Методическое пособие по выполнению курсового проекта по дисциплине Экономика, организация и управление предприятием специальности 1707 Техническая эксплуатация, подвижного состава железных дорог

3. Вопросы охраны труда при организации труда в цехе Разрабатывая этот раздел курсового проекта, необходимо рассмот­реть в соответствии с технологией выполняемых работ в цехе опасные, вредные и особые факторы, перечислить и описать их. Разработать или описать уже имеющиеся в депо мероприятия по защите от них работни­ков цеха, а также основные требования к технологическим процессам работ, основные безопасные приемы труда, требования к работникам и руководящему персоналу и т.п. В приведенном примере рассмотрены основные направления органи­зации охраны труда в цехе ТР-1 локомотивов. Вопросы охраны труда при организации труда в цехе ТР-1 Требования к технологическим процессам ТР ТПС. Локомотивы до постановки на ремонт должны быть очищены от грязи, пыли, снега, льда. Электрические машины и аппараты должны быть продуты сжатым воз­духом. Ввод (вывод) ТПС в депо следует производить по команде одного лица — дежурного по депо или старшего мастера и под наблюдением сменного мастера (бригадира). Скорость передвижения локомотивов при вводе (выводе) в стойло не должна превышать 3 км/ч. Передвижение толчками не допускается. Во время ввода (вывода) локомотивов в стой­ла створки ворот должны быть надежно закреплены в открытом поло­жении. Нахождение людей на крыше не допускается. Работники, нахо­дящиеся в стойле, должны быть оповещены о вводе локомотива; работ­ники должны выйти из смотровой канавы, на которую вводится локомо­тив. Локомотив должен полностью помещаться внутри здания. При этом должны соблюдаться расстояния, обеспечивающие свободный проход персонала в депо. После ввода в стойло технического обслуживания локомотив дол­жен быть заторможен. До начала работ дизель следует заглушить. На пульте управления и в аппаратной камере необходимо вынуть предохра­нители, а на контакты пусковых контакторов надеть колпачки из изоля­ционного материала. Ремонт экипажной части. Работами по подъему (опусканию) ку­зова локомотива должен руководить мастер или бригадир. Перемеще­ние ТПС или прокручивание колесной пары (КП) во время ремонта дол­жны производиться под контролем мастера или бригадира. При этом все другие работы должны быть прекращены. При замене отдельных деталей и сборочных единиц автоматических тормозов воздухораспределитель необходимо выключить, воздух из за­пасных резервуаров выпустить. Откручивать заглушки, краны, клапаны у приборов и резервуаров, находящихся под давлением, запрещается. Ремонт электрооборудования. Перед началом ремонта электрообо­рудования ТПС должны быть обесточены все электрические цепи. Обта­чивание и шлифование коллекторов отдельных тяговых двигателей (ТЭД) производится после вывешивания данной КП и подключения ТЭД к ис­точнику постоянного тока напряжением не более 110 В под контролем специально выделенного лица. При обтачивании и шлифовании коллек­тора тягового генератора непосредственно на локомотиве не должны вы­полняться работы, связанные с ремонтом дизеля и электрооборудования. При замере электрического сопротивления изоляции выполнять дру­гие работы на электрооборудовании запрещено. Ремонт дизеля и вспомогательного оборудования. Перед началом работ по осмотру и ремонту дизеля должно быть проверено устойчивое положение плит пастила пола дизельного помещения. Необходимо убе­диться в отсутствии масла и топлива на поверхности пола. Снимать и ставить топливные форсунки следует на неработающем дизеле. Перед пуском дизеля его нужно осмотреть, убрать все лишние предметы и установить ограждения и сетки. Один работник должен на­ходиться у рукоятки ручного отключения дизеля. Требования к зданиям, помещениям, устройствам и сооружениям депо. Здания и сооружения должны соответствовать требованиям строи­тельных, санитарных, противопожарных норм, правил проектирования промышленных предприятий и норм технического проектирования депо. Проходы внутри производственных участков и отделений должны иметь ширину не менее 1,0 м. Ширина проездов для авто- и электрокаров вдоль производственного участка должна быть 1,8 м, торцовых стен — 3 м в соответствии с нормами технологического проектирования. Проходы и проезды не допускается загромождать оборудованием и различными ма­териалами. Ворота в стойловой части депо плотно закрываются. Механизм откры­вания ворот стойловой части должен быть сблокирован с устройством включения тепловых завес. Смотровые канавы должны иметь гладкие, легко моющиеся стены, освещение, отопление, а дно канавы — уклон к сборным колодцам. Ниши, устроенные для размещения светильников, должны быть защищены от попадания смазки и грязи. Требования к отоплению и вентиляции. Температура, относительная влажность и скорость движения воздуха в рабочей зоне при всех видах текущего ремонта и технического обслуживания ТПС должны быть в Соответствии с ГОСТ 12.1.005-76. Воздух, удаляемый общеобменной системой вентиляции, не должен загрязнять воздух жилых районов пылью и веществами в концентрации, превышающей предельно допустимые концентрации для атмосферного воздуха. Шум и вибрация. Уровни шума в производственных помещениях не должны превышать нормы, установленные ГОСТ 12.1.003-83. Требования к пожарной безопасности. В производственных поме­щениях и на территории депо должны быть обеспечены противопожарные мероприятия в соответствии с ГОСТ 12.1.004-85. Для тушения воз­горания электропроводов и электропроводки должны использоваться только углекислотные огнетушители и сухой песок. Требования к технологическому оборудованию и инструменту. Эк­сплуатируемое оборудование должно быть в исправном состоянии. Рабо­чее место следует держать в чистоте и порядке. Нельзя загромождать про­ходы запасными частями и материалами. Домкраты для подъема локомо­тивов должны испытываться на статическую нагрузку 1 раз в 3 года. Баллоны и другие сосуды, работающие под давлением, должны экс­плуатироваться и испытываться в соответствии с действующими прави­лами устройства и безопасности эксплуатации сосудов, работающих под давлением. 4. Мероприятия по сохранению экологии В этом разделе должны быть раскрыты направления взаимодействия предприятия с окружающей средой. Локомотивное депо является тре­вожным объектом для экологии. Поэтому важно, чтобы были приняты все возможные меры для сохранения экологии. Должны быть продума­ны меры по следующим направлениям защиты: • охрана окружающей воздушной среды; • охрана и рациональное использование водных ресурсов; • охрана почв; • охрана зеленых насаждений и др. В приведенном примере рассмотрены основные направления органи­зации мероприятий по сохранению и защите экологии от воздействия технологических процессов цеха ТР-1 локомотивов. Охрана воздушной среды. Согласно графику производственно-про­филактических работ производить очистку котлов, газоходов котлов в котельной в течение года, в результате чего уменьшатся выбросы вред­ных веществ в атмосферу. Разработать нормы ПДВ по основному депо для контроля за выбросами вредных веществ. Согласовать с Ленкомэкологией нормы ПДВ и соблюдать их. Охрана и рациональное использование водных ресурсов. Постоянно производить очистку нефтеуловителей согласно графику, чтобы умень­шить количество нефтепродуктов в сточной воде. Контролировать ход строительства очистных сооружений основного депо, что даст экономи­ческий эффект 200—300 тыс. руб. в год. Охрана почв. Продлить договор на вывоз токсичных отходов нефте­продуктов, т.е. проводить утилизацию отходов. Производить сбор отрабо­танных масел в специальные емкости. Производить сдачу лома черных ме­таллов на вторичную переработку, что даст эффект 20 тыс. руб. в год. Про­изводить срезку замазученного грунта с подсыпкой песком тракционных путей депо (1000 м), причем делать это нужно постоянно для улуч­шения состояния тракционных путей. Постоянно проводить уборку и своевременный вывоз мусора с территории, производить вывоз люми­несцентных ламп и их демеркуризацию в установленных пунктах. В соответствии с вышерассмотренными мероприятиями в локомо­тивном депо составляется план мероприятий по сохранению экологии. Рассмотрим этот план на примере депо Санкт-Петербург — Сортировоч­ный — Витебский ТЧ-9 (табл. 13). Таблица 13 План мероприятий по сохранению экологии по локомотивному депо ТЧ-9 Наименование работы Срок выпол­нения Стои­мость, тыс. руб. Исполни­тель Ожидаемый экологи­ческий эффект 1 2 3 4 5 Охрана воздушной среды Согласно графику ППР производить очистку котлов, газоходов котлов в котельной В тече­ние года 25,0 Николаев Снижение выбросов вредных веществ 0,2 т/год Произвести разработку норм ПДВ по основному депо 2 квар­тал 38,0 ИПК "Экоком-плекс" Контроль за выброса­ми вредных веществ Разработать и согласовать с Ленкомзкологией нормы ПДВ по ст. Шушары и Оредеж 1 квар­тал 15,0 ИПК "Экоком- плекс" Соблюдение норм Охрана и рациональное использование водных ресурсов Производить очистку нефтеуловите­лей согласно графику Посто­янно — МГП "Ортекс" Уменьшение нефте­продуктов в сточной воде Контролировать ход строительства очистных сооружений основного депо 1—3 кварталы 750,0 ИЦ "Водоканал" 200—300 тыс. руб./год Охрана почв Продлить с полигоном "Красный бор" договор на вывоз токсичных отходов нефтепродуктов 3—4 кварталы ТЧ-9 Утилизация отходов Производить сбор отработанных масел в специальные емкости МГП "Ортекс" Производить сдачу лома черных металлов на вторичную переработку Посто­янно — ТЧ-9 Производить срезку замазученного грунта с подсыпкой песком тракци­онных путей депо (1000 м) 1—4 кварталы ТЧ-9 20 тыс. руб./год Производить уборку и своевремен­ный вывоз мусора с территории Посто­янно 2,0 ТЧ-9 Улучшение состояния тракционных путей Произвести вывоз люминесцентных ламп на демеркуризацию Посто­янно Утилизация отходов 2 квар­тал 4,5 ТЧ-9 5. Графическая часть Графическая часть курсового проекта включает в себя: • график движения поездов; • график оборота локомотивов; • ведомость работы локомотивов; • развернутый график работы локомотивных бригад; • расписание движения поездов по пунктам оборота локомотивных бригад; • ведомости оборота локомотивных бригад; • эскиз расстановки оборудования в цехе. Графическая часть выполняется на стандартных форматах и оформ­ляется в виде приложений, размещаемых в конце пояснительной запис­ки. Содержание графической части может быть изменено преподавате­лем по его усмотрению. 6. Заключение В заключительном разделе курсового проекта желательно подвести итоги работы над проектом и оценить значение работы с точки зрения актуальности темы проекта и выполненных расчетов. Итоговые резуль­таты целесообразно сравнить с показателями действующего депо. Пример Выполнив курсовой проект, я повторил и закрепил практические приемы расче­та, которые применяются на производстве, т. е. в локомотивных депо для определе­ния показателей использования локомотивов, ремонтного производства и расчета цехаТР-1. Я определил все эти показатели для исходных данных к курсовому проекту, т. е. для заданных локомотивов, их участков обращения и т. д. Я убедился в том, что эффективная работа локомотивных бригад и ремонтных рабочих во многом зависит от рациональной и экономически выгодной организации эксплуатации локомотивов и ремонтного производства. Я определил себестоимость продукции цеха, но сравнить ее с себестоимостью продукции в действующем депо не удалось из-за того, что на Октябрьской железной дороге 2ТЭ10 не эксплуатируется. ПРИЛОЖЕНИЕ А График движения поездов ПРИЛОЖЕНИЕ Б

Похожие:

	Программа профессионального модуля пм. 01. Эксплуатация и техническое... Специальность: 23. 02. 06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог		Учебно-методическое пособие по выполнению курсового проекта для студентов... ПМ. 01 Организация технического обслуживания и ремонта электрического и электромеханического оборудования
	Калужский филиал миит комплект контрольно-оценочных средств по профессиональному модулю 02 Опоп по специальности спо 190623 «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог»		В. А. Гапанович «24» мая 2008 г «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог» устанавливают требования oao «ржд» к знаниям, умениям и навыкам специалиста...
	Методические рекомендации по выполнению домашней контрольной работы... Настоящие рекомендации предназначены обучающимся заочного обучения специальности «тэпс» техникума для выполнения домашней контрольной...		Пояснительная записка Дифференцированный зачет предусмотрен учебным... «обществознание» для специальностей 220415 –Автоматика и телемеханика на транспорте (на железнодорожном транспорте), 140448 -техническая...
	Литература Общие положения Настоящая программа производственной (профессиональной)... Основные знания и умения, которыми должен владеть студент после прохождения учебной практики		Рабочая программа профессионального модуля Федеральным государственным образовательным стандартом среднего профессионального образования по специальности 190623 Техническая...
	Методические указания по выполнению курсового проекта для специальности... ПМ02 Организация деятельности коллектива исполнителей. Проект предназначен для закрепления и углубления знаний по технологии и организации...		Методические рекомендации по выполнению домашней контрольной работы... Составлены в соответствии с государственными требованиями к минимуму содержания и уровню подготовки выпускников по специальностям...
	Образовательная программа Специальность 23. 02. 06 «Техническая эксплуатация... Северо-Кавказская дирекция тяги-структурное подразделение Дирекции тяги –филиала ОАО «ржд»Эксплуатационное депо Дербент (тчэ-27)		Методическое пособие по выполнению лабораторных работ по дисциплине... Изыскания и основы проектирования, автомобильных дорог. Методическое пособие по выполнению лабораторных работ по дисциплине «Основы...
	Методические указания по выполнению курсового проекта по дисциплине... Сервис транспортных и технологических машин и оборудования в апк. Фгоу впо ставропольский гау. Ставрополь, 2007. 29 с		Учебное пособие по выполнению курсового проекта «Технология и организация... Учебное пособие предназначено для студентов специальности 270205 «Автомобильные дороги» очной форм обучения для курсового и дипломного...
	Учебно-методическое пособие по выполнению практических работ для... Учебно-методическое пособие по выполнению практических работ для студентов по специальности 13. 02. 11 «Техническая эксплуатация...		Учебно-методическое пособие по выполнению лабораторных работ для... Учебно-методическое пособие по выполнению лабораторных работ для студентов по специальности 13. 02. 11 «Техническая эксплуатация...