Конспект лекций по дисциплине «общий курс транспорта» Виды транспорта, их краткая технико-экономическая характеристика, сферы применения. Роль железных дорог в транспортной системе страны
|
Скачать 1.91 Mb.
|
|
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ» (МИИТ) Кафедра_______________Эксплуатация железных дорог_______________ Автор: ст.преп. Подорожкина А.В. ___________ ЛЕКЦИИОбщий курс транспорта (название) Направление/специальность: 23.05.04 (190401.65) Эксплуатация железных дорог (код, наименование специальности /направления) Профиль/специализация: «Магистральный транспорт» (ДМ) Квалификация (степень) выпускника: инженер путей сообщения Форма обучения: заочная Брянск 2014 г.КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ ПО ДИСЦИПЛИНЕ «ОБЩИЙ КУРС ТРАНСПОРТА»
Перевозки грузов и пассажиров осуществляются различными, тесно связанными и взаимодействующими видами транспорта, которые образуют транспортную систему страны В зависимости от функций в процессе производства транспорт подразделяют на:
Магистральный транспорт обеспечивает экономические связи между производителями и потребителями продукции, а также пассажирские перевозки. Ведомственный транспорт, обслуживающий промышленные предприятия называется промышленным транспортом, а его часть, непосредственно связывающая транспорт общего пользования с промышленными предприятиями называется подъездными путями. Протяженность железнодорожных подъездных путей России составляет свыше 120 тыс.км. Из всего количества грузов, перевозимых магистральным транспортом 95% зарождается и более 80% погашается на подъездных путях предприятий. Внутрипроизводственный промышленный транспорт, обеспечивает в основном технологические нужды данного производства (шахт, заводов и т.д.): выполняет перевозку грузов в пределах предприятия, доставку сырья, топлива, материалов с магистральной дороги и вывоз готовой продукции и порожняка в обратном направлении. К промышленному транспорту относятся: железные дороги нормальной и узкой колеи, автомобильный, канатный, конвейерный, воздушный, водный транспорт и т.п. Распределение перевозок между указанными видами транспорта зависит от наличия их в том или ином районе, технико-экономической эффективности каждого вида транспорта. При этом учитывается себестоимость перевозок, капитальные вложения, качество самой транспортировки (скорость доставки, регулярность сообщений, удобство, сохранность грузов и др.) . Учитывается провозная способность (количество груза, которое можно перевезти за год тем или иным видом транспорта), производительность труда, расход металла, топлива и другие факторы. В условиях рыночной экономики на первый план выходит проблема повышения доходов, прибыли, финансового благополучия каждого вида транспорта. Это требует постоянного поиска новых привлекательных услуг для грузовладельцев и пассажиров, дополнительных работ, сопровождающих процесс перевозки. Основным источником увеличения прибыли является внедрение прогрессивных технологий и эффективных способов обслуживания транспортной клиентуры. Рассмотрим основные элементы единой транспортной системы. Железнодорожный транспорт Универсальный вид транспорта для перевозок всех видов грузов в межрайонных и во внутрирайонных сообщениях, также на дальние расстояния. Преимущества: - универсальность (перевозка массовых грузов в большом объеме и на любые расстояния); - железные дороги сооружаются на любой сухопутной территории; - связь с большинством промышленных и сельскохозяйственными предприятиями, имеющими подъездные пути; - более высокая скорость доставки грузов, чем речным транспортом: среднесуточный пробег вагонов составляет 250-300 км/сут, отдельных вагонов –400-600км/сут; - высокая провозная способность и регулярность перевозок, независимо от климатических условий, времени года и суток; - сравнительно невысокая себестоимость перевозок грузов и пассажиров; - ресурсосберегаемость, экологическая предпочтительность ( по шуму, сохранности окружающей среды, земельному использованию); - большая маневренность в использовании подвижного состава и высокая безопасность движения. Недостатки: -большие капитальные вложения на постройку новых железных дорог, зависящих от топографических, климатических и экологических условий, затраты металла при этом составляют свыше 160 тонн на 1 км пути; - высокая доля расходов, мало зависящих от размеров движения (ремонт зданий и др. устройств, содержание административно-технического персонала); - не эффективность перевозок на короткие расстояния (повышение себестоимости). |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 |
Конспект лекций по дисциплине Общий курс железных дорог Функционирование железнодорожного транспорта осуществляется, исходя из следующих принципов: устойчивость его работы; доступность,... |
 |
Конспект лекций по дисциплине для специальности 080101. 65 «Экономическая безопасность» Информационные системы в экономике: конспект лекций по дисциплине для обучающихся по специальности 080101. 65 «Экономическая безопасность»... |
|
Рабочая программа учебной дисциплины «Общий курс транспорта» «Эксплуатация железных дорог» всех специализаций, преследует цель формирования у студентов целостного представления о транспорте,... |
|
1 Характеристика перевозимых грузов На их долю приходится более половины общего грузооборота страны. Железные дороги имеют важную роль не только при перевозках внутри... |
|
1 роль грузвого транспорта автомобильный транспорт России представляет... При этом сеть автомобильных дорог наряду с парком коммерческих автомобилей используется также автомобилями, находящимися в личном... |
|
Пояснения в текстовой форме (гбо) Рег. №161, федеральная страховая... Межрегионального союза медицинских страховщиков. Имея широкую лицензию на различные виды страхования (транспорта, имущества, ответственности,... |
|
1 Калинин, Владимир Константинович. Общий курс железных дорог : Учебник... Калинин, Владимир Константинович. Общий курс железных дорог : Учебник для проф техн учеб заведений / Калинин, Владимир Константинович,... |
|
Комплекс мультимедийных компьютерных программ по птэ, иси, идп по... Правил технической эксплуатации железных дорог РФ (црб-756 от 26. 05. 2000 г), Инструкции по сигнализации на железных дорогах РФ... |
|
«Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» Федерации устанавливают основные положения и порядок работы железных дорог и работников железнодорожного транспорта, основные размеры,... |
|
Учебно-методическое пособие к выполнению практических работ по дисциплине... ... |
|
Подпись Дата Лист 2 Разраб. Провер. Реценз Н. Контр. Утверд. Лит. Листов 14 Устав железнодорожного транспорта РФ. Общие сведения о правилах технической эксплуатации железных дорог (птэ) и инструкциях по сигнализации... |
|
Учебное пособие Москва 2011 Оглавление Введение 4 Глава Аналитическая... Технико-экономическая характеристика предметной области и предприятия. Анализ деятельности «как есть» 6 |
|
Минтранс россии приказ В целях совершенствования некоторых актов Министерства транспорта Российской Федерации в области обеспечения транспортной безопасности... |
|
Курс лекций профессионального модуля Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта Специальность 23. 02. 03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта |
|
Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России... Министерство транспорта Российской Федерации по подпрограмме «Развитие экспорта транспортных услуг», подпрограмме «Автомобильные... |
|
Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России... Министерство транспорта Российской Федерации по подпрограмме «Развитие экспорта транспортных услуг», подпрограмме «Автомобильные... |