Положения о размещении Центральной кольцевой автомобильной дороги, содержащие характеристику проектируемой автомобильной дороги федерального значения класс
|
Скачать 1.09 Mb.
|
|
от ПК 207 до ПК 230 (см основной чертеж). На ПК 207+00 ЦКАД пересекает существующую дорогу Старо – Икша. В связи с пересечением под острым углом в проекте предусмотрено переустройство участка существующей дороги на протяжении 1,45 км (от ПК 203+48 до ПК 218+00) с примыканием к дороге Дьяково – Икша, на пересечении с которой предусмотрено устройство путепровода. На участке от ПК 218+00 – ПК 226+00 дорога проходит между садовыми участками с минимальным приближением к ним с севера 119 м, с юга – 200 м. Для сохранения связи садовых участков вдоль ЦКАД запроектирована автомобильная дорога V категории протяжением 550 м с примыканием её к существующей дороге Дьяково – Икша, а для пешеходов предусмотрен пешеходный переход в отметках существующей земли под ЦКАД на ПК 228+50. Затем проектируемая дорога обходит севернее карьер песка на минимальном расстоянии приближения 55 м от оси дороги. Согласно письму из Министерства экологии и природопользования Московской области исх. № 10/286-1 от 01.11.2013, участок трассы, проектируемый на территории г/п Деденевское ранее проходил по особо охраняемой природной территории областного значения Государственный природный заказник «Система оврагов у ст. Морозки». В соответствии с положением о заказнике, утвержденным Постановлением Московской области от 31 марта 2010 г. № 184/13 «О реорганизации государственного природного заказника «Система оврагов у ст. Морозки», территория прохождения ЦКАД изъята из территории природного заказника. Часть проектируемой дороги проходит по неразграниченным землям. Часть по земельным участкам, стоящим на кадастровом учете, часть – по участкам, имеющим выделенные границы, но не стоящим на кадастровом учете. В составе проекта планировки определены земельные участки, предлагаемые к резервированию для последующего изъятия под новое строительство дороги. Территории под изъятие предлагаются в границах установленной полосы отвода дороги. Общая площадь резервируемых земель приведена в «Сводной ведомости земельных участков в полосе отвода ЦКАД на территории городского поселения Деденевское Дмитровского муниципального района Московской области». 5.5. Условия прохождения проектируемой дороги по территории городского поселения Дмитров Дмитровского муниципального района Московской области Городское поселение Дмитров – муниципальное образование (городское поселение) в Дмитровском районе Московской области. Поселение было образовано в 2005 году и включило город Дмитров, а также, 90 населённых пунктов позже упразднённых сельских округов. Площадь городского поселения составляет 44 339 га (443,39 км²). Численность населения городского поселения Дмитров на 2013 год – 79 565 человек. Городское поселение Дмитров в существующих границах было создано на основании Закона Московской области от 28.02.2005 № 74/2005-ОЗ. «О статусе и границах Дмитровское муниципального района и вновь образованных в его составе муниципальных образований». Населенные пункты городского поселения Дмитров:
3 деревни в 2012 году были переданы в городское поселение Яхрома: Животино, Круглино и Степаново. В Схеме территориального планирования Московской области и Схеме территориального планирования транспортного обслуживания Московской области предусмотрено строительство автомобильной дороги федерального значения «Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области (далее ЦКАД)» с параметрами I категории (шесть полос движения в обоих направлениях). Прохождение автомобильной дороги по Дмитровскому району предусмотрено в районе автомобильной дороги «ММК» и населённых пунктов Селёвкино. Игнатово и северной границе городского поселения Икша со строительством мостового перехода через Канал им. Москвы. В границах городского поселения Дмитров на автомобильной дороге федерального значения «ЦКАД» строительство транспортных развязок и съездов не предусмотрено. Центральная кольцевая автомобильная дорога (3-й пусковой комплекс) проходит по территории городского поселения Дмитров на протяжении 3,0 км – от ПК 258 до ПК 295 (см основной чертеж). В местах прохождения ЦКАД вдоль населенных пунктов предлагается возведение шумозащитных экранов. Протяженность, габариты и местоположение шумозащитных экранов уточняются на стадии разработки проектно-сметной документации. По территории городского поселения Дмитров трасса ЦКАД проходит следующим образом: на участке ПК 248+00 – ПК 250+00 ЦКАД проходит между садовыми участками. Минимальное расстояние до участков севернее ЦКАД – 87 м, южнее – 133 м. Затем проектируемая дорога пересекает Дмитровское шоссе, Савеловскую железную дорогу на перегоне Икша – Морозки, канал им. Москвы и автомобильную дорогу Игнатово – ММК эстакадой. Часть проектируемой дороги проходит по неразграниченным землям. Часть по земельным участкам, стоящим на кадастровом учете, часть – по участкам, имеющим выделенные границы, но не стоящим на кадастровом учете. В составе проекта планировки определены земельные участки, предлагаемые к резервированию для последующего изъятия под новое строительство дороги. Территории под изъятие предлагаются в границах установленной полосы отвода дороги. Общая площадь резервируемых земель приведена в «Сводной ведомости земельных участков в полосе отвода ЦКАД на территории городского поселения Дмитров Дмитровского муниципального района Московской области». В проекте планировки были рассмотрены материалы Генерального плана городского поселения Дмитров, разработанные на основании Схемы территориального планирования Московской области. Согласно Генеральному плану предусмотрена реконструкция автомобильной дороги федерального значения «Московское большое кольцо от автомобильной дороги М-10 «Россия» до автомобильной дороги М-7 «Волга» с параметрами I категории. В границах городского поселения Дмитров на автомобильной дороге предусмотрено строительство двух транспортных развязок: на пересечении с автомобильной дорогой федерального значения А-104 «Москва – Дмитров – Дубна» и Савёловским направлением МЖД. Протяженность автомобильной дороги в границах г.п. Дмитров составит 13,25 км. Также предусматривается строительство нового участка автомобильной дороги федерального значения А-104 «Москва – Дмитров – Дубна» на участке автомобильная дорога «ММК» – автомобильная дорога «МБК». Автомобильная дорога проектируется по западной границе городского поселения Дмитров с параметрами I категории. В границах г/п Дмитров на автомобильной дороге федерального значения А-104 предусмотрено строительство трёх транспортных развязок: на пересечении с автомобильной дорогой федерального значения «МБК» в районе д. Сысоево, на пересечении с автомобильной дорогой регионального значения «Яхрома – Подьячево» и планируемой магистральной улицей г.п. Дмитров (участок «Заречье – Южное» – ул. Московская). Протяженность автомобильной дороги в границах г.п. Дмитров составит 5,88 км. В соответствии с письмом из ФГБУН Институт археологии РАН исх. № 14102/2115ОП-1404 от 29.10.2013 г., на территории городского поселения Дмитров расположены следующие археологические объекты (см основной чертеж):
5.6. Условия прохождения проектируемой дороги по территории сельского поселения Костинское Дмитровского муниципального района Московской области Сельское поселение Костинское – муниципальное образование со статусом сельского поселения в Дмитровском районе Московской области России. Сельское поселение образовано согласно Закону Московской области от 28 февраля 2005 года № 74/2005-ОЗ «О статусе и границах Дмитровского муниципального района и вновь образованных в его составе муниципальных образований». Административный центр – село Костино. Поселение граничит с городским поселением Дмитров и Якотским сельским поселением; Васильевским сельским поселением и городским поселением Хотьково Сергиево-Посадского района; городскими поселениями Ашукино, Софрино и Ельдигинским сельским поселением Пушкинского района, а также Федоскинским сельским поселением Мытищинского района. Площадь территории сельского поселения составляет 19 807 га (198,07 км²). В настоящее время (2013 год) на территории сельского поселения проживают 2763 человека. В состав сельского поселения вошли 44 населённых пункта упразднённых Гришинского и Костинского сельских округов:
В Схеме территориального планирования Московской области и Схеме территориального планирования транспортного обслуживания Московской области предусмотрено строительство автомобильной дороги федерального значения «Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области (далее ЦКАД)» с параметрами I категории (шесть полос движения в обоих направлениях). Центральная кольцевая автомобильная дорога (3-й пусковой комплекс) проходит по территории сельского поселения Костинское на протяжении 8,4 км – от ПК 296 до ПК 380 (см основной чертеж). Проектом планировки предусматривается размещение следующих путепроводов, мостовых сооружений и экодуков для обеспечения связности территорий и объектов автодорожной инфраструктуры:
В соответствии с письмом из ФГБУН Институт археологии РАН исх. № 14102/2115ОП-1404 от 29.10.2013 г., на территории городского поселения Дмитров расположены следующие археологические объекты (см основной чертеж):
Часть проектируемой дороги проходит по неразграниченным землям. Часть по земельным участкам, стоящим на кадастровом учете, часть – по участкам, имеющим выделенные границы, но не стоящим на кадастровом учете. В составе проекта планировки определены земельные участки, предлагаемые к резервированию для последующего изъятия под новое строительство дороги. Территории под изъятие предлагаются в границах установленной полосы отвода дороги. Общая площадь резервируемых земель приведена в «Сводной ведомости земельных участков в полосе отвода ЦКАД на территории городского поселения Костинское Дмитровского муниципального района Московской области». 5.7. Условия прохождения проектируемой дороги по территории Пушкинского муниципального района Московской области Пушкинский район — административно-территориальная единица и муниципальное образование на северо-востоке Московской области. Административный центр — город Пушкино. Район расположен в междуречье Клязьмы и Вори. На северо-востоке текут Талица, Скалба, на северо-западе — Яхрома. Границы района проходят по берегам Учинского, Пестовского и Пяловского водохранилищ. Такое обилие синих рек и водоёмов нашло своё отражение в гербе и флаге Пушкинского района. Почти половину общей площади района занимают леса. Исключительно благоприятное сочетание природных факторов, отсутствие крупных предприятий позволяет говорить о районе, как об одном из самых экологически чистых в Подмосковье. Пушкинский муниципальный район граничит на юго-западе с Мытищинским районом, на северо-западе — с Дмитровским районом, на севере с Сергиево-Посадским районом, на юго-востоке — с городскими округами Королёв и Ивантеевка, на востоке с Щёлковским районом, на северо-востоке — с городским округом Красноармейск. Площадь территории района составляет 63500 га. С 2006 года в состав района входят 10 муниципальных образований, из них городских поселений — 7, сельских поселений — 3. ЦКАД проходит по территории городских поселений Зеленоградский, Софрино и сельских поселений Ельдигинское и Царёвское. Численность постоянного населения Пушкинского района составляет 163,4 тысячи человек. Городское население — 137,1 тыс. чел., сельское — 26,2 тыс. чел., В Пушкинском районе действуют пять высших учебных заведений: Российский государственный университет туризма и сервиса; Академия экономической безопасности МВД России; Академия государственной противопожарной службы Министерства по делам ГО и ЧС и ликвидации последствий стихийных бедствий; Институт технологии туризма; Современная гуманитарная академия (Пушкинский филиал). В районе работают также 46 общеобразовательных школ и шесть средних специальных образовательных учреждений. Описание прохождения трассы Трасса ЦКАД в границах района проходит на протяжении 31,68 км, трасса предварительно согласована с главным архитектором района. На ПК 383 – ПК 384 трасса проходит вдоль д. Ординово с минимальным расстоянием приближения 6м. В зону строительства попадают 3 участка, расположенные в д. Ординово, и в зону санитарного разрыва дороги - 6 участков. Далее ЦКАД на ПК 386-ПК 387 проходит вдоль садовых участков. В зону строительства попадают 8 участков общей площадью 6150м2, – 6 участков. На ПК383 устраивается мост через водоток с дополнительным пролетом для нового подъезда к д. Ординов На ПК 385-ПК 390 предусмотрена эстакада, которая пересекает реку Какотка, существующую дорогу к садовым участкам и ММК. На ПК 389-ПК 392 трасса проходит севернее садовых участков на минимальном расстоянии 76м. Далее на ПК 399 ЦКАД южнее проходит вдоль производственных территорий на расстоянии 10м. На ПК 405 проектируемая трасса эстакадой пересекает автомобильную дорогу Ашукино – МММ – Алешино. На ПК 412+50 предусмотрен мост через реку Ольшанка с пролетом для пропуска животных На ПК 419 существующая дорога проходит путепроводом над ЦКАД (который проходит в 8-ми метровой выемке). На ПК 418-ПК 421 ЦКАД обходит севернее на расстоянии 321м оздоровительный лагерь. На ПК 432 предусмотрен экодук над ЦКАД для прохода диких животных. На ПК 443 предусмотрено переустройство участка ММК с целью уменьшения общей длины и длины пролетов эстакады в теле ЦКАД. На ПК443 ЦКАД пересекает эстакадой ММК и ручей. На ПК 463 – ПК464 ЦКАД пересекает водоток с устройством искусственного сооружения. На ПК455-ПК532 трасса ЦКАД изменена относительно трассы, предложенной ГУП МО «НИиПИ Градостроительства» с целью уменьшения сноса садовых участков. На ПК 468-ПК473 ЦКАД проходит южнее на расстоянии 92м от садовых участков. На ПК 474 запроектирован мост через р.Вязь с дополнительным пролетом для прохода диких животных. На ПК480-ПК484 трасса обходит южнее на расстоянии 58м производственные площадки МТФ. На ПК482-ПК489 южнее ЦКАД (проходит в выемке глубиной 6-8м) на расстоянии 144м находится населенный пункт Цернское. Для уменьшения количества искусственных сооружений на ЦКАД автомобильная дорога Цернское – ММК перенесена влево. Проектируемая трасса ЦКАД пересекает автодорогу Цернское – ММК в дополнительном пролете моста через пруд. На ПК 496 слева и ПК 498 справа предусмотрены площадки отдыха. На ПК 504-ПК 511 ЦКАД проходит между садовыми участками. На ПК504-ПК506 –дорога проходит по садовым участкам. В зону строительства попадают 10 участков. В зону санитарного разрыва дороги попадают 9 участков. Далее на ПК508-ПК511 ЦКАД проходит севернее садовых участков на минимальном расстоянии 35м. В зону санитарного разрыва дороги попадают 7 участков общей площадью 6125м2 . На ПК 506-ПК 510 на минимальном расстоянии 86м ЦКАД обходит садовые участки. На ПК 506+20 ЦКАД пересекает эстакадой автодорогу Зеленоградский - ММК. Подъезд от садовых участков на ПК508-ПК511 предусмотрен местным проездом параллельно ЦКАД и примыкает к существующей дороге Зеленоградский – ММК. На ПК 519+80 ЦКАД эстакадой пересекает Ярославскую железную дорогу. Далее на ПК521+50 - ПК527+50 ЦКАД проходит по участкам садоводческого товарищества «Научные работники». В зону строительства попадают 10 участков, в зону санитарного разрыва дороги -12 участков. На ПК 541+80 проектируемая дорога пересекает ММК эстакадой. На ПК 543-ПК544 на расстоянии 176м южнее ЦКАД обходит поселок Талицы. На ПК545 ЦКАД пересекает автомобильную дорогу ММК – Софрино эстакадой. На ПК 550 запроектирована транспортная развязка №21 с автомобильной дорогой М-8 «Холмогоры». ЦКАД пересекает эстакадой существующие дорогу и транспортную развязку ММК с автомобильной дорогой М-8 «Холмогоры». На ПК550-ПК552 слева находятся нежилые здания. В зону строительства попадает 1 здание. Затем на ПК 553-ПК 554 ЦКАД южнее обходит больницу им. Семашко на расстоянии 84м. ЦКАД пересекает автодорогу к больнице эстакадой. На ПК 563 ЦКАД эстакадой пересекает автодорогу ММК – Могильцы. Трасса существующей местной дороги Могильцы – ММК изменена в связи с оптимизацией продольного профиля ЦКАД. Далее трасса проходит до ПК574+81,52, который соответствует ПК700+00. На ПК 702-ПК704 трасса пересекает садовые участки, расположенные в зоне ЛЭП. В зону строительства попадает 12 участков. В зону санитарного разрыва дороги попадают 8 участков. Предусмотрено строительство пешеходного перехода в теле ЦКАД. На ПК 712 ЦКАД пересекает существующий подъезд к воинской части. На ПК720 ЦКАД пересекает водоток с устройством искусственного сооружения. Далее трасса проходит на 220 - 315 м южнее населённого пункта «Назарово». (ПК 722 - 731). На ПК731+60 трасса пересекает автомобильную дорогу на Назарово, участок которой переустраивается со строительством путепровода через ЦКАД. На ПК735+80 ЦКАД пересекает р. Прорваниха мостовым переходом. На ПК741+50 предусмотрена транспортная развязка №22 в двух уровнях с автомобильной дорогой Пушкино-Красноармейск. В месте пересечения ЦКАД проходит в 5-ти метровой выемке, на автомобильной дороге Нагорное – Красноармейск устраивается путепровод через ЦКАД. На ПК758 предусмотрено переустройство участка ММК со строительством путепровода через ЦКАД. На ПК 763 предусмотрены площадки отдыха слева и справа. На ПК778 пересекаем местную дорогу (оздоровительный лагерь – «Лепешки») путепроводом в теле ЦКАД. На ПК 786-788 трасса пересекает ЛЭП (35кВ) и садовые участки, расположенные в зоне ЛЭП. В зону строительства попадает 6 участков. В зону санитарного разрыва попадает 2 участка. На ПК816+20 ЦКАД пересекает р. Воря мостовым переходом и границу между Пушкинским и Щелковским районами. На участке в районе д. Ординово. На ПК 383 – ПК 387 трасса проходит вдоль д. Ординово и садовых участков. В зону строительства и санитарно-защитную 50-метровую зону попадают 23 участка, расположенные в д. Ординово и садоводческих товариществах. На участке в районе н.п. Софрино и а.д. М-8 «Холмогоры». Ось ЦКАД расположена с Юга от оси существующего ММК на расстоянии по западной границе участков 44 м, с Восточной стороны – 56 м. При этом варианте в зону строительства попадают: с Севера (слева) – 0 участков; в зону санитарного разрыва – 5 участков. Расстояние до границы санитарного разрыва от оси ММК – 28-18 м; от оси ЦКАД – 72 м. С Юга (справа) в зону строительства попадает 10 участков; в зону санитарного разрыва – 7 участков. Расстояние до границы санитарного разрыва от оси ММК – 116-129 м; от оси ЦКАД – 72 м. Всего предусмотрено к сносу 22 участка. По территории СНТ трасса ЦКАД проходит в эстакаде. Протяженностью 1586 м, ее высота по западной границе 11.5 м, по ул Ленина 9.8 м, по восточной границе 8.6 м. Предусмотрена возможность реконструкции ММК с устройством эстакады через железную дорогу протяжением 896 м. Ее высота по Западной границе ДСК 9.5 м, по ул.Ленина на существующих отметках ММК. Движение транспорта производится по существующей схеме. |
Похожие:
 |
На выполнение подрядных работ по строительству объекта: Строительство... «Строительство и реконструкция автомобильной дороги «М-3 Украина – город Московский – деревня Сосенки – деревня Ямонтово до автомобильной... |
|
Учебное пособие по выполнению курсового проекта «Технология и организация... Учебное пособие предназначено для студентов специальности 270205 «Автомобильные дороги» очной форм обучения для курсового и дипломного... |
|
Курсовой проект по дисциплине «Эксплуатация автомобильных дорог» В соответствии с заданием на курсовое проектирование, следует разработать проект ремонта и содержания участка автомобильной дороги.... |
 |
Методические указания для студентов специальности 270205 «Автомобильные дороги и аэродромы» Методические указания предназначены для студентов специальности 270205 «Автомобильные дороги и аэродромы» очной и заочной форм обучения... |
|
Территории линейного объекта Строительство автомобильной дороги «с. Тросна – д. Верхнее Муханово» в Троснянском районе Орловской области |
|
Руководство. Приложение п. 7 Выполнение работ по содержанию автомобильной дороги Устьянцево-Кирзинское Барабинского района Новосибирской области |
|
Конкурсная документация для открытого конкурса На выполнение подрядных работ по реконструкции автомобильной дороги верхняя игра байтуганово км 6,224 – км 10,524 в граховском районе... |
|
Пояснительная записка Содержание Выполнение работ по разработке проекта планировки совмещенного с проектом межевания территории под проектирование и строительство... |
|
Документация по планировке «Реконструкция автомобильной дороги «Билибино-Комсомольский-Певек» от 4 км а/д «Билибино-Кепервеем» до 3 км а/д «Певек-Апапельгино-Янранай»... |
|
Зао «Сервисная Нефтяная Компания» Проект производства работ на ремонт автомобильной дороги м-21 волгоград – каменск-шахтинский до границы с украиной (на днепропетровск,... |
|
Оао «Российские железные дороги» г. Иркутск В адрес руководства дороги от участников IV пленума Дорпрофжел Восточно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «ржд» поступило 30... |
|
Проект планировки и межевания территории по линейному объекту: «Строительство... Москва-Архангельск Федерального дорожного агентства» (фку упрдор «Холмогоры»), а так же эскиза планировки территории, согласованного... |
|
Дипломное проектирование по теме: «Проектирование основных элементов автомобильной дороги» Транспортно-экономическая характеристика: географическое положение, основные отрасли промышленности и с/хозяйства района, важнейшие... |
|
Пояснительная записка Екатеринбург 2016 общество с ограниченной ответственностью «коптис» Проект планировки и проект межевания территории для размещения линейного объекта в целях строительства автомобильной дороги в микрорайоне... |
|
Документация о закупке «Строительство объектов: «Вахтовый жилой комплекс служб «Строительство объектов: «Вахтовый жилой комплекс служб заказчика» (инженерная подготовка), «Автодорога к вжк, обп, рэб от автомобильной... |
|
Проект строительства подъездной автомобильной дороги для инвестиционного... «Строительство Якутской грэс-2 (первая очередь)» выполнен ООО «геопроект» на основании задания, выданного ООО «НордЭнергоПроект»... |