22 01.Приборное оборудование воздушных судов
1. Тематическое содержание дисциплины
Модуль PPL(A)
Тема 1. Общая характеристика, состав и размещение приборного оборудования самолета Cessna-172S – 1 ч.
Garmin G1000: Интегрированный блок авионики GIA 63/63W; компьютер воздушных сигналов и температуры наружного воздуха GDC 74A; блок контроля пространственного положения самолета (курсовертикаль) GRS 77; датчик определения пространственного положения самолета GMU 44; автоматический радиокомпас ADF; самолетный ответчик GTX 33; монитор (блок контроля параметров работы) двигателя; автопилот GFC 700 (AFCS); аварийный радиомаяк (ELT) Artex ME 406; основные дисплеи отображения полетной информации, индикации параметров работы систем и оборудования самолета PFD/MFD GDU 1040; блок связи и управления GMA 1347.
Высотомер, указатель приборной скорости, авиагоризонт вакуумный.
Размещение приборного оборудования в самолете и на приборной доске пилотов.
Тема 2. Средства измерения и контроля высотно-скоростных параметров полета – 2 ч.
Общие сведения о свойствах атмосферы. Понятия о давлении, высоте и скоростях полёта. Методы измерения высоты и скорости полета. Теория барометрического и аэрометрического методов измерения высотно-скоростных параметров полета. Методические, инструментальные и аэродинамические погрешности измерителей.
Состав оборудования высотно-скоростной группы и их размещение на самолете и приборной доске пилотов, принцип действия, погрешности. Правила лётной эксплуатации. Индикация на основном дисплее высоты, приборной, истинной и вертикальной скоростей.
Резервные приборы: высотомер, указатель приборной скорости.
Система питания приборов высотно-скоростной группы от приемников воздушных давлений: назначение, конструкция, погрешности отбора полного и статического давлений. Обогрев и проверка обогрева приемников воздушных давлений. Резервный клапан статического давления.
Предполётные проверки, правила эксплуатации, возможные отказы и действия экипажа при их возникновении.
Тема 3. Средства измерения и индикации пространственного и географического положения самолета – 3 ч.
Определение вертикали места. Построители вертикали. Теория гироскопа. Авиагоризонты и их погрешности.
Принципы и средства измерения курса, погрешности и способы их компенсации. Комплексирование измерителей курса.
Назначение курсовертикали: решаемые задачи, принцип работы, питание. Комплект и размещение на самолете датчиков и индикации пространственного и географического положения самолёта. Индикация на основном дисплее пространственного и географического положения самолета.
Авиагоризонт вакуумный (резервный), вакуумный насос, назначение.
Правила эксплуатации перед вылетом и в полете. Возможные неисправности и отказы, их признаки и действия экипажа при их возникновении.
Магнитный компас, назначение, принцип работы, индикация, погрешности измерения и их учет, особенности эксплуатации.
Тема 4. Автоматизация процессов управления полетом – 2 ч.
Автопилот: Назначение, состав, принцип работы (органы управления, кнопка ухода на второй круг).
Тема 5. Приборы контроля работы двигателя и вспомогательные приборы – 2 ч.
Общие сведения о принципах измерения массы и расхода топлива, давления и крутящего момента двигателя, температуры и частоты вращения.
Многофункциональный дисплей: Индикация параметров работы двигателя и систем самолета.
Бензиномер: Принцип работы, индикация, предполётная проверка, сигнализация аварийного остатка топлива.
Расходомер, назначение, расположение, индикация, эксплуатация в полете.
Индикация давления топлива, давления и температуры масла, расположение датчиков, принцип действия.
Тахометр: Назначение, принцип работы, предполётные проверки, индикация.
Температура головок цилиндров, термопары, назначение расположение на двигателе.
Температура выходящих газов термопары, назначение расположение на двигателе.
Счетчики наработки часов двигателя, назначение.
Эксплуатация в полете, признаки отказов датчиков контроля работы двигателя и действия экипажа при их возникновении.
Тема 6. Средства контроля критических параметров полета самолета. Вспомогательные средства – 1 ч.
Система сигнализации критических углов атаки, предполётная проверка, срабатывание сигнализации в полете, действия экипажа.
Сигнализация предельного содержания угарного газа в кабине самолета.
Возможные неисправности и отказы, их признаки и действия экипажа при их возникновении.
Огнетушитель, порядок применения.
Тема 7. Средства сбора полетной информации – 1 ч.
Назначение, перечень регистрируемых параметров, комплект и размещение, системы автоматической регистрации параметров полета.
Принцип записи параметров, предполётная проверка исправности, контроль работы в полете, признаки отказов и действия экипажа при их возникновении.
Практическое занятие 1 (занятие на тренажере) – 1 ч.
Практическое занятие на тренажере проводится по темам 1-7 с целью ознакомления с размещением в кабине самолета органов управления, приборного оборудования, элементов контроля, сигнализации и предполётной проверки.
Практическое занятие 2 (выездное занятие на ВС) – 1 ч.
Выездное занятие на ВС проводится по темам 1-7 с целью ознакомления с размещением приборного оборудования на самолете.
Модуль ATP(A)
Тема 1. Пилотажно-навигационные комплексы (ПНК) – 4 ч.
Общие сведения о ПНК. Назначение, типовая структура ПНК.
Пилотажно-навигационные комплексы. Общие принципы построения ПНК. Уровни интеграции оборудования. Структура аналоговых и цифровых ПНК. Структура пилотажного комплекса.
Тема 2. Системы и комплексы измерения высотно-скоростных параметров. Контроль эшелонирования. – 4 ч.
Системы воздушных сигналов (СВС). Назначение, устройство и принцип действия. Математические зависимости, положенные в основу работы СВС. Информационный комплекс высотно-скоростных параметров (ИКВСП). Назначение, состав, принцип работы. Средства контроля эшелонирования.
Тема 3. Средства определения пространственного и географического положения ВС – 8 ч.
Построители вертикали. Принципы построения вертикали места. Понятие о возмущаемой и невозмущаемой вертикали. Гировертикали. Системы контроля.
Комплексные системы измерения курса. Общие принципы построения курсовых систем. Режимы работы, эксплуатационные и сравнительные характеристики эксплуатационных курсовых систем. Базовая система формирования курса.
Курсовертикаль. Базовая система курса и вертикали. Инерциальные системы курса и вертикали.
Средства определения местоположения ВС. Методы счисления координат воздушного судна. Электромеханические системы определения местоположения ВС. Принципы устройств, функциональные схемы и их эксплуатационные характеристики. Инерциальные системы. Принципы построения инерциальных систем и их типы. Структура и функциональные схемы. Эксплуатационные характеристики.
Тема 4. Автоматизация процессов управления полетом – 8 ч.
Принципы и уровни автоматизации процессов управления ВС. Принцип построения автопилота. Законы управления, применяемые в автопилотах. Автопилоты воздушных судов.
Структура САУП. Назначение, состав и функциональные схемы. Основные характеристики. Принципы формирования законов управления. Использование ВСС (FMS) на различных этапах полета. Средства информационной поддержки экипажа в принятии решения
Тема 5. Приборы и системы контроля работы силовых установок и двигателей – 4 ч.
Общие сведения. Способы и средства измерения массы и расхода топлива. Методы и средства измерения давления и крутящего момента двигателя. Измерители температуры и частоты вращения. Аппаратура измерения вибрации двигателей. Бортовые системы контроля и диагностирования двигателя.
Тема 6. Средства предупреждения критических режимов полета – 3 ч.
Методы и средства, приборы и комплексные системы предупреждения критических режимов. Назначение, состав, принципы работы.
Тема 7. Средства объективного контроля параметров полета – 4 ч.
Бортовые системы регистрации полетной информации. Назначение объективных средств контроля. Механические, оптические, магнитные и цифровые системы регистрации полетной информации. Принципы действия, контролируемые параметры, технические характеристики.
Аппаратура расшифровки и анализа полетной информации. Использование данных бортовых систем регистрации.
Тема 8. Вспомогательное и кислородное оборудование – 2 ч.
Состав, функциональное назначение, размещение. Работа, эксплуатация, меры безопасности.
Тема 9. Тенденции развития авиационных приборов и пилотажно-навигационных комплексов – 1 ч.
Практическое занятие 1 (занятие на тренажере) – 1 ч.
Практическое занятие на тренажере проводится по темам 1-8 с целью ознакомления с размещением в кабине самолета органов управления, приборного оборудования, элементов контроля, сигнализации и предполётной проверки функционирования приборного оборудования современного воздушного судна.
Практическое занятие 2 (выездное занятие на ВС) – 1 ч.
Выездное занятие на самолете проводится по темам 1-8 с целью ознакомления с размещением приборного оборудования на современном воздушном судне.
МОДУЛЬ TR
Конструкция и летная эксплуатация интегрированной системы навигации и управления полетом Garmin G1000 – 10 часов.
Практическое занятие (занятие на тренажере) – 2 ч.
Практическое занятие на тренажере проводится с целью отработки навыков летной эксплуатации интегрированной системы навигации и управления полетом Garmin G1000.
2. Учебно-методическое обеспечение дисциплины
2.1. Рекомендуемая литература
2.1.1. Основная
1. Федоров С.М., Михайлов О.И., Сухих Н.Н. Бортовые информационно-управляющие системы: Учеб. для вузов; Под ред.С.М. Федорова.– М.: Транспорт, 1994. – 261 с.
2. Сухих Н.Н. Предупреждение предельных режимов полета: Учебное пособие для вузов. М., «Транспорт», 1992. – 62 с.
3. Михайлов О.И., Сухих Н.Н., Федоров С.М. Авиационные приборы и пилотажно-навигационные комплексы: Учебное пособие для вузов.– Л. ОЛАГА, 1990. 76 с.
4. Михайлов О.И. Инерциальные системы: Тексты лекций / ОЛАГА. Л., 1990. 40 с.
5. Михайлов О.И., Козлов И.М., Гергель Ф.С. Авиационные приборы Учебник для вузов;– М.: Машиностроение, 1977. 415 стр.
6. Михайлов В.В. Регистрация и обработка полетной информации. Учебное пособие. СПб. Академия ГА, 1996. 72с.
7. Боровик Р.М., Мозжухин Г.Н. Бортовые системы регистрации полетной информации. Учебное пособие. Киев. КИИГА, 1984. 84с.
8. Автоматизированное управление полетом воздушных судов / Под ред. С.М.Федорова. М., Транспорт, 1992. 263 с.
9. Дополнение к РЛЭ воздушного судна, оборудованного средствами вертикального эшелонирования RVSM.
10. Клюев Г.И., Макаров Н.Н., Солдаткин В.М., Ефимов И.П. Измерители аэродинамических параметров летательных аппаратов. – Ульяновск: УлГТУ, 2005.
11. Материал по бортовым системам предупреждения столкновений и системам оповещения и предупреждения столкновений воздушных судов, предназначенный для обучения пилотов при полетах с сокращенным минимумом вертикального эшелонирования (RVSM). Письмо Европейского/Североатлантического бюро ИКАО, NТ 17/1.Ш-009. ATM от 07.01.97.
12. Информационное Руководство по летной эксплуатации самолёта Cessna 172S.
2.1.2. Дополнительная
1. Концепция и системы CNS/ATM в гражданской авиации / Бочкарев В.В., Кравцов В.Ф., Крыжановский Г.А., Сухих Н.Н. и др.; Под ред. Г.А.Крыжановского. – М.: ИКЦ «Академкнига», 2003. – 415 с.
2. Хорошавцев Ю.Е. Авиационные приборы и ПНК. Приборное оборудование самолета Ту-204: Учебное пособие / Академия ГА. СПб, 2001. 194 с.
3. Бочкарев Б.В., Крыжановский Г.А., Сухих Н.Н. Автоматизированное управление движением авиационного транспорта / Под ред. Г.А. Крыжановского. – Транспорт, 1999. 320 с.
4. Авиационные приборы и измерительные системы / Под ред. проф. В.Г. Воробьева. – М.: Транспорт, 1981. – 391 с.
5. Богданченко Н.М. и др. Курсовые системы и навигационные автоматы самолетов гражданской авиации. – М.: Транспорт, 1971. – 268 с.
6. Богданченко Н.М. Курсовые системы и их эксплуатация на самолетах. – М.: Транспорт, 1983. – 223 с.
7. Боднер В.А. Авиационные приборы. – М.: Машиностроение, 1969. – 467 с.
8. Браславский Д.А. Приборы и датчики летательных аппаратов. – М.: Машиностроение, 1970. – 392 с.
9. Синяков А.Н., Шаймарданов Ф.А. Системы автоматического управления летательными аппаратами и их силовыми установками. – М.: Машиностроение, 1991. – 320 с.
2.2. Перечень методических материалов и технических средств обучения и контроля знаний
Таблицы поправок барометрических высотомеров.
Комплект плакатов по приборному оборудованию ВС Cessna 172S.
Процедурные (цифровые) тренажёры самолёта Cessna 172S.
Полунатурный стенд исследования FMS.
Программные средства по изучению ВСС.
Программные средства по изучению Garmin G1000.
Видеоматериалы по FMS.
Видеоматериалы по TCAS.
022 02. Радиооборудование воздушных судов
1.Тематическое содержание дисциплины
Модуль PPL(A)
Тема 1. Общие сведения о радиооборудовании воздушных судов – 1ч.
Общие сведения о составе и возможных вариантах комплектования радиооборудования на ВС. Решаемые задачи, точностные характеристики, эксплуатационные ограничения.
Тема 2. Бортовые средства авиационной связи – 1 ч.
Назначение, классификация и задачи, решаемые с помощью бортовых средств авиационной связи.
Принципы построения и функционирования типовой командной радиостанции ОВЧ- диапазона.
Общие сведения о самолетных громкоговорящих и переговорных устройствах.
Практическое занятие 1. Занятие на тренажере – 1 ч.
Практическое занятие на тренажере проводится с целью ознакомления с размещением в кабине экипажа органов управления, элементов контроля и сигнализации радиооборудования, а также правил включения и проведения предполетной подготовки.
Практическое занятие 2. Выездное занятие на самолете – 1ч.
Выездное занятие на самолете проводиться с целью знакомства с размещением радиооборудования на конкретном самолете.
Модуль ATP(A)
Тема 1. Физические основы радионавигации – 2 ч.
Классификация авиационного радиооборудования и его основные эксплуатационно-технические характеристики.
Основные свойства радиоволн (частотные диапазоны, особенности распространения радиоволн различных диапазонов), методы измерения расстояний и разности расстояний, методы измерения угловых координат. Методы радионавигации.
Тема 2. Радиокомпасные системы навигации – 2 ч.
Назначение, разновидности и ЭТХ АРК Принцип действия и структура АРК. Режимы работы и особенности применения АРК.
Тема 3. Дальномерные и угломерно-дальномерные радионавигационные системы – 2 ч.
Назначение и принцип функционирования дальномерных РНС. Способы измерения временных интервалов. Самолетные дальномеры СД-75, DME-85. Назначение, общая характеристика, режимы работы. Проверка работоспособности.
Общие сведения о радиотехнической системе ближней навигации РСБН.
Назначение, состав, решаемые задачи, разновидности бортового оборудования, его взаимодействие с БНК, эксплуатационные показатели. Принцип действия и структура азимутального, дальномерного каналов РСБН. Бортовое оборудование. РСБН. Состав, режимы работы, органы управления и индикаторные приборы. Проверка работоспособности и использование в полете.
Тема 4. Спутниковые системы навигации – 2 ч.
Принципы и методы навигационных определений по ИСЗ. Спутниковые системы ГЛОНАСС и NAVSTAR/GPS, их принцип действия, различия. Структура навигационного сигнала. Дифференциальный подрежим. Перспективы развития и применения ССН. Спутниковая система поиска и спасения ВС. Основные положения концепции CNS/ATM.
Общие сведения о бортовом оборудовании СНС-2, БМС, СН-4312, TSS.
Тема 5. Бортовое навигационно-посадочное оборудование – 2 ч.
Назначение, состав бортового оборудования КУРС-МП, ИЛС-85, VOR-85, MLS-85, режимы работы. Структурные схемы и принцип работы этого оборудования в навигационном и посадочном режимах. Органы управления и индикаторные приборы. Функциональные связи с системами ВС. Порядок проверки работоспособности и использование в полете.
Тема 6. Доплеровские измерители скорости и угла сноса – 2 ч.
Назначение, разновидности и ЭТХ ДИСС. Принцип измерения путевой скорости и угла сноса. Особенности применения ДИСС.
Тема 7. Радиовысотомеры – 2 ч.
Назначение, разновидности и ЭТХ радиовысотомеров. Принцип действия и структура радиовысотомера. Особенности применения частотных радиовысотомеров.
Тема 8. Метеонавигационные радиолокаторы – 2 ч.
Назначение, разновидности и ЭТХ бортовых радиолокационных станций. Принцип действия и структура МНРЛ. Режимы работы и их особенности.
Тема 9. Самолетные ответчики УВД – 2 ч.
Назначение ответчиков УВД и решаемые ими задачи. Взаимодействие с системами ВРЛ. Структура запросных и ответных кодов. Структурная схема ответчика и принципы его работы. Порядок кодирования информации о бортовом номере и высоте полетов в режимах УВД и RBS. Органы управления ответчиками СОМ-64, , СО-72М, СО-96, XS-950. Порядок проверки работоспособности и использования в полете.
Тема 10. Бортовые средства авиационной связи – 2 ч.
Назначение, классификация и задачи, решаемые средствами авиационной связи. Самолетные СПУ и СГУ. Общие принципы построения и функционирования радиостанций ОВЧ и ВЧ диапазонов. Спутниковые системы связи, линии передачи данных CPDLC, принципы зависимого наблюдения ADS. Аварийные радиостанции и аварийные радиомаяки системы "КОСПАС-САРСАТ".
Практическое занятие 1. Занятие на тренажере – 1 ч.
Практическое занятие на тренажере проводится по темам 3-10 лекционного материала с целью ознакомления с размещением в кабине экипажа органов управления, элементов контроля и сигнализации работы радиооборудования современного воздушного судна (ТУ-154М, ИЛ-76, или ТУ-204), а также правил включении и проведения предполетной подготовки.
Практическое занятие 2. Выездное занятие на самолете – 1ч.
Выездное занятие на самолете проводиться по темам 3-10 лекционных занятий с целью знакомства с размещением радиооборудования на конкретном типе современного самолета.
Модуль TR
Радиооборудование самолета Cessna 172S – 4ч.
Тема 1. Общие сведения о радиооборудовании самолета – 1 ч.
Состав радиоэлектронного оборудования самолета и решаемые им задачи. Варианты комплектации. Размещение блоков и антенн радиооборудования на самолете. Электропитание и защита.
Тема 2. Связное радиооборудование самолета – 1-ч.
Практическое занятие 1. Занятие на тренажере – 1 ч.
Практическое занятие на тренажере проводится с целью ознакомления с размещением в кабине экипажа органов управления, элементов контроля и сигнализации радиооборудования, а также правил включения и проведения предполетной подготовки.
Практическое занятие 2. Выездное занятие на самолете – 1ч.
Выездное занятие на самолете проводиться с целью знакомства с размещением радиооборудования на самолете.
2. Учебно-методическое обеспечение дисциплины
2.1. Рекомендуемая литература
2.1.1. Основная
Авиационная радионавигация: справочник / А.С. Сосновский, И.А. Хаймович, Э.А. Лутин и др.; Под ред. А.А. Сосновского. – М.: Транспорт, 1990. – 264 с.
Беляевский Л.С. и др. Основы радионавигации: учеб. для вузов ГА / Под ред. Л.С. Беляевского. – М.: Транспорт, 1992. – 320 с.
Верещака А.И. Авиационное радиооборудование: учеб. для вузов / А.И. Верещака, П.В. Олянюк. – М.: Транспорт, 1996. – 344 с.
Давыдов П.С. Эксплуатация авиационного радиоэлектронного оборудования: справ. / П. С. Давыдов, П. А. Иванов. – М.: Транспорт, 1990. – 240 с.
5. Информационное Руководство по летной эксплуатации самолёта Cessna 172S.
6. Пилотажно-навигационный комплекс Garmin G -1000.
2.1.2. Дополнительная
Глобальная спутниковая радионавигационная система ГЛОНАСС / Под ред. В.Н. Харисова, А.И. Перова, В.А. Болдина. – М.: ИПРЖР, 1998. – 400 с.
Качан В.К. Средства связи пассажирских самолетов: учеб. для вузов ГА / В.К. Качан, В.В. Сокол. – 2-е изд., перераб. и доп. – Киев: Вища шк., 1980. – 280 с.
Ковальчук И.Ф. Радионавигационное оборудование самолетов: учеб. пособие для учеб. завед. ГА. – М.: Транспорт, 1991. – 232 с.
Олянюк П.В. и др. Авиационная радиосвязь: справ. / Под ред. П.В. Олянюка. – М.: Транспорт, 1990. – 208 с.
2.2. Перечень методических материалов и технических средств обучения и контроля знаний
Комплект плакатов по радиооборудованию ВС Cessna 172S;
Электронные процедурные тренажёры Cessna 172S;
Электронный тренажёр Garmin G-1000.
|
