3.3 Категории несоответствий
(По методическому руководству РФ, совпадает с ЕКГА)
-
Категорирование несоответствий
в зависимости от влияния на безопасность полетов
|
|
1-ая категория
|
|
2-ая категория
|
|
3-ая категория
|
Незначительные неисправно-сти (несоответствия), которые не оказывают значительного влияния на безопасное выпол-нение полета
|
|
Несоответствия, существенно влияющие на безопасность полетов
|
|
Несоответствия, оказывающие наиболее значительное влияние на безопасность полетов или на безопасную перевозку пассажиров, груза
|
#G0
|
|
Категория 1
|
Категория 2
|
Категория 3
|
А. Кабина экипажа/ Flight deck
|
|
1
|
Общее состояние
|
- грязно и неопрятно
|
- положение выключателей АЗС не соответствует требованиям РЛЭ. Отсутствие специального приспособления для хранения оружия, отсутствие или неработоспособность запирающих устройств на дверях кабины экипажа. Нет широкоугольного глазка на дверях пилотской кабины. Нет или неисправна скрытая связь с бортпроводниками
|
- громоздкие незакрепленные предметы (грузы, багаж);
- неисправные кресла членов экипажа
|
2
|
Аварийные выходы
|
|
- аварийные канаты не обеспечивают безопасное применение. Отсутствует маркировка
|
- неисправны;
- не все выходы исправны и нет ссылок на MEL, записей в бортжурнале (перечень дефектов)
|
3
|
Оборудование
При внутренних полётах в РФ не оборудуются 8.33
|
|
- ССОС вместо GPWS;
- ВС не имеют радиостанцию с шагом частот 8,33kHz в Европейском регионе
|
- не установлено GPWS, TCAS /ACAS II;
- ВС при полетах в Европейском регионе выше FL 245 (France FL 195) не имеют радиостанцию с шагом частот 8,33kHz;
- ВС при полетах в Европейском регионе не имеют системы TCAS/ACAS
|
Документация/ Documention/
|
|
|
Руководства
|
|
4
|
Руководство по летной эксплуатации (РЛЭ)
|
|
- истек срок действия;
- неполное, но возможно выполне-ние необходимых расчетов
|
- нет на борту или не может быть использовано для подготовки необходимых для полета расчетов
|
|
|
Руководство по производству полетов (РПП)
|
|
- нет на борту или есть только в электронной версии;
- содержание не в полной мере соответствует требованиям
|
|
|
5
|
Карты контрольных проверок, листы контрольных осмотров
|
|
нет отдельных позиций контроля, недоступность для использования экипажем
|
нет на борту
|
|
6
|
Радионавига-ционные карты
|
|
- просрочены (менее 2-х месяцев);
- не обновлена база данных FMS для вычислительной системы самолета, но радионавигационные карты действующие
|
- нет на борту, база данных FMS и радионавигационные карты просрочены (более 2-х мес), база данных не действительна, нет ссылок на МЕL
|
|
7
|
Перечень минимального оборудования.
(MEL)
|
- MEL не отражает состав имеющегося на борту ВС оборудования
|
- нет на борту или имеется только электронная версия но «отсроченных дефектов» нет;
- MEL не утвержден полномочным органом
|
- MEL нет на борту, имеются не устраненные «отсроченные де-фекты»
|
|
8
|
Свидетельство о регистрации
|
|
- не заверенная установленным порядком копия
|
- нет на борту
|
|
9
|
Сертификат ВС по шуму
|
- нет на борту
|
|
|
|
10
|
Сертификат эксплуатанта (эквивалент), Спецификации, страховые полисы
|
- содержание не соответствует требованиям стандарта
|
|
- нет на борту, невозможность представить копии
|
|
11
|
Разрешение на бортовые радиостанции
|
- не заверенная копия
|
- нет на борту
|
|
12
|
Сертификат летной годности ВС
|
|
не заверенная установленным порядком копия
|
- нет на борту;
- истек срок действия
|
Полетные документы/ Flight data.
|
13
|
Рабочий план полета. Задание на полет
|
- копия не сдана полномочному аэродромному органу;
- не подписана КВС;
- Задание на полет оформлено с нарушением установленных правил
|
- расчет полетных данных произведен не по установленной форме;
- фактический остаток топлива меньше расчетного (прилет)
|
- нет рабочего плана полёта;
- не выполнена или не в полном объеме выполнена предполетная подготовка; запас топлива менее расчётного (вылет):
- расчет количества топлива выполнен без учета влияния, на его расход технических условий (СКВ, ПОС, погрешность топливомера и т.д.);
- нет задания на полет
|
14
|
Сводно- загрузочная ведомость. Центровочный график
|
|
- расчет масс и центровки выполнен неправильно, но в пределах ограничений;
- несоответствие расчетов в Рабочем плане полета и в центровочном графике
|
- массы и центровка выходят за пределы летных ограничений;
- сводно-загрузочная ведомость не отражает фактическую загрузку и распределение груза по отсекам
|
Аварийно-спасательное оборудование/ Safety Equipment
|
15
|
Ручные огнетушители
|
|
- истек срок проверки;
- неправильно установлены и за-креплены;
- заправлен не соответствующим огнегасящим средством
|
- разряжен или не полностью заряжен хотя бы один огнетушитель;
- нет прямого доступа
|
16
|
Спасательные жилеты
|
|
- нет прямого доступа, спаса-тельные жилеты находятся в общей упаковке
|
- количество менее количества пассажиров и членов экипажа
|
17
|
Привязные системы
|
|
- привязные системы экипажа без плечевых ремней
|
- неисправны привязные системы
|
|
Аварийные радиомаяки
|
|
- заряд элементов питания аварий-ного маяка не соответствует ТУ
|
- АРМ отсутствуют перед выполнением полета большой протяженности над водным пространством, или над специально обозначенными районами суши;
- АРМ отсутствует для Российских ВС
|
18
|
Кислородное оборудование. Дымозащитные маски
|
|
- нет прямого доступа;
- недостаточные практические на-выки в обращении с оборудованием и дымозащитными масками у экипажа
|
- недостаточный запас кислорода;
- кислородная система неисправна;
- нет дымозащитных масок
|
19
|
Ручные фонари членов экипажа
(Ночные полёты)
|
- фонари имеются у пилотов, но нет у других членов экипажа.
|
- недостаточная емкость аккуму-ляторов/батареек;
- на весь экипаж только один фонарь
|
- ручные фонари членов экипажа неисправны;
- фонари у всех членов экипажа отсутствуют
|
Экипаж/ Flight Crew
|
20
|
Свидетельства членов экипажа
|
- нет записи о разрешении на использование радиопередающей аппаратуры
|
- форма и содержание Свидетельства не отвечает стандарту ИКАО
|
- не действительно для данного типа ВС;
- нет на борту или не надлежащим образом подтверждено полномочным органом;
- нет отметки о медицинском освидетельствовании
|
21
|
Бортжурнал или эквивалент
|
- соответствую-щие записи выполнены на карточках;
- справка о наработке с нарушением формы
|
- на борту, но заполнен не по установленной форме
|
- нет на борту (нет эквивалентного документа);
- отсутствует справка о наработке двигателей;
- недостаточно ресурса для пред-стоящего полёта
|
22
|
Кара-наряд на выполнение ТО
|
|
|
- просрочена или не действительна
|
23
|
Лист «Отсроченных дефектов» или ОД, записанные в бортжурнал
|
ОД записаны в бортжурнал без ссылок на MEL или другое разрешение
|
- имеющиеся вмятины, поврежде-ния не внесены в лист ОД или бортжурнал
|
- грубые дефекты не внесены в лист ОД;
- истек срок очередного ТО;
- имеются отсроченные дефекты, влияющие на безопасность полетов
|
24
|
Предполетный осмотр
|
- карта предполетного осмотра на борту, но не полная
|
|
- результаты предполетной подго-товки не оформлены или она не проводилась
|
В. Безопасность/ Пассажирский салон/ Safety/ Cabin
|
1
|
Общее внутреннее состояние
|
- грязно неопрятно; нет датчика дымоизвещения в туалете
|
- ковровые дорожки в салоне не натянуты, и не закреплены;
- поврежденные панели пола в салоне;
- отсутствуют разрезы в напольном покрытии (если предусмотрено);
- клапан контейнера для мусора закрывается не полностью, но имеется огнетушитель для тушения возможного пожара внутри контейнера
|
- состояние салона не позволяет кабинному экипажу выполнять свои функции;
- сидения и багажные полки не исправны и плохо маркированы;
- клапан контейнера для мусора не закрывается, и нет огнетушителя для тушения пожара внутри контейнера (рекомендация: туалет может быть закрыт в течение всего полета)
|
2
|
Рабочие места и место отдыха экипажа
|
|
- привязные ремни имеют износ
|
- сидения бортпроводников не соответствуют самым минимальным требованиям;
- связное оборудование, привязные ремни не исправны
|
3
|
Мед. аптечки. Комплект неотложной мед помощи
|
- нет в обозначенном месте
|
- просрочены;
- некомплектны;
- отсутствуют важные позиции;
- нет информации пассажирам
|
- нет в наличии
|
4
|
Ручные огнетушители
|
- нет свободного доступа
|
- просрочена проверка;
- неправильно установлены и за-креплены;
- заправлен не соответсвующим средством
|
- не полностью заряжен хотя бы один;
- нет маркировки;
- огнетушители неисправны и нера-ботоспособны
|
5
|
Спасательные жилеты и плавсредства
|
- нет демонстрацион-ных
|
- нет свободного доступа;
- истек срок годности;
- на жилетах и плотах не четко представлена информация о ТТД и правилах использования
|
- количество меньше, чем необхо-димо
|
6
|
Ремни безопасности
|
- привязные ремни и их замки имеют износ
|
- привязные ремни неисправны, но сидения не используются
|
- неисправны, или не хватает для всех находящихся на борту
|
7
|
Аварийные выходы, освещение и маркировка, световые табло
|
- яркость табло не соответствует;
- недостаточное количество светильников;
- неправильное размещение осветительных приборов
|
- батареи светильников, имеющих автономное питание, разряжены или имеют слишком слабый заряд, салон не оборудован системой аварийного покидания «бегущие огни»
|
- неисправное аварийно-спасатель-ное оборудование, не включенное в перечень отсроченных дефектов (MEL) бортжурнал
|
8
|
Надувные трапы, плоты (если требуется)
|
азмещены не в надлежащем месте
|
- установлены неправильно, не- чёткая информация о ТТД и правилах использования
|
- количество меньше, чем необхо-димо
|
9
|
Кислородное оборудование (кабинного экипажа и пассажиров)
|
|
- неполная заправка переносных кислородных приборов;
- их количество не соответствует расчетному;
- отсутствует система автомати-ческого выпадения кислородных масок
|
- недостаточный запас кислорода или недостаточное количество кислородных масок при планируемом полете на эшелоне выше FL 100, система неисправна (без ссылок на MEL)
|
10
|
Инструкции по безопасности для пассажиров
|
|
- количество меньше, чем пассажиров;
- объем информации недоста-точный (неточная);
- инструкции по безопасности включены только в бортовые рекламные буклеты
|
- нет инструкций;
- инструкции не для данного типа ВС.
|
11
|
Количество членов кабинного экипажа
|
|
- неправильное размещение членов кабинного экипажа
|
- количество членов кабинного экипажа не соответствует требованиям РЛЭ; специалисты не подготовленные
|
12
|
Доступ к аварийным выходам
|
|
- блокированы пассажирскими сидениями
|
- подходы блокированы багажом, грузом, оборудованием
|
13
|
Безопасное размещение багажа пассажиров
|
|
|
- размеры, количество, масса багажа представляет угрозу безопасности полета;
- размещен небезопасно;
- тяжелые, массивные упаковки багажа в открытых отсеках;
- наличие груза, почты в салоне не соответствует компоновке ВС
|
14
|
Количество кресел
|
|
|
- кресел больше, чем предусмотрено компоновкой ВС;
- количество кресел меньше, чем пассажиров
|
С. Состояние воздушного судна/ Aircraft Condition
|
1
|
Общее внешнее состояние
|
- незначительные дефекты;
- ВС очень грязное
|
- неудовлетворительное состояние ПОС;
- дефекты, существенно влияющие на безопасность полетов;
- видимые следы коррозии;
- неразборчиво нанесены регистра-ционные и национальные знаки
|
- имеются дефекты, не отраженные в Перечне отсроченных дефектов (MEL), бортжурнал;
- противообледенительная обработ-ка ВС в возможном обледенении не выполнена или проведена с нарушением
|
2
|
Двери и люки
|
- исправны, но имеются незначительные дефекты
|
- инструктивные надписи отсутствуют или нанесены не ясно;
- поблекшая или неправильная маркировка мест взлома люков при аварийной ситуации;
- недостаток смазки
|
- неисправны
|
3
|
Органы управления ВС
|
- незначительные дефекты
|
- плохое состояние (повреждения, отсутствие металлизации, отсутствие смазки, люфты в шарнирных соединениях)
|
- повреждения, следы коррозии, течи, износ деталей, не имеющие отражения в MEL, в бортовом техническом журнале и т.д.
|
4
|
Колеса, пневматики и тормоза
|
- незначительные дефекты
|
- давление в пневматиках ниже или выше допустимого;
- износ и/или порывы на пнев-матиках колес;
- отсутствие индикаторов износа тормозов
|
- износ пневматиков более допустимого;
- сильный износ тормозных дисков, течи гидравлики или повреждения, выходящие за пределы допустимых
|
5
|
Шасси
|
- незначительные дефекты
|
|
- повреждения, коррозия, низкое давление в амортстойках, течи гидравлики, вытекание смазки из гнезд подшипников или повреждения, выходящие за пределы допустимых
|
6
|
Ниша шасси
|
- незначительные дефекты, отсутствие антикоррозийной обработки; посторонние предметы;
- повреждения и гофры на обшивке створок
|
- следы течи гидросистемы;
- следы коррозии;
- отсутствие смазки трущихся поверхностей
|
- повреждения, коррозия;
- течь гидросистемы
|
7
|
Силовые установки и пилоны
|
- незначительные дефекты, отсутствие части замков капота и заклепок;
- створки капота не подогнаны
|
- повреждения элементов обшивки или облицовки;
- вмятины и трещины в зоне соплового аппарата в пределах допуска, но не отмеченные в техническом журнале или его эквиваленте;
- незначительные подтеки топлива и масла;
- существенный износ элементов конструкции, наличие трещин в зоне воздухозаборника и сопла
|
- повреждения, вмятины, трещины, не включенные в перечень отсроченных дефектов (MEL) и в бортовой журнал;
- течи из-под капота и из дренажных отверстий:
- створки реверса не полностью закрыты в воздухозаборнике посторонние предметы, снег, лёд, иней
|
8
|
Лопатки первого контура компрессора (вентилятора)
|
- незначительные дефекты
|
- повреждения лопаток вентилятора в пределах допуска, но не записаны в технический журнал или его эквивалент
|
- повреждения, за пределами допуска не нашедшие отражение в техническом журнале или его эквиваленте (MEL)
|
9
|
Воздушные винты
|
- незначительные дефекты
|
- повреждения не выходящие за пределы допуска, но не записаны в бортовой журнал или его эквивалент
|
- повреждения (забоины, вмятины, трещины и т.д.) не записаны в бортовой журнал или его эквивалент
|
10
|
Видимые следы ремонта
|
- незначительные дефекты
|
- нет данных о ремонте, вызывает сомнение информация о предыдущем ремонте и приемлемость его для продолжения полета
|
- некачественно выполненный ремонт, ясно видимые следы старой конструкции, нет документально подтвержденных данных или схем ремонта
|
11
|
Видимые не отремонтиро-ванные повреждения
|
|
- в пределах допуска, но не отражены в соответствующих документах (карта вмятин);
- оголенные элементы конструкции из-за коррозии
|
- дефекты и повреждения, влияющие на летную годность самолета (повреждения силовых элементов конструкции) и не внесенные в соответствующие документы
|
12
|
Течи (топлива, масел, жидкостей)
|
- в пределах допуска
|
- подтеки воды и спецжидкости в зонах заправки туалетов
|
- течи (масло, топливо, гидросмесь, вода), выходящие за пределы допуска
|
D. Груз/ Cargo
|
1
|
Общее состояние грузовой кабины и багажных отсеков
|
- частично не работают светильники внутреннего освещения
|
- повреждения отделки;
- повреждения контейнеров;
- частичные повреждения грузового пола;
- ограничен доступ к грузу, повреж-дения швартовочных сеток и защитных перегородок
|
- повреждения элементов конструкции (облицовки контейнеров) выходящие за допуск;
- с дефектами или отсутствует система пожаротушения (если предусмотрено);
- грузовая зона используется не в соответствии со схемой распределения груза;
- нет доступа к грузу;
- нет заградительных сеток (комби-нированный или грузовой тип ВС);
-нет противодымного барьера/шторы (где предусмотрено)
|
2
|
Опасные грузы
|
|
- отсутствует инструктивный материал по правилам перевозки опасных грузов
|
- отсутствует или не в полной мере выполнен NOTOC;
- течи, нарушения упаковки, отсутствие маркировки;
- опасные грузы несут угрозу безопасности полетов, груз не подготовлен в соответствии с требованиями Приложения 18;
- груз для транспортировки на грузовом ВС перевозится на пассажирском;
- нет сертификатов у экипажа
|
3
|
Безопасность груза на борту
|
- незначительные повреждения швартовочных ремней, швартовочных узлов, грузовых паллет и контейнеров;
- маркировка груза не соответствует установленному стандарту
|
- некомплект швартовочного оборудования, грузовых паллет/контейнеров
|
- груз неправильно зашвартован и/или не безопасно размещен;
- груз имеет течи (высыпается); есть значительные повреждения швартовочного оборудования, паллет/контейнеров; удельная нагрузка на грузовой пол превышает допустимую
|
Е. Примечание/ General
|
1
|
Общее
|
|
- общие замечания, существенно влияющие на безопасность полета
|
- общие замечания, сильно влияющие на безопасность полета
|
3.4. Классы предпринимаемых мер в зависимости от категории опасности
выявленного несоответствия
-
1 категория
|
|
2 категория
|
|
3 категория
|
    
|
|
|
|
|
Класс 1
|
|
Класс 2
|
|
Класс 3
|
Информирование КВС
|
|
Информирование полномочного органа в области ГА и эксплуатанта
|
|
Предписание немедленных корректирующих действий
|
Уведомление командира ВС о выявленных несоответствиях
|
|
Письменное уведомление полномочного органа в области ГА и эксплуатанта.
Для категории 3: в случае обнаружения повреждений, влияющих на летную годность самолета, должен быть установлен непосредственный контакт с полномочным органом эксплуатанта. Он принимает решение относительно условий возвращения летной годности самолета
|
|
Письменное уведомление полномочного органа в области ГА и эксплуатанта.
Для категории 3:
- накладываются ограничения на вылет;
- корректирующие действия до вылета;
- остановка ВС;
- введение эксплуатационных ограничений, вплоть до запрета полетов в страну
|
3
1. Кабина экипажа
1.1. Общее состояние кабины:
грузовая кабина грязная;
имеются следы ремонта отдельных частей без фиксации в документах (бортовом журнале).
1.2. Запасные выходы:
в районе запасных выходов складываются личные вещи экипажа и багаж пассажиров;
устанавливаются дополнительные пассажирские кресла, которые могут быть препятствием для быстрой эвакуации людей в аварийных случаях;
отсутствие трафаретов «аварийный выход»;
отсутствие световой дорожки маршрута аварийного покидания самолета.
1.3. Оборудование:
ВС оборудованы системой ССОС вместо GPWS;
отсутствие плечевых ремней безопасности на рабочих местах членов летного и кабинного экипажа;
отсутствие трафаретов назначения служебных помещений;
отсутствие у членов экипажа аварийных фонариков;
отсутствие спасательных жилетов по количеству пассажирских кресел;
недостаточное количество инструкций по безопасности для пассажиров;
отсутствие огнетушителей в каждом отдельном пассажирском салоне;
противопожарные баллоны не соответствуют международному стандарту;
отсутствуют манометры или не указаны даты проверки противопожарных баллонов на соответствие;
отсутствие инструкции по пожаротушению на местах бортпроводников по аварийному расписанию;
нет перечня самолетного аварийного оборудования или оно не соответствует количеству и местам размещения;
ВС не укомплектовано швартовочным оборудованием согласно перечню;
|
