация и эксплуатация метеорологического оборудования аэродромов гражданской авиации Планирование и организация эксплуатации метеооборудования аэродромов icon Прогнозирование, планирование, организация, координация, стимулирование, контроль, учет, анализ
«Об образовании в Российской Федерации» от 29. 12. 2012 №273-фз, Отраслевым стандартом ост-01-2001 «Управление охраной труда и обеспечением...
Планирование, организация и эксплуатация метеорологического оборудования аэродромов гражданской авиации Планирование и организация эксплуатации метеооборудования аэродромов icon Руководство по эксплуатации гражданских аэродромов; рлэ

Планирование, организация и эксплуатация метеорологического оборудования аэродромов гражданской авиации Планирование и организация эксплуатации метеооборудования аэродромов icon Руководство по эксплуатации гражданских аэродромов; рлэ

Планирование, организация и эксплуатация метеорологического оборудования аэродромов гражданской авиации Планирование и организация эксплуатации метеооборудования аэродромов icon Организация и проведение профилактических прививок организация прививочного...
Министерства здравоохранения РФ. Проведение профилактических прививок регламентируется приказами и инструкциями, издаваемыми Министерством...
Планирование, организация и эксплуатация метеорологического оборудования аэродромов гражданской авиации Планирование и организация эксплуатации метеооборудования аэродромов icon ПМ. 04 Организация видов работ при эксплуатации и реконструкции строительных объектов
Ьного стандарта среднего профессионального образования по специальности «Строительство и эксплуатация зданий и сооружений», базовой...
Планирование, организация и эксплуатация метеорологического оборудования аэродромов гражданской авиации Планирование и организация эксплуатации метеооборудования аэродромов icon Общие положения
«Правила эксплуатации гражданских аэродромов, гидроаэродромов, вертодромов и посадочных площадок»

Руководство, инструкция по применению




При копировании материала укажите ссылку © 2024
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск