ОТРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО
«РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»
ДЕПАРТАМЕНТ ЛОКОМОТИВНОГО ХОЗЯЙСТВА
СОГЛАСОВАНО
|
УТВЕРЖДАЮ
|
Первый заместитель директора
ФГУП ВНИИЖТ
________________ Ю.М. Черкашин
« __ » _____________ 2004 г.
|
Первый заместитель начальника
Департамента локомотивного
хозяйства ОАО «РЖД»
_______________
« __ » _____________ 2004 г.
|
РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ
НЕРАЗРУШАЮЩИЙ КОНТРОЛЬ ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ
ЛОКОМОТИВОВ И МОТОРВАГОННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
Общие положения
|
|
Заведующий отделением управления безопасностью движения
и неразрушающих методов контроля
ФГУП ВНИИЖТ
_________________ Л.Н. Косарев
« __ » _____________ 2004 г.
|
|
Москва
Содержание
1
|
Область применения ......................................................…….……..
|
3
|
2
|
Нормативные ссылки ......................................................…………..
|
4
|
3
|
Определения и сокращения …….…………………………………...
|
6
|
4
|
Общие требования …………………………………………………..
|
6
|
5
|
Средства НК …………………………………………………………
|
7
|
6
|
Организация работ по НК ………….…………………….……….
|
8
|
7
|
Требования к персоналу …...……………………………………….
|
11
|
8
|
Требования к рабочему месту ………….………………………….
|
12
|
9
|
Оценка и оформление результатов НК ………………………….…
|
13
|
10
|
Требования безопасности …………………………….…….……….
|
14
|
Приложение А
|
Формы журналов учета результатов контроля …….
|
17
|
1 Область применения
1.1 Настоящий руководящий документ (РД) распространяется на неразрушающий контроль (НК) деталей и узлов локомотивов и моторвагонного подвижного состава (далее - деталей) методами по ГОСТ 18353.
1.2 РД устанавливает общие требования к организации и проведению работ по НК деталей при всех видах ремонта локомотивов и МВПС, а также их составных частей в локомотивных депо железных дорог - филиалов ОАО «РЖД» (далее – предприятия).
1.3 Настоящий РД применяют совместно со следующими документами:
ЦТт-18/1 Инструкция по неразрушающему контролю узлов и деталей локомотивов и моторвагонного подвижного состава. Магнитопорошковый метод. Утв. 1999 г.
ЦТт-18/2 Инструкция по неразрушающему контролю узлов и деталей локомотивов и моторвагонного подвижного состава. Вихретоковый метод. Утв. 1999 г.
ЦТт-18/3 Инструкция по ультразвуковому контролю деталей локомотивов и вагонов электропоездов на базе программируемого дефектоскопа УД2-102. Утв. 2000 г (с Изменениями № 1 и 2).
ЦТт-36/1 Инструкция по ультразвуковому контролю деталей локомотивов и моторвагонного подвижного состава на базе программируемого дефектоскопа УД2-70. Утв. 2002 г.
ЦТэр-13/1 Инструкция по ультразвуковому контролю деталей электровозов серии ВЛ. Утв. 1999 г.
ЦТэр-13/2 Инструкция по ультразвуковому контролю деталей электровозов серии ЧС2, ЧС2т. Утв. 1999 г.
ЦТэр-13/3 Инструкция по ультразвуковому контролю деталей электровозов серий ЧС4, ЧС4т, ЧС7. Утв. 1999 г.
ЦТрт-17/1 Инструкция по ультразвуковому контролю деталей тепловозов серии 2ТЭ116, ТЭ10, ТЭМ2 (всех модификаций). Утв. 1999 г.
ЦТрт-17/2 Инструкция по ультразвуковому контролю деталей тепловозов серии ЧМЭ3 (всех модификаций). Утв. 1999 г.
Инструкция по ультразвуковому контролю поддерживающих осей колесных па вагонов дизель-поездов. Утв. 2001 г.
Инструкция по ультразвуковому контролю осей колесных пар автомотрис АЧ2. Утв. 2001 г.
Инструкция по ультразвуковому контролю осей колесных пар тепловозов серии ТГ16. Утв. 2001 г.
Технологическая инструкция по ультразвуковому контролю бандажей колес локомотивов после их обточки. Утв. 2001 г.
Инструкция по ультразвуковой дефектоскопии сверленых осей колесных пар локомотивов дефектоскопом УД2-12. Утв. 1989 г. (с Изменениями № 1).
ЦТэп-6 Инструкция по ультразвуковому контролю элементов колесно-редукторного узла вагонов электропоездов. Утв. 1999 г.
ЦТ/329 Инструкция по формированию, ремонту и содержанию колесных пар тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Утв. 1995 г. (с Изменениями).
ЦТт-330 Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту узлов с подшипниками качения локомотивов и моторвагонного подвижного состава. Утв. 1995 г.
ЦТ/533 Инструкция по техническому обслуживанию, ремонту и испытанию тормозного оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного состава. Утв. 1998 г.
ЦТ/479 Правила текущего ремонта и технического обслуживания электропоездов. Утв. 1997 г.
ЦТ/336 Инструкция по сварочным и наплавочным работам при ремонте тепловозов, электровозов, электропоездов и дизель поездов. Утв. 1996 г.
ЦТ/4410-86 Правила технического обслуживания и текущего ремонта тепловозов типа ТЭ3 и ТЭ10. Утв. 1986 г.
ЦТ/468 Правила технического обслуживания и текущего ремонта тепловозов 2ТЭ116. Утв. 1997 г.
ЦТ/4320 Правила технического обслуживания и текущего ремонта тепловозов ЧМЭ2, ЧМЭ3. Утв. 1985 г.
ЦТ/519 Правила технического обслуживания и текущего ремонта тепловозов ТЭМ2, ТЭМ2А, ТЭМ2У, ТЭМ2УМ. Утв. 1998 г.
ЦТ-ЦТВР/4677 Правила ремонта электрических машин тепловозов. Утв. 1989 г.
ЦТ-ЦТВР/4782 Правила ремонта электрических машин электроподвижного состава. Утв. 1990 г.
ЦТ/4015 Правила текущего ремонта и технического обслуживания электровозов серии ЧС2, ЧС2Т, ЧС3, ЧС4, ЧС4Т. Утв. 1982 г.
ЦТ/635 Правила технического обслуживания и текущего ремонта электровозов переменного тока серии ВЛ. Утв. 1998 г.
ЦТ/725 Правила технического обслуживания и текущего ремонта электровозов постоянного тока серии ВЛ. Утв. 1995 г.
РТМ-1Т Классификация дефектов и устранение повреждений зубчатых колес локомотивов и моторвагонного подвижного состава. Руководящий технический материал. Утв. 1981 г.
2 Нормативные ссылки
В настоящем РД сделаны ссылки на следующие нормативные документы:
ГОСТ 18353-79 Контроль неразрушающий. Классификация видов и методов
ГОСТ 23829-85 Контроль неразрушающий акустический. Термины и определения
ГОСТ 24289-80 Контроль неразрушающий вихретоковый. Термины и определения
ГОСТ 24450-80 Контроль неразрушающий магнитный. Термины и определения
ГОСТ 3.1502-85 ЕСТД. Формы и правила оформления документов на технический контроль
ГОСТ Р 50435-92 Перчатки резиновые технические. Технические условия.
ГОСТ 12.0.004–90 ССБТ. Организация обучения безопасности труда. Общие положения
ГОСТ 12.1.003-83 ССБТ. Уровень шума на рабочих местах. Требования безопасности
ГОСТ 12.1.004-91 ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования
ГОСТ 12.1.005-88 ССБТ. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны
ГОСТ 12.1.019-79 ССБТ. Электробезопасность. Общие требования и номенклатура видов защиты
ГОСТ 12.1.030-81 ССБТ. Электробезопасность. Защитное заземление, зануление
ГОСТ 12.2.003-74 ССБТ. Оборудование производственное. Общие требования безопасности
ГОСТ 12.2.007.0-75 ССБТ. Изделия электротехнические. Общие требования безопасности
ГОСТ 12.2.049-80 ССБТ. Оборудование производственное. Общие эргономические требования
ГОСТ 12.3.020-80 ССБТ. Процессы перемещения грузов на предприятиях. Общие требования безопасности
ГОСТ 12.4.068-79 ССБТ. Средства индивидуальной защиты дерматологические. Классификация и общие требования.
ГОСТ 10084-73 Машины ручные электрические. Общие технические условия
ГОСТ 12633-90 Машины ручные пневматические вращательного действия. Общие технические условия
ГОСТ 25706-83 Лупы. Типы, основные параметры. Общие технические условия
ГОСТ 427-75 Линейки измерительные металлические. Технические условия
ГОСТ 2310-77 Молотки слесарные стальные. Технические условия
РД 32.77-97 Метрологическое обеспечение. Порядок разработки, утверждения и регистрации отраслевых стандартных образцов для неразрушающего контроля объектов железнодорожного транспорта
ПР 32.82-2000 Правила по метрологии. Метрологическое обеспечение. Система автоматизированного ведения отраслевого реестра средств измерений, допущенных к применению в отрасли. Порядок ведения реестра
ПР 32.113-98 Правила сертификации персонала по неразрушающему контролю технических объектов железнодорожного транспорта
ПР 32.140-99 Правила по метрологии. Метрологическое обеспечение стандартных образцов предприятий отрасли. Порядок разработки, аттестации, утверждения, регистрации, контроля и надзора.
3 Определения и сокращения
3.1 В настоящем РД применяются термины и их определения в соответствии с ГОСТ 18353, ГОСТ 23829, ГОСТ 24289 и ГОСТ 24450.
3.2 В настоящем РД применяются следующие сокращения:
НК – неразрушающий контроль;
РД – руководящий документ;
ВТК – вихретоковый контроль;
МПК – магнитопорошковый контроль;
УЗК – ультразвуковой контроль;
МВПС – моторвагонный подвижной состав;
ГСО – государственный стандартный образец;
ОСО – отраслевой стандартный образец;
СОП – стандартный образец предприятия;
ЕТКС – Единый тарифно-квалификационный справочник работ и рабочих профессий.
4 Общие требования
4.1 Основанием для проведения НК деталей на предприятии являются требования документов (инструкций и правил) по техническому обслуживанию и ремонту локомотивов и МВПС и их составных частей, предусматривающих проведение НК и устанавливающих методы и зоны контроля, а также требования к недопустимым дефектам.
4.2 Для проведения НК деталей локомотивов и МВПС предприятие должно иметь:
государственные стандарты на методы и средства НК; нормативные документы по метрологическому обеспечению НК; руководящие документы и инструкции по НК деталей конкретными методами, утвержденные в установленном порядке;
средства НК, номенклатура и технические характеристики которых соответствуют требованиям инструкций по НК;
персонал, обладающий требуемым уровнем квалификации по соответствующим методам НК.
4.3 Инструкции по НК, устанавливающие типовые методики НК деталей конкретными методами, утверждаются Департаментом локомотивного хозяйства ОАО «РЖД».
4.4 Для проведения НК деталей на предприятии разрабатываются операционные карты по ГОСТ 3.1502 или технологические карты, которые утверждаются главным инженером предприятия. Требования к содержанию и форме технологических карт НК устанавливаются в инструкциях по НК деталей конкретными методами.
Примечание – Операционные карты НК деталей являются составной частью технологического процесса ремонта локомотивов или МВПС на предприятии.
5 Средства НК
5.1 К средствам НК относятся:
дефектоскопы переносные, передвижные и стационарные (дефектоскопные установки или стенды), приборы НК (толщиномеры, структуроскопы и т.п.);
вспомогательные приборы и устройства (комплекты преобразователей, намагничивающие устройства; сканирующие устройства, приборы для проверки режимов намагничивания деталей при магнитных методах НК, приборы для проверки выявляющей способности магнитных индикаторов, устройства для осмотра деталей, светильники, ультрафиолетовые облучатели, регистрирующие устройства и т.п.);
дефектоскопические материалы (магнитные индикаторы, контактирующие жидкости и т.п.);
средства метрологического обеспечения НК (ГСО, ОСО, СОП и т.п.);
5.2 Средства НК должны соответствовать требованиям инструкций по НК деталей конкретными методами.
5.3 Дефектоскопы, приборы НК и вспомогательные приборы и устройства должны подвергаться техническому обслуживанию и ремонту в установленные сроки в соответствии с требованиями эксплуатационных документов на них.
5.4 Вновь разработанные дефектоскопы, приборы НК и вспомогательные приборы и устройства допускаются к применению на предприятиях после проведения эксплуатационных и приемочных испытаний, наличии инструкции по НК, утвержденной в установленном порядке, и сертификата в системе ГОСТ Р, внесении их в соответствии с требованиями РД 32.82 в отраслевой реестр средств измерения, допущенных к применению на железнодорожном транспорте.
5.5 Дефектоскопы, приборы НК и вспомогательные приборы и устройства должны проходить периодическую калибровку (поверку) в установленные сроки в организациях, аккредитованных на право проведения указанных работ.
5.6 Подготовку к работе (настройку) дефектоскопов и приборов НК проводят с помощью ОСО по РД 32.77 или СОП по ПР 32.140, которые подвергают аттестации (калибровке) в установленном порядке. Требования к ОСО и СОП устанавливают в инструкциях по НК деталей конкретными методами.
5.7 Типы применяемых ОСО и СОП должны быть зарегистрированы в соответствии с требованиями РД 32.82 в отраслевом реестре средств измерения, допущенных к применению на железнодорожном транспорте.
6 Организация работ по НК
6.1 Организация работ по НК деталей в службе локомотивного хозяйства железной дороги
6.1.1 Ответственность за организацию и обеспечение работ по НК деталей в службе локомотивного хозяйства железной дороги возлагается на главного инженера службы.
6.1.2 Приказом по службе локомотивного хозяйства железной дороги из числа инженерно-технических работников назначается лицо, ответственное за НК (НК и техническую диагностику) деталей в службе.
6.1.3 Лицо, ответственное за НК в службе локомотивного хозяйства железной дороги:
-
проводит анализ состояния системы НК на предприятиях с целью определения приоритетных направлений работы по повышению качества НК;
разрабатывает план организационно-технических мероприятий, направленных на повышение качества работ по НК на предприятиях;
на основании заявок предприятий определяет общую потребность локомотивного хозяйства в средствах НК и оформляет заявку для представления в Департамент локомотивного хозяйства ОАО «РЖД»;
разрабатывает годовые и перспективные планы внедрения новых средств НК и технической диагностики на предприятиях локомотивного хозяйства, контролирует их выполнение;
организует внедрение на предприятиях новых методов и средств НК;
-
содействует проведению эксплуатационных и приемочных испытаний средств НК, разрабатываемых по заказу департамента локомотивного хозяйства ОАО «РЖД» и службы локомотивного хозяйства;
-
организует подготовку и повышение квалификации мастеров по техническому обслуживанию средств НК на базе дорожных технических школ и учебных центров;
-
осуществляет взаимодействие с Департаментом локомотивного хозяйства ОАО «РЖД» в части проведения контроля и надзора за выполнением требований нормативных документов и инструкций по НК на предприятиях;
-
организует проведение на предприятиях периодической проверки технического состояния средств НК и их метрологического обеспечения, оснащения рабочих мест, уровня квалификации персонала по НК, а также осуществляет контроль за устранением выявленных недостатков;
обеспечивает составление планов профессиональной подготовки и повышения квалификации дефектоскопистов предприятий;
обеспечивает распространение на предприятиях дороги новых нормативных документов и инструкций по НК;
готовит материалы к изданию информационных листов и брошюр о передовых методах труда;
составляет отчеты о внедрении новых средств и технологий НК на предприятиях.
6.2 Организация работ по НК деталей на предприятии
6.2.1 Общее руководство организацией и обеспечением работ по НК деталей осуществляет заместитель начальника по управлению качеством (или главный инженер) предприятия.
6.2.2 Для проведения НК деталей на предприятии создается подразделение (лаборатория) НК. Допускается создание подразделения НК и технической диагностики.
6.2.3 В состав подразделения НК предприятия входят:
руководитель подразделения НК;
дефектоскописты;
мастер по техническому обслуживанию средств НК (при наличии на предприятии не менее десяти дефектоскопов и приборов НК, в т. ч. не менее двух программируемых дефектоскопов).
6.2.4 Штат дефектоскопистов подразделения НК предприятия определяется в соответствии с «Отраслевыми нормативами численности дефектоскопистов по магнитному и ультразвуковому контролю деталей локомотивов и моторвагонного подвижного состава при деповских видах ремонта», утвержденными ОАО «РЖД» 5.04.2004 г.
6.2.5 Руководитель подразделения НК назначается приказом по предприятию из числа инженерно-технических работников.
6.2.6 Руководитель подразделения НК обеспечивает:
организацию разработки и наличие на рабочих местах (участках) НК операционных (технологических) карт НК деталей;
организацию оснащения рабочих мест средствами НК в соответствии с требованиями инструкций по НК;
организацию оснащения рабочих мест (участков) стендами-кантователями, подъемными механизмами и другими приспособлениями, обеспечивающими удобство осмотра, поворота и перемещения контролируемых деталей;
организацию изготовления, оформления паспорта и аттестации (калибровки) СОП для настройки дефектоскопов и приборов НК;
контроль за своевременным проведением ремонта и калибровки (поверки) дефектоскопов, приборов НК и вспомогательных приборов и устройств, а также аттестации (калибровки) ОСО и СОП;
контроль за своевременным техническим обслуживанием средств НК, а также ведением журналов установленной формы по учету результатов указанного вида работ;
контроль за выполнением требований инструкций по НК и технологических карт при проведении НК деталей дефектоскопистами;
проведение инспекционного контроля в соответствии с требованиями инструкций по НК;
участие в спорных случаях в оценке результатов НК деталей;
контроль за оформлением результатов НК и хранением журналов учета результатов контроля;
организацию учета, хранения и актуализации инструкций по НК деталей конкретными методами;
анализ результатов НК деталей и технического состояния средств НК на предприятии;
оформление заявок на поставку средств НК на предприятие;
контроль за профессиональной подготовкой и своевременным повышением квалификации дефектоскопистов;
проведение на предприятии технической учебы дефектоскопистов по методам и средствам НК;
организацию внедрения на предприятии современных методов и средств НК.
6.2.8 Руководитель подразделения НК имеет право:
приостанавливать работы по НК, если подготовка деталей или условия проведения НК не соответствуют требованиям инструкций по НК, правил и инструкций по охране труда, промышленной санитарии и пожарной безопасности.
отстранять от работы дефектоскопистов, если они не выполняют требования инструкций по НК и не прошли повышение квалификации в установленные сроки.
6.2.9 Мастер по техническому обслуживанию средств НК обеспечивает:
- разработку план-графика по техническому обслуживанию и ремонту дефектоскопов, приборов НК и вспомогательных приборов и устройств;
- техническое обслуживание дефектоскопов, приборов НК и вспомогательных приборов и устройств в соответствии с требованиями эксплуатационной документации на них;
организацию замены программного обеспечения программируемых дефектоскопов и приборов НК,
составление заявок на обеспечение подразделения НК запчастями, дефектоскопическими и другими расходными материалами;
ведение и хранение журналов установленной формы учета результатов технического обслуживания дефектоскопов, приборов НК и вспомогательных приборов и устройств;
проведение инструктажа по электробезопасности при проведении работ по НК деталей;
организацию ремонта и калибровки (поверки) дефектоскопов, приборов НК и вспомогательных приборов и устройств в сторонних организациях;
организацию аттестации (калибровки) СОП;
Примечание – При отсутствии в штате подразделения НК должности мастера по техническому обслуживанию средств НК его обязанности выполняет руководитель подразделения НК.
6.2.10 Дефектоскописты назначаются приказом по предприятию. Дефектоскописты обеспечивают:
подготовку к работе (настройку) средств НК в соответствии с требованиями эксплуатационных документов на них;
проведение контроля деталей в соответствии с требованиями инструкций по НК и операционных (технологических) карт НК;
оценку и оформление результатов НК.
6.3 Для проведения НК деталей в цехах предприятия создаются рабочие места (участки), соответствующие требованиям инструкций по НК, правил и инструкций по охране труда, промышленной санитарии и пожарной безопасности.
6.4 Для подразделения НК должно быть выделено помещение для:
хранения переносных дефектоскопов, приборов НК, вспомогательных приборов и устройств, запасных частей и дефектоскопических материалов;
подготовки к работе и технического обслуживания переносных дефектоскопов, приборов НК и вспомогательных приборов и устройств;
оформления и хранения документации на НК.
Помещение подразделения НК должно быть оборудовано в соответствии с требованиями правил и инструкций по охране труда, промышленной санитарии и пожарной безопасности.
6.5 Ремонт и калибровку дефектоскопов, приборов НК и вспомогательных приборов и устройств, а также аттестацию (калибровку) ОСО и СОП, обеспечивают по предварительным заявкам предприятий дорожные центры (или лаборатории) НК, аккредитованные в установленном порядке на право проведения указанного вида работ.
7 Требования к персоналу
7.1 Лица, ответственные за НК в службе локомотивного хозяйства, и руководители подразделений НК на предприятиях должны быть сертифицированы на уровень квалификации не ниже второго по ПР 32.113 хотя бы по одному из применяемых методов НК.
7.2 Дефектоскописты должны проходить профессиональную подготовку в дорожных технических школах и учебных центрах, имеющих лицензию на образовательную деятельность, по программам, согласованным с Департаментом локомотивного хозяйства ОАО «РЖД», и сдать экзамен на квалификационный разряд по ЕТКС в соответствии с «Правилами проведения экзаменов на присвоение профессии и квалификации работникам железнодорожного транспорта» ЦКАДР-4696, утвержденными МПС России 27.06.89 г.
7.3 На должность мастера по техническому обслуживанию средств НК назначаются лица с высшим или среднетехническим образованием, прошедшие обучение на целевых курсах по программам, согласованным с Департаментом локомотивного хозяйства ОАО «РЖД».
7.4 Лица, ответственные за НК в службе локомотивного хозяйства, руководители подразделений НК и мастера по техническому обслуживанию средств НК на предприятиях железных дорог должны повышать квалификацию не реже одного раза в 4 года по программам, согласованным с Департаментом локомотивного хозяйства ОАО «РЖД».
7.5 Дефектоскописты должны повышать свою квалификацию не реже одного раза в 3 года, а также после перерыва в практической работе более 6 месяцев.
8 Требования к рабочему месту
8.1 Рабочее место для проведения НК должно быть организовано непосредственно в цехе (участке) предприятия, в котором в соответствии с установленным технологическим процессом проводится ремонт локомотивов, МВПС или их составных частей.
8.2 Расположение рабочего места должно быть согласовано с имеющимися в цехе элементами управления подъемно-транспортными механизмами или транспортирующим конвейером.
8.3 Рабочее место должно быть обеспечено средствами НК в соответствии с требованиями инструкций по НК деталей конкретными методами.
8.4 Для обеспечения электрического питания дефектоскопов, приборов НК и вспомогательных приборов и устройств к рабочим местам должна быть подведена трехфазная сеть переменного тока напряжением 380/220 В (50 Гц) и сеть переменного тока напряжением 36 или 12 В, а также заземляющая шина.
8.5 На рабочем месте НК должны быть предусмотрены:
подъемно-транспортные механизмы, обеспечивающие перемещение и установку на позицию контроля крупногабаритных деталей (рам тележек локомотивов и МВПС, корпуса автосцепки, тягового хомута и др.);
стенды и подставки для размещения при проведении контроля деталей, дефектоскопов, приборов НК и вспомогательных приборов и устройств;
стенды-кантователи для закрепления и поворота крупногабаритных деталей;
площадки, стеллажи и контейнеры для размещения подготовленных к проведению контроля и проконтролированных деталей (годных, подлежащих ремонту или забракованных), снабженные соответствующими указателями;
металлические шкафы для хранения переносных дефектоскопов, приборов НК, вспомогательных приборов и устройств, а также инструмента;
емкости для дефектоскопических материалов;
металлические ящики для хранения обтирочного материала (ветоши);
столы для ведения записей в журналах учета результатов контроля.
8.6 На рабочем месте должны находиться:
операционные или технологические карты НК деталей;
журналы учета результатов контроля;
средства для очистки деталей (щетка металлическая, щетка волосяная, обтирочный материал);
шкурка шлифовальная водостойкая;
измерительные инструменты (линейка длиной не менее 250 мм по ГОСТ 427 и т.п.);
лупа по ГОСТ 25706 с кратностью увеличения не менее четырех;
переносный светильник;
средства маркировки (мелки или краска);
молоток слесарный по ГОСТ 2310 массой 200 г;
ручная пневматическая шлифовальная машина по ГОСТ 12633 или электрическая шлифовальная машина по ГОСТ 10084.
8.7 Температура окружающего воздуха на рабочем месте и контролируемых деталей должна быть в пределах от плюс 5 до плюс 40º С
8.8 На рабочем месте НК следует применять комбинированное освещение (общее и местное). Освещенность рабочего места должна быть не менее 500 лк. При магнитопорошковом контроле освещенность контролируемой поверхности при осмотре деталей должна быть не менее 1000 лк.
8.9 Применяемые для местного освещения переносные светильники должны иметь непрозрачный отражатель, обеспечивающий рассеяние света, и экран, защищающий глаза дефектоскописта от слепящего воздействия света.
8.10 Экраны, цифровые индикаторы, дисплеи дефектоскопов и приборов НК должны быть защищены от прямого попадания света.
9 Оценка и оформление результатов НК
9.1 Оценку результатов НК проводит дефектоскопист в соответствии с требованиями документов по техническому обслуживанию и ремонту деталей локомотивов и МВПС.
В случае невозможности однозначно оценить результаты НК детали каким-либо методом проводят подтверждающий контроль этой детали другим методом. Окончательную оценку результатов контроля проводит дефектоскопист с участием руководителя подразделения НК.
9.2 Детали, забракованные по результатам НК, должны быть помещены в накопитель брака.
9.3 Результаты НК деталей, имеющих и не имеющих номера завода-изготовителя, регистрируют соответственно в журналах формы № 1 и № 2 (приложение Б), а также в протоколе контроля (при проведении контроля с помощью программируемых дефектоскопов). Каждый журнал должен иметь регистрационный номер предприятия или цеха.
9.4 Журналы учета результатов контроля должны быть прошнурованы и иметь сквозную нумерацию листов. Записи в журналах должны заверяться подписью дефектоскописта, проводившего контроль. Все исправления записей в журналах должны быть подписаны лицом, внесшим изменения, с указанием даты. Журналы должны храниться на предприятии не менее 5 лет.
10 Требования безопасности
10.1 Все виды работ по НК деталей должны проводиться с соблюдением действующих на предприятии правил и инструкций по охране труда, промышленной санитарии и пожарной безопасности.
10.2 К проведению НК деталей допускают лиц не моложе 18 лет, прошедших медицинскую комиссию, профессиональное обучение, инструктаж и проверку знаний требований охраны труда в соответствии с требованиями ГОСТ 12.0.004, а также имеющих вторую группу по электробезопасности.
10.3 Конструкция дефектоскопов, приборов НК, а также устройств технологической оснастки рабочих мест должна соответствовать общим требованиям безопасности по ГОСТ 12.2.003 и общим эргономическим требованиям по ГОСТ 12.2.049.
10.4 Оборудование рабочих мест дефектоскопами, приборами НК и вспомогательными приборами и устройствами и их обслуживание должны осуществляться в соответствии с требованиями ГОСТ 12.2.007.0, ГОСТ 12.1.019 и «Межотраслевых правил по охране труда (правил безопасности) при эксплуатации электроустановок», утвержденных Минтруда России 05.01.01 г. № 3, Минэнерго России 27.12.00 г. № 163.
10.5 Стационарные и передвижные дефектоскопы должны быть заземлены или занулены в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.030. У стационарных магнитопорошковых дефектоскопов должны быть предусмотрены резиновые коврики или деревянные напольные решетки.
10.6 При техническом обслуживании дефектоскопов, приборов НК и вспомогательных приборов и устройств, а также при проведении работ по НК деталей должны применяться средства индивидуальной защиты от поражения электрическим током в соответствии с требованиями «Инструкции по применению и испытанию средств защиты, используемых в электроустановках, утвержденных Минэнерго России 30.06.03 г. № 261.
10.7 Переносные электрические светильники должны иметь напряжение питания не более 36 В.
10.8 Размещение, хранение, транспортирование и использование дефектоскопических и обтирочных материалов и отходов производства должны проводиться с соблюдением требований защиты от пожаров по ГОСТ 12.1.004.
10.9 На каждом рабочем месте должны быть вывешены местные инструкции по охране труда и пожарной безопасности, утвержденные главным инженером предприятия.
10.10 Рабочие места, на которых контролируются детали, перенос которых вручную невозможен или не допускается по санитарным нормам, должны быть оборудованы подъемно-транспортными механизмами и стендами-кантователями по ГОСТ 12.3.020. Стенды-кантователи перед началом работы необходимо осматривать. При этом необходимо проверять надежность зажимов и предохранительных устройств.
10.11 Подъемно-транспортные механизмы должны удовлетворять требованиям «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (машин) ЦРБ-288-1994 г.».
10.12 Уровень шума на рабочих местах не должен превышать нормы, установленные ГОСТ 12.1.003 для производственных помещений.
10.13 Требования к допустимому содержанию вредных веществ в воздухе, температуре, относительной влажности и скорости движения воздуха на рабочих местах НК - по ГОСТ 12.1.005.
10.14 Требования к защите от воздействия постоянных магнитных полей должны соответствовать «Предельно допустимым уровням воздействия постоянных магнитных полей при работе с магнитными устройствами и магнитными материалами» № 1742-77, утвержденным Минздравом СССР 16.08.77 г.
10.15 Требования к защите от воздействия магнитных полей промышленной частоты должны соответствовать санитарным нормам и правилам «Переменные магнитные поля промышленной частоты (50 Гц) в производственных условиях» Сан П и Н 2.4.723-98, утвержденным Минздравом России 13.11.98 г.
10.16 Требования к защите от ультрафиолетового излучения должны соответствовать «Гигиеническим требованиям к конструированию и эксплуатации установок с искусственными источниками УФ-излучения для люминесцентного контроля качества промышленных изделий» № 1854-78, утвержденным Минздравом СССР 09.06.78 г.
10.17 Персоналу НК должна выдаваться спецодежда, спецобувь и другие средства индивидуальной защиты в соответствии с требованиями «Типовых отраслевых норм бесплатной выдачи спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты работникам железнодорожного транспорта Российской Федерации», утвержденных Минтруда России 22.07.99 г. №25, указанием МПС России 14.09.99 г. № 342пр-у.
10.18 Для защиты кожи рук от дефектоскопических материалов должны применяться перчатки резиновые технические по ГОСТ Р 50435-92 или дерматологические средства индивидуальной защиты (защитные мази и пасты) в соответствии с ГОСТ 12.4.068-79.
10.19 Отходы производства в виде отработанных дефектоскопических материалов подлежат утилизации, регенерации, удалению в специальные сборники, утилизации или уничтожению.
10.20 Обтирочные материалы должны храниться в специальных металлических ящиках с плотно закрывающимися крышками. Использованные обтирочные материалы необходимо собирать в металлический ящик с крышкой и отправлять на утилизацию.
|
