Методика формирования экономически обоснованных тарифов на перевозки пассажиров автомобильным транспортом на территории Красноярского края Красноярск


Скачать 0.96 Mb.
Название Методика формирования экономически обоснованных тарифов на перевозки пассажиров автомобильным транспортом на территории Красноярского края Красноярск
страница 2/13
Тип Документы
rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   13

Нормативы площадей и объемов помещений организации



Автотранспортная организация должна располагать достаточными площадями для осуществления производственной деятельности. Под площадями понимаются площади производственных и складских помещений, площади административных и бытовых помещений, а также площадь территории предприятия.

Для целей нормирования затрат для автотранспортной организации устанавливаются нормативные значения площадей, объемов помещений и площадей территории предприятия по классам автобусов.

В случаях, когда организация арендует производственные площади, помещения, а также земельные участки, величина арендной платы, подлежащая включению в тариф на перевозки, должна быть рассчитана исходя из нормативных значений площадей помещений и территории автотранспортной организации.

Нормативы площадей и объемов помещений должны использоваться для пересчета нормативов энергозатрат автотранспортной организации, отличных от предлагаемых в методике.

Нормативные удельные площади и объемы помещений рассчитаны на основании [0, 0, 0, 0] в зависимости от:

  • конструктивных особенностей подвижного состава и возможности маневрирования;

  • соблюдения требований противопожарной безопасности;

  • строительных конструкций зданий;

  • особенностей расположения инженерных сетей.

Нормативы площадей территории автотранспортной организации по классам автобусов приведены в таблице 2.1.
Таблица 2.0 – Норматив площадей территории автотранспортной организации на 1 автобус, м2

Класс автобусаПлощадь территории, м2 на 1 автобусОсобо большой565,1Большой207,7Средний136,6Малый70,59

Нормативы площадей производственных и административных помещений автотранспортной организации на 1 автобус приведены в таблице 2.2.
Таблица 2.0 – Нормативы площадей производственных и административных помещений автотранспортной организации на 1 автобус, м2

Класс автобусаПроизводственная площадь, м2Административная площадь, м2Всего на 1 автобус, м2Особо большой74,815,690,4Большой33,210,944,1Средний22,79,532,2Малый14,38,022,3

Нормативы объемов помещений автотранспортной организации на 1 автобус приведены в таблице 2.3.
Таблица 2.0 – Нормативы объемов помещений автотранспортной организации на 1 автобус, м3

Класс автобусаПроизводственные помещения, м3Административные помещения, м3Всего на 1 автобус, м3Особо большой360,446,8407,2Большой159,932,8192,7Средний109,328,4137,7Малый68,924,092,9
  1. Средняя эксплуатационная скорость



Средняя эксплуатационная скорость по видам перевозок принимается в следующих предельных значениях (не менее):

  • для городских перевозок – 19,8 км/ч;

  • для пригородных перевозок – 28,3 км/ч;

  • для междугородных перевозок – 44,3 км/ч.



  1. Расчет нормативной производственной программы по эксплуатации автобусов



  1. Общие положения



Нормативная производственная программа по эксплуатации автобусов определяет минимально допустимое количество автомобиле-часов, которые за 1 год должен выработать на маршруте каждый отдельно взятый автобус организации и, соответственно, весь автобусный парк в целом, занятый в процессе перевозок пассажиров.

Подвижной состав совершает полезную работу только в том случае, когда находится на маршруте. Основным требованием к автотранспортной организации-перевозчику является обеспечение выпуска автомобилей на линию в необходимом объеме. Руководство автотранспортной организации в процессе организации перевозок пассажиров должно обеспечивать рациональное использование фонда времени автобусного парка. Организация производства должна строиться таким образом, чтобы минимизировать время простоя автобусов как в ремонте, так и по организационно-техническим причинам.

Порядок расчета нормативной производственной программы по эксплуатации автобусов:

  1. Определение среднесуточного времени работы единицы подвижного состава на маршруте ( ).

  2. Расчет нормативного количества автомобиле-дней в эксплуатации в течение года для единицы подвижного состава ( ), для которой производится расчет тарифа, и для парка подвижного состава организации ( ), задействованного на перевозках данного вида.

  3. Расчет нормативной производственной программы в автомобиле-часах для единицы подвижного состава ( ), для которой производится расчет тарифа, и для парка автобусов организации, задействованного на перевозках данного вида ( ).



1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   13

Похожие:

Методика формирования экономически обоснованных тарифов на перевозки пассажиров автомобильным транспортом на территории Красноярского края Красноярск icon Методические рекомендации по расчету тарифов на регулярные перевозки...
Основная цель, которая должна быть достигнута в результате разработки – обеспечение прибыльной деятельности организаций транспорта...
Методика формирования экономически обоснованных тарифов на перевозки пассажиров автомобильным транспортом на территории Красноярского края Красноярск icon Приказ от 25 сентября 2013 г. N 73-нп об утверждении методики формирования...
Ханты-Мансийского автономного округа Югры от 01. 03. 2013 n 63-п "О государственном регулировании цен (тарифов) на отдельные товары...
Методика формирования экономически обоснованных тарифов на перевозки пассажиров автомобильным транспортом на территории Красноярского края Красноярск icon Утверждаю инструкция
Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, иные нормативные...
Методика формирования экономически обоснованных тарифов на перевозки пассажиров автомобильным транспортом на территории Красноярского края Красноярск icon Руководство по организации перевозок опасных грузов автомобильным...
Нииат) в соответствии с. Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, Европейским соглашением о международной перевозке...
Методика формирования экономически обоснованных тарифов на перевозки пассажиров автомобильным транспортом на территории Красноярского края Красноярск icon Методические рекомендации по расчету экономически обоснованной стоимости...
В соответствии с пунктом 8 протокола совещания у Председателя Правительства Российской Федерации В. В. Путина от 8 июня 2011 г. N...
Методика формирования экономически обоснованных тарифов на перевозки пассажиров автомобильным транспортом на территории Красноярского края Красноярск icon Приказ от 15 января 2014 г. N 7 Об утверждении правил обеспечения...
Правила обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом...
Методика формирования экономически обоснованных тарифов на перевозки пассажиров автомобильным транспортом на территории Красноярского края Красноярск icon Приказ от 15 января 2014 г. N 7 Об утверждении правил обеспечения...
Правила обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом...
Методика формирования экономически обоснованных тарифов на перевозки пассажиров автомобильным транспортом на территории Красноярского края Красноярск icon В российской Федерации порядок перевозки опасных грузов автомобильным...
Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (далее Правила). Правила утверждены приказом Министерства транспорта...
Методика формирования экономически обоснованных тарифов на перевозки пассажиров автомобильным транспортом на территории Красноярского края Красноярск icon Инструкция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным...
А, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по автомобильным дорогам общего пользования и регулирует порядок перевозки автомобильным...
Методика формирования экономически обоснованных тарифов на перевозки пассажиров автомобильным транспортом на территории Красноярского края Красноярск icon Инструкция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным...
А, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по автомобильным дорогам общего пользования и регулирует порядок перевозки автомобильным...
Методика формирования экономически обоснованных тарифов на перевозки пассажиров автомобильным транспортом на территории Красноярского края Красноярск icon Автомобильный транспорт является наиболее массовым и удобным видом...
Является одним из самых эффективных средств для перевозки пассажиров и грузов. В настоящее время перед автомобильным транспортом...
Методика формирования экономически обоснованных тарифов на перевозки пассажиров автомобильным транспортом на территории Красноярского края Красноярск icon Инструкция №55 для педагогических работников и руководителей образовательных...
«Методические рекомендации по обеспечению санитарно-эпидемиологического благополучия и безопасности перевозок организованных групп...
Методика формирования экономически обоснованных тарифов на перевозки пассажиров автомобильным транспортом на территории Красноярского края Красноярск icon Методические рекомендации по обеспечению санитарно-эпидемиологического...
Муниципального бюджетного образовательного учреждения «Крутоярская средняя общеобразовательная школа» Назаровского района Красноярского...
Методика формирования экономически обоснованных тарифов на перевозки пассажиров автомобильным транспортом на территории Красноярского края Красноярск icon Редакция вступает в силу 14 июня 2016
Утвердить прилагаемые Профессиональные и квалификационные требования к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей,...
Методика формирования экономически обоснованных тарифов на перевозки пассажиров автомобильным транспортом на территории Красноярского края Красноярск icon Приказ от 28 сентября 2015 г. N 287 об утверждении профессиональных...
Утвердить прилагаемые Профессиональные и квалификационные требования к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей,...
Методика формирования экономически обоснованных тарифов на перевозки пассажиров автомобильным транспортом на территории Красноярского края Красноярск icon Инструкция по представлению сведений в реестр межрегиональных маршрутов
Федерального закона от 13. 07. 2015 №220-фз «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и...

Руководство, инструкция по применению




При копировании материала укажите ссылку © 2024
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск