При движении вниз-вперёд рычаг 43 внешней плоскостью основания (где кое у кого ржа) отжимает вперёд шарнир 50, связаный осью 53 с шатуном 51. Шатун 51 вытягивает из глубин цилиндра 29 поршень 6, связаный с шатуном 51 через затылок 54 штифтом 55. Воздух в цилиндр поступает через отверстие в верхней части цилиндра, когда манжета 5 пройдёт это отверстие.
SIN писал(а):
|
Что на что воздействует, чтобы рычаг крышки 57 встал вертикально?
|
Поршень 6 при отведении вперёд своей передней частью взаимодействует с отогнутым вниз концом тяги 7 сдвигая её вперёд. Тяга 7 в свою очередь задним, отогнутым вверх, концом тащит вперёд движок 2, сжимая его пружину 12 и освобождая рычаг крышки 57 от зацепления с движком 2. При дальнейшем движении вперёд тяга крышки 65, связанная с движком 2 винтом 20, горизонтальным выступом в задней части тянет вперёд низ (полукруглую часть) рычага крышки 57, поворачивая его (рычаг к. 57) вокруг поперечной оси (штифт 37). Рычаг крышки 57 "встаёт вертикально" 
SIN писал(а):
|
Что закрывает боевой клапан 9?
|
При повороте рычага крышки 57 вокруг штифта 37 нижние взводящие выступы полукруглой части рычага к. 57 (я тебе их показывал, один широкий, другой узкий) нажимают на стебель клапана 17, который в свою очередь сжимая пружину клапана 13 продвигает клапан боевой 9 вперёд, до установки передней его части в отверстии элемента запорного 31. Сам стебель клапана 17 входит в зацепление с шепталом клапана 14, становясь на взвод.
SIN писал(а):
|
Почему в таком положении (вертикально стоит рычаг крышки) не сможет произойти выстрела (предохранитель как бы)?
|
Когда рычаг крышки 57 расцепляется с движком 2 и поднимается вверх, он освобождает расположенный слева рычаг блокировки 3, поджимаемый перед этим боковой проточкой рычага крышки 57. Рычаг блокировки 3 поворачиваясь под действием пружины 4 нижним своим выступом разобщает шептало спуска 15 и рычаг спуска 18, срабатывая как автоматический предохранитель. Выстрела не может произойти потому, что шептало спуска удерживается рычагом блокировки 3, рычаг спуска не касается шептала спуска.
SIN писал(а):
|
Что происходит, когда рычаг крышки опускаем и запираем казенник? Что в при этих действиях происходит в УСМе, когда там шептала встают на боевой взвод, а когда детали УСМ в расцеплении?
|
Закрывая рычаг крышки 57 мы вводим его в зацепление с движком 2 - затвор закрыт. Своей проточкой рычаг крышки нажимает вниз рычаг блокировки, который отпускает шептало спуска, удерживаемое до того длинным нижним выступом рычага блокировки. Шептало спуска повернувшись под действием пружины 16 упирается в контактную поверхность рычага спуска 18, тот в свою очередь опирается на основание спуска 61 - пистолет готов к выстрелу.
Детали УСМа входят в боевое зацепление в тот момент, когда щёлкает рычаг крышки 57 зацепляясь с движком 2. Поскольку рычаг блокировки работает подобно храповику, то для расцепления деталей УСМа (постановки на предохранитель) необходимо вручную сместив движок 2 вперёд, открыть рычаг крышки 57 доведя его до вертикального положения. В самом конце хода послышится щелчок - усё, предохранитель включён. Теперь можно опустить рычаг крышки вниз не защёлкивая его с движком - пистолет останется на предохранителе. Для снятия с предохранителя просто защёлкнуть крышку.
SIN писал(а):
|
Как крепятся детали 30, 31, 32, 13, 9, 7 в рамке? Как их извлекать и вернуть на место?
|
В рамке 1 просверлен канал, в котором и собран клапанный узел. Седло клапана 30 упирается передним концом в стенку (в торец) цилиндра 29, уплотнительный элемент 31 надет на коническую заднюю часть седла клапана, сзади уплотнительный элемент подпирает втулка 32, зафиксированная в рамке 1 штифтом 69. Во втулку вставлен клапан боевой 9, его пружина 13 и стебель клапана 17 - эти три детали ничем не зафиксированы, выпасть назад им не даёт нижняя часть рычага крышки 57. Чтобы их извлеч нужно выбить штифт 37 (ось рычага крышки), выкрутив винт 20 отделить тягу крышки 65 от рычага крышки 57, снять верхний зацеп пружины 4 с поперечного выступа рычага блокировки 3 и вынуть рычаг крышки с рычагом блокировки вверх. Детали 17, 9 и 13 окажутся при этом (скорее всего) на боевом взводе и при нажатии на спуск вылетят назад на дистанцию ок. 3,5 м Для извлечения втулки 32 нужно выбить штифт 69, но это не всегда удаётся. Чтобы вынуть седло клапана 30 и уплотнительный элемент 31 можно начать сзаду, вынув предварительно детали 17, 9, 13 и 32, а можно и спереду, открутив цилиндр 29. Лишний раз в клапан лазить не надо, он этого не любит.
По смазкам. Видел кастроловский аналог Молитекса - честно говоря не понравилось, показалось, что жиже и дизелит сильнее. Маннол - не видел, может и подойдёт. Производитель рекомендует ЛИТОЛ и ЦИАТИМ - думаю твой Маннол не хуже будет?
Цепная смазка (в моём случае STP Stop Squeak) - двухкомпонентная, в аэрозольной упаковке. Двухкомпонентная - это значит, что она с растворителем и в первые секунды после нанесения она очень жидкая, хорошо затекает в ролики цепи (в нашем случае в отверстия шарниров), потом растворитель улетучивается и смазка загустевает. STP густеет до консистенции мёда, обеспечивая мощную адгезию к металлу (водой её смыть практически невозможно). Со временем она густеет до гелеобразного состояния, так, что в ней начинают залипать ударники РСР и поршни ППП Механизмы, ею смазанные, приобретают необычайную плавность и мягкость хода деталей.
Насчёт индустриалки - да мажь наздоровье!  Только постарайся, чтобы оно на резинки, на дерево и в цилиндр не попадало. Хорошие смазки ищи в автомагазинах, имеющих достаточно большой ассортимент масел и вообще автохимии.
Точки смазки? Оси 8 (STP Stop Squeak), нижняя плоскость основания рычага 43 или контактирующая с ней грань шарнира 50 (Молитекс), ось 53, ролики 52, штифт 55 (STP Stop Squeak), ригель 44 (STP Stop Squeak, если внутренности, или Молитекс, если наружности). Внутренняя поверхность цилиндра 29 хромирована, переживать за неё не стоит. Поршень я смазываю по настроению либо STP Stop Squeak, нанося её непосредственно на передний поясок поршня, либо (а иногда - в дополнение) Молитексом, закладывая его чут-чут палочкой непосредственно на стенки цилиндра перед поршнем. Попытки смазать пообильнее или смазать непосредственно манжету, или смазать цилиндр лёгким летучим маслом, или недождаться улетучивания растворителя могут привести к дизелю. Спусковой механизм смазываю Вальволином, взводящие выступы рычага крышки - Молитексом. Внешние СТАЛЬНЫЕ поверхности - Вальволином. Клапан (через выпускное отверстие) - Вальволином, но только после окончания стрельб, после чистки и продувки. Перед стрельбой снова продуваю клапан известным тебе способом. После всех смазок излишки убираем тряпочкой.
Убирать заводскую смазку смысла нет, можно мазать прямо по ней - машу каслом не испортишь. Лишь бы избытка не было, а то пыль будет собирать. Дизеля не бойся, мы всё равно сильнее! 
Петлю я давно пробовал и для ношения, и для стрельбы, и в классическом виде (ка ремень ружейный, и в том, как ты говоришь - отказался. Моя концепция предполагает в первую очередь оперативность, петля здесь мешает.
SIN писал(а):
|
Насчет ПСП из 46-го народ прикалывается уже.
|
У нас в городе есть умелец, переделавший сорокшестой в РСР (а не ПСП). У меня давно уже чертежи на эту тему пылятся, есть ещё вариант на СО2 (от обычных стандартных баллонов на 8 или 12 г. и с резервуаром увеличенной ёмкости, с заправкой от огнетушителя). Нету пока под рукой токарей необходимой квалификации 
SIN писал(а):
|
Есть в продаже МР 672 – это в ПСП варианте с завода.
|
672 - это другой пистолет. Ижевцы-уроды не смогли сделать то, что уже несколько самодельщиков в железе оформили, им оказалось проще новый пистолет со старыми узлами придумать. Там теперь и клапан другой, и рамка...
SIN писал(а):
|
Вириянт МК http://www.airtuning.ru/kit46.html опять ничего не ломаем.
Вириянт МК другой http://pcp60.narod.ru/izh-46up/fidel-46.htm опять переделок минимум. Обрати внимание на то, кто автор последнего проекта.
|
Обидеть хочешь? "Последний" проект увидел свет шесть лет назад, почти на год раньше Демьяновских разработок... Жаль, что не все мои статьи в сети сохранились. Кстати, по ссылке - пиратская копия Я pfaffer'у разрешения на размещение статьи не давал, ну да ладно, хрен с ним. Оригинал висит на аиргун.ру в "пистолетах" 
SVIREPPEY писал(а):
|
Я описал с чем придется иметь дело. Получается, что это дорогостоящая заготовка для апа большей или меньшей степени сложности.
|
Ну, я даже не знаю, что на это сказать... 
SIN Ср Июл 26, 2006 9:57 am
Fidel
АААГРОМНОЕ СПАСИБО! Почитаю вдумчиво про механизмы.
Про смазку. А Вальволин это че такое? И как правильно пишется?
"Поршень я смазываю по настроению либо STP Stop Squeak, нанося её непосредственно на передний поясок поршня, либо (а иногда - в дополнение) Молитексом, закладывая его чут-чут палочкой непосредственно на стенки цилиндра перед поршнем."
Вопрос скорее по терминологии. Если ты пишешь "передний поясок поршня" и "на стенки цилиндра перед поршнем", я правильно тебя понимаю, что передней частью пистолета считается дульный срез, а задней частью рукоять? Если так, то из написанного следует, что разборку при этом ты не делаешь. Я правильно понял этот обзац, равно и как то, что определение переднего и заднего распространяется и на другие описания?
Поясни еще , пожалуйста, насчет смазки УСМ. Что там мазать и нужно ли его при этом разбирать?
Рукоятку может стоит льняным маслом пропитать? Или чем-нибудь другим?
На счет последнего проекта.  Честное пионерское я о тебе хорошего мнения и обидеть не хотел. "Последний" там упоминается не в контексте, что это ТВОЙ ПОСЛЕДНИЙ ПРОЕКТ, а в том плане, что ПОСЛЕДНИЙ ИЗ ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ ПРОЕКТОВ ТВОЙ. Видел я , что в статьях на Аирган.ру эта инфа датируется 2003 (а может и 2002) годом. Как ты мог подумать, что я мог подумать, что с того времени ты не придумал ничего нового?!
Пока , вроде, все.
Fidel Ср Июл 26, 2006 9:11 pm
SVIREPPEY, странный ты какой-то... Девять тыщь тебе дорого... ну предложи адекватную альтернативу за меньшие деньги! Да ближайшие аналоги далеко за двадцатку кР уходят. Ствол, говоришь, спуск? А как тебе пять кР отдать только за "голую" ствольную трубку (имеется в виду ствольные трубки Лотар Вальтер)? И берут ведь эти трубки... И ты сорокшестого купил. Так выходит - не настолько дорого? 
SIN писал(а):
|
Про смазку.
|
- Valvoline 1299 WD - я её уже упоминал.
SIN писал(а):
|
Вопрос скорее по терминологии.
|
- Да, перед - спереди, зад - сзади. Разборку не делаю (этот аппарат из серии "работает - не лезь"). УСМ мажу не разбирая. Разбирать УСМ не хочется, даже за деньги Мажу Вальволином - он проникающий, в аэрозоли с трубочкой. В стенках рамки 1 есть контрольные отверстия, через которые можно нормально помазатья. Мажутся, как и везде, оси, шарниры, трущиеся поверхности - на практике просто брызгаю аэрозолью стараясь попасть на все трущиеся детали. Излишки (снаружи) снимаю тряпочкой. Молитекс закладываю палочкой в нужные места: задний торец стебля затвора, поверхности рычага блокировки, контактные поверхности шептал.
От лняного масла рукоятке, я полагаю, хуже не станет
SIN писал(а):
|
ПОСЛЕДНИЙ ИЗ ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ ПРОЕКТОВ ТВОЙ
|
|
