Российской федерации департамент локомотивного хозяйства управление статистики
|
Скачать 0.99 Mb.
|
4. Порядок подсчета суточных итогов.Заполненный за сутки настольный журнал, часть 2, обрабатывается ТЧУ. По графам с 4 по 17 (исключая гр. 12) производится подсчет показателей, причем по графам 13 и 15 производится подсчет только количества записей, что будет соответствовать по гр.13 - количеству проведенных тяжеловесных поездов, а по гр. 15 -количеству груженых поездов. При внедрении интегрированной обработки маршрутов машинистов (ИОММ) на ЭВМ с ТЧУ локомотивных депо снимается обязанность ведения части 2 журнала формы ТУ-1. Для учета наличия, состояния, распределения и использования вагонов электросекций в депо составляется ведомость формы ФМЭУ-25, порядок заполнения которой установлен "Указаниями по обработке маршрутов машинистов и других учетных документов в конторах оперативно-технического учета локомотивного депо". Форма ТУ-1ВЦЕ (часть 1) Настольный журнал дежурного по основному депоНастольный журнал является пособием для дежурного по депо в оперативной работе и используется для целей учета и подготовки информации для ее передачи с целью отработки на электронно-вычислительных машинах (ЭВМ). Основные положения порядка ведения и заполнения настольного журнала ф. ТУ-1ВЦЕ (часть 1) аналогичны порядку заполнения журнала ф. ТУ-1 (1 часть). Заполнение настольного журнала начинается с записи в разделе А "Эксплуатируемый парк" (ЭП)- 8-значных номеров локомотивов, имеющихся в наличии к началу отчетных суток в эксплуатируемом парке в депо и на работе, в разделе Б "Неэксплуатируемый парк" (НЭП)- 8-значных номеров локомотивов на начало отчетных суток в НЭП. При заполнении настольного журнала одновременно с проставлением номера локомотива в одном из разделов журнала необходимо этот же номер перечеркнуть в другом разделе, где он до этого был записан. Так как в гр. 4 раздела А номер локомотива, убывающего из депо в те же сутки, записан один раз, то при выходе локомотива из депо необходимо зачеркнуть номер локомотива по диагонали из верхнего левого угла в нижний правый. В случае перечисления локомотива в НЭП или при повторном заходе в депо номер локомотива зачеркивается по диагонали с верхнего правого угла в нижний левый. Порядок заполнения раздела А "ЭП" 1. Наличие локомотивов к началу суток. В гр. 1 записываются все незачеркнутые номера локомотивов из гр. 1 настольного журнала за предыдущие сутки и все локомотивы, находящиеся в депо в ожидании работы из числа прибывших в прошлые отчетные сутки и не убывших до конца .отчетных суток, т.е. незачеркнутые по гр. 4. В гр. 2 записываются все незачеркнутые номера локомотивов из 2-й графы настольного журнала за предыдущие сутки и все локомотивы, убывшие из депо в прошлые отчетные сутки, т. е. перечеркнутые одной чертой по гр. 4. 2. Перемещение локомотивов в депо в течение суток. В гр. 4 "Номер локомотива" записываются все локомотивы, прибывшие в депо за отчетные сутки после работы или перечисленные в ЭП из НЭПа. Если локомотив состоит из нескольких секций одного или разных локомотивов, то необходимо номера этих секций записать последовательно в несколько строк и в последней строке заполнить все данные по прибытию или убытию локомотива. В гр. 5 записываются данные из маршрута машиниста (момент прибытия на контрольный пост по локомотивам возвратившимся после работы) или из гр. 18 раздела Б настольного журнала (время перечисления из НЭПа). В гр. 6 "Цель захода в депо" должна быть указана одна из причин: - маневры при депо (код 095); - прочие работы при депо (код 098); - технические операции (код 104); - техническое обслуживание ТО-2 (код 107). При каждом изменении состояния локомотивов ЭП, находящихся на территории депо, заполняется новая строка. В гр. 7 "Время окончания технических операций" указывается время сдачи локомотива основной или экипировочной бригадой. В гр. 8 "Номер поезда" указывается, с каким номером поезда выбыл локомотив или для каких целей выдан локомотив на станцию (маневры, хоз. работа и т. д.). По локомотивам, перечисленным в НЭП, эта графа прочеркивается. В гр. 9 "Код простоя" указывается код простоя в ЭП, который определяется в зависимости от последующего вида работы или состояния локомотива. В качестве кода простоя используются 2 последние цифры кодов состояний локомотивов в интервале 002-098 отраслевого классификатора "Состояния локомотива" 112438. 20058-01 90 23-ЛУ. В гр. 10 "Момент прохода контрольного поста или перечисления в НЭП" для локомотивов, выбывших на работу, показывается число, месяц, часы, минуты по данным контрольного поста, отмеченные в книге ф. ТУ-4, или при отсутствии контрольного поста- из маршрута машиниста. По локомотивам, перечисленным в НЭП, указывается момент окончания технических операций и сдачи локомотива бригадой после работы. В гр.11 записывается простой паровозов в основном депо в холодном состоянии в минутах. Порядок заполнения раздела Б "Неэксплуатируемый парк". В гр. 13 для всех локомотивов своей дороги, находящихся в НЭПе, записывается код депо приписки локомотива. Для локомотивов других дорог - код дороги и код депо. В гр. 14 записываются все номера локомотивов, находящиеся в НЭПе. В гр. 15 записывается код простоя в НЭПе в соответствии с отраслевым классификатором "Состояния локомотива" 112438. 20058-01 90 23-ЛУ. В графах 16 и 17 указывается момент перечисления в НЭП. Если локомотивы перечислены в НЭП в предыдущие сутки, то в последующие сутки эти графы не заполняются. Если локомотивы перечислены в НЭП в текущие сутки, то данные переносятся из гр.10. Графа 16 заполняется при наличии ожидания ремонта (капитального, текущего ТР-3, ТР~2, ТР-1, непланового) и технического обслуживания (ТО-3, ТО-4). Во всех остальных случаях момент начала ремонта или простоя заполняется в гр. 17. В гр. 18 указывается момент окончания пребывания локомотива в НЭПе. Этот момент переписывается из акта приемки локомотива ф. ТУ-31 или книг учета готовности ТПС форм ТУ-30, ТУ-125 и ТУ-150. Переход из одного состояния НЭПа в другое состояние НЭПа . в течение одних суток оформляется отдельной строкой. Гр.19 заполняется только для капитального ремонта КР-1 в условиях депо и текущих видов ремонтаТР-3 и ТР-2 по моменту выпуска из ремонта. В гр. 20 проставляется код депо, начавшего ремонт, в тех случаях, когда данное депо продолжает прерванный ремонт. В противном случае ставится прочерк. В гр. 21 проставляется цифра 1, если данный ремонт производился учащимися, в остальных случаях - прочерк. Форма ТУ-2Настольный журнал дежурного по оборотному депоНастольный журнал дежурного по оборотному депо предназначен для учета простоя локомотивов в оборотном депо. Ведется он, кроме оборотных, также и в тех основных депо, которые являются пунктами оборота для локомотивов других депо. Записи в журнал в оборотном депо ведутся лично дежурным по депо, а где нет дежурных, то самим начальником депо или работником, которому поручено ведение настольного журнала. В настольный журнал оборотного депо записываются локомотивы, как обращающиеся на прилегающих плечах обслуживания, так и случайно заходящие. В основном депо записи в журнале дежурного по оборотному депо ведутся теми же работниками, которые ведут записи в настольных журналах основного депо. Порядок заполнения настольного журнала: В гр. 1 указывается дата (число и месяц) прибытия локомотива по моменту прохода контрольного поста. Графы 2, 3, 4, 6 и 7 заполняются с маршрута прибывшего машиниста. Время явки локомотивной бригады на работу указывается в гр. 5 из раздела 2 маршрута машиниста. В гр. 8 "Время окончания технических операций" отмечается время сдачи локомотива основной или экипировочной бригадой, указанное в разделе 2 маршрута машиниста. Время окончания работы локомотивной бригады указывается в гр. 9. Это время берется из раздела 2 маршрута машиниста графы "Время окончания сдачи локомотива и станция, куда следует локомотив", где знаменатель показывает время окончания оформления маршрута. Время окончания оформления маршрута указывается с учетом затрат рабочего времени, но не более нормы, установленной на проход локомотивной бригады от места сдачи локомотива к месту оформления маршрута. Данные для заполнения гр. 10 "Время нахождения локомотивной бригады на работе" определяется как разница между временем окончания работы локомотивной бригады и временем явки на работу (гр.9 - гр.5). Срок окончания отдыха локомотивной бригады (гр.11) определяется от момента сдачи локомотива в оборотном депо плюс время отдыха, полагающееся по норме. В гр.12 при перечислении локомотива в ремонт указывается время по моменту сдачи локомотива бригадой. В гр.13 при перечислении локомотива из ремонта в эксплуатируемый парк указывается время фактического окончания ремонта, отмеченное в книгах записи ремонта локомотивов формы ТУ-28, учета плановых видов ремонта локомотивов и МВПС формы ТУ-125, учета технического обслуживания локомотивов и МВПС формы ТУ-150, записи работ по устранению повреждений и отказов, по модернизации локомотивов, моторвагонного подвижного состава формы ТУ-30. В графах 14 и 15 указывается время (в часах и минутах) начала и окончания технического обслуживания ТО-2, отмеченное в книге записи ремонта локомотивов формы ТУ-28. В гр.16 указывается время в часах от последнего технического обслуживания ТО-2. Это время определяется на основании записи в штампе ТО-2 журнала технического состояния локомотива формы ТУ-152. В гр.17 указывается фамилия, имя, отчество машиниста, в гр.18 - название основного депо, в сторону которого отправлен локомотив, в гр.19 - номер поезда, с которым отправлен локомотив. В гр.20 указывается время по моменту фактической явки локомотивной бригады на работу по расписанию, наряду или вызову. При явке на работу ранее срока указывается время, установленное графиком, суточным нарядом или вызовом. В гр.21 указывается фактическое время приемки локомотива бригадой, записанное в разделе 2 маршрута машиниста. В гр.22 указывается время прибытия локомотива на контрольный пост, а при его отсутствии- к стрелке, разделяющей станционные и деповские пути. Простой локомотива под техническими операциями (гр.23) определяется от момента прохода контрольного поста по прибытию в оборотное депо до момента сдачи локомотива бригадой плюс время от начала приемки локомотива до прохода контрольного поста при отправлении, но не более установленной нормы. В гр.24 "Простой в ожидании работы" исчисляется время от момента прохода контрольного поста по прибытии в оборотное депо до момента прохода контрольного поста при отправлении минус время простоя под техническими операциями (гр. 23), в ремонте (гр.25). Время простоя локомотива в оборотном депо в ремонте (гр.25) определяется по записям в графах 12 и 13. Данные о времени перечисления локомотива в ремонт и из ремонта оборотное депо ежесуточно передает в ТЧУ депо приписки локомотива. Полный простой локомотива в оборотном депо (гр. 27) определяется по данным граф 7 и 22 и должен быть равен сумме граф 23, 24 и 25. В гр. 28 "Время отдыха бригады" определяется от момента сдачи локомотива бригадой дежурному по депо до момента окончания фактического отдыха локомотивной бригады. Записи по графам 23-28 производятся в часах и десятых долях часа (таблица перевода минут в десятые доли часа помещена в инструктивных указаниях о порядке составления настольного журнала по основному депо формы ТУ-1). В гр. 29 записывается время нахождения локомотивной бригады на отдыхе сверх времени продолжительности предшествующей работы, которое определяется как разность данных гр. 28 и гр.10. Причины нахождения локомотивной бригады на отдыхе сверх нормы указывается в гр. 30. Форма ТУ-4 |
Похожие:
 |
Государственной статистики Российской Федерации далее Совместного заседания Общественного совета при Министерстве сельского хозяйства Российской Федерации и Общественного совета при Федеральной... |
|
Инструкция по ведению судебной статистики I. Общая часть Федерации (далее Судебный департамент), а также взаимоотношения Судебного департамента, управлений (отделов) Судебного департамента... |
 |
Департамент локомотивного хозяйства согласовано утверждаю Настоящий руководящий документ (РД) распространяется на неразрушающий контроль (НК) деталей и узлов локомотивов и моторвагонного... |
|
Министерство сельского хозяйства российской федерации департамент мелиорации Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по стандартизации в Российской Федерации установлены гост р 0-92 «Государственная... |
|
Российской федерации департамент пути и сооружений всероссийский научно-исследовательский Мпс россии 27. 04. 2001г. Положением о системе ведения путевого хозяйства на железных дорогах Российской Федерации, основанной на... |
|
I. общая часть Федерации (далее Судебный департамент), а также взаимоотношения Судебного департамента, управлений (отделов) Судебного департамента... |
|
Департамент жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города москвы распоряжение Москвы и во исполнение поручения по п. 2 постановления Правительства Москвы от 29. 06. 2010 n 571-пп о приведении нормативной базы... |
|
Федеральная служба государственной статистики Положения о Федеральной службе государственной статистики, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 2 июня... |
|
Федеральная служба государственной статистики Федеральной службе государственной статистики, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 2 июня 2008 г.... |
|
Министерство сельского хозяйства Российской Федерации Департамент технической политики ... |
|
Федеральная служба государственной статистики Федеральной службе государственной статистики, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 02. 06. 2008 №420,... |
|
Плановой проверки муниципального бюджетного учреждения «Управление... «Управление градостроительства и жилищно-коммунального хозяйства» Волжского района Самарской области по соблюдению требований законодательства... |
|
Программа раздел I. Введение в дисциплину «Правовая статистика» Тема... Общая теория статистики и отдельные отрасли статистики: экономическая — промышленности, сельского хозяйства, строительства транспорта,... |
|
Федеральная служба государственной статистики В соответствии с п. Положения о Федеральной службе государственной статистики, утвержденного постановлением Правительства Российской... |
|
Федеральная служба государственной статистики В соответствии с п. 2 Положения о Федеральной службе государственной статистики, утвержденного постановлением Правительства Российской... |
|
Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства российской федерации приказ В соответствии с подпунктами 5, 23. 1 пункта 5 Положения о Министерстве строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской... |