2. место учебной дисциплины в структуре оп во
|
Скачать 0.64 Mb.
|
| б)обладать прочностью, износостойкостью, мягкостью, жесткостью обладать прочностью, износостойкостью, упругостью, иметь небольшую массу в) обладать пожаробезопастностью, износостойкостью, твердостью, жесткостью Карта № 60. Чем определяется тип колесной пары? а)типом оси и диаметром колеса б)размерами основных элементов в)требованиями инструкций Карта № 61. Назовите два основных типа колесных пар. а) РУ-1050,РУ1Ш-950 б) РУ1-950,РУ-950 в)РУ1-950,РУ1Ш-950 Карта № 62. Назовите колесную пару с креплением подшипников на шейке оси при помощи корончатой гайки. а) Ш-950 б)РУ1-950 в) РУ1Ш-950 Карта № 63. Назовите колесную пару с креплением подшипников на шейке оси при помощи шайбы. а) Ш-950 б) РУ1-950 в) РУ-950 РУ1Ш-950 Карта № 64. Для каких вагонов предназначается колесная пара типа РУ1Ш-950? а) для пассажирских б)для грузовых в)для пассажирских и грузовых Карта № 65. Что обозначает цифра 950 у колесной пары типа РУ1-950? а) вес колесной пары б) вес колеса в)диаметр колеса Карта № 66. Разность диаметров колес, запрессованных на одну ось допускается не более: а) 2 мм б)1 мм в) 3 мм Карта № 67. Расстояние между внутренними гранями колесной пары, предназначенной для скоростей движения до 120 км/ч, должно быть: 1440 (+3-3мм) б) 1440 (+3-1мм) в)1440 (+1-3мм) Карта № 68. Вагонная ось это: а)центральная часть колесной пары б)элемент колесной пары, на который укрепляются колеса в) осевая линия вагона, на которую укрепляются колеса Карта № 69. Вагонные оси по конструкции различаются: а)размерами основных элементов, формой шейки оси, формой поперечного сечения б)способом торцевого крепления подшипников, способом озготовления оси, по материалу в) размерами основных элементов, способом изготовления оси, формой шейки оси Карта № 70. Плавный переход в местах изменения диаметра называется а)галтель б) ступица в) радиус Карта № 71. Диаметр шейки оси РУ1 равен: а)130 мм б) 165 мм в) 194 мм Карта № 72. Подшипниками с каким наружным диаметром оборудуются оси типа РУ1 и РУ1Ш а)260 мм б) 245 мм в)250 мм Карта № 73. Срок службы оси РУ1 составляет: а)8,5 лет б)15 лет в) 20 лет Карта № 74. Вагонные колеса классифицируются: а) цельнокатанные; бандажные б)по конструкции: катанные; литые в)по способу конструкции; по способу изготовления; по диаметру Карта № 75. На какой высоте гребня колеса проверяют толщину гребня? а) 33 мм б)28 мм в)18 мм Карта № 76. Гребень колеса необходим для: а)направления движения и предохранения колесной пары от схода с рельсов б) для обеспечения центрирования колесной пары при движении ее на прямом участке, предотвращения образования неравномерного проката по ширине обода колеса в)поднятия наружной грани колеса над головкой рельса, что улучшает прохождение стрелочных переводов, особенно при наличии проката и других дефектов поверхности катания колес Карта № 77. Материал вагонных осей: а)сталь Ос13, ОсЛ б)ШХ15, ШХ15СГ в) 55С2, 602С Карта № 78. Технологический процесс изготовления вагонной оси: а) методом литья под давлением б)поперечно-винтовой прокаткой и радиально-ротационным методом в) методом холодной штамповки Карта № 79. На шейке или средней части оси в горячем состоянии наносят знаки и клейма а)номер завода изготовителя б)дата изготовления оси в) приемочные клейма МПС Карта № 80. Недостатками тепловой посадки колеса на ось является: а)большие затраты энергии на нагрев б) усложнение при расформировании в) отсутствие контроля качества посадки Карта № 81. Колеса с осью соединяются: а)прессовым способом б) тепловым способом в) способом сварки Карта № 82. Нормальная диаграмма запрессовки имеет вид: а) плавно нарастающией несколько вогнутой вниз кривой б)плавно нарастающей несколько выпуклой вверх кривой в) с резкими колебаниями давления на большой длине Карта № 83. Скорость запрессовки колеса на ось равна а) 0,2 мм/сек б)2 мм/сек в) 20 мм/сек Карта № 84. У вновь сформированной колесной пары проверяют: а)расстояния между внутренними гранями ободов колес, расстояние от торца оси до внутренней грани колеса, диаметры колес по кругу катания б)расстояния между внутренними гранями ободов колес, разность диаметров шеек оси, толщину ободов колес в) расстояния между внутренними гранями ободов колес диаметры колес по кругу катания, толщину ободов колес Карта № 85. Колеса, насаженные на ось, удерживаются на ней благодаря наличию натяга, образующегося вследствии того, что: а) диаметр подступичной части оси меньше диаметра отверстия ступицы колеса б)диаметр отверстия ступицы колеса меньше диаметра подступичной части в) диаметр подступичной части оси равен диаметру ступицы колеса Карта № 86. Рациональное усилие запрессовки колеса на ось на каждые 100 мм диаметра подступичной части оси принимается: а) 37-55 кН б)370-550 кН в) 3700-5500 кН Карта № 87. Клеймо на торце оси ФФ обозначает: а) опробирование колеса на сдвиг относительно оси б) знак формирования колесной пары в) приемочное клеймо Карта № 88. Колесные пары формируются: а) на пунктах технического обслуживания вагонов б) в вагоноремонтном цехе депо в)в колесном цехе вагоностроительного и вагоноремонтного завода Карта № 89. При сборке буксового узла в нагретом состоянии на предпоступичной части оси устанавливаются: а) упорное кольцо б)лабиринтое кольцо в) внутренние кольца подшипников Карта № 90. При сборке буксового узла внутренние кольца устанавливаются в нагретом состоянии: а)на шейку оси б) на предпоступичную часть в)на подступичную часть Карта № 91. Смотровая крышка крепится к крепительной 4 болтами с резьбой: а)М12х1,75мм б) М16х1,5 мм в) М20х1,5 мм Карта № 92. В буксовых узлах устанавливается подшипники качения в количестве а) 4 шт б) 3 шт в)2 шт Карта № 93. На каком кольце имеется буртик? а) на внутреннем кольце переднего подшипника б)на внутреннем кольце заднего подшипника в) на упорном кольце Карта № 94. В буксовом узле с цилиндрическими подшипниками на горячей посадке подшипники имеют габаритные размеры: а)130х250х80 б) 135х280х93 в) 140х280х80 Карта № 95. Внутреннее кольцо буксового узла грузового вагона имеет внутренний диаметр равный: а) 250 мм б)130 мм в) 280 мм Карта № 96. Тележка модели 18-100 состоит из: 2 колесных пар, 4 буксовых узлов, 2 литых рам, 2 комплектов рессорного подвешивания, тормозной рычажной передачи. Назовите недостающий элемент: а) буксовое рессорное подвешивание б) шкворневая балка в)надрессорная балка Карта № 97. Назовите модель тележки для грузовых вагонов, которая имеет массу 12000 кг: а) 18-100 б) УВЗ-9М в)18-101 Карта № 98. Какие по конструкции бывают соединительные балки тележек восьмиосных вагонов? а)литые и штампосварные б) штампованые в) клепаные Карта № 99. Как классифицируются тележки вагонов? а) по количеству осей, по способу передачи нагрузки от кузова на ходовые части б)по назначению, устройству и конструкции рамы в)по назначению, по числу осей, по способу опирания кузова на тележку Карта № 100. Тележка 18-100 имееет массу в кг а)4860 б)4680 в) 4910 Карта № 101. Что называют базой двухосной тележки? а) расстояние между внутренними гранями наружных челюстей боковин б)расстояние между центрами осей колесных пар в) расстояние между скользунами надрессорной балки Карта № 102. Между какими деталями буксового узла устанавливаются резиновые уплотнения круглого сечения? а) между крепительной и смотровой крышкой б)между крепительной крышкой и корпусом буксы в) между лабиринтным уплотнением и корпусом буксы Карта № 103. Сколько двухрядных пружин устанавливается в рессорный комплект с одной стороны тележки, если грузоподъемность вагона составляет 48 тонн? а) 2 б)5 в) 7 Карта № 104. Что называют базой четырехосной тележки? а) расстояние между внутренними гранями наружных челюстей боковин б)расстояние между серединами рессорных комплектов сочлененных тележек в) расстояние между центрами крайних осей колесных пар Карта № 105. Тележка модели УВЗ-9М состоит из: колесных пар, буксовых узлов, балансира, боковых рам тележек, рессорного подвешивания, надрессорной балки. Назовите недостающий элемент. а)шкворневая балка б) подрессорная балка в) соединительная балка Карта № 106. Колесные пары предназначены для: а) направления движения вагона по рельсовому пути, размещения буксовых узлов с подшипниками б)направления движения вагона по рельсовому пути, восприятия всех нагрузок, передающихся от вагона на рельс и обратно в) размещения буксовых узлов с подшипниками, восприятия всех нагрузок, передающихся от вагона на рельс и обратно Карта № 107. Особенностью конструкции тележки модели 18-115 является: а)повышенная гибкость рессорного подвешивания, кузов опирается на тележку одновременно через подпятник и скользуны б) повышенная гибкость рессорного подвешивания, кузов опирается на тележку через подпятник в) повышенная гибкость рессорного подвешивания, кузов опирается на тележку через скользуны Карта № 108. Ударно-тяговые приборы предназначены для: а) сцепления вагонов между собой и с локомотивом сцепления вагонов между собой и с локомотивом, удержания их на определенном б)расстоянии друг от друга, восприятия, передачи и смягчения действия тяговых и ударных сил в) сцепления вагонов между собой и с локомотивом, удержания их на определенном расстоянии друг от друга Карта № 109. Автосцепное устройство состоит из: а)корпуса и деталями механизма, замка, замкодержателя, подъемника, валика подъемника б) корпуса и деталями механизма, замка, замкодержателя, подъемника, валика подъемника, поводка в)корпуса и деталями механизма, замка, замкодержателя, подъемника, валика подъемника, балансиров Карта № 110. Стабилизаторы предназначены для: а) удержания вагонов на рельсах в кривых участках пути б) обеспечения упругого сопротивления крену кузова в)обеспечения упругого сопротивления крену кузова и увеличения суммарного статического прогиба рессорного подвешивания вагона Карта № 111. Коэффициент тары вагона это а)отношение тары к грузоподъемности б)отношение грузоподъемности к таре вагона в) сумма тары и грузоподъемности вагона Карта № 112. Статическая нагрузка определяет а) количество груза, кот загружается в вагон б)количество груза, кот загружается в вагон с учетом расстояния его перевозки в)количество груза, кот загружается в вагон с учетом коэффициента грузоподъемности Карта № 113. В каких плоскостях возникают динамические силы? а)в вертикальной плоскости, в горизонтальной (поперек пути) и продольной (вдоль пути) плоскостях б) в вертикальной плоскости в) в горизонтальной (поперек пути) и продольной (вдоль пути) плоскостях Карта № 114. По какому габариту построены рефрижераторные вагоны и вагоны термосы а)построены по габариту Т б)построены по габариту 1-Т в) построены по габариту 2-Т Карта № 115. Какой габарит имеет наибольшие размеры ширины и высоты, для подвижного состава, допускаемого к обращению по путям общей сети железных дорог СНГ, Балтии и МНР 1520мм а) габарит 0-Т б) габарит 01-Т в)габарит Т Карта № 116. Упругие элементы рессорного подвешивания характеризуются жёсткостью, которая равна а)силе, вызывающей единичный его прогиб + б) прогибу упругого элемента под действием единичной силы в) суммарной силе всех прогибов Карта № 117. Упругие элементы рессорного подвешивания характеризуются гибкостью, которая равна а) силе, вызывающей единичный его прогиб б)прогибу упругого элемента под действием единичной силы в) суммарной силе всех прогибов Карта № 118. Какая модель принадлежит основной двухосной грузовой тележке РФ? а)18-115 б)КВЗ-И2 в)18-100 Карта № 119. Какая модель принадлежит для тележки рефрежираторных вагонов? а)18-131 б)КВЗ-И2 в) 18-100 Карта № 120. Какая модель принадлежит для тележки пассажирских вагонов? а) 18-102 б) КВЗ-И2 в)КВЗ-ЦНИИ Вопрос 121. Что такое вагон? Ответы: 1. Вагоном называется единица железнодорожного подвижного состава, предназначенная для перевозки пассажиров или грузов. 2. Вагоном называется единица железнодорожного подвижного состава, предназначенная для перевозки пассажиров. 3. Вагоном называется единица железнодорожного подвижного состава, предназначенная для перевозки грузов. Вопрос 122. По каким основным признакам классифицируются вагоны? Ответы: 1. По трем основным признакам: назначению, месту эксплуатации, осности. 2. По четырем основным признакам: назначению, месту эксплуатации, осности и ширине колеи. 3. По трем основным признакам: назначению, месту эксплуатации и ширине колеи. Вопрос 123. На какие основные группы разделяются вагоны по назначению? Ответы: 1. на четыре основные группы: пассажирские, грузовые, цистерны и вагоны пром. транспорта. 2. на три основные группы: пассажирские, грузовые, цистерны. 3. на две основные группы: пассажирские и грузовые. Вопрос 124. Для чего предназначен кузов вагона? Ответы: 1 Кузов вагона предназначен для размещения пассажиров. 2. Кузов вагона предназначен для размещения пассажиров или грузов. 3. Кузов вагона предназначен для размещения грузов. Вопрос 125. К вагонам грузового парка относятся: Ответы: 1 крытые вагоны, полувагоны, вагоны-цистерны, думпкары, хопры, платформы, фитинговые платформы, вагоны бункерного типа, транспортёры, автомобилевозы, вагоны-кенгуру (для перевозки автомобильных полуприцепов). 2. крытые вагоны, полувагоны, вагоны-цистерны, думпкары, хопры, платформы, фитинговые платформы, вагоны бункерного типа, транспортёры, автомобилевозы, вагоны-кенгуру (для перевозки автомобильных полуприцепов), изотермические, вагоны-ледники, рефрижераторные, вагоны-термосы. 3. крытые вагоны, полувагоны, вагоны-цистерны, думпкары, хопры, платформы, фитинговые платформы, вагоны бункерного типа. Вопрос 126. Что такое думпка́р? Ответы: 1 грузовой вагон для перевозки и автоматизированной выгрузки вскрышных пород. 2. грузовой вагон для перевозки и автоматизированной выгрузки вскрышных пород, угольно-рудных грузов. 3. грузовой вагон для перевозки и автоматизированной выгрузки вскрышных пород, угольно-рудных грузов, грунта, песка, щебня и других подобных грузов. Вопрос 127. Что такое хо́ппер? Ответы: 1 Хо́ппер - саморазгружающийся вагон для перевозки массовых грузов: угля, руды, цемента, зерна, балласта. 2. Хо́ппер - бункерный грузовой вагон для перевозки массовых сыпучих грузов: угля, руды, цемента, зерна, балласта. 3 Хо́ппер (англ. hopper, буквально- прыгун, от англ. hop - прыгать, подпрыгивать) - саморазгружающийся бункерный грузовой вагон для перевозки массовых сыпучих грузов: угля, руды, цемента, зерна, балласта. Вопрос 128. Что такое изотермический вагон? Ответы: 1. крытый грузовой вагон для перевозки разных грузов. 2. крытый грузовой вагон для перевозки скоропортящихся грузов. 3. крытый грузовой вагон для перевозки почтово- багажных грузов. |
Похожие:
 |
2. место учебной дисциплины в структуре оп во Целью освоения учебной дисциплины «Основы геодезии» является формирование у обучающихся компетенций в соответствии с федеральными... |
|
Рабочая программа учебной дисциплины Обоснование. Место дисциплины... Цели и задачи освоения дисциплины. Требования к уровню освоения содержания дисциплины |
 |
Аннотация к рабочей программе учебной дисциплины Место дисциплины в структуре основной профессиональной образовательной программы (опоп) |
|
Рабочая программа дисциплины электронные геодезические средства измерения... Место учебной дисциплины в структуре основной профессиональной образовательной программы |
|
Рабочая программа учебной дисциплины «криминалистика» Место дисциплины в структуре ооп. Данный курс является дисциплиной базовой части профессионального цикла учебного плана по направлению... |
|
Рабочая программа учебной дисциплины разработана на основе требований... Организация-разработчик: Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение «Многопрофильный техникум имени казачьего... |
|
Программа учебной дисциплины является частью основной профессиональной... Фгос профессии нпо 20. 01. 01. Пожарный Место дисциплины в структуре основной профессиональной образовательной программы: Общепрофессиональные... |
|
2. место дисциплины в структуре образовательной программы Цель изучения дисциплины: формирование у обучающихся способностей и готовности к межкультурному общению |
|
Задачами дисциплины являются Место дисциплины в структуре ооп впо (основной образовательной программы высшего профессионального образования) 5 |
|
2. Место дисциплины в структуре ооп Для достижения данной цели в процессе изучения дисциплины решаются следующие задачи |
|
Пояснительная записка 4 1 Характеристика дисциплины 4 2 Цели и задачи дисциплины, ее место в структуре основной профессиональной образовательной программы высшего образования |
|
Рабочая программа дисциплины Иностранный язык Основной целью Место дисциплины в структуре оп дисциплина входит в базовую часть дисциплин (модулей). Б1 |
|
2. Место дисциплины в структуре ооп бакалавриата Настоящая рабочая программа дисциплины в. 14 «Проектирование систем электроснабжения» распространяет свое действие на студентов 2013... |
|
2. место дисциплины в структуре образовательной программы Цель изучения дисциплины: выработка навыков применения современных эконометрических методов анализа данных в конкретных предметных... |
|
Программа наименование дисциплины: русский язык как иностранный Рекомендуется... Место дисциплины в структуре ооп: «Гуманитарный, социальный и экономический цикл», базовая (обязательная) часть цикла |
|
Методические рекомендации по курсу в. 2 Распределенные системы подготовки... ... |